專利名稱：車輛的主開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛的主開關(guān)。
就車輛的主開關(guān)而言，例如，實(shí)用新型公告昭和54-5479號(hào)公報(bào)“車輛中的轉(zhuǎn)向角限止裝置”是公知的。
為了方便說明，在圖14中重印了上述公報(bào)的圖1。再者，標(biāo)號(hào)重新標(biāo)注了。
圖14是先有技術(shù)中的車輛中的轉(zhuǎn)向角限止裝置的剖視圖，轉(zhuǎn)向角限止裝置200在下部配備開關(guān)器殼201，在開關(guān)器殼201的內(nèi)側(cè)配備與鑰匙202一起轉(zhuǎn)動(dòng)的開關(guān)構(gòu)件203。
開關(guān)構(gòu)件203配備可動(dòng)接點(diǎn)盤204和安裝于絕緣盤205的固定接點(diǎn)盤206、207。這些固定接點(diǎn)盤206、207靠鉚接固定于端子208、209。再者，211是接插件。
把帶有陰端子的另一個(gè)接插件C沿箭頭的方向往返對(duì)接插件211拔出插入時(shí)，箭頭方向的力作用于端子208、209，由于固定接點(diǎn)盤206、207的鉚接部分承受此力，所以此部分容易松動(dòng)。
在這種場(chǎng)合，為了維持端子208、209與固定接點(diǎn)盤206、207的電氣連接，雖然有例如把端子208與固定接點(diǎn)盤206以及端子209與固定接點(diǎn)盤207分別錫焊的方法，但是存在著為了使錫焊時(shí)的熱量不引起樹脂制的絕緣板205變形或軟化而質(zhì)量管理困難的缺點(diǎn)。
此外，端子208、209與固定接點(diǎn)盤206、207是不同的零件，就上述用鉚接、錫焊來固定的方法而言，存在著組裝性差的缺點(diǎn)。
本發(fā)明的目的在于提供使端子與固定接點(diǎn)成為一體、使固定容易、抑制成本、而且不容易松動(dòng)的車輛的主開關(guān)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的第一方面是把端子貫通絕緣板，在絕緣板里邊設(shè)置接點(diǎn)部，在絕緣板外邊設(shè)置端子部。
由于接點(diǎn)部與端子部可以為一體，所以端子的組裝容易，可以減少零件數(shù)。
本發(fā)明的第二方面，是靠壓入法把第一方面的端子固定于絕緣板。
可以把端子容易而確定地固定于絕緣板，端子不容易松動(dòng)。
本發(fā)明的第三方面，是把第一或第二方面的端子部做成帶板，用蓋子圍住此帶板，在此蓋子上開配線接插件插入口，此插入口取面對(duì)帶板的一個(gè)側(cè)端面的位置。
在把配線接插件插入插入口時(shí)，雖然力從面對(duì)端子部的側(cè)端面的方向作用，但是由于用端子部的板寬方向支撐此力，所以端子部不容易彎曲，可以抑制端子部的松動(dòng)。
本發(fā)明的第四方面，車輛的主開關(guān)由裝于車身的鎖套、收容于此鎖套中的曲柄鎖芯、能在此曲柄鎖芯中進(jìn)出的彈子、可裝拆地配合于曲柄鎖芯下部的可動(dòng)構(gòu)件、與裝在此可動(dòng)構(gòu)件上的可動(dòng)接點(diǎn)滑動(dòng)接觸的端子、支撐此端子的絕緣板、圍住貫通此絕緣板的端子的下部的蓋子、設(shè)在此蓋子上的配線接插件的插入口、以及用來把蓋子和絕緣板固定于鎖套的多個(gè)小螺釘組成，松開這些小螺釘，在可動(dòng)構(gòu)件從曲柄鎖芯脫開的狀態(tài)下能使可動(dòng)構(gòu)件、絕緣板和蓋子一并沿曲柄鎖芯旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過預(yù)定角度地把可動(dòng)構(gòu)件配合于曲柄鎖芯。
