13與固定板I的邊緣之間設(shè)置有多個用于和防火墻3固定的安裝孔14，每一安裝孔14朝向防火墻3的一側(cè)邊緣形成有螺栓密封圈140，圖2中示出了 3個安裝孔14。
[0021]另外，在第一通道10內(nèi)壁上具有沿拉索護(hù)管2周向設(shè)置有平行排列的多道密封環(huán)100，且至少在兩道密封環(huán)100之間的內(nèi)壁上涂敷有潤滑脂102，圖中示出的是四道密封環(huán)100，可理解的是，在其他的實施例中不限于此。且在所述第一通道10內(nèi)壁上的密封環(huán)100與所述拉索護(hù)管2外壁之間為過盈配合，即拉索護(hù)管2的外徑要略大于密封環(huán)100的內(nèi)徑。
[0022]相應(yīng)地，本發(fā)明的實施例還提供了一種換擋拉索組件，包括換擋拉索過孔密封件，其中，換擋拉索過孔密封件為前文結(jié)合圖2至圖4所描述的換擋拉索過孔密封件，換檔拉索穿設(shè)于該換擋拉索過孔密封件的拉索護(hù)管2內(nèi)。
[0023]相應(yīng)地，本發(fā)明的實施例還提供一種汽車，其包括車身主體及固定于車身主體上的變速箱和換擋器，所述車身主體包括有防火墻3，在防火墻3開設(shè)有過孔30，在所述過孔30上穿設(shè)并固定有前文結(jié)合圖2至圖4所描述的換擋拉索過孔密封件，所述換擋拉索過孔密封件的固定板I上的配合平臺13穿過防火墻3上的過孔30并抵靠汽車的橫梁，將橫梁與防火墻之間的空隙密封起來；并利用螺栓5與安裝孔14的配合將該換擋拉索過孔密封件的固定板I與防火墻3相固定，所述換擋器通過換擋拉索與變速箱連接，該換擋拉索穿設(shè)于換擋拉索過孔密封件的拉索護(hù)管2內(nèi)。
[0024]實施本發(fā)明的實施例，具有如下的有益效果:
本發(fā)明公開的換擋拉索過孔密封件通過設(shè)置配合平臺以及設(shè)置于配合平臺上的過孔密封環(huán)，可以將防火墻和橫梁之間的空隙密封；而且過孔密封環(huán)與防火墻的過孔之間為過盈配合，進(jìn)一步提高了配合平臺與防火墻之間的密封效果；
并通過在貼合防火墻的一側(cè)上設(shè)置外圍密封唇邊，以及在裝孔上設(shè)置螺栓密封圈，進(jìn)一步提高了固定板與防火墻之間的密封效果；
同時，在換擋拉索過孔密封件的第一通孔與拉索護(hù)管之間通過多道密封環(huán)進(jìn)行過盈配合，且在至少兩道密封環(huán)之間的間隙涂敷有潤滑脂，進(jìn)一步提高了固定板與拉索護(hù)管之間的密封效果；
通過本發(fā)明中換擋拉索過孔密封件中優(yōu)良有密封結(jié)構(gòu)，可以降低空氣流經(jīng)防火墻與橫梁之間的空間而產(chǎn)生的噪聲，以及減少通過固定板傳導(dǎo)至架駛倉的噪聲。
[0025]以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種換擋拉索過孔密封件，其特征在于，包括有一固定板(1)，所述固定板(I)中心位置設(shè)置有供拉索護(hù)管(2)穿設(shè)的第一通道(10)，其中: 所述固定板(I)包括固定板支撐板(10 )以及包覆在所述固定板支撐板(10 )上的固定板橡膠板(12)，所述固定板橡膠板(12)在固定板(I)的中部延伸出一配合平臺(13)，所述第一通道(10)貫穿所述配合平臺(13)以及所述固定板橡膠板(12)； 所述配合平臺(13)為一圓錐體平臺，其中，所述圓錐體平臺具有與所述防火墻(3)的過孔(30)端面相配合的圓錐面(130)，在所述圓錐面(130)上設(shè)置有至少一道過孔密封環(huán)(131)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種換擋拉索過孔密封件，其特征在于，所述過孔密封環(huán)(131)與所述防火墻(3 )的過孔(30 )之間為過盈配合。
