專利名稱：汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)噴水器，特別涉及一種用于汽車輪胎的自動(dòng)降溫噴水器。
在炎熱的夏天，路面被太陽曬得滾燙，行駛在高溫路面上的車輛往往是行駛一段路程就要停下來，用水沖洗輪胎來達(dá)到給輪胎降溫的目的。長途行駛的車輛，由于車輪高速旋轉(zhuǎn)不斷地與地面磨擦使輪胎發(fā)熱，輪胎表面受熱，熱能傳到輪胎內(nèi)部，使胎內(nèi)氣壓逐漸升高，輪胎的承受壓力是有限的，超出界線就會使輪胎受損。如果輪胎長期不采取措施而得不到保養(yǎng)，輪胎的使用壽命就會大大縮短。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可定時(shí)進(jìn)行噴水的汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器。
為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器，包括儲水箱、水泵、電機(jī)和噴水管，還包括噴水控制器和固定在噴水控制器的控制齒輪之上的轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)以及電源觸點(diǎn)；電機(jī)帶動(dòng)噴水控制器的控制齒輪旋轉(zhuǎn)一周，轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)與電源觸點(diǎn)碰觸一次。
由于采用上述的結(jié)構(gòu)，對長途行駛的汽車的輪胎可定時(shí)進(jìn)行噴水降溫，從而對輪胎進(jìn)行保養(yǎng)，使用方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的噴水控制器3的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的缺水報(bào)警系統(tǒng)正常時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的缺水報(bào)警系統(tǒng)缺水時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1和2所示，一種汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器，包括儲水箱1、水泵2、噴水控制器3和噴水管13，噴水管13、水泵2與儲水箱1連通；噴水控制器3的結(jié)構(gòu)包括多級減速齒輪5和控制齒輪6，電機(jī)4通過多級減速齒輪5驅(qū)動(dòng)控制齒輪6，控制齒輪6上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)7，對應(yīng)于轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)7的位置控制齒輪6外部設(shè)有固定的電源觸點(diǎn)8，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)7隨控制齒輪6運(yùn)動(dòng)一周，轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)7與電源觸點(diǎn)8接觸一次，轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)7、電源觸點(diǎn)8、水泵2和電源串聯(lián)。電機(jī)4啟動(dòng)后通過多級減速齒輪5減速，逐級減慢直到所需要的轉(zhuǎn)速為止，從而驅(qū)動(dòng)控制齒輪6，控制齒輪6自轉(zhuǎn)一周需用一段指定的時(shí)間，這段時(shí)間即為每次自動(dòng)噴水之間的時(shí)間，控制齒輪6自轉(zhuǎn)一周，其上的轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)7與電源觸點(diǎn)8接觸一次并維持一段時(shí)間，水泵2接通電源，進(jìn)行噴水。
如圖3和4所示，汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器還包括缺水報(bào)警系統(tǒng)，缺水報(bào)警系統(tǒng)包括上彈簧片9、下彈簧片10、導(dǎo)桿11、浮球12和報(bào)警器；上彈簧片9固定于儲水箱1上，下彈簧片10位于上彈簧片9的下方，且其中部一點(diǎn)固定于儲水箱1上，下彈簧片10略長于上彈簧片9，兩者的一端對齊，另一端裝有一固定的導(dǎo)桿11，導(dǎo)桿11上套有浮球12，上彈簧片9、下彈簧片10、報(bào)警器和電源串聯(lián)；當(dāng)儲水箱1中有足夠的水時(shí)，浮球12頂住下彈簧片10，上彈簧片9與下彈簧片10不接觸，報(bào)警器未接通電源；當(dāng)儲水箱1中缺水時(shí)，浮球12松開下彈簧片10，上彈簧片9與下彈簧片10接觸，報(bào)警器接通電源，提醒司機(jī)加水。
權(quán)利要求1.一種汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器，包括儲水箱(1)、水泵(2)、電機(jī)(4)和噴水管(13)，其特征在于還包括噴水控制器(3)和固定在噴水控制器(3)的控制齒輪(6)之上的轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)(7)以及電源觸點(diǎn)(8)；電機(jī)(4)帶動(dòng)噴水控制器(3)的控制齒輪(6)旋轉(zhuǎn)一周，轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)(7)與電源觸點(diǎn)(8)碰觸一次。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器，其特征是所述的噴水控制器(3)包括多級減速齒輪(5)和控制齒輪(6)，電機(jī)(4)通過多級減速齒輪(5)驅(qū)動(dòng)控制齒輪(6)，控制齒輪(6)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)(7)，對應(yīng)于轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)(7)的位置控制齒輪(6)外部設(shè)有固定的電源觸點(diǎn)(8)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)(7)隨控制齒輪(6)運(yùn)動(dòng)一周，轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)(7)與電源觸點(diǎn)(8)碰觸一次。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器，其特征是所述的轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)(7)、電源觸點(diǎn)(8)、水泵(2)和電源串聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器，其特征是所述的汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器還包括缺水報(bào)警系統(tǒng)，缺水報(bào)警系統(tǒng)包括上彈簧片(9)、下彈簧片(10)、導(dǎo)桿(11)、浮球(12)和報(bào)警器；上彈簧片(9)固定于儲水箱(1)上，下彈簧片(10)位于上彈簧片(9)的下方，且其中部一點(diǎn)固定于儲水箱(1)上，下彈簧片(10)略長于上彈簧片(9)，兩者的一端對齊，另一端裝有一固定的導(dǎo)桿(11)，導(dǎo)桿(11)上套有浮球(12)；浮球(12)頂住下彈簧片(10)，上彈簧片(9)與下彈簧片(10)不接觸，浮球(12)松開，上彈簧片(9)與下彈簧片(10)接觸；上彈簧片(9)、下彈簧片(10)、報(bào)警器和電源串聯(lián)。
專利摘要一種汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器,包括儲水箱、水泵、電機(jī)和噴水管,還包括噴水控制器和固定在噴水控制器的控制齒輪之上的轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)以及電源觸點(diǎn);電機(jī)帶動(dòng)噴水控制器的控制齒輪旋轉(zhuǎn)一周,轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)與電源觸點(diǎn)碰觸一次。對長途行駛的汽車的輪胎可定時(shí)進(jìn)行噴水降溫,從而對輪胎進(jìn)行保養(yǎng),使用方便。
文檔編號B60C23/19GK2402515SQ9924440
公開日2000年10月25日 申請日期1999年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月3日
發(fā)明者楊繼民 申請人:楊繼民