4b、5b、6b的走向上具有一個相對于徑向方向的變化的傾斜角，該傾斜角在該側翼8處為0°并且在該中心區(qū)域7的方向上持續(xù)增大并且在這些倒棱9a、％、10，11的內(nèi)側的末端處最大為45°。
[0033]這些溝紋組3安排在圓周方向上環(huán)繞的胎紋帶I中，其方式為，使得該配備有兩個倒棱9a和9b的溝紋4在軸向或大體在軸向方向上延伸。由此獲得例如在圖1中示出的根據(jù)本發(fā)明所述的溝紋組3的兩個不同的取向。在圖1中還展示了這些溝紋組3的一個交替的彼此相繼的順序，在彼此相繼的溝紋組3中該溝紋4在一個圓周溝紋2的方向上并且在另一個圓周溝紋2的方向上是交替的。
[0034]圖7示出了在一個胎紋帶I’中的溝紋組3在三個在圓周方向上延伸的行12中的另一個基本上可行的安排。還有可能的是，溝紋組3在兩個在圓周方向上延伸的行12中的安排。這三個行12彼此平行地在圓周方向上延伸。
[0035]圖8示出了在一個胎紋帶I”中溝紋組3、3’、3”組成的三個行13、13’、13”的一種替代性的安排。在一個胎紋帶I”在圖8中示出的實施方式中涉及的是一個胎肩側的、安排在該胎面中的胎紋帶，尤其在該胎面的內(nèi)側處。也就是說，具有一個帶有該胎紋帶I”的一個胎面的輪胎被安裝在該車輛處，其方式為，使得該胎紋帶I”位于接近車輛縱向軸線的那個胎肩附近。該輪胎相應地標示。該胎紋帶I”在胎面內(nèi)側被一個圓周溝紋2限定。
[0036]這些在該中間的行13中延伸的溝紋組3根據(jù)這些上述的溝紋組3實施。在該軸向內(nèi)側延伸的行13’中設置的這些溝紋組3’具有溝紋5、6，這些溝紋與上述的這些溝紋5、6對應。如在圖9中的截面圖所示，該第三溝紋4’匯入到該圓周溝紋2中，其中該溝紋4’的溝紋底4’a要么從該中心區(qū)域7直到該圓周溝紋2填補(abfilllt)到該圓周溝紋2的溝紋底的水平上要么(如果該中心區(qū)域7實施為與該圓周溝紋2 —樣深)在該深度中延伸。這些在該行13”中軸向外側延伸的溝紋組3”由溝紋4”、5”、6”組成，這些溝紋實施為非常淺。通過在一個輪胎的胎肩區(qū)域附近的胎面的該常見的輪廓提供了在該區(qū)域中比在該胎面的中間區(qū)域中更小的橡膠厚度。這在圖9中借助一個穿過該溝紋4”的截面示出。如上所述，這些溝紋組3、3’、3”的所有溝紋4、5、6、4’、4”、5”、6”都設置為帶有倒棱9a、9b、10、ll。這些倒棱9a、9b、10及11作為結構元件在這些溝紋4”、5”、6”中占主導。
[0037]在圖8中例如所有的溝紋組3、3’、3”以此方式安排，使得其由兩個倒棱9a、9b限定的這些溝紋4、4’、4”在朝向該胎面內(nèi)側的方向上及在軸向方向上延伸。在這兩個外側的行13’、13”中的這些溝紋組3’、3”基本平行地延伸，在該中間的行13中的這些溝紋組3分別在圓周方向上定位在來自這些行13’、13”的兩對溝紋組3’、3”之間的中部位置。
[0038]根據(jù)本發(fā)明，組合成這些溝紋組的溝紋總計具有與常規(guī)的橫向溝紋相比實質(zhì)上更大的邊緣長度以及在類似的剛度下更大的凹體積。通過這些溝紋的星形尖角形狀的走向避免該輪胎在足跡中經(jīng)過時對這些溝紋的溝紋邊緣產(chǎn)生同時的沖擊，這用于減少噪聲排放。根據(jù)本發(fā)明所述的溝紋組在該輪胎的內(nèi)胎肩區(qū)域附近的凸胎紋中的安排對該胎面區(qū)域的細分實質(zhì)上少于常見的胎紋塊列在該區(qū)域中的細分。這形成一個帶有“相互關聯(lián)的”凸胎紋面的胎紋帶，該胎紋具有與常規(guī)的實施方式相比類似大小的凹體積。該胎紋帶的可獲得的更高的剛度首先在干燥制動及操作中具有優(yōu)點，特別是在小的轉向角下的轉向行為方面。
[0039]如通常一樣，這些以星形尖角形狀延伸的溝紋通過對應的突出部在該輪胎熱壓模具中被沖壓到該胎面中。這些在此形成的“相互關聯(lián)的”凸區(qū)域具有這樣的優(yōu)點:該橡膠材料在進入模具過程中可以更均勻地分散到固化模具中并且在橡膠材料中的可能的質(zhì)量差異由此得以平衡。在該胎面區(qū)域中的橡膠量的圓周分布由此變得更加均勻，這使該輪胎的圓周運動得到改善。良好的圓周運動促使高速性能的最優(yōu)化并減少噪聲排放。
