專利名稱：簡(jiǎn)便充氣式車護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是提供一種有關(guān)于簡(jiǎn)便充氣式車護(hù)套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要是在車護(hù)套的全面及周緣布置充氣條，使車套的應(yīng)用更為簡(jiǎn)便而且更具保護(hù)車身的效果。
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圖1所示，傳統(tǒng)的車護(hù)套10，多是以一單純車型布幕，全面罩蓋于車身11上來達(dá)到遮風(fēng)、避雨、防塵及遮陽(yáng)的效果，但顯然由于上述車護(hù)套10是全面性貼覆于車身11的外表，故遮風(fēng)、避雨及防塵的效果已足以達(dá)成，但對(duì)于太陽(yáng)光的直接照射所產(chǎn)生的熱氣，卻不斷藉由傳導(dǎo)的方式進(jìn)入車身中，車護(hù)套僅能隔阻幅射熱，且車護(hù)套10與車身11完全貼合，也影響氣流進(jìn)入，散熱效果降低。
再有，由于車護(hù)套10是完全柔軟的型態(tài)，收放間不斷與車身11表面產(chǎn)生摩擦，車身表面易受摩擦。
本發(fā)明人鑒于此，開發(fā)提供一種新型的車護(hù)套，以解決上述諸項(xiàng)缺點(diǎn)本實(shí)用新型主要是在一車型護(hù)套的全面及周緣，交織布設(shè)一次充脹的充氣條體，使得該等充氣條體在進(jìn)行充氣時(shí)能快速伸張車護(hù)套，以加速覆套車身的操作。
本實(shí)用新型的另一目的是利用上述充氣條件撐脹車護(hù)套，并在罩覆于車身時(shí)，能因諸氣條體的撐時(shí)作用，與車身表面產(chǎn)生若干距離空隙，此不僅有效阻絕傳導(dǎo)熱的進(jìn)入，更能在上述空隙中保持空氣的適當(dāng)流通，提升其散熱效果。
本實(shí)用新型的再一目的是，在如上所述車護(hù)套與車身的接觸率明顯降低，故在車身上產(chǎn)生摩擦的機(jī)率自然降低，能有效改善車護(hù)套使用中擦傷車身外表的缺點(diǎn)。
以下茲配合本實(shí)用新型的適當(dāng)實(shí)施例附圖，進(jìn)一步詳述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、功能做進(jìn)一步的說明如下
圖1是傳統(tǒng)車護(hù)套使用狀態(tài)示意圖；圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)立體示意圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的俯視圖；圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的側(cè)視圖。
請(qǐng)參圖2、圖3，本實(shí)用新型主要是具有一車型護(hù)套20及交織布置于車型護(hù)套20的里面21及周圍邊緣22的充氣條管30、31所構(gòu)成；其中上述布設(shè)在車型護(hù)套20全面的充氣條管30，是可由多數(shù)相互交叉聯(lián)通32的充氣條管30，或獨(dú)立橫跨或直向跨架的充氣條管30所構(gòu)成，而且各該跨架充氣條管30的末端33，則可再與布設(shè)于周緣22的充氣條管31相聯(lián)通，形成每一氣道均可聯(lián)通的型態(tài)；再于上述充氣條管30、31的任一適當(dāng)位置設(shè)具至少一充氣嘴34，可利用快速充氣機(jī)具對(duì)其充氣伸脹，當(dāng)然相對(duì)也能利用排氣機(jī)具有收置時(shí)由此進(jìn)行排氣作收縮作業(yè)。
請(qǐng)參圖2及圖4所示，當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，每一充氣條管30、31對(duì)車型護(hù)套20產(chǎn)生適度的撐持作用，因此，并未全面貼附于車身40而具有相當(dāng)空隙50，而且該空隙50依充氣條管30、31的徑身大小，乃能有所變化，因此，可明顯地發(fā)現(xiàn)，外部的陽(yáng)光照射所產(chǎn)生的車型護(hù)套20本身的熱量，不易由熱傳導(dǎo)方式傳送到車身40的表面，且上述的空隙50中具有相當(dāng)空氣流通性，對(duì)于對(duì)流熱的排散也較傳統(tǒng)車護(hù)套佳，因此，大體而言，本實(shí)用新型比傳統(tǒng)車護(hù)套容易產(chǎn)生熱量要低。
另外，各充氣條管30、31的撐持，車型護(hù)套20并非全面與車身40接觸，故車型護(hù)套20收放間對(duì)車身表面的接觸摩擦率明顯降低，可能產(chǎn)生的擦傷現(xiàn)象也相對(duì)減少，具有更進(jìn)一步保持車身的效果。
本實(shí)用新型的充氣條管30、31，在使用時(shí)自然地在車身40周圍形成一保護(hù)氣框，對(duì)于外來的輕微碰觸具有充分緩沖作用，這為傳統(tǒng)車護(hù)套所未有的功能。
綜上所述，本實(shí)用新型提供一全新形態(tài)的車護(hù)套，并明顯具有如上的功能，比已有的車護(hù)套在散熱、避碰等功能上再提高了一步。
權(quán)利要求1.一種簡(jiǎn)便充氣式車護(hù)套，其特征在于車型護(hù)套(20)的里面(21)及周圍邊緣(22)設(shè)有充氣條管(30、31)，里面(21)充氣條管(30)是相互交叉設(shè)置，該充氣條管(30)的末端(33)，則與周圍邊緣(22)的充氣條管(31)相聯(lián)通，在充氣條管(30、31)上適當(dāng)位置設(shè)有充氣嘴(34)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種簡(jiǎn)便充氣式車護(hù)套,是在車護(hù)套的全面及周緣,布設(shè)多數(shù)交織成型的充氣條,由該氣條的充氣,能簡(jiǎn)便快速達(dá)到伸脹車護(hù)套的目的,而且由于車護(hù)套受氣條的充脹撐持作用,乃能在護(hù)蓋時(shí)大部分與車身表面保持相當(dāng)空隙,達(dá)到理想的隔熱效果,而且減少與車身的摩擦量,也具有降低過度接觸而產(chǎn)生擦傷的可能。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2291329SQ9720632
公開日1998年9月16日 申請(qǐng)日期1997年1月9日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月9日
發(fā)明者王振后 申請(qǐng)人:王振后