專(zhuān)利名稱(chēng)：組合保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠，特別是指能在汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)吸收，減緩沖擊力，振動(dòng)力的一種組合保險(xiǎn)杠。
目前，我國(guó)汽車(chē)上用的保險(xiǎn)杠，并沒(méi)真正超到保險(xiǎn)作用，有的只能防止輕度碰撞，也有用型鋼制成的保險(xiǎn)杠，發(fā)生碰撞事故時(shí)，硬碰硬、沖擊力、振動(dòng)力一下傳給汽車(chē)，造成車(chē)毀人傷的事故很多，如何在汽車(chē)碰撞時(shí)，減緩沖擊力、振動(dòng)力、減輕毀壞程度，減緩傳給司機(jī)乘員的沖擊，振動(dòng)。
鑒此，本發(fā)明的目的是提供一種組合保險(xiǎn)杠，利用彈簧鋼板，泡沫塑料碰桿逐步吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力和振動(dòng)力的一種組合結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，其特征是保險(xiǎn)杠，碰桿，弓型彈簧，長(zhǎng)桿，短桿可單獨(dú)、可組合使用，保險(xiǎn)杠由彈簧鋼板，泡沫塑料，外裝飾，并可按裝汽囊，傳感器。
由于采用上述方案，減少事故發(fā)生，發(fā)生事故后，可無(wú)或減少破壞程度，減緩人員傷亡。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例本對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明

圖1.為本發(fā)明典型實(shí)施例保險(xiǎn)杠示意圖。
圖2.為本發(fā)明典型實(shí)施例的小弓彈簧保險(xiǎn)杠示意圖。
圖3.為本發(fā)明典型實(shí)施例的碰桿保險(xiǎn)杠示意圖。
圖4.為本發(fā)明典型實(shí)施例的弓形彈簧保險(xiǎn)桿示意圖。
圖5.為本發(fā)明典型實(shí)施例的短桿保險(xiǎn)杠示意圖。
圖6.為本發(fā)明典型實(shí)施例的長(zhǎng)桿保險(xiǎn)杠示意圖。
圖中1.保險(xiǎn)杠，2.小弓彈簧保險(xiǎn)杠，3.碰桿保險(xiǎn)杠，4.弓型彈簧保險(xiǎn)杠，5.短桿保險(xiǎn)杠，6.長(zhǎng)桿保險(xiǎn)杠，7.彈簧鋼板，8.泡沫塑料，9.鏍栓，10.彈簧鋼板，11.泡沫塑料，12.彈簧鋼板，13.傳感器，14.外裝飾，15.小弓彈簧鋼板，16.小弓彈簧，17.小弓彈簧鋼板，18.小弓彈簧弓背，19.端平行面，20.碰桿，21.碰桿，22.碰片，23.碰片，24.車(chē)輪，25.車(chē)輪，26.固定片，27.固定片，28.弓形彈簧，29.弓形彈簧，30.端平面，31.短桿，32.短桿，33.固定器，34.彈簧，35.桿檔，36.固定器鏍孔 37.固定器片，38.長(zhǎng)桿，39.長(zhǎng)桿，40.后碰片，41.后碰片，42.后輪，43.后輪。
請(qǐng)參照?qǐng)D1，汽車(chē)保險(xiǎn)杠1，由彈簧鋼板，泡沫塑料，外裝飾組成保險(xiǎn)杠1上的彈簧鋼板7，彈簧鋼板10，彈簧鋼板12是帶狀形鋼板。泡沫塑料8，泡沫塑料11，是帶狀形的泡沫塑料，(或橡膠)。彈簧鋼板7右面是泡沫塑料8，彈簧鋼板7左面(靠汽車(chē)車(chē)架面)用傳統(tǒng)方法與汽車(chē)架連接。泡沫塑料8右面是彈簧鋼板10，彈簧鋼板10右面是泡沫塑料11.彈簧鋼板12左面是泡沫塑料11.彈簧鋼板12右面，外裝飾14左面安裝傳感器13或汽囊，外裝飾14用傳統(tǒng)方法與汽車(chē)車(chē)架連接固定。彈簧鋼板7，彈簧鋼板10，彈簧鋼板12，泡沫塑料8.泡沫塑料11的帶狀寬面用鏍栓9穿連緊固，或用膠將彈簧鋼板與泡沫塑料沾合后再用鏍栓9穿連緊固，外裝飾14用塑料、金屬做成使汽車(chē)美觀的各種形狀。彈簧鋼板，泡沫塑料根據(jù)汽車(chē)大小增加層數(shù)或減少層數(shù)，并可設(shè)計(jì)成需要的各種形狀。傳感器14，汽囊根據(jù)需要按裝，并可設(shè)計(jì)在外裝飾14到彈簧鋼板7之間。
