專利名稱：汽車用可收合紗窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種紗窗，特別涉及一種汽車用可收合紗窗。
一般汽車(包括各種轎車、旅行車、箱型車等)，如果行駛至鄉(xiāng)下、山區(qū)或郊外須停車在路旁作短暫的休息時(shí)，由于怕蚊蟲的侵襲，一般還是將車窗關(guān)閉，打開引擎冷氣，如此不但大量浪費(fèi)能源，而且不具環(huán)保意識，萬一睡著，甚至有吸入一氧化碳之虞。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種汽車用可收合紗窗，不但可確實(shí)防止蚊蟲的侵襲，而且收合容易，使用簡便，適用于各種類型的汽車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車用可收合紗窗，其特征在于該紗窗主要設(shè)有一固定軸，該固定軸的周緣設(shè)計(jì)有多個(gè)凹槽、一小置線槽及外環(huán)槽，其中該凹槽上端為一淺槽，下端為一深槽，固定軸中間為一軸孔，再于固定軸的底部設(shè)有一小凸桿；另外配合軸孔上端設(shè)置有一紗網(wǎng)固定環(huán)、一固定軸環(huán)及一螺絲，再配合外環(huán)槽設(shè)計(jì)有一金屬線，該金屬線上穿設(shè)有多個(gè)插置套，插置套內(nèi)套有多個(gè)支撐桿，支撐桿貼置有一紗網(wǎng)；另外配合固定軸再設(shè)置一旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸下端為一中空轉(zhuǎn)扭，旋轉(zhuǎn)軸周緣亦設(shè)有與固定軸的深槽上下相對應(yīng)的多個(gè)凹槽，該凹槽一側(cè)有一小斜錐槽，再于旋轉(zhuǎn)軸上端另設(shè)一與固定軸的軸孔相吻合對應(yīng)的凸出軸心，再于旋轉(zhuǎn)軸端面邊側(cè)與固定軸的小凸桿相對應(yīng)位置設(shè)計(jì)有一橢圓槽；該固定軸與該旋轉(zhuǎn)軸形成旋轉(zhuǎn)套合，并同步與紗網(wǎng)配合，形成收合或展開的狀態(tài)。
該支撐桿的另一端固定一小圓套，該小圓套分別插入紗窗四角落設(shè)置的網(wǎng)套中。
于相應(yīng)的插置套內(nèi)裝設(shè)另一支撐桿，該支撐桿的另一端套設(shè)一角套。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，組合容易，收合后不占空間，適用于各種類型的汽車，可謂一物多用，誠具經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的功效。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案和實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型的主要元件立體分解圖；圖2是本實(shí)用新型的立體組合示意圖；圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例(汽車、旅行車用)的展開示意圖；圖4是本實(shí)用新型另一實(shí)施例(箱型車用)的展開示意圖；圖5是本實(shí)用新型的收合展開動作剖面示意圖；圖6是本實(shí)用新型的展開示意圖；圖7是本實(shí)用新型的展開后(第一段固定)的示意圖；圖8是本實(shí)用新型的展開后(第二段固定)的示意圖；圖9是本實(shí)用新型的實(shí)施于轎車的立體示意圖；圖10是本實(shí)用新型的實(shí)施于箱型車的立體示意圖。
如圖1所示，是本實(shí)用新型的主要元件立體分解圖，本實(shí)用新型主要設(shè)有一固定軸1，該固定軸1的周緣設(shè)計(jì)有多個(gè)凹槽11、一小置線槽12及外環(huán)槽13，其中該凹槽11上端為一淺槽111，下端為一深槽112，固定軸1中間為一軸孔14，再于固定軸1的底部設(shè)有一小凸桿15。
