專利名稱：汽車油箱內(nèi)蓋電自動(dòng)開(kāi)閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車油箱內(nèi)蓋開(kāi)閉裝置，尤其是一種汽車油箱內(nèi)蓋電自動(dòng)開(kāi)閉裝置。
現(xiàn)在汽車油箱內(nèi)蓋開(kāi)閉過(guò)程是由人工旋動(dòng)內(nèi)蓋將油箱內(nèi)口打開(kāi)或關(guān)閉的，我國(guó)專利申請(qǐng)97116410·X是由本人提出的有關(guān)汽車油箱自動(dòng)開(kāi)閉裝置。它能有效地將油箱內(nèi)口開(kāi)閉，但由于在實(shí)踐中大多數(shù)汽車油箱內(nèi)口活動(dòng)范圍很小，封閉嚴(yán)緊，因此，其在完成油箱內(nèi)口開(kāi)閉過(guò)程中一是油箱內(nèi)蓋活動(dòng)范圍大，二是安裝繁鎖，三是制作工藝非常復(fù)雜，很難廣泛實(shí)現(xiàn)在駕駛室內(nèi)自動(dòng)操縱汽車油箱內(nèi)蓋的開(kāi)閉。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的能在駕駛室內(nèi)控制使油箱內(nèi)蓋自動(dòng)開(kāi)閉的汽車油箱內(nèi)蓋電自動(dòng)開(kāi)閉裝置，它能簡(jiǎn)單有效地在更小的范圍內(nèi)完成不用下車將油箱內(nèi)蓋自動(dòng)開(kāi)閉的過(guò)程。
本實(shí)用新型可通過(guò)下列方法實(shí)現(xiàn)一種汽車油箱內(nèi)蓋電自動(dòng)開(kāi)閉裝置，它包括油箱內(nèi)蓋、環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置、螺旋頂絲、帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿、帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)。其中所述的油箱內(nèi)蓋上設(shè)有三角型滑道，其與油箱內(nèi)蓋三角滑桿滑動(dòng)連接，油箱內(nèi)蓋三角滑桿的尾端孔與環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置外緣外壁下延伸設(shè)有的上端固定架的垂直端點(diǎn)孔軸銷連接；所述的螺旋頂絲與環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置外緣外壁下延伸的上端固定架中部設(shè)有的一螺母孔螺旋連接，且該螺旋頂絲上部卡口與油箱內(nèi)蓋下端孔上卡有的轉(zhuǎn)向軸承卡銷連接；所述的帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿與螺旋頂絲內(nèi)設(shè)的錐桿滑道動(dòng)配合，且該帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿下部的卡口與環(huán)型固油箱內(nèi)口裝置外緣外壁下設(shè)有的下端固定架端點(diǎn)上的孔卡銷連接；所述的帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)與帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿嚙合，且該帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)用兩個(gè)螺釘和電機(jī)夾子固定；所述的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置的平面上卡有彈力膠皮圈，該平面底部設(shè)有膠皮墊圈，且其環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置通過(guò)它的絲扣由一螺釘頂絲固定在油箱內(nèi)口上。
當(dāng)帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)順逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)其嚙合的通過(guò)環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置外緣外壁下設(shè)的下端固定架端點(diǎn)上的孔上卡有的帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿作兩向轉(zhuǎn)動(dòng)，使帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿滑動(dòng)連接的螺旋頂絲上下運(yùn)動(dòng)；螺旋頂絲通過(guò)其接在環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置外緣外壁延伸的上端固定架中部的螺母孔，使其螺旋連接，并與油箱內(nèi)蓋底部下端設(shè)有的卡銷連接的轉(zhuǎn)向軸承推動(dòng)油箱內(nèi)蓋上下運(yùn)動(dòng)，油箱內(nèi)蓋在其上部設(shè)有的三角型滑道與其滑動(dòng)連接的油箱內(nèi)蓋三角滑桿上滑動(dòng)上升與下降，油箱內(nèi)蓋三角滑桿尾端有孔與環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置外緣外壁下設(shè)有的上端固定架的垂直端點(diǎn)孔軸銷連接。當(dāng)油箱內(nèi)蓋行至上至點(diǎn)為油箱內(nèi)口開(kāi)啟，行下至點(diǎn)時(shí)油箱內(nèi)蓋通過(guò)螺旋頂絲和環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置外緣外壁下延伸的上端固定架中部的螺母孔的作用將油箱內(nèi)口封閉。環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置的上平面緣上加有彈力膠皮圈，且該平面的底部加有膠皮圈，并由螺釘頂絲將環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置及其底部的膠皮圈固定在油箱內(nèi)口上，防止漏油。帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)固定在汽車后備箱內(nèi)并與帶導(dǎo)向斜齒錐桿嚙合，將電機(jī)的可控開(kāi)關(guān)放置駕駛室內(nèi)。用上述裝置來(lái)起到汽車油箱內(nèi)蓋電動(dòng)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)作用。