用同一種可動(dòng)物件、絕緣板和蓋子的組合，可以根據(jù)機(jī)種的變更配線接插件的插入方向，沒有必要根據(jù)插入方向的不同去準(zhǔn)備不同類型的可動(dòng)構(gòu)件、絕緣板和蓋子，可以抑制用于制作和管理的成本。
本發(fā)明的第五方面，是把端子貫通絕緣板，在絕緣板里邊設(shè)置接點(diǎn)部，在絕緣板外邊設(shè)置端子部。
由于接點(diǎn)部與端子部可以為一體，所以端子的組裝容易，可以減少零件數(shù)，與第四方面中所示的減少不同類型的可動(dòng)構(gòu)件、絕緣板和蓋子的制作和管理成本相結(jié)合，可以進(jìn)一步抑制成本。
本發(fā)明的第六方面，用端部、從此端部的周緣上突起的外壁部、圍住上述端子下部的內(nèi)壁部、以及插入口來構(gòu)成蓋子，在使插入口面對(duì)下方時(shí)，把從內(nèi)壁部與外壁部之間的空間放水的孔開在成為下位的位置。
由于接點(diǎn)部與端子部可以為一體，所以端子的組裝容易，可以減少零件數(shù)，同時(shí)內(nèi)壁部與外壁部之間的空間的水可以從放水孔排出，端子不會(huì)蒙受水之害。
圖1是備有本發(fā)明主開關(guān)的兩輪摩托車的前部的透視圖；圖2是本發(fā)明主開關(guān)的第一實(shí)施例的俯視圖；圖3是沿圖2中3-3線截取的剖視圖；圖4是本發(fā)明主開關(guān)的端子組裝部的分解透視圖(第一實(shí)施例)；圖5是表示本發(fā)明主開關(guān)的端子組裝狀態(tài)的俯視圖(第一實(shí)施例)；圖6是用來說明配線接插件對(duì)本發(fā)明主開關(guān)的連接的仰視圖(第一實(shí)施例)；圖7是沿圖3中7-7線截取的剖視圖；圖8是沿圖6(a)中8-8線截取的剖視圖；圖9是表示變更本發(fā)明的配線插接件插入口位置的例子的仰視圖(第一實(shí)施例)；圖10是說明本發(fā)明主開關(guān)的第二實(shí)施例的圖；圖11是說明本發(fā)明主開關(guān)的第二實(shí)施例的插入口方向變更的圖；圖12是說明本發(fā)明主開關(guān)的第三實(shí)施例的圖；圖13是說明本發(fā)明主開關(guān)的第四實(shí)施例的圖；圖14是先有技術(shù)的車輛中的轉(zhuǎn)向角限止裝置的剖視圖。
下面參照


本發(fā)明的實(shí)施例。圖面沿標(biāo)號(hào)的方向觀看。
圖1是備有本發(fā)明主開關(guān)的兩輪摩托車的前部的透視圖，兩輪摩托車1備有裝在圖未示出的車架前部的轉(zhuǎn)向頭2，通過圖未示出的車把柱可擺動(dòng)地裝于此轉(zhuǎn)向頭2的前叉3，裝于此前叉3端部的車輪所附前輪胎4，覆蓋此前輪胎4上部的前擋泥板5，使前叉3整體地?cái)[動(dòng)的車把6，裝于此車把6左右的離合器操縱桿7、前制動(dòng)器操縱桿(未畫出)及后視鏡11、11(右側(cè)未畫出)，以及裝在車把6左右端的把手12、12。
此外，兩輪摩托車1備有裝在轉(zhuǎn)向頭2前部的從前向后傾的風(fēng)擋13、速度表14及轉(zhuǎn)速表15、主開關(guān)18，裝在轉(zhuǎn)向頭2后部的車架上部的燃料箱21，裝在此燃料箱21下方的車架上的發(fā)動(dòng)機(jī)22，以及從此發(fā)動(dòng)機(jī)22前部伸出的排氣管23。