[0040]根據(jù)本發(fā)明實施的溝紋也可以設置在凸胎紋中，這些凸胎紋是胎紋塊，這些胎紋塊尤其在一個在該胎面花紋的圓周方向上環(huán)繞的胎紋塊列中并置排列并通過橫向凹槽彼此分離。
[0041]參考符號清單
[0042]I 胎紋帶
[0043]I’胎紋帶
[0044]I”胎紋帶
[0045]2 圓周溝紋
[0046]3 溝紋組
[0047]3’溝紋組
[0048]3”溝紋組
[0049]4 溝紋
[0050]4’ 溝紋
[0051]4” 溝紋
[0052]4a 溝紋底
[0053]4’ a溝紋底
[0054]4b 溝紋壁
[0055]5 溝紋
[0056]5” 溝紋
[0057]5a 溝紋底
[0058]5b 溝紋壁
[0059]6 溝紋
[0060]6”溝紋
[0061]6a 溝紋底
[0062]6b 溝紋壁
[0063]7 中心區(qū)域
[0064]8 側翼
[0065]9a 倒棱
[0066]9b 倒棱
[0067]10 倒棱
[0068]11 倒棱
[0069]12 行
[0070]13 行
[0071]13，行
[0072]13”行
[0073]I 延伸長度
[0074]kl 縱向邊緣
[0075]k2 縱向邊緣
[0076]s 側面
[0077]α 角
[0078]β 角
[0079]β ’角
【主權項】
1.帶有胎面的車輛充氣輪胎，該胎面通過多個圓周溝紋(2)及多個在圓周方向環(huán)繞的凸胎紋劃分，這些凸胎紋配屬有至少一個胎紋帶其中，在該胎紋帶中形成多個寬度為0.8至1.5mm的溝紋(4，5，6，4’，4”，5”，6”)，其特征在于，每三個溝紋(4，5，6，4’，4”，5”，6”)形成一個溝紋組(3，3’，3”)，在該溝紋組中這些溝紋(4，5，6，4’，4”，5”，6”)從一個凹陷的中心區(qū)域(7)出來大體上與規(guī)則的星形的尖角類似地延伸，其中該溝紋組(3，3’，3”)中的至少兩個溝紋(5，6，5”，6”)在該胎紋帶內(nèi)結束并且一個溝紋(4，4’，4”)在該胎面的軸向或大體軸向的方向上延伸。
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，在該胎紋帶中安排有多個溝紋組(3，3”)，這些溝紋組的溝紋(4，5，6，4”，5”，6”)全部在該胎紋帶內(nèi)結束。
3.根據(jù)權利要求1所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，在該胎紋帶(I”)中安排有多個溝紋組(3’)，這些溝紋組的在軸向或大體上在軸向的方向上延伸的溝紋(4’ )匯入到一個圓周溝紋(2)中。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，該在軸向或大體上在軸向方向上延伸的溝紋(4，4’，4”)的這些溝紋壁(4b)朝向該胎紋帶⑴的表面的過渡區(qū)域由多個倒棱(9a,9b)形成。
5.根據(jù)權利要求1至4之一所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，這兩個另外的溝紋(5，6，5”，6”)的相對于該中心區(qū)域(7)在外側延伸的溝紋壁(5b，6b)的過渡區(qū)域由多個倒棱(10，11)形成。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，這些倒棱(9a，9b，10，ll)的在該胎紋帶(I)的表面處延伸的縱向邊緣(kl，k2)在這些溝紋的外端處開始、在中心區(qū)域(7)的方向上、在朝向該胎紋帶的俯視圖中觀察、以一個銳角(β，β ’)朝著該溝紋(4，5，6，4”，5”，6”)的中央縱向軸線延伸，其方式為，使這些溝紋組(3，3’，3”)具有一個星形的外部輪廓。