本實(shí)用新型提出的汽車油箱內(nèi)蓋電自動(dòng)開(kāi)閉裝置，由于只需一個(gè)頂絲便可將該裝置固定在油箱內(nèi)口上，在汽車的后備箱內(nèi)打一孔將電機(jī)的導(dǎo)向斜齒輪固定在與帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿嚙合的位置上，電機(jī)可控開(kāi)關(guān)放在駕駛室內(nèi)便可使用。它對(duì)原有汽車的表面無(wú)損環(huán)，對(duì)油箱內(nèi)口無(wú)改動(dòng)，且安裝及制作工藝非常簡(jiǎn)單，該裝置的油箱內(nèi)蓋的活動(dòng)范圍小，因此，更適于對(duì)大多數(shù)，特別是對(duì)油箱內(nèi)口封閉嚴(yán)緊、范圍小的汽車實(shí)現(xiàn)在駕駛室內(nèi)電自動(dòng)控制油箱內(nèi)蓋開(kāi)閉的過(guò)程。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明


圖1，是本裝置的汽車油箱內(nèi)蓋自動(dòng)開(kāi)啟裝置的平面示意圖；圖2，是本裝置油箱蓋內(nèi)側(cè)視圖；圖3，是本裝置的圖2的正視圖；圖4，是本裝置的圖3的仰視圖；圖5，是本裝置的環(huán)形固定油箱內(nèi)口裝置的正視圖；圖6，是本裝置的圖5的側(cè)視圖；圖7，是本裝置的圖5俯視圖8，是本裝置的油箱內(nèi)口的正視圖；圖9，是本裝置的圖8的俯視圖；
圖10，是本裝置的彈力膠皮圈正視圖；
圖11，是本裝置的
圖10的仰視圖；
圖12，是本裝置的膠皮墊圈的正視圖；
圖13，是本裝置的
圖12的俯視圖；
圖14，是本裝置的螺旋頂桿的正視圖；
圖15，是本裝置的
圖14的俯視圖；
圖16，是本裝置的
圖14的正視剖面圖；
圖17，是本裝置的帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿的正視圖；
圖18，是本裝置的
圖17的俯視圖；
圖19，是本裝置的油箱內(nèi)蓋三角滑桿的正視圖；圖20，是本裝置的
圖19的俯視圖；圖21，是本裝置的
圖19的側(cè)視圖圖22，是本裝置的電機(jī)夾正視圖；圖23，是本裝置的圖22的側(cè)視圖；圖24，是本裝置的卡銷的正視圖；圖25，是本裝置的卡銷的正視圖；圖26，是本裝置的軸銷的正視圖；圖27，是本裝置的螺釘頂絲的正視圖；圖28，是本裝置的轉(zhuǎn)向軸承的正視圖；圖29，是本裝置的帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)示意圖；圖30，是本裝置的固定帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)的螺釘?shù)恼晥D；圖31，是本裝置的固定帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)的螺釘?shù)恼晥D。
圖中1是油箱內(nèi)蓋；2是三角型滑道；3是油箱內(nèi)蓋三角滑桿；4是垂直端點(diǎn)孔；5是軸銷；6是上端固定架；7是螺旋頂絲；8是錐桿滑道；9是帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿；10是卡口；11是卡銷；12是下端固定架端點(diǎn)上的孔；13是帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)；14是螺釘；15是電機(jī)夾；16鏍釘；17是油箱內(nèi)蓋下端；18是上部卡口；19是轉(zhuǎn)向軸承；20是卡銷；21是孔；22是螺母孔；23是彈力膠皮圈；24是環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置；25是螺釘頂絲；26是絲扣；27是膠皮墊圈；28是油箱內(nèi)口；29是尾端孔。
本實(shí)用新型裝置包括油箱內(nèi)蓋1、環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置24、螺旋頂絲7、帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿9、帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)13。其中所述的油箱內(nèi)蓋1上設(shè)有三角型滑道2，其與油箱內(nèi)蓋三角滑桿3滑動(dòng)連接，油箱內(nèi)蓋三角滑桿3的尾端孔29與環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置24外緣外壁下延伸設(shè)有的上端固定架6的垂直端點(diǎn)孔4軸銷5連接；所述的螺旋頂絲7與環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置24外緣外壁下延伸的上端固定架6中部設(shè)有的一螺母孔22螺旋連接，且該螺旋頂絲7上部卡口18與油箱內(nèi)蓋下端17孔21上卡有的轉(zhuǎn)向軸承19卡銷20連接；所述的帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿9為六菱型與螺旋頂絲7內(nèi)設(shè)的六菱型錐桿滑道8動(dòng)配合，且該帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿9下部的卡口10與環(huán)型固油箱內(nèi)口裝置24外緣外壁下設(shè)有的下端固定架端點(diǎn)上的孔12卡銷11連接；所述的帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)13與帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿9嚙合，且該帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)13用兩個(gè)螺釘14、16和電機(jī)夾子15固定；所述的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置24的平面上卡有彈力膠皮圈23，該平面底部設(shè)有膠皮墊圈27，且其環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置24通過(guò)它的絲扣26由一螺釘頂絲25固定在油箱內(nèi)口28上。