圖2是本發(fā)明主開關(guān)的第一實(shí)施例的俯視圖，主開關(guān)18在上面有鑰匙孔28a，以及表示鑰匙K(參照?qǐng)D3)的轉(zhuǎn)動(dòng)位置的OFF(斷)、ON(通)、PUSH(推)和LOCK(阻止)的標(biāo)記。
當(dāng)鑰匙位于OFF位置時(shí)，圖1中所示的發(fā)動(dòng)機(jī)22處于停止?fàn)顟B(tài)，車把6處于非鎖固狀態(tài)。在此位置上可以插入鑰匙K。
如果使鑰匙K在ON位置，則發(fā)動(dòng)機(jī)22可以起動(dòng)。這時(shí)使起動(dòng)開關(guān)在通位置即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)22。車把6當(dāng)然處于非鎖固狀態(tài)。
圖3是沿圖2中3-3線截取的剖視圖，主開關(guān)18由上部的車把鎖部16與下部的點(diǎn)火開關(guān)部17組成。
車把鎖部16由裝在車身上的鎖套26，覆蓋此鎖套26的外罩27，可以轉(zhuǎn)動(dòng)和上下動(dòng)地收容于鎖套26上部、開有鑰匙孔28a的保護(hù)塊28，以及對(duì)此保護(hù)塊28向上施力的螺旋彈簧29組成。
此外，車把鎖部16由可以轉(zhuǎn)動(dòng)和上下動(dòng)地收容于保護(hù)塊28的下部的備有通過把鑰匙K插入曲柄部32a上部的直線部32b的鑰匙插入孔32c而能進(jìn)入直線部32b的彈簧31…的曲柄鎖芯32，靠此曲柄鎖芯32的曲柄部32a而成為鎖定狀態(tài)或脫開狀態(tài)的鎖舌34，經(jīng)擋板35對(duì)曲柄鎖芯32向上施力的螺旋彈簧36，以及固定于鎖套26，把前端插入在曲柄鎖芯32側(cè)面上形成的凸輪槽32e的、限制曲柄鎖芯32的上下動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的控制銷37組成。
點(diǎn)火開關(guān)部17由能與曲柄鎖芯32一起轉(zhuǎn)動(dòng)地收容于鎖套26的下方內(nèi)部的樹脂制可動(dòng)部41，裝于此可動(dòng)部41下部的可動(dòng)接點(diǎn)42，對(duì)此可動(dòng)接點(diǎn)42向下施力的螺旋彈簧42a，裝于鎖套26下部的絕緣板43，以及壓入固定于此絕緣板43并與可動(dòng)接點(diǎn)42接觸的第一端子44、第二端子45、第三端子46組成。
此外，點(diǎn)火開關(guān)部17由裝于絕緣板43并覆蓋第一端子44、第二端子45、第三端子46、與絕緣板43開成把配線接插件53(參照?qǐng)D6)插入的插入口47的樹脂制的蓋子48組成。再者，51是可動(dòng)部41的定位用的球，52是對(duì)球51施力的螺旋彈簧。
圖4是本發(fā)明主開關(guān)的端子組裝部的分解透視圖(第一實(shí)施例)，絕緣板43備有與圖3所示鎖套26的內(nèi)徑部26a配合的圓筒突出部43a，用來裝第一端子44、第二端子45、第三端子46而設(shè)于圓筒突出部43a內(nèi)側(cè)的貫通槽54、55、56、57、58、59、61、62、63、64、65、66，以及在圓筒突出部43a的外側(cè)突出的法蘭部43b。再者，67、68是用來裝于鎖套26的安裝孔。
蓋子48備有向絕緣板43安裝側(cè)突出的內(nèi)壁部48a，設(shè)于此內(nèi)壁部48a內(nèi)側(cè)的槽71、72、73，圍住內(nèi)壁部48a的外壁部76，以及端部48b。再者，74、75是用來與絕緣板43一起裝于鎖套26的安裝孔。