3.如權(quán)利要求1所述的一種換擋拉索過孔密封件，其特征在于，在所述固定板(I)具有配合平臺(13)的一側(cè)進(jìn)一步形成有過孔密封唇邊(120)，并且所述配合平臺(13)位于所述過孔密封唇邊(120)之內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種換擋拉索過孔密封件，其特征在于，在所述固定板(I)具有配合平臺(13)的一側(cè)的邊緣上沿所述邊緣周向設(shè)置有至少一道外圍密封唇邊(122)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種換擋拉索過孔密封件，其特征在于，在所述第一通道(10)內(nèi)壁上具有沿拉索護(hù)管(2)周向設(shè)置有平行排列的多道密封環(huán)(100)，且至少在兩道密封環(huán)(100 )之間的內(nèi)壁上涂敷有潤滑脂(102 )。
6.如權(quán)利要求5所述的一種換檔拉索過孔(30)密封件，其特征在于，在所述第一通道(10)內(nèi)壁上的密封環(huán)(100)與所述拉索護(hù)管(2)外壁之間為過盈配合。
7.如權(quán)利要求6所述的一種換檔拉索過孔(30)密封件，其特征在于，在所述第一通道(10)內(nèi)壁上間隔設(shè)置有四道密封環(huán)(100)。
8.如權(quán)利要求1至7任一項所述的一種換擋拉索過孔密封件，其特征在于，在所述配合平臺(13)與所述固定板(I)的邊緣之間設(shè)置有多個用于和防火墻(3)配合的安裝孔(14)，所述每一安裝孔(14)朝向防火墻(3)的一側(cè)邊緣形成有螺栓密封圈(140)。
9.一種換擋拉索組件，其特征在于，包括換擋拉索及換擋拉索過孔密封件，所述換擋拉索過孔密封件為權(quán)利要求1-8中任意一項所述的換擋拉索過孔密封件，所述換檔拉索穿設(shè)于所述拉索護(hù)管(2)內(nèi)。
10.一種汽車，其特征在于，包括車身主體及固定于車身主體上的變速箱和換擋器，所述車身主體包括有防火墻(3)，在防火墻(3)開設(shè)有過孔(30)，在所述過孔(30)上穿設(shè)并固定有如權(quán)利要求1-8中任意一項所述的換擋拉索過孔密封件,所述換擋拉索過孔密封件的固定板(I)上的配合平臺(13)穿過所述防火墻(3)的過孔(30)，并利用螺栓(5)與安裝孔(14)的配合將所述換擋拉索過孔密封件的固定板(I)與所述防火墻(3)相固定，所述換擋器通過換擋拉索與變速箱連接，所述換擋拉索穿設(shè)于所述換擋拉索過孔密封件上的拉索護(hù)管(2)內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明實施例公開了一種換擋拉索過孔密封件，包括有一固定板（1），其中心位置設(shè)置有拉索護(hù)管，其中，所述固定板（1）包括固定板支撐板（10）以及固定板橡膠板（12），所述固定板橡膠板（12）在固定板（1）的中部延伸出一配合平臺（13），所述配合平臺（13）為一圓錐體平臺，其中，所述圓錐體平臺具有與所述防火墻（3）的過孔（30）端面相配合的圓錐面（130），在所述圓錐面（130）上設(shè)置有至少一道過孔密封環(huán)（131）。本發(fā)明的實施例還公開了相應(yīng)的換擋拉索組件以及汽車。本發(fā)明實施例具有優(yōu)良的密封性能，可以降低車內(nèi)的噪音。
【IPC分類】B60K20-00, F16J15-16, F16C1-12
【公開號】CN104553779
【申請?zhí)枴緾N201310471880
【發(fā)明人】劉志剛, 譚火南
【申請人】廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月11日