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汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)及控制方法_2

文檔序號(hào):8506068閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
設(shè)定強(qiáng)度則啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊并根據(jù)蓄電池電壓控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)節(jié)輸出風(fēng)量;否則不啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊。
[0053]進(jìn)一步的,所述蓄電池電壓標(biāo)準(zhǔn)為大于等于IlV并小于等于16V。
[0054]從上述描述可知,通過(guò)設(shè)定電壓標(biāo)準(zhǔn)可以避免蓄電池的電壓被耗光,導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng),以及過(guò)壓導(dǎo)致電子器件損壞。
[0055]進(jìn)一步的,所述“根據(jù)蓄電池電壓控制輸出風(fēng)量”具體為:將電壓按0.2V劃分,每隔0.2V劃分一個(gè)風(fēng)量檔位,調(diào)節(jié)一次風(fēng)量輸出。
[0056]從上述描述可知,根據(jù)電壓的不同輸出不同的風(fēng)量,確保太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)換的電能夠當(dāng)前的風(fēng)量檔位使用。
[0057]進(jìn)一步的,所述汽車(chē)空調(diào)控制方法還包括,根據(jù)蓄電池電壓控制空調(diào)控制器啟動(dòng)之前先判斷汽車(chē)是否處于停車(chē)狀態(tài)。
[0058]請(qǐng)參照?qǐng)D1,本發(fā)明的實(shí)施例一為:
[0059]一種汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng),包括:太陽(yáng)能板1、蓄電池2、太陽(yáng)能控制模塊3、傳感器模塊4、空調(diào)控制器5、鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊6、鼓風(fēng)機(jī)7及IXD液晶屏8 ;其中蓄電池2、太陽(yáng)能板I分別與太陽(yáng)能控制模塊3電連接,太陽(yáng)能板I設(shè)于汽車(chē)頂部,優(yōu)選的,所述太陽(yáng)能板夾設(shè)于汽車(chē)天窗中,太陽(yáng)能控制模塊3、空調(diào)控制器5、鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊6及鼓風(fēng)機(jī)7依次電連接;傳感器模塊4與空調(diào)控制器5電連接;所述LCD液晶屏8分別與太陽(yáng)能控制模塊3和空調(diào)控制器5電連接;
[0060]太陽(yáng)能板I用于將光能轉(zhuǎn)換成電能,并將電能提供給蓄電池2充電;
[0061]蓄電池2用于為空調(diào)控制器5供電;
[0062]太陽(yáng)能控制模塊3用于根據(jù)蓄電池2的電壓控制空調(diào)控制器啟動(dòng);
[0063]傳感器模塊4用于采集車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度;并將車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度的數(shù)據(jù)傳輸給空調(diào)控制器5 ;
[0064]空調(diào)控制器5根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊啟動(dòng),并根據(jù)蓄電池2的電壓控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)節(jié)輸出風(fēng)量;
[0065]鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊6用于驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī);
[0066]鼓風(fēng)機(jī)7用于輸出風(fēng)量。
[0067]IXD液晶屏8用于顯示蓄電池2的電壓情況以及空調(diào)控制器調(diào)節(jié)風(fēng)量的情況。
[0068]請(qǐng)參照?qǐng)D2和圖3,本發(fā)明的實(shí)施例二為:
[0069]一種汽車(chē)空調(diào)控制方法,包括:
[0070]S1、太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)于蓄電池中;
[0071]S2、蓄電池中的電能為空調(diào)控制器供電;
[0072]S3、判斷汽車(chē)是否處于停車(chē)狀態(tài),若否則不啟動(dòng)汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng),若汽車(chē)處于停車(chē)狀態(tài)則啟動(dòng)汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng);
[0073]S4、根據(jù)蓄電池電壓控制空調(diào)控制器啟動(dòng);判斷蓄電池的電壓是否大于等于IlV并小于等于16V,若否,則汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)處于休眠狀態(tài);若是,則啟動(dòng)空調(diào)控制器;
[0074]S5、采集車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度;
[0075]S6、根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊啟動(dòng),并根據(jù)電壓控制輸出風(fēng)量;S61、判斷車(chē)內(nèi)溫度是否大于設(shè)定溫度,若否則判斷光照強(qiáng)度是否大于設(shè)定強(qiáng)度;S62、若車(chē)內(nèi)溫度大于設(shè)定溫度則根據(jù)蓄電池電壓調(diào)節(jié)輸出風(fēng)量,將電壓按0.2V劃分,每隔0.2V劃分一個(gè)風(fēng)量檔位,控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)節(jié)一次風(fēng)量輸出,否則不啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊;S63、若光照強(qiáng)度大于設(shè)定強(qiáng)度則根據(jù)蓄電池電壓調(diào)節(jié)輸出風(fēng)量,將電壓按0.2V劃分,每隔0.2V劃分一個(gè)風(fēng)量檔位,控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)節(jié)一次風(fēng)量輸出;否則不啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)豐旲塊。
[0076]綜上所述,本發(fā)明提供的汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)及控制方法,太陽(yáng)能板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換的電能提供給蓄電池充電,并為空調(diào)控制器供電,為空調(diào)啟動(dòng)提供能量,從而汽車(chē)空調(diào)啟動(dòng)時(shí)消耗的是太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換的電能,而無(wú)需消耗汽車(chē)的汽油以及原有汽車(chē)蓄電量,太陽(yáng)能控制模塊根據(jù)蓄電池的電壓控制空調(diào)控制器啟動(dòng),采集模塊采集車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度,空調(diào)控制器根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊啟動(dòng),并根據(jù)蓄電池的電壓控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)節(jié)輸出風(fēng)量,確保蓄電池的電壓夠驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)使用,且當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度不高的情況下不需要啟動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié),避免了不必要的浪費(fèi)。