另外配合軸孔14上端設(shè)置有一紗網(wǎng)固定環(huán)2、一固定軸環(huán)3及一螺絲4，再配合外環(huán)槽13設(shè)計(jì)有一金屬線5，該金屬線5上穿設(shè)有多個(gè)插置套6，插置套6內(nèi)套有數(shù)個(gè)支撐桿61，支撐桿61貼置有一紗網(wǎng)7。
另外配合固定軸1再設(shè)置一旋轉(zhuǎn)軸8，該旋轉(zhuǎn)軸8下端為一中空轉(zhuǎn)扭81，旋轉(zhuǎn)軸8周緣亦設(shè)有與固定軸1的深槽112上下相對應(yīng)的多個(gè)凹槽82，該凹槽82一側(cè)有一小斜錐槽83，再于旋轉(zhuǎn)軸8上端另設(shè)一與固定軸1的軸孔14相吻合對應(yīng)的凸出軸心84，再于旋轉(zhuǎn)軸8端面邊側(cè)與固定軸1的小凸桿15相對應(yīng)位置設(shè)計(jì)有一橢圓槽85，如此即為一實(shí)用新型的主要元件。
如圖2、3、4所示，是本實(shí)用新型的立體組合示意圖、展開示意圖，當(dāng)欲組合時(shí)只須將旋轉(zhuǎn)軸8利用凸出的軸心84向上套合于固定軸1的軸孔14，此時(shí)旋轉(zhuǎn)軸8的凹槽82剛好與固定軸1的凸槽11呈一吻合狀，固定軸1底部的小凸桿15剛好可套入于旋轉(zhuǎn)軸8端面的橢圓槽85，可在該橢圓槽85左右滑動，最后再將已預(yù)先穿設(shè)于金屬線5的插置套6連同多個(gè)支撐桿61套于外環(huán)槽13，同時(shí)并于小置線槽12內(nèi)將金屬線5打結(jié)固定，藉以使插置套6能與固定軸1呈一緊密的結(jié)合，(如圖3所示，是插置于一般汽車、旅行車用)并將多個(gè)支撐桿61的另一端固定于一小圓套62，此時(shí)再將紗網(wǎng)7置放固定軸1的端面，并用紗網(wǎng)固定環(huán)2、固定軸環(huán)3及螺絲4由中間瑣固著，再將小圓套62分別插入于紗網(wǎng)7四角落的網(wǎng)套71，如此紗網(wǎng)7、固定軸1與旋轉(zhuǎn)軸8即相互成一嵌固狀。
如圖4所示，是可視車種需要(如箱型車用)另行加裝支撐桿61A，并將支撐桿61A的另一端呈外露狀，并套入于一角套61B即可。
如圖5所示，是本實(shí)用新型的收合展開動作剖面示意圖，當(dāng)一般欲收合展開時(shí)，只須將固定軸1內(nèi)的插置套6同步帶動支撐桿61垂直或平行位于固定軸1內(nèi)凹槽11的淺槽111、深槽112及旋轉(zhuǎn)軸8內(nèi)的凹槽82作收合及展開的動作。
如圖6、7、8所示，是本實(shí)用新型的展開一、二段固定示意圖，當(dāng)未插置展開紗網(wǎng)7時(shí)，(請參閱圖5)，固定軸1底部的小凸桿15位置，剛好位于旋轉(zhuǎn)軸8小橢圓槽85的右邊，此時(shí)插置套6剛好呈垂直位于固定軸1的深槽112內(nèi)，此時(shí)由于固定軸1與旋轉(zhuǎn)軸8，尚未完全固定，故當(dāng)展開紗網(wǎng)7后欲插置時(shí)，(再請參閱圖6)，此時(shí)只須順時(shí)針稍微轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)軸8的轉(zhuǎn)扭81的方向，使小凸桿15位置剛好位于橢圓槽85的中間，藉以使插置套6剛好抵住于旋轉(zhuǎn)軸8凹槽82的小斜錐槽內(nèi)83，固定軸1與旋轉(zhuǎn)軸8，即呈一固定，此時(shí)紗網(wǎng)7同步約呈八分面展開狀態(tài)，(此為第一段的固定)，當(dāng)插置后欲更穩(wěn)固的固定時(shí)，(再請參閱圖7)，只須將旋轉(zhuǎn)軸8的轉(zhuǎn)扭81再往前推順時(shí)針再旋轉(zhuǎn)，使小凸桿15位置剛好位于橢圓槽85的左邊，此時(shí)，插置套6即脫離小斜錐槽83，頂住于旋轉(zhuǎn)軸8的端面，呈一更穩(wěn)固的固定，此時(shí)紗網(wǎng)7同步即呈全平面展開狀態(tài)，(此為第二段的固定)。
