專利名稱：掛車飛輪胎報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本裝置是一種報(bào)警提示裝置，其運(yùn)用機(jī)械傳動動力機(jī)構(gòu)和電子電路提示報(bào)警的報(bào)警裝置在汽車運(yùn)輸行業(yè)中，主車帶掛車是目前社會上貨車中、短途運(yùn)輸貨物的主要交通工具之一，從支出運(yùn)費(fèi)方面可以減少資金，載貨物時(shí)主車加掛車的噸數(shù)比限載噸數(shù)實(shí)際多一至二倍多；而當(dāng)今的司機(jī)中，大都是只知道開車，出車時(shí)也懶得檢查一下安全部位的日常保養(yǎng)，這樣就容易出現(xiàn)了輪胎羅母，軸頭羅母松也不知道的事情；如今的司機(jī)都有開快車的行為，帶掛車在跑路時(shí)，由于車速快，路面凹凸不平的泥坑洼使帶掛車產(chǎn)生很大的顛波聲等原因，促使掛車在飛輪胎時(shí)坐在駕駛室的司機(jī)也不知道的種種事故現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。如果不知道掛車飛輪胎還繼續(xù)開車，制動鼓，擋泥板就會刮壞公路路面，這樣一來就造成了好大的資金損失。所以對掛車飛輪胎的事故現(xiàn)象必須及時(shí)知道，因此要一種報(bào)警提示裝置對以上這種事故向司機(jī)及時(shí)進(jìn)行報(bào)警是必不可少的。
本報(bào)警裝置的目的在于掛車行車中飛輪胎和輪胎爆炸時(shí)及時(shí)給司機(jī)提供報(bào)警，以致于司機(jī)能夠及時(shí)采取救應(yīng)措施。
為了達(dá)到以上目的，本報(bào)警提示裝置的技術(shù)實(shí)施方案是用活動擺桿的機(jī)械傳動動力機(jī)構(gòu)，使開關(guān)打開接通電源使報(bào)警燈發(fā)光實(shí)行報(bào)警。活動桿用銅套定位固定在橫軸后面的中心線之間，活動桿與活動彎桿用圓柱閂銷連接，活動彎桿的彎鉤向后，裝在活動桿的兩邊“弓“字形短桿內(nèi)側(cè)，此外，活動桿也可以是單獨(dú)一<p>表B白粉菌屬(Erysiphe)試驗(yàn)(大麥)/治療性的


圖1是本報(bào)警裝置的聯(lián)體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本報(bào)警裝置的獨(dú)立體結(jié)構(gòu)圖。
在用以說明本報(bào)警裝置的
圖1、圖2中，該報(bào)警裝置的活動彎桿3用閂銷5固定在活動桿1的短桿頭內(nèi)側(cè)，活動彎桿3的自由搖擺角度由直角活動定位片4的上下止點(diǎn)活動位置來確定，活動桿1由銅套定位座11和平行定位7固定，銅套定位座11分為兩半邊，它們之間用羅絲15擰緊；直角活動定位片4由
桿12操縱，
桿12由馬達(dá)6帶動；電源開關(guān)壓板2平行焊接在活動桿1的中心線位置，活動桿1由回位彈簧8拉緊和回位；電源開關(guān)定位片9焊接在與電源開關(guān)壓板2相對應(yīng)的橫軸上，電源開關(guān)10安裝在電源開關(guān)定位片9里；馬達(dá)開關(guān)13和報(bào)警指示燈14都安裝在駕駛室里，為司機(jī)操作馬達(dá)和提供報(bào)警信號。另外，在用以說明本報(bào)警裝置的附圖2中，它是本報(bào)警裝置的獨(dú)立體報(bào)警裝置。分體獨(dú)立式裝置就是不在要活動桿1的中間長桿，做成每一邊的軸頭輪胎獨(dú)立使用一個(gè)，它們的工作原理大致相同，不同的就是一個(gè)獨(dú)立體報(bào)警裝置獨(dú)立使用一個(gè)電源開關(guān)10。凡是以上兩種都在本報(bào)警裝置的保護(hù)范圍之內(nèi)。
本報(bào)警裝置由于結(jié)構(gòu)輕便，安裝方便和使用安全，大大提高對外來作用力的抵抗，除了用在汽車掛車上外，還可以用在拖拉機(jī)，特種油灌車的副輪和半掛拖車的多輪軸頭上，使它發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。
權(quán)利要求1.一種用機(jī)械傳動動力機(jī)構(gòu)和電子電路相結(jié)合的掛車飛輪胎報(bào)警裝置，由活動彎桿，直角活動定位片，活動桿，馬達(dá)
桿傳動，電源開關(guān)、報(bào)警燈，回位彈簧機(jī)構(gòu)、焊接在橫軸上的銅套定位總成組成，其特征在于活動桿1+由銅套定位11和定位7平行焊接在橫軸的中心線，用雙回位彈簧8回位拉緊，兩端呈“弓”字形向內(nèi)，并且中心線與長桿垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)警裝置，其特征在于活動彎桿3下頭呈斜彎向上，用閂銷5活接在活動桿1的“弓”字形短桿內(nèi)側(cè)，由直角活動定位片4控制它的自由活動搖擺角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)警裝置，其特征在于直角活動定位片4用
桿傳動12上下活動于上下止點(diǎn)位置，從而控制活動彎桿3的自由搖擺角度，
桿傳動12用馬達(dá)6帶動完成。
專利摘要掛車飛輪胎報(bào)警裝置是由機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)和電子電路相結(jié)合的報(bào)警裝置。采用直角活動定位片定位的活動彎桿帶動活動桿將電源開關(guān)打開,使報(bào)警指示燈發(fā)光進(jìn)行報(bào)警,活動桿兩端的短桿可以聯(lián)結(jié),也可以獨(dú)立的形式?；顒訌潡U的自由搖擺角度由馬達(dá)蝸桿帶動的直角活動定位片所在的上下止點(diǎn)位置確定。該報(bào)警裝置可以用在掛車外,還可以用在拖拉機(jī)、特種油罐車的副輪和半掛拖車上發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
文檔編號B60C23/00GK2320437SQ9722422
公開日1999年5月26日 申請日期1997年8月8日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月8日
發(fā)明者張強(qiáng)廷 申請人:張強(qiáng)廷