專利名稱：機動車雨陽罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車用遮陽板技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機動車雨陽罩。
目前，用于機動車上的遮陽板，是在駕駛室內(nèi)的擋風(fēng)玻璃上側(cè)設(shè)置一可遮擋陽光的遮陽板，這種遮陽板由于是設(shè)置在駕駛員前部，為避免影響駕駛員的視線，不可能制作的太大，所以只具有局部遮陽的功能，另外，這種遮陽板相對于擋風(fēng)玻璃而言不具有防雨的功能，為了防止雨水落在擋風(fēng)玻璃上而影響駕駛員的視線，現(xiàn)有機動車輛均采用在擋風(fēng)玻璃板上設(shè)置雨刷的方案，這種方案雖具有清除雨水的功能，但清除面積小，清除不徹底是其存在的不可克服的缺陷。
本實用新型的任務(wù)在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、宜于普及的同時具有遮陽和防雨功能的機動車雨陽罩。
本實用新型的技術(shù)方案是在機動車輛駕駛室頂部通過固定架定位有雨陽罩并使其雨陽罩置于擋風(fēng)玻璃板的前上方。
以下將根據(jù)附圖所給出的實施例對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)詳細描述如下附


圖1給出了本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2給出了附
圖1中的A-A向截面結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3給出了使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
在附圖中，(1)為雨陽罩、(2)為支撐架、(3)為固定架、(4)為定位孔、(5)為弧形連接面、(6)為鑲嵌槽、(7)為擋風(fēng)玻璃板、(8)為駕駛室、(9)為定位螺絲。
根據(jù)附圖，在設(shè)置有定位孔(4)的固定架(3)一側(cè)的二端分別定位有與其垂直的在其內(nèi)側(cè)設(shè)置有鑲嵌槽(6)的支撐架(2)，在二支撐架(2)內(nèi)側(cè)通過鑲嵌槽(6)定位有在其一端形成弧形連接面(5)的板式雨陽罩(1)，用定位螺絲(9)通過設(shè)置于固定架(3)上的定位孔(6)將固定架定位在駕駛室(8)的頂部，并使雨陽罩(1)置于駕駛室擋風(fēng)玻璃板(7)前上方，且使弧形連接面(5)與駕駛室上頂弧形連接。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的功能描述如下由于雨陽罩置于擋風(fēng)玻璃板的前上方，當雨雪天氣時，可有效的阻止雨雪落在擋風(fēng)玻璃板上，當陽光強烈時可有效的遮擋陽光進入駕駛室內(nèi)。從而可有效的實現(xiàn)本實用新型的任務(wù)。
本實用新型還可將支撐架(2)與固定架(3)的連接設(shè)置成折疊連接，以便于不使用雨陽罩時將其折疊在駕駛室上頂部。
本實用新型還可在雨陽罩上設(shè)置指示燈，如可與機動車上原有的指示燈同步啟動的轉(zhuǎn)向燈等。
本實用新型具有以下明顯特點一是結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、宜于普及；二是不僅適應(yīng)機動車生產(chǎn)廠家對其產(chǎn)品改造，也非常適用對現(xiàn)有正在使用中的機動車進行加裝；三是本實用新型可設(shè)計成具有美感的不同形狀，對機動車的美感也將產(chǎn)生一定積極作用。
權(quán)利要求1.機動車雨陽罩，包括雨陽罩(1)、支撐架(2)、固定架(3)、定位孔(4)、弧形連接面(5)、鑲嵌槽(6)，其特征在于在設(shè)置有定位孔(4)的固定架(3)一側(cè)的二端分別定位有與其垂直的在其內(nèi)側(cè)設(shè)置有鑲嵌槽(6)的支撐架(2)，在二支撐架(2)內(nèi)側(cè)通過鑲嵌槽(6)定位有在其一端形成弧形連接面(5)的板式雨陽罩(1)。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車雨陽罩,其特征在于在機動車駕駛室頂部通過固定架(3)固定有雨陽罩(1),并使其雨陽罩置于駕駛室擋風(fēng)玻璃板的前上方。具有遮陽和防雨雪功能和結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、宜于普及的特點。
文檔編號B60J3/00GK2339433SQ9822159
公開日1999年9月22日 申請日期1998年6月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月22日
發(fā)明者趙書河 申請人:趙書河