為了把下文描述的配線接插件53(參照?qǐng)D6)插入，蓋子48與絕緣板43形成插入口47。
第一端子44，由可動(dòng)接點(diǎn)42(參照?qǐng)D3)滑動(dòng)接觸的接點(diǎn)部77，垂直于此接點(diǎn)部77彎曲的端子部78，以及夾持部79、81、82組成。
第二端子45，由可動(dòng)接點(diǎn)42滑動(dòng)接觸的接點(diǎn)部83，垂直于此接點(diǎn)部83彎曲的端子部84，以及夾持部85組成。
第三端子46，由可動(dòng)接點(diǎn)42滑動(dòng)接觸的接點(diǎn)部86，垂直于此接點(diǎn)部86彎曲的端子部87，以及夾持部88、89、91、92、93組成。再者，94…是用來防止脫落的止動(dòng)部。
第一、第二和第三端子44、45、46最好是沖壓成形。
在把第一端子44裝于絕緣板43時(shí)，首先，把第一端子44的端子部78插入貫通槽54，把夾持部79插入貫通槽55，把夾持部81插入貫通槽56，把夾持部82插入貫通槽57，接著，進(jìn)行壓入以便端子部78及夾持部79、81、82的止動(dòng)部94…切入貫通槽54、55、56、57的內(nèi)面。這樣一來，把第一端子44完全地固定于絕緣板43。
在把第二端子45裝于絕緣板43時(shí)，首先，把第二端子45的端子部84插入貫通槽58，把夾持部85插入貫通槽59，接著，進(jìn)行壓入以便端子部84及夾持部85的止動(dòng)部94…切入貫通槽58、59的內(nèi)面。這樣一來，把第二端子45完全地固定于絕緣板43。
在把第三端子46裝于絕緣板43時(shí)，首行，把第三端子46的端子部87插入貫通槽61，把夾持部88插入貫通槽62，把夾持部89插入貫通槽63，把夾持部91插入貫通槽64，把夾持部92插入貫通槽65，把夾持部93插入貫通槽66，接著，進(jìn)行壓入以便端子部87及夾持部88、89、91、92、93的止動(dòng)部94…切入貫通槽61、62、63、64、65、66的內(nèi)面。這樣一來，把第三端子46完全地固定于絕緣板43。
第一、第二和第三端子44、45、46的端子部78、84、87的前端，還插入蓋子48的槽71、72、73中。因而，端子部78、84、87兩端靠絕緣板43與蓋子48夾持，受外力時(shí)不容易彎曲。
圖5是表示本發(fā)明主開關(guān)的端子組裝狀態(tài)的俯視圖(第一實(shí)施例)，當(dāng)把第一、第二和第三端子44、45、46裝于絕緣板43上時(shí)，第一、第二和第三端子44、45、46的接點(diǎn)部77、83、86總體上形成大致環(huán)形部D，此環(huán)形部D與可動(dòng)接點(diǎn)42(參照?qǐng)D3)滑動(dòng)接觸。
如圖中所示，由于靠方向不同的端子部78與夾持部79、82來固定第一端44，所以即使從有插入口47(參照?qǐng)D4)的上方對(duì)端子部78作用力，多點(diǎn)固定也發(fā)揮作用，第一端子44沿上下方向松動(dòng)不大。
同理，就第二端子45而言，由于端子部84與夾持部85方向不同，所以即使從有插入口47(參照?qǐng)D4)的上方對(duì)端子部84作用力，多點(diǎn)固定也發(fā)揮作用，第二端子45沿上下方向松動(dòng)不大。
同理，就第三端子46而言，由于端子部87與夾持部88、89、91、93方向不同，所以即使從有插入口47(參照?qǐng)D4)的上方對(duì)端子部87作用力，多點(diǎn)固定也發(fā)揮作用，第三端子46沿上下方向松動(dòng)不大。