請(qǐng)參照?qǐng)D2，小弓彈簧鋼板15，小弓洋簧鋼板17是帶狀形鋼板。小弓彈簧16是帶形鋼板制成的弓形彈簧，有弓背18，小弓彈簧16的兩端設(shè)有端平行面19.小弓彈簧鋼板15左面(靠車(chē)架面)用傳統(tǒng)方法與汽車(chē)架固定連接，小弓彈簧鋼板15右面是小弓彈簧16，小弓彈簧16右面是小弓彈簧鋼板17，小弓彈簧16在小弓彈簧鋼板15小弓彈簧鋼板17之間，小弓彈簧16的大小數(shù)量以汽車(chē)的大小用途而定。小弓彈簧16的弓背18在小弓彈簧鋼板17的左面以鏍栓固定連接。小弓彈簧16的兩端平行面19上設(shè)有鏍栓園孔，小弓彈簧鋼板15上設(shè)有與平行面19相對(duì)應(yīng)的鏍栓長(zhǎng)形孔，平形面19的園孔與小弓彈簧鋼板15的長(zhǎng)形孔以鏍栓穿連，小弓彈簧16在小弓彈簧鋼板15的右面。小弓彈簧16的下方(與小弓彈簧16相鄰的小弓彈簧16)弓背18在小弓彈簧鋼板15的右面用鏍栓固定連接，平行面19用鏍栓連接在小弓彈簧鋼板17的左面與平行面19相對(duì)應(yīng)的鏍栓長(zhǎng)形孔上，小弓彈簧16，依次一正一反以鏍栓連接在小弓彈簧鋼板15，彈簧鋼板17之間(或全正全反按裝小弓彈簧16)小弓彈簧鋼板17右面是泡沫塑料11，泡沫塑料11右面是彈簧鋼板12，小弓彈簧鋼板15，小弓彈簧鋼板17，泡沫塑料11，彈簧鋼板12用鏍栓9緊固連接。彈簧鋼板12與外裝飾14之間可根據(jù)需要設(shè)計(jì)傳感器13或汽囊，外裝飾14用傳統(tǒng)方法連接在車(chē)架上，小弓彈簧16的大小層數(shù)根據(jù)汽車(chē)大小需要設(shè)計(jì)，如小弓彈簧鋼板17的左面彈簧鋼板12的左面再設(shè)一層小弓彈簧16，在外裝飾14左側(cè)小弓彈簧15右側(cè)根據(jù)需要安裝汽囊，傳感器13。
請(qǐng)參照?qǐng)D3.保險(xiǎn)杠1或保險(xiǎn)杠2的上端下部(靠車(chē)輪面)與車(chē)輪24對(duì)正處，車(chē)輪24的右面，設(shè)有碰桿20，碰桿20右端，端部與保險(xiǎn)桿1或保險(xiǎn)杠2固定連接，碰桿20左端，端部固定連接碰片22，碰片22與車(chē)輪24對(duì)正，保險(xiǎn)杠1或保險(xiǎn)杠2的下端上部靠車(chē)輪面與車(chē)輪25對(duì)正處，設(shè)有碰桿21，碰桿21右端端部固定連接在保險(xiǎn)杠1或保險(xiǎn)杠2上，碰桿21的左端端部，固定碰片23，碰片23在車(chē)輪25右側(cè)對(duì)正處碰片22，碰片23設(shè)計(jì)成直片、弓型片、弧形或能滾動(dòng)的園滾子。
請(qǐng)參照?qǐng)D4.保險(xiǎn)杠1，保險(xiǎn)杠2，或碰桿保險(xiǎn)桿3，以弓形彈簧28弓形彈簧29與車(chē)架連接的弓形彈簧保險(xiǎn)杠4，彈簧鋼板7或小弓彈簧鋼板15的左面(靠車(chē)架面)在碰桿20的下方，設(shè)有弓形彈簧28，碰桿21的上方設(shè)有弓型彈簧29，弓型彈簧28是板狀弓形彈簧，弓型彈簧29，弓型彈簧29的弓背一面分別固定在固定片26，固定片27不開(kāi)口的口面內(nèi)側(cè)或外側(cè)，弓型彈簧28的兩端，弓型彈簧29的兩端，各有與彈簧鋼板7，或小弓彈簧鋼板15相平行的端平行面30，平行面30上設(shè)有園形鏍栓園孔，彈簧鋼板7或小弓彈簧鋼板15上設(shè)有與小弓彈簧平行面30相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)園形孔，平行面29與彈簧鋼板7或小弓彈簧鋼板15分別以鏍栓連接，弓型彈簧28，弓型彈簧29在彈簧鋼板7或小弓彈簧鋼板15的左面(靠車(chē)架面)，弓型彈簧28，弓型彈簧29的左面(弓背面)，與固定片26，固定片27不開(kāi)口的一面內(nèi)側(cè)或外側(cè)固定連接，固定片26，固定片27，型的鐵狀金屬件，固定片26，固定片27，型的開(kāi)口一面片在車(chē)架端部，以錨釘固定，或弓型彈簧28，弓型彈簧29的弓背一面，直接與汽車(chē)車(chē)架連接。
