專利名稱：汽車(chē)輪胎防扎吸引器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輪胎技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車(chē)輪胎防扎裝置。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型專利申請(qǐng)日前，公開(kāi)、銷(xiāo)售、使用的汽車(chē)上均無(wú)防止輪胎被軋 的裝置，而高速行駛的汽車(chē)一旦被路上的諸如鐵釘?shù)任锲吩?，不僅修車(chē)耽誤 時(shí)間，而且前輪胎被扎破還極易發(fā)生重大車(chē)禍。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可以避免汽車(chē)輪胎被扎破的汽車(chē)輪胎防扎 吸引器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是
一種汽車(chē)輪胎防扎吸引器，其特殊之處在于它有一個(gè)連接在汽車(chē)前梁上的
豎向軸，豎向軸的下端連接有強(qiáng)力電磁鐵，強(qiáng)力電磁鐵通過(guò)導(dǎo)線與電瓶相連接。 為了便于調(diào)節(jié)磁鐵的離地高度，所述的豎向軸可沿汽車(chē)前梁上下調(diào)節(jié)。 為了提高磁鐵的吸鐵效果，所述的強(qiáng)力電磁鐵與電瓶之間連接有變壓器。 使用了本實(shí)用新型汽車(chē)輪胎防扎吸引器的汽車(chē)，可以將輪胎前方地面上
的金屬物吸起，保護(hù)汽車(chē)輪胎不被扎破，減少經(jīng)濟(jì)損失，保證汽車(chē)的安全行駛，
避免因輪胎被扎破而發(fā)生重大車(chē)禍。


圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)輪胎防扎吸引器的示意圖。 圖中卜豎向軸，2-強(qiáng)力電磁鐵。
具體實(shí)施方式

圖l為本實(shí)用新型汽車(chē)輪胎防扎吸引器的一種具體實(shí)施方式
的示意圖，其豎
向軸1連接在汽車(chē)前梁上，豎向軸1的下端連接有強(qiáng)力電磁鐵2，強(qiáng)力電磁鐵2通過(guò) 導(dǎo)線與電瓶相連接，強(qiáng)力電磁鐵2與電瓶之間連接有變壓器，將汽車(chē)電瓶的輸出 電壓由24伏升至120伏。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)輪胎防扎吸引器，其特征在于它有一個(gè)連接在汽車(chē)前梁上的豎向軸，豎向軸的下端連接有強(qiáng)力電磁鐵，強(qiáng)力電磁鐵通過(guò)導(dǎo)線與電瓶相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車(chē)輪胎防扎吸引器，其特征在于所述的豎 向軸可沿汽車(chē)前梁上下調(diào)節(jié)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪胎防扎吸引器，其特征在于所述的強(qiáng) 力電磁鐵與電瓶之間連接有變壓器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)輪胎防扎吸引器，涉及汽車(chē)輪胎技術(shù)領(lǐng)域。它有一個(gè)連接在汽車(chē)前梁上的豎向軸，豎向軸的下端連接有強(qiáng)力電磁鐵，強(qiáng)力電磁鐵通過(guò)導(dǎo)線與電瓶相連接。為了便于調(diào)節(jié)磁鐵的離地高度，所述的豎向軸可沿汽車(chē)前梁上下調(diào)節(jié)。為了提高磁鐵的吸鐵效果，所述的強(qiáng)力電磁鐵與電瓶之間連接有變壓器。使用了本實(shí)用新型汽車(chē)輪胎防扎吸引器的汽車(chē)，可以將輪胎前方地面上的金屬物吸起，保護(hù)汽車(chē)輪胎不被扎破，減少經(jīng)濟(jì)損失，保證汽車(chē)的安全行駛，避免因輪胎被扎破而發(fā)生重大車(chē)禍。
文檔編號(hào)B60R19/00GK201198293SQ200820018308
公開(kāi)日2009年2月25日 申請(qǐng)日期2008年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月3日
發(fā)明者宋昊儒 申請(qǐng)人:宋昊儒