下面說明以上所述的主開關(guān)的第一實(shí)施例的作用。
圖6(a)、(b)是用來說明配線接插件對(duì)本發(fā)明主開關(guān)的連接的仰視圖(第一實(shí)施例)，(a)表示配線接插件插入前，(b)表示配線接插件插入后。
在(a)中，配線接插件53備有與從車身側(cè)引出的導(dǎo)線L…連接的端子95…，此端子95…帶有用來與主開關(guān)18的第一、第二和第三端子44、45、46相結(jié)合的把持部95a…。再者，95b是與設(shè)在蓋子48上的被結(jié)合部48c結(jié)合，用以防止接插件53脫落的結(jié)合部，B1、B2是用來把絕緣板43與蓋子48裝在鎖套26上的小螺釘。
蓋子48帶有用來排出蓋子48內(nèi)的水的放水孔97。
在把主開關(guān)18裝在車身上，使配線接插件53的插入口47朝下時(shí)，放水孔97位于蓋子48的內(nèi)壁部48a與外壁部76之間的空間的下位。
像這樣，靠設(shè)備放水孔97，流入內(nèi)壁部48a與外壁部76之間的雨水可以從此放水孔97排出，各端子44、45、46不會(huì)蒙受水之害。
在(b)中，如果把配線接插件53插入由絕緣板43與蓋子48形成的插入口47，則端子95…的把持部95a…被第一、第二和第三端子44、45、46的端子部78、84、87撐寬而彈性變形，把持部95a…靠這時(shí)的彈性變形引起的回彈力與端子部78、84、87結(jié)合。
在插入過程中，上述彈性變形的回彈力引起端子部78、84、87與把持部分95a…之間的摩擦，此摩擦引起如箭頭所示的反力F、F、F。
在圖3中，雖然反力F沿圖的內(nèi)外方向作用于端子部78、84、87，但是由于第一、第二和第三端子44、45、46分別為整體成形體，而且靠壓入來固定，此外端子部78、84、87的前端插入蓋子48的槽71、72、73，同時(shí)如圖6(b)中所示使插入方向?yàn)槊鎸?duì)端子部78、84、87的側(cè)端面78a、84a、87a的方向，所以固定是堅(jiān)實(shí)的、不容易產(chǎn)生松動(dòng)。
圖7是沿圖3中7-7線截取的剖視圖，可動(dòng)部41帶有在中央形成的凸臺(tái)部41a，以及在此凸臺(tái)部41a上表面上的一字形槽41b。
通過一字形槽41b與形成在曲柄鎖芯32下端的一字形端部32f相配合，可動(dòng)部41與曲柄鎖芯32一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖8是沿圖6(a)中8-8線截取的剖視圖，在把緣絕板43和蓋子48裝于鎖套26時(shí)，首先，把絕緣板43的圓筒突出部43a配合于鎖套26的內(nèi)徑部26a。
接著，把蓋子48配置于絕緣板43的外側(cè)，把小螺釘B1、B2插過蓋子48的安裝孔74、75、絕緣板43的安裝孔67、68及鎖套26的陰螺紋26b、26c并緊固，把絕緣板43和蓋子48固定于鎖套26。可以同樣地使用螺釘、螺栓之類其他緊固構(gòu)件代替小螺釘B1、B2。
同樣地可以使用鉚釘作為緊固構(gòu)件。因?yàn)橐坏┰O(shè)定成使主開關(guān)適應(yīng)特有的車輛而安裝完畢，以后幾乎沒有必要再行修改，拆下主開關(guān)，變更其配線接插件的插入口方向。因而，將其設(shè)定為適應(yīng)某特有車種的角度，針對(duì)該車種進(jìn)行大量生產(chǎn)的場(chǎng)合，可以用鉚釘代替小螺釘。
圖9是表示變更本發(fā)明的配線接插件插入口方向的例子的仰視圖(第一實(shí)施例)，配線接插件53的插入口47與圖6(a)中相反，處于轉(zhuǎn)過180°的位置。