請(qǐng)參照?qǐng)D5是保險(xiǎn)杠1，保險(xiǎn)杠2，碰桿保險(xiǎn)杠3與車(chē)架連接上不同的一種短桿保險(xiǎn)杠5，彈簧鋼板7或小弓彈簧鋼板15左面(靠車(chē)架面)，碰桿20的下方，碰桿21的上方與車(chē)架連接處，設(shè)有短桿31短桿32，短桿31、短桿32的右端，端部固定連接在保險(xiǎn)杠1，保險(xiǎn)杠2或碰桿保險(xiǎn)杠5上的彈簧鋼板7或小弓彈簧鋼板15的左面(靠車(chē)架面)，短桿31、短桿32左端端部，到右端端部之間，各設(shè)有一個(gè)固定器33，固定器33是園狀或方狀的空心金屬件，固定器33空心內(nèi)設(shè)有彈簧34，固定器33的左端端部，右端端部各有一個(gè)可供短桿31、短桿32穿過(guò)的園孔，彈簧34是園形彈簧，短桿31上設(shè)有檔35，短桿32上設(shè)有檔35，各在固定器33的空心內(nèi)，短桿31、短桿32上的檔35的右面是固定器33的右端園孔的內(nèi)壁，左面是彈簧34，彈簧34的左端是固定器33的左端端孔園孔的內(nèi)壁，短桿31、短桿32從固定器33左端端孔穿過(guò)，后再穿過(guò)固定器33空心內(nèi)的彈簧34的中間，檔35緊靠固定器33右端端孔內(nèi)壁。短桿31、短桿32再穿過(guò)固定器33右端端孔后，右端端部固定連接在彈簧鋼板7或小弓彈性鋼板15的左面(靠車(chē)架面)，固定器33在與汽車(chē)車(chē)架連接處設(shè)有固定器片37，固定器片37與固定器33固定連接，固定器片37是金屬片狀，設(shè)有固定器鏍栓孔36，以固定器鏍栓孔36與汽車(chē)架用鏍栓固定。
請(qǐng)參照?qǐng)D6長(zhǎng)桿保險(xiǎn)杠6就是把短桿保險(xiǎn)桿5上的短桿31加長(zhǎng)成長(zhǎng)桿38，短桿32加長(zhǎng)成長(zhǎng)桿39，長(zhǎng)桿38長(zhǎng)桿39的下端端部，設(shè)有碰片40、碰片41，碰片40.碰片41與汽車(chē)后輪42后輪43對(duì)正其他結(jié)構(gòu)構(gòu)造完全和短桿、保險(xiǎn)桿5一樣。
本實(shí)施例的設(shè)計(jì)原理汽車(chē)發(fā)生撞擊的沖擊力，沖擊力到彈簧鋼板12，彈簧鋼板10，彈簧鋼板7，或小弓彈簧15，小弓彈簧鋼板17，將沖擊力分層逐步部分吸收。沖擊力傳到弓型彈簧27，弓型彈簧28或固定器彈簧34，這樣又可將沖擊力部分吸怍，最后將沖擊力通過(guò)碰桿20，碰桿21或長(zhǎng)桿38，長(zhǎng)桿39，將沖擊力傳到前輪、后輪上分層逐步將沖擊力全部吸收。泡沫塑料11，泡沫塑料8是利用泡沫塑料的減振性能，將振動(dòng)力分層部分的吸收。小弓彈簧15與小弓彈簧17之間的小弓彈簧16，是為加強(qiáng)保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度設(shè)計(jì)，小弓彈簧16利用自身的彈性增強(qiáng)，小弓彈簧鋼板15小弓彈簧鋼板17的抗沖擊力，同時(shí)當(dāng)小弓彈簧16受力時(shí)，平行面19上的鏍栓，可沿小弓彈簧鋼板15小弓彈簧鋼板17上的長(zhǎng)形園孔滑行。本組合保險(xiǎn)杠直接或少加改動(dòng)，就可代替汽車(chē)的前、后保險(xiǎn)杠。由于采用逐步吸收沖擊力和逐步吸收振動(dòng)力，這樣在發(fā)生碰撞事故時(shí)，可大大減輕對(duì)汽車(chē)、汽車(chē)乘員的沖擊和振動(dòng)，減少傷亡事故。
權(quán)利要求
一種組合保險(xiǎn)杠，其特征是保險(xiǎn)杠，碰桿，弓型彈簧，長(zhǎng)桿，短桿可單獨(dú)、可組合使用，保險(xiǎn)杠由彈簧鋼板，泡沫塑料，外裝飾，并可按裝汽囊，傳感器。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種主要利用彈簧鋼板、泡沫塑料制成的適用各種汽車(chē)使用的組合保險(xiǎn)杠。本組合保險(xiǎn)杠主要用于汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí),能夠極大的減少破壞程度,減緩對(duì)汽車(chē)和乘員的沖擊力和振動(dòng)力,是汽車(chē)保險(xiǎn)杠的換代產(chǎn)品。制造簡(jiǎn)單、造價(jià),汽車(chē)制造廠或一般小廠都能夠生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B60R19/02GK1172041SQ9710523
公開(kāi)日1998年2月4日 申請(qǐng)日期1997年7月1日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月1日
發(fā)明者吳守辰 申請(qǐng)人:吳守辰