[0077] 以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍,凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等同變換,或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng),其特征在于,包括:太陽(yáng)能板、蓄電池、太陽(yáng)能控制模塊、傳感器模塊、空調(diào)控制器、鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊及鼓風(fēng)機(jī),蓄電池、太陽(yáng)能板分別與太陽(yáng)能控制模塊電連接,太陽(yáng)能控制模塊、空調(diào)控制器、鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊及鼓風(fēng)機(jī)依次電連接,傳感器模塊與空調(diào)控制器電連接; 太陽(yáng)能板用于將光能轉(zhuǎn)換成電能給蓄電池充電; 蓄電池用于為空調(diào)控制器供電; 太陽(yáng)能控制模塊用于根據(jù)蓄電池的電壓控制空調(diào)控制器啟動(dòng); 傳感器模塊用于采集車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度; 空調(diào)控制器根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊啟動(dòng),并根據(jù)蓄電池的電壓控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)節(jié)輸出風(fēng)量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng),其特征在于,還包括LCD液晶屏,所述LCD液晶屏分別與所述太陽(yáng)能控制模塊和空調(diào)控制器電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng),其特征在于,所述太陽(yáng)能板設(shè)于汽車(chē)的車(chē)頂。
4.一種汽車(chē)空調(diào)控制方法,其特征在于,包括: 太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)于蓄電池中, 蓄電池中的電能為空調(diào)控制器供電; 根據(jù)蓄電池電壓控制空調(diào)控制器啟動(dòng); 采集車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度; 根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊啟動(dòng),并根據(jù)蓄電池電壓控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1?塊調(diào)節(jié)輸出風(fēng)星。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)空調(diào)控制方法,其特征在于,所述“根據(jù)蓄電池電壓控制空調(diào)控制器啟動(dòng)”具體為: 判斷蓄電池的電壓是否符合標(biāo)準(zhǔn),若否則汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)處于休眠狀態(tài),若蓄電池的電壓符合標(biāo)準(zhǔn)則啟動(dòng)空調(diào)控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)空調(diào)控制方法,其特征在于,所述“根據(jù)蓄電池電壓控制空調(diào)控制器啟動(dòng)”具體為: 判斷車(chē)內(nèi)溫度是否大于設(shè)定溫度,若否則判斷光照強(qiáng)度是否大于設(shè)定強(qiáng)度; 若車(chē)內(nèi)溫度大于設(shè)定溫度則啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊并根據(jù)蓄電池電壓調(diào)節(jié)輸出風(fēng)量;否則不啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊; 若光照強(qiáng)度大于設(shè)定強(qiáng)度則啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊并根據(jù)蓄電池電壓調(diào)節(jié)輸出風(fēng)量;否則不啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)空調(diào)控制方法,其特征在于,所述蓄電池電壓標(biāo)準(zhǔn)為大于等于IlV并小于等于16V。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)空調(diào)控制方法,其特征在于,所述“根據(jù)蓄電池電壓控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊輸出風(fēng)量”具體為:將電壓按0.2V劃分,每隔0.2V劃分一個(gè)風(fēng)量檔位,調(diào)節(jié)一次輸出風(fēng)量。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)空調(diào)控制方法,其特征在于,還包括步驟:根據(jù)蓄電池電壓控制空調(diào)控制器啟動(dòng)之前先判斷汽車(chē)是否處于停車(chē)狀態(tài)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)及控制方法,包括:太陽(yáng)能板、蓄電池、太陽(yáng)能控制模塊、傳感器模塊、空調(diào)控制器、鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊及鼓風(fēng)機(jī);其中蓄電池、太陽(yáng)能板分別與太陽(yáng)能控制模塊電連接,太陽(yáng)能控制模塊、空調(diào)控制器、鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊及鼓風(fēng)機(jī)依次電連接;傳感器模塊與空調(diào)控制器電連接;太陽(yáng)能板用于將光能轉(zhuǎn)換成電能,并將電能提供給蓄電池充電;蓄電池用于為空調(diào)控制器供電;太陽(yáng)能控制模塊用于根據(jù)蓄電池的電壓控制空調(diào)控制器啟動(dòng);傳感器模塊用于采集車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度;空調(diào)控制器根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度和光照強(qiáng)度控制鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊啟動(dòng),并根據(jù)蓄電池的電壓控制輸出風(fēng)量;鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊用于驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī);鼓風(fēng)機(jī)用于輸出風(fēng)量。
【IPC分類(lèi)】B60H1-32
【公開(kāi)號(hào)】CN104827859
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510252551
【發(fā)明人】歐禮敏, 鄭昕斌
【申請(qǐng)人】福州丹諾西誠(chéng)電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日
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