為了使插入口47位于轉(zhuǎn)過180°的位置，從圖6(a)的狀態(tài)，首先，松開小螺釘B1、B2，把蓋子48和絕緣板43(參照?qǐng)D8)從鎖套26取下。
接著，把圖3中所示的可動(dòng)部41從曲柄鎖芯32拔下，轉(zhuǎn)過180°，再與圖7中所示者同樣地把一字形槽41b配合于一字形端部32f。
接著，與圖8中所示的組裝相反，把絕緣板43和蓋子48轉(zhuǎn)過180°，把小螺釘B1穿過絕緣板43的安裝孔68、蓋子48的安裝孔75和鎖套26的陰螺紋26b。
此外，把小螺釘B2穿過絕緣板43的安裝孔67、蓋子48的安裝孔74和鎖套26的陰螺紋26c，緊固小螺釘B1、B2。
至此，插入口47(參照?qǐng)D9)的方向的變更就結(jié)束了。
此時(shí)，把主開關(guān)18裝于車身，使插入口47朝下。
像這樣，通過使可動(dòng)部41的一字形槽41b配合于圖3中所示的曲柄鎖芯32的一字形端部32f，用圖9中所示的兩個(gè)小螺釘B1、B2把絕緣板43和蓋子48裝于鎖套26，可以容易地把配線接插件53的插入口47的方向變更180°，由于可以按車種選擇插入口的方向，所以沒有必要準(zhǔn)備插入口方向不同的絕緣板和蓋子的模具，可以削減模具的制作費(fèi)和管理費(fèi)。
此外，通過使插入口47朝下，流入內(nèi)壁部48a與外壁部76之間的雨水，從此放水孔97排出，各端子44、45、46不會(huì)蒙受水之害。
圖10(a)、(b)是說明本發(fā)明主開關(guān)的第二實(shí)施例的圖，(a)在與圖7同一位置的剖視圖中表示可動(dòng)部與曲柄鎖芯的配合狀態(tài)，(b)在仰視圖中表示絕緣板和蓋子對(duì)鎖套的組裝狀態(tài)。再者，與第一實(shí)施例相同的構(gòu)成要素用相同的標(biāo)號(hào)而省略詳細(xì)說明。
在(a)中，可動(dòng)部102在凸臺(tái)部102a的端面上帶有十字形槽102b此十字形槽102b與曲柄鎖芯32的一字形端部32f配合。
借此，可以把可動(dòng)部102相對(duì)于曲柄鎖芯32每次轉(zhuǎn)過90°地配合。
在(b)中，鎖套103在絕緣板104(未畫出)的安裝面103的四角帶有陰螺紋103a、103b、103c、103d。
此外，絕緣板104(內(nèi)側(cè)，未畫出)和蓋子105在四角帶有安裝孔104a、104b、104c、104d、105a、105b、105c、105d。
蓋子105，為了插入配線接插件53(參照?qǐng)D9)而在コ字形的內(nèi)壁部105e的開口側(cè)與絕緣板104形成插入口107。
為了把絕緣板104和蓋子105裝于鎖套103，把小螺釘B3(未畫出)穿過絕緣板104和蓋子105的安裝孔104a、105a，把此小螺釘B3旋入鎖套103的陰螺紋103a，同樣地把此小螺釘B4(未畫出)穿過安裝孔104b、105b，把此小螺釘B4旋入陰螺紋103b，把小螺釘B5穿過安裝孔104c、105c，把此小螺釘B5旋入陰螺紋103c，把小螺釘B6穿過安裝孔104d、105d，把此小螺釘B6旋入陰螺紋103d。
此外，為了把插入口107的方向順時(shí)針每次變90°，只要把絕緣板104和蓋子105一起相對(duì)于鎖套103順時(shí)針每次轉(zhuǎn)過90°安裝就可以了。再者，使絕緣板104和蓋子105一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，上述可動(dòng)部102也轉(zhuǎn)過相同角度。
