，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之中。
[0111]本領域內(nèi)的技術人員應明白，本發(fā)明的實施例可提供為方法、系統(tǒng)、或計算機程序產(chǎn)品。因此，本發(fā)明可采用完全硬件實施例、完全軟件實施例、或結合軟件和硬件方面的實施例的形式。而且，本發(fā)明可采用在一個或多個其中包含有計算機可用程序代碼的計算機可用存儲介質(zhì)(包括但不限于磁盤存儲器、CD-ROM、光學存儲器等)上實施的計算機程序產(chǎn)品的形式。
[0112]本發(fā)明是參照根據(jù)本發(fā)明實施例的方法、設備(系統(tǒng))、和計算機程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來描述的。應理解可由計算機程序指令實現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結合?？商峁┻@些計算機程序指令到通用計算機、專用計算機、嵌入式處理機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設備的處理器以產(chǎn)生一個機器，使得通過計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的裝置。
[0113]這些計算機程序指令也可存儲在能引導計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設備以特定方式工作的計算機可讀存儲器中，使得存儲在該計算機可讀存儲器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能。
[0114]這些計算機程序指令也可裝載到計算機或其他可編程數(shù)據(jù)處理設備上，使得在計算機或其他可編程設備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計算機實現(xiàn)的處理，從而在計算機或其他可編程設備上執(zhí)行的指令提供用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的步驟。
[0115]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領域內(nèi)的技術人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
【主權項】
1.一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制方法，其特征在于，包括如下步驟: 信息獲取步驟:至少獲取當前車速信息和制動信息； 閾值設定步驟:通過當前的車速信息和制動信息，至少根據(jù)車輛的速度高低和制動信號的大小兩個量來分別設置真空泵的開啟閾值和關閉閾值，保證制動安全且減少真空泵的工作時間。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制方法，其特征在于，所述閾值設定步驟包括: 當車速小于低速閾值時，有制動信號時真空泵的開啟閾值大于沒有制動信號時的真空泵的開啟閾值； 和/或當車速小于低速閾值時，有制動信號時真空泵的關閉閾值大于沒有制動信號時的真空泵的關閉閾值。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制方法，其特征在于，所述閾值設定步驟包括: 當車速大于高速閾值時，有制動信號時真空泵的開啟閾值大于沒有制動信號時的真空泵的開啟閾值； 和/或當車速大于高速閾值時，有制動信號時真空泵的關閉閾值大于沒有制動信號時的真空泵的關閉閾值。
4.根據(jù)權利要求1-3任一所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制方法，其特征在于，所述閾值設定步驟包括: 當車速位于低速閾值和高速閾值之間時，按照前一時刻的車速狀態(tài)設置真空泵的開啟和關閉閾值。
5.根據(jù)權利要求1-4任一所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制方法，其特征在于，所述閾值設定步驟包括: 當車速小于低速閾值時，令真空泵的開啟閾值和關閉閾值分別大于車速大于高速閾值時的真空泵的開啟閾值和關閉閾值。
6.根據(jù)權利要求1-5任一所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制方法，其特征在于，制動踏板的開度大于設定值表示有制動信號；制動踏板的開度小于等于該設定值表示無制動信號。
7.根據(jù)權利要求1-6任一所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制方法，其特征在于，還包括根據(jù)當前大氣壓對所述真空泵開啟閾值及關閉閾值進行修正的步驟。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)當前大氣壓對所述真空泵開啟閾值及關閉閾值進行修正的步驟，進一步包括: 采集當前外界大氣壓； 將所述當前外界大氣壓與標準大氣壓相除得到大氣壓修正系數(shù)； 將大氣壓修正系數(shù)與得到的所述真空泵開啟閾值及所述真空泵關閉閾值相乘得到的值分別作為最終的真空泵開啟閾值及關閉閾值。
9.一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 信息獲取裝置，用于至少獲取當前車速信息和制動信息； 閾值設定裝置，用于通過當前的車速信息和制動信息，至少根據(jù)車輛的速度高低和制動信號的大小兩個量來分別設置真空泵的開啟閾值和關閉閾值，保證制動安全且減少真空泵的工作時間。
10.根據(jù)權利要求9所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述閾值設定裝置包括: 第一閾值設定單元，所述第一閾值設定單元用于當車速小于低速閾值時，有制動信號時令真空泵的開啟閾值大于沒有制動信號時的真空泵的開啟閾值； 和/或第二閾值設定單元，所述第二閾值設定單元用于當車速小于低速閾值時，有制動信號時令真空泵的關閉閾值大于沒有制動信號時的真空泵的關閉閾值。
11.根據(jù)權利要求9或10所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述閾值設定裝置包括 第三閾值設定單元，所述第三閾值設定單元用于當車速大于高速閾值時，有制動信號時令真空泵的開啟閾值大于沒有制動信號時的真空泵的開啟閾值； 和/或第四閾值設定單元，所述第四閾值設定單元用于當車速大于高速閾值時，有制動信號時令真空泵的關閉閾值大于沒有制動信號時的真空泵的關閉閾值。
12.根據(jù)權利要求9-11任一所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述閾值設定裝置還包括第五閾值設定單元，所述第五閾值設定單元用于當車速位于低速閾值和高速閾值之間時，按照前一時刻的車速狀態(tài)設置真空泵的開啟和關閉閾值。
13.根據(jù)權利要求9-12任一所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述閾值設定裝置還包括第六閾值設定單元，所述第六閾值設定單元用于當車速小于低速閾值時，令真空泵的開啟閾值和關閉閾值分別高于車速大于高速閾值時的真空泵的開啟閾值和關閉閾值。
14.根據(jù)權利要求9-13任一所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制系統(tǒng)，其特征在于，制動踏板的開度大于設定值表示有制動信號；制動踏板的開度小于等于該設定值表示無制動信號。
15.根據(jù)權利要求9-14任一所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制系統(tǒng)，其特征在于，系統(tǒng)還包括大氣壓修正裝置，根據(jù)當前大氣壓對所述真空泵開啟閾值及關閉閾值進行修正。
16.根據(jù)權利要求15所述的一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述大氣壓修正裝置進一步包括: 大氣壓采集單元，用于采集當前外界大氣壓； 修正系數(shù)計算單元，用于將所述當前外界大氣壓與標準大氣壓相除得到大氣壓修正系數(shù)； 數(shù)據(jù)處理單元，用于將大氣壓修正系數(shù)與得到的所述真空泵開啟閾值及所述真空泵關閉閾值相乘，得到的值分別作為最終的真空泵開啟閾值及關閉閾值。
【專利摘要】本發(fā)明是一種制動真空泵開啟閾值和關閉閾值的控制方法及系統(tǒng)，包括如下步驟：信息獲取步驟，至少獲取當前車速信息和制動信息；閾值設定步驟，通過當前的車速信息和制動信息，至少根據(jù)車輛的速度高低和制動信號的大小兩個量來分別設置真空泵的開啟閾值和關閉閾值，在保證制動安全的前提下，減少真空泵的工作時間。本發(fā)明能夠根據(jù)當前的車速信息和制動信息來設置真空泵的開啟閾值和關閉閾值，因而充分地考慮車輛在行駛過程中的多種工況，在絕對保證制動安全的前提下，能夠最大限度的減少真空泵的工作時間，降低了真空泵由于長時間工作而出現(xiàn)故障的概率，有效延長了真空泵的使用壽命。
【IPC分類】B60T13-72
【公開號】CN104842988
【申請?zhí)枴緾N201410222866
【發(fā)明人】李任霞, 盧山, 楊偉斌
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2014年5月23日