專利名稱：安全防戳輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛的輪胎，特別是一種安全防戳的輪胎。
目前因道路、路面存有圖釘、鐵釘、鐵屑或碎玻璃等等的小問題，卻給車輛行車安全帶來了一大隱患，特別是車輛在高速行駛過程中，輪胎突然被雜物戳破而泄氣時(shí)，往往容易引起車輛失控，導(dǎo)致交通事故的產(chǎn)生。
而如自行車等低速行駛的車輛在路途中因輪胎被戳，被迫修理，必然耽誤時(shí)間，影響工作或情緒。
且市場上供應(yīng)的內(nèi)胎自動(dòng)修補(bǔ)液，效果也并不理想。
現(xiàn)階段解決輪胎的防戳措施，不外于以下幾種1·采用鱔背形輪胎，其缺點(diǎn)是加厚輪胎的壁厚度畢竟有限，防范作用不大，且材料成本增加。
2·采用無充氣實(shí)芯輪胎，其內(nèi)腔雖呈海綿狀，但磨擦壓力仍較大，不適宜長途行駛。
本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)中的上述缺點(diǎn)，提供一種安全防戳輪胎。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的針對(duì)輪胎的防戳問題采用蜂窩狀的安全防戳襯圈來解決。該襯圈安放在外胎與充氣內(nèi)胎之間，其作用猶如一道緩沖隔離帶，也是阻止鐵釘、鐵屑或碎玻璃戳入充氣內(nèi)胎的可靠屏障。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1、圖2是本實(shí)用新型的示意圖，
圖1是軟邊胎，圖2是硬邊胎其中1·為外胎、2·為蜂窩狀安全防戳襯圈、3·為充氣內(nèi)胎，車輛在行駛過程中如觸遇到圖釘、鐵釘、鐵屑或碎玻璃等雜物，即使這類雜物能戳入外胎1·也只能觸及第二層的蜂窩狀的安全防戳襯圈2·而無法觸入第三層的充氣內(nèi)胎3·故能確保充氣內(nèi)胎的安全，保障車輛輪胎的正常行駛，如鐵釘、鐵屑或碎玻璃過長，因受力情況的變化，反而不易戳入輪胎。
所以蜂窩狀的安全防戳襯圈A·其寬度可根據(jù)各種車輛的輪胎的外胎寬度而分類設(shè)定。
B·其厚度可根據(jù)各種車輛輪胎的實(shí)際需求，從10mm-50mm分類設(shè)定，如自行車的蜂窩狀的安全防戳襯圈的厚度則以10mm-25mm為宜。
本實(shí)用新型無需改變?nèi)魏诬囕v的輪胎的形狀和結(jié)構(gòu)，只需稍稍變更一下充氣內(nèi)胎的周長即可。
本實(shí)用新型實(shí)施簡便、有效、安全、可靠性強(qiáng)。
權(quán)利要求1·一種安全防戳輪胎由外胎和充氣內(nèi)胎組成，其特征在于在外胎與充氣內(nèi)胎之間，有一個(gè)蜂窩狀的安全防戳襯圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及所有車輛的輪胎的安全防戳的技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型采用蜂窩狀的安全防戳襯圈。A·其寬度可根據(jù)各種車輛的輪胎的外胎的寬度而分類設(shè)定,B·其厚度可根據(jù)各種車輛輪胎的實(shí)際需求,從10mm—50mm分類設(shè)定。本實(shí)用新型無需改變?nèi)魏诬囕v的輪胎的形狀和結(jié)構(gòu)。只需稍稍變更一下充氣內(nèi)胎的周長即可。本實(shí)用新型實(shí)施簡便、有效、安全、可靠性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B60C19/12GK2288096SQ9622200
公開日1998年8月19日 申請(qǐng)日期1996年10月17日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月17日
發(fā)明者顧蘭蓀 申請(qǐng)人:顧蘭蓀