7.根據(jù)權利要求1至6之一所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，在該胎紋帶中安排有多個帶有溝紋(4，5，6)的溝紋組(3，3’)，這些溝紋的溝紋底(4a，5a，6a)從該中心區(qū)域(7)在這些溝紋(4，5，6)的閉合端的方向上呈斜坡式上升。
8.根據(jù)權利要求1至7之一所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，該中心區(qū)域(7)以及這些溝紋(4’，4，5，6)的最大深度與在該胎面中設置的溝紋深度相對應。
9.根據(jù)權利要求1至8之一所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，一個溝紋組(3，3’，3”)的這些溝紋(4，5，6，4’，4”，5”，6”)具有至少大體上一致的延伸長度(I)。
10.根據(jù)權利要求1至9之一所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，一個溝紋組(3，3’，3”)的這些溝紋(4，5，6，4’，4”，5”，6”)實施為在其延伸上寬度恒定且優(yōu)選寬度一致。
11.根據(jù)權利要求1至10之一所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，在該胎紋帶(1，1’，I”)中的這些溝紋組(3，3’，3”)安排在至少一個、尤其是最多四個、優(yōu)選為三個在圓周方向上延伸的行(12，13，13’，13”)中。
12.根據(jù)權利要求11所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，在一個行(12，13，13’，13”)中溝紋組(3，3’，3”)進行交替，這些溝紋組的在軸向方向上延伸的溝紋(4，4’，4”)是不同地定向的。
13.根據(jù)權利要求11或12所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，該胎紋帶(I”)在該胎面中安排在該輪胎的一個胎肩區(qū)域附近，尤其是該輪胎的內(nèi)胎肩附近。
14.根據(jù)權利要求11至13之一所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，這些溝紋組(3”)在該胎紋帶⑴中的最遠的外側延伸的行(13”)中具有多個溝紋(4”，5”，6”)，這些溝紋的深度較小，其方式為，使這些溝紋(4”，5”，6”)的構形由這些倒棱(9a，％，10，11)主導。
15.根據(jù)權利要求11至13之一所述的車輛充氣輪胎，其特征在于，該車輛充氣輪胎是一種運動型輪胎。
【專利摘要】帶有胎面的車輛充氣輪胎，該胎面通過圓周溝紋(2)及在圓周方向上環(huán)繞的凸胎紋劃分，這些凸胎紋配屬有至少一個胎紋帶(1，1，1”)，其中在該胎紋帶(1，1’，1”)中，每三個寬度為0.8mm至1.5mm的溝紋(4，5，6，4’，4”，5”，6”)形成一個溝紋組(3，3’，3”)，其中從一個凹陷的中心區(qū)域(7)出來的這些溝紋(4，5，6，4’，4”，5”，6”)形成一個星形，并且其中該溝紋組(3，3’，3”)中的至少兩個溝紋(5，6，5”，6”)在該胎紋帶(1，1’，1”)內(nèi)結束并且一個溝紋(4，4’，4”)在該胎面的軸向或大體軸向的方向上延伸。
【IPC分類】B60C11-03
【公開號】CN104619523
【申請?zhí)枴緾N201380047162
【發(fā)明人】烏爾里希·貝爾
【申請人】大陸輪胎德國有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2013年8月1日
【公告號】DE102012108383A1, EP2892735A1, WO2014037166A1