加速度控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及控制領(lǐng)域，特別是涉及加速度控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]公路交通安全向來是政府和社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。長(zhǎng)期以來，汽車的安全性主要取決于駕駛?cè)藛T，由于駕駛員失誤引發(fā)的交通事故占90%以上，現(xiàn)已經(jīng)采取了多種安全控制裝置預(yù)防或減少事故發(fā)生，但針對(duì)路況不同、車輛性能不同，由于重力加速度的影響車輛上坡時(shí)可能出現(xiàn)熄火或倒溜，車輛下坡時(shí)可能出現(xiàn)飛車方面的安全措施研宄甚少。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供加速度控制器，解決現(xiàn)有安全控制裝置對(duì)上坡、下坡的制動(dòng)未做處理的問題。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案解決上述問題:
[0005]加速度控制器，由加速度傳感模塊、調(diào)理電路模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)模塊組成；
[0006]由加速度傳感模塊、調(diào)理電路模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)模塊組成；
[0007]所述加速度傳感模塊用于檢測(cè)車輛行進(jìn)過程中加速度的變化；
[0008]所述調(diào)理電路模塊用于對(duì)加速度模塊輸出的加速度變化進(jìn)行濾波、放大；
[0009]所述A/D轉(zhuǎn)換模塊用于將調(diào)理電路模塊輸出端的模擬信號(hào)數(shù)字化；
[0010]所述單片機(jī)模塊用于分析A/D轉(zhuǎn)換模塊輸出的數(shù)字信號(hào)，判斷是否需要發(fā)出控制信號(hào)啟動(dòng)外部行車制動(dòng)或駐車制動(dòng)。
[0011]所述加速度傳感模塊為三軸加速度傳感器。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與效果是:
[0013]設(shè)置了加速度傳感器，用于感應(yīng)車輛行進(jìn)過程的加速度，單片機(jī)模塊通過對(duì)加速度的變化方向確定是否需要發(fā)送控制信號(hào)對(duì)車輛的行車制動(dòng)或駐車制動(dòng)進(jìn)行干預(yù)，控制車輛行駛速度，解決了現(xiàn)有安全控制裝置對(duì)上坡、下坡的制動(dòng)未做處理的問題。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明并不局限于這些實(shí)施例。
[0016]加速度控制器，由加速度傳感模塊、調(diào)理電路模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)模塊組成。其中，加速度傳感模塊的輸出端與調(diào)理電路模塊的輸入端連接，調(diào)理電路模塊的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接，A/D轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與單片機(jī)模塊連接，單片機(jī)模塊的輸出端與外部行車制動(dòng)或駐車制動(dòng)的控制端連接。加速度傳感模塊為三軸加速度傳感器。
[0017]三軸加速度傳感器用于檢測(cè)車輛行進(jìn)過程中加速度的變化，能準(zhǔn)確全面反映物體的運(yùn)動(dòng)特性，可以感應(yīng)車輛的加速度信號(hào)。
[0018]調(diào)理電路模塊對(duì)三軸加速度傳感器的輸出進(jìn)行濾波、放大，使其落在A/D轉(zhuǎn)換模塊的輸入范圍內(nèi)。
[0019]A/D轉(zhuǎn)換模塊用于將調(diào)理電路模塊輸出端的模擬信號(hào)數(shù)字化。
[0020]單片機(jī)模塊用于分析A/D轉(zhuǎn)換模塊輸出的數(shù)字信號(hào)，判斷是否需要發(fā)出控制信號(hào)啟動(dòng)外部行車制動(dòng)或駐車制動(dòng)。單片機(jī)模塊根據(jù)A/D轉(zhuǎn)換模塊輸出的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行處理，通過加速度的變化方向、變化大小來判斷車輛是否在行進(jìn)過程中倒溜，或者在下坡突然加速，單片機(jī)模塊根據(jù)判斷結(jié)果，發(fā)送控制信號(hào)給外部行車制動(dòng)或駐車制動(dòng)的控制端。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.加速度控制器，其特征在于: 由加速度傳感模塊、調(diào)理電路模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)模塊組成； 所述加速度傳感模塊用于檢測(cè)車輛行進(jìn)過程中加速度的變化； 所述調(diào)理電路模塊用于對(duì)加速度模塊輸出的加速度變化進(jìn)行濾波、放大； 所述A/D轉(zhuǎn)換模塊用于將調(diào)理電路模塊輸出端的模擬信號(hào)數(shù)字化； 所述單片機(jī)模塊用于分析A/D轉(zhuǎn)換模塊輸出的數(shù)字信號(hào)，判斷是否需要發(fā)出控制信號(hào)啟動(dòng)外部行車制動(dòng)或駐車制動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速度控制器，其特征在于: 所述加速度傳感模塊為三軸加速度傳感器。
【專利摘要】本發(fā)明公開的加速度控制器，設(shè)置了加速度傳感器，用于感應(yīng)車輛行進(jìn)過程的加速度，單片機(jī)模塊通過對(duì)加速度的變化方向確定是否需要發(fā)送控制信號(hào)對(duì)車輛的行車制動(dòng)或駐車制動(dòng)進(jìn)行干預(yù)，控制車輛行駛速度，解決了現(xiàn)有安全控制裝置對(duì)上坡、下坡的制動(dòng)未做處理的問題。
【IPC分類】B60T7-12
【公開號(hào)】CN104828041
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510288809
【發(fā)明人】張釋文
【申請(qǐng)人】張釋文
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日