如圖9、10配合圖3、4所示，當(dāng)展開好，欲插置時(shí)，如為一般轎車、旅行車(車窗電動式)，只須將紗網(wǎng)四角落直接套入于車窗的夾縫即可，如為箱型車(車窗拉啟式)，則將支撐桿61外露的另一端的角套61B先套入于一側(cè)的玻璃即可，再將整組紗網(wǎng)的四角落插置于空車窗內(nèi)的夾縫，如此即為一非常美觀、實(shí)用的紗窗，當(dāng)不使用時(shí)，將轉(zhuǎn)扭81往左轉(zhuǎn)至盡頭拉回，即將整組紗網(wǎng)拔取、收合收可，非常簡便、實(shí)用。
綜上所述，本實(shí)用新型乃為一目前汽車行駛于野外當(dāng)中最佳良伴，尤其在停車休息時(shí)，裝上本產(chǎn)品不但可確實(shí)防止蚊蟲的侵襲，如慢駛中亦可打開車窗裝上本實(shí)用新型，防止塵埃雜物的飛入，享受野外清新的空氣，不但美觀、實(shí)用、大量節(jié)省能源、提高環(huán)保意識，而且本實(shí)用新型的構(gòu)件簡單、組合容易，收合后不占空間，使用者可親自動手組裝，恁添野外生活的樂趣，所以本實(shí)用新型理應(yīng)具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值，與市場的普遍化，故依法提出實(shí)用新型專利申請。
權(quán)利要求1.一種汽車用可收合紗窗，其特征在于該紗窗主要設(shè)有一固定軸，該固定軸的周緣設(shè)計(jì)有多個(gè)凹槽、一小置線槽及外環(huán)槽，其中該凹槽上端為一淺槽，下端為一深槽，固定軸中間為一軸孔，再于固定軸的底部設(shè)有一小凸桿；另外配合軸孔上端設(shè)置有一紗網(wǎng)固定環(huán)、一固定軸環(huán)及一螺絲，再配合外環(huán)槽設(shè)計(jì)有一金屬線，該金屬線上穿設(shè)有多個(gè)插置套，插置套內(nèi)套有多個(gè)支撐桿，支撐桿貼置有一紗網(wǎng)；另外配合固定軸再設(shè)置一旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸下端為一中空轉(zhuǎn)扭，旋轉(zhuǎn)軸周緣亦設(shè)有與固定軸的深槽上下相對應(yīng)的多個(gè)凹槽，該凹槽一側(cè)有一小斜錐槽，再于旋轉(zhuǎn)軸上端另設(shè)一與固定軸的軸孔相吻合對應(yīng)的凸出軸心，再于旋轉(zhuǎn)軸端面邊側(cè)與固定軸的小凸桿相對應(yīng)位置設(shè)計(jì)有一橢圓槽；該固定軸與該旋轉(zhuǎn)軸形成旋轉(zhuǎn)套合，并同步與紗網(wǎng)配合，形成收合或展開的狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用可收合紗窗，其特征在于該支撐桿的另一端固定一小圓套，該小圓套分別插入紗窗四角落設(shè)置的網(wǎng)套中。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車用可收合紗窗，其特征在于于相應(yīng)的插置套內(nèi)裝設(shè)另一支撐桿，該支撐桿的另一端套設(shè)一角套。
專利摘要一種汽車用可收合紗窗,尤指一種可插置于各種汽車玻璃間位置的紗窗,其特征是利用一固定軸、一旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)套合,并配合一紗網(wǎng),形成一可收合或展開的狀態(tài),如此將其展開插置于玻璃窗的夾縫,藉以達(dá)到紗窗的功能,具有簡易、實(shí)用的功效。
文檔編號B60J1/20GK2399241SQ9924458
公開日2000年10月4日 申請日期1999年9月16日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月16日
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