圖11是說明本發(fā)明主開關(guān)的第二實(shí)施例的插入口方向變更的圖。
(a)是把配線接插件53(參照?qǐng)D9)的插入口107設(shè)在圖的左側(cè)的情況，把配線插接件53如箭頭所示插入。
(b)是把插入口107設(shè)在圖的上側(cè)的情況，把配線接插件53如箭頭的所示插入。
(c)是把插入口107設(shè)在圖的右側(cè)的情況，把配線接插件53如箭頭所示插入。
(d)是把插入口107設(shè)在圖的下側(cè)的情況，把配線接插件53如箭頭的所示插入。
圖12(a)、(b)是說明本發(fā)明的主開關(guān)的第三實(shí)施例的圖，(a)在與圖7同一位置的剖視圖中表示可動(dòng)部與曲柄鎖芯的配合狀態(tài)，(b)在仰視圖中表示絕緣板和蓋子對(duì)鎖套的組裝狀態(tài)。
在(a)中，曲柄鎖芯111在下端帶有六角端部111a。可動(dòng)部112在凸臺(tái)部112a的端面上帶有六角孔112b，此六角孔112b與曲柄鎖芯111的六角端部111a配合。
借此，可以把可動(dòng)部112相對(duì)于曲柄鎖芯111每次轉(zhuǎn)過60°來配合。
在(b)中，鎖套113在與絕緣板114(未畫出)的安裝面周圍等間隔地帶有陰螺紋113a、113b、113c、113d、113e、113f。
此外，絕緣板114(內(nèi)側(cè))和蓋子115在周圍等間隔地帶有與鎖套113的陰螺紋同一間距的安裝孔114a、114b、114c和安裝孔115a、115b、115c。
蓋子115，為了插入配線接插件53(參照?qǐng)D9)而在コ字形的內(nèi)壁部115e的開口側(cè)與絕緣板114形成插入口117。
為了把絕緣板114和蓋子115裝于鎖套113，把小螺釘B7穿過絕緣板114和蓋子115的安裝孔114a、115a，把此小螺釘B7旋入鎖套113的陰螺紋113a，同樣地把小螺釘B8穿過安裝孔114b、115b，把此小螺釘B8旋入陰螺紋113c，把小螺釘B9穿過安裝孔114c、115c，把此小螺釘B9旋入陰螺紋113e。
為了把上述插入口117的方向順時(shí)針變60°，只要把絕緣板114和蓋子115一起相對(duì)于鎖套113順時(shí)針轉(zhuǎn)過60°安裝就可以了。
就是說，把小螺釘B7穿過絕緣板114和蓋子115的安裝孔114a、115a，把此小螺釘B7旋入鎖套113的陰螺紋113b，同時(shí)地把小螺釘B8穿過安裝孔114b，115b，把此小螺釘B8旋入陰螺紋113d，把小螺釘B9穿過安裝114c，115c，把此小螺釘B9旋入陰螺紋113f。
此外，為了把插入口117的方向順時(shí)針每次變60°，只要把絕緣板114和蓋子115一起相對(duì)于鎖套113順時(shí)針每次轉(zhuǎn)過60°安裝就可以了。再者，使絕緣板114和蓋子115一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，上述可動(dòng)部112也轉(zhuǎn)過相同的角度。
圖13(a)、(b)是說明本發(fā)明主開關(guān)的第四實(shí)施例的圖，(a)在與圖7同一位置的剖視圖中表示可動(dòng)部與曲柄鎖芯的配合狀態(tài)，(b)在仰視圖中表示絕緣板和蓋子對(duì)鎖套的組裝狀態(tài)。
在(a)中，曲柄鎖芯121在下端有端突起的端部121d，該端部121d等間隔地形成了三個(gè)突起121a、121b、121c。