在本實(shí)施例中所述的帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)13順逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)其嚙合的通過(guò)環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置24外緣外壁下設(shè)的下端固定架端點(diǎn)上的孔12上卡有的帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿9作兩向轉(zhuǎn)動(dòng)，使帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿9滑動(dòng)連接的螺旋頂絲7上下運(yùn)動(dòng)；螺旋頂絲7通過(guò)其連接在環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置24外緣外壁延伸的上端固定架6中部的螺母孔22。使其螺旋連接，并與油箱內(nèi)蓋1底部下端設(shè)有的卡銷20連接的轉(zhuǎn)向軸承19推動(dòng)油箱內(nèi)蓋1上下運(yùn)動(dòng)，油箱內(nèi)蓋1在其上部設(shè)有的三角型滑道2與其滑動(dòng)連接的油箱內(nèi)蓋三角滑桿3上滑動(dòng)上升與下降，油箱內(nèi)蓋三角滑桿3尾端有孔29與環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置24外緣外壁下設(shè)有的上端固定架6的垂直端點(diǎn)孔4軸銷5連接。當(dāng)油箱內(nèi)蓋1行至上至點(diǎn)為油箱內(nèi)口28開(kāi)啟，行下至點(diǎn)時(shí)油箱內(nèi)蓋1通過(guò)螺旋頂絲7和環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置24外緣外壁下延伸的上端固定架6中部的螺母孔22的作用將油箱內(nèi)口28封閉。環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置24的上平面緣上加有彈力膠皮圈23，且該平面的底部加有膠皮圈27，并由螺釘頂絲25將環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置24及其底部的膠皮圈27固定在油箱內(nèi)口28上，防止漏油。帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)13固定在汽車后備箱內(nèi)并與帶導(dǎo)向斜齒錐桿9嚙合，將電機(jī)的可控開(kāi)關(guān)放置駕駛室內(nèi)。用上述裝置來(lái)起到汽車油箱內(nèi)蓋電動(dòng)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)作用。
權(quán)利要求1．一種汽車油箱內(nèi)蓋電自動(dòng)開(kāi)閉裝置它包括油箱內(nèi)蓋(1)、環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置(24)、螺旋頂絲(7)、帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿(9)、帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)(13)。其特征是所述的油箱內(nèi)蓋(1)上設(shè)有三角型滑道(2)，其與油箱內(nèi)蓋三角滑桿(3)滑動(dòng)連接，油箱內(nèi)蓋三角滑桿(3)的尾端孔(29)與環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置(24)外緣外壁下延伸設(shè)有的上端固定架(6)的垂直端點(diǎn)孔(4)軸銷(5)連接；所述的螺旋頂絲(7)與環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置(24)外緣外壁下延伸的上端固定架(6)中部設(shè)有的一螺母孔(22)螺旋連接，且該螺旋頂絲(7)上部卡口(18)與油箱內(nèi)蓋下端(17)孔(21)上卡有的轉(zhuǎn)向軸承(19)卡銷(20)連接；所述的帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿(9)與螺旋頂絲(7)內(nèi)設(shè)的錐桿滑道(8)動(dòng)配合，且該帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿(9)下部的卡口(10)與環(huán)型固油箱內(nèi)口裝置(24)外緣外壁下設(shè)有的下端固定架端點(diǎn)上的孔(12)卡銷(11)連接；所述的帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)(13)與帶導(dǎo)向斜齒輪錐桿(9)嚙合，且該帶導(dǎo)向斜齒輪電機(jī)(13)用兩個(gè)螺釘(14)、(16)和電機(jī)夾子(15)固定；所述的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置(24)的平面上卡有彈力膠皮圈(23)，該平面底部設(shè)有膠皮墊圈(27)，且其環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置(24)通過(guò)它的絲扣(26)由一螺釘頂絲(25)固定在油箱內(nèi)口(28)上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱內(nèi)蓋電自動(dòng)開(kāi)閉裝置，其特征是環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置(24)通過(guò)它的絲扣(26)由一螺釘頂絲(25)固定在油箱內(nèi)口(28)上。
專利摘要本實(shí)用新型為一種汽車油箱內(nèi)蓋電自動(dòng)開(kāi)閉裝置,它是由安裝在駕駛室內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)操作通過(guò)電機(jī)雙向轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)一帶導(dǎo)向齒輪錐桿及其滑動(dòng)連接螺旋頂絲,使安裝在油箱內(nèi)口的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置上的油箱內(nèi)蓋上下移動(dòng),可將油箱內(nèi)口打開(kāi)或封閉,它能使人們?cè)隈{駛室內(nèi)將汽車油箱內(nèi)口開(kāi)啟、關(guān)閉。
文檔編號(hào)B60K15/073GK2345394SQ9820743
公開(kāi)日1999年10月27日 申請(qǐng)日期1998年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月28日
發(fā)明者陳建中 申請(qǐng)人:陳建中