專利名稱：防車前大光燈刺眼裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防止夜間會車車燈耀眼的裝置，特別是涉及一種加裝有偏振光片的車前大光燈和加裝有偏振光片的車前擋風(fēng)玻璃構(gòu)成的防刺眼裝置。
目前現(xiàn)有的汽車照明燈大多是白熾燈，經(jīng)燈罩會聚后形成的強光柱，在夜間行車會車時，往往會給對方司機以強烈的刺激，從而給安全行車帶來威脅。
本實用新型的目的是提供一種，能有效克服上述缺陷，夜間行車會車時，司機可免受強光刺激的防車前大光燈刺眼裝置。
本實用新型的技術(shù)方案為，一種防車前大光燈刺眼裝置，主要是由車前大光燈和車前擋風(fēng)玻璃組成，其特點在于車前大光燈前加裝有偏振光片，車前擋風(fēng)玻璃上也加裝有偏振光片，兩偏振光片的偏光方向與水平方向的夾角成45度。
由于采用上述方案，不難得出如下結(jié)論本實用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)合理，夜間行車會車時，司機可免受強光刺激，減少了夜駛行車事故的發(fā)生率，具推廣價值。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。
附圖為本實用新型實施例1的示意圖。
圖中，車前大光燈1前加裝偏光方向與水平方向的夾角成45度的正斜杠方向的偏振光片2，司機車前擋風(fēng)玻璃4加裝與前同向的偏振光片3。車前大光燈1發(fā)出的光線經(jīng)偏振光片2后，只保留與水平方向的夾角成45度的正斜杠方向的振動的出射光。由于在兩車相會時，對面車輛的車前擋風(fēng)玻璃上的偏振光片的偏振方向相對本車而言，變成了與水平方向的夾角成45度的反斜杠方向，故前述的出射光不能通過車前擋風(fēng)玻璃前的偏振光片，而前述出射光照射到對方車身輪廓和背景輪廓，由于偏振光的偏振方向不同物體表面的反射或折射后，即產(chǎn)生不同角度的旋轉(zhuǎn)或散射，改變了原偏振光的方向，變?yōu)槟芡ㄟ^車前擋風(fēng)玻璃的大量非正交光線，使司機可以清楚地觀察到景物。從而有效地解決了夜間行車會車時，車前大光燈耀眼的問題。
權(quán)利要求1.一種防車前大光燈刺眼裝置，主要是由車前大光燈和車前擋風(fēng)玻璃組成，其特征在于車前大光燈前加裝有偏振光片，車前擋風(fēng)玻璃上也加裝有偏振光片，兩偏振光片的偏光方向與水平方向的夾角成45度。
專利摘要本實用新型公開了一種防車前大光燈刺眼裝置。它主要是由車前大光燈和車前擋風(fēng)玻璃組成,其特點在于:車前大光燈前加裝有偏振光片,車前擋風(fēng)玻璃上也加裝有偏振光片,兩偏振光片的偏光方向與水平方向的夾角成45度。本實用新型構(gòu)思巧妙,結(jié)構(gòu)合理,夜間行車會車時,司機可免受強光刺激,減少了夜駛行車事故的發(fā)生率,具推廣價值。
文檔編號B60Q1/02GK2374398SQ9922681
公開日2000年4月19日 申請日期1999年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月31日
發(fā)明者肖龍 申請人:肖龍