可動(dòng)部122在凸臺(tái)部122a的內(nèi)圓周有帶V形槽的內(nèi)孔122d，該內(nèi)孔122d等間隔地在三處設(shè)有V形槽群122c，該V形槽群122c由每隔10°形成的三個(gè)V形槽122b、122b、122b組成。此帶V形槽的內(nèi)孔122d與曲柄鎖芯121的帶突起的端部121d配合。
借此，可以把可動(dòng)部122轉(zhuǎn)過10°、20°、120°、130°、140°、240°、250 °、260°與曲柄鎖芯121配合。
在(b)中，鎖套123在與絕緣板124(未畫出)的安裝面周圍帶有每隔10°形成的三個(gè)陰螺紋123a、123b、123c，從這些陰螺紋123a、123b、123c順時(shí)針轉(zhuǎn)過120°形成的三個(gè)陰螺紋123d、123e、123f，以及從這些陰螺紋123d、123e、123f順時(shí)針轉(zhuǎn)過120°形成的三個(gè)陰螺紋123g、123h、123j。
為了把絕緣板114(內(nèi)側(cè)，未畫出)和蓋子115裝于鎖套123，把小螺釘B7穿過絕緣板114和蓋子115的安裝孔114a、115a、把此小螺釘B7旋入鎖套123的陰螺紋123c，同樣地把小螺釘B8穿過安裝孔114b、115b，把此小螺釘B8旋入螺紋123f，把小螺釘B9穿過安裝孔114c、115c，把此小螺釘B9旋入陰螺紋123j。
為了把上述插入口117的方向逆時(shí)針變10°，只要把絕緣板114和蓋子115一起相對(duì)于鎖套123逆時(shí)針轉(zhuǎn)過10°安裝就可以了。
就是說，把小螺釘B7穿過絕緣板114和蓋子115的安裝孔114a，115a，把此小螺釘B7旋入鎖套123的陰螺紋123b，同樣地把小螺紋B8穿過安裝114b、115b，把此小螺釘B8旋入陰螺紋123e，把小螺釘B9穿過安裝孔114c，115c，把此小螺釘B9旋入陰螺紋123h。
此外，為了把上述插入口117的方向逆時(shí)針變10°，只要把絕緣板114和蓋子115一起相對(duì)于鎖套123逆時(shí)針再轉(zhuǎn)過10°安裝就可以了。
再者，為了把最初的插入口117的方向順時(shí)針變120°，只要把絕緣板114和蓋子115一起相對(duì)于鎖套123順時(shí)針轉(zhuǎn)過120°安裝就可以了。
就是說，把小螺釘B7穿過絕緣114和蓋子115的安裝孔114a，115a，把此小螺釘B7旋入鎖套123的陰螺紋123f，同樣地把小螺釘B8穿過安裝孔114b、115b，把此小螺釘B8旋入陰螺紋123j，把小螺釘B9穿過安裝孔114c、115c，把此小螺釘B9旋入陰螺紋123c。
此外，為了把插入口117的方向順時(shí)針每次變120°，只要把絕緣板114和蓋子115一起相對(duì)于鎖套123順時(shí)針每次轉(zhuǎn)過120°安裝就可以了。再者，使絕緣板114和蓋子115一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，上述可動(dòng)部分122也轉(zhuǎn)過相同的角度。
另外，本發(fā)明的配線接插件插入口的方向，不限于上述每180°、每120°、每90°，每60°，每10°的變更，也可以每隔其他角度，例如每72°(可以變更成五個(gè)方向)，每45°(可以變更成八個(gè)方向)，此外也可以不等間隔?？傊灰蓜?dòng)部對(duì)曲柄鎖芯的安裝角度能與絕緣板和蓋子對(duì)鎖套的安裝角度一致就可以了。
此外，本發(fā)明的車輛的主開關(guān)，不限于實(shí)施例的兩輪摩托車，可以用于三·四輪汽車、電動(dòng)車、作業(yè)車等。
本發(fā)明靠上述構(gòu)成而發(fā)揮以下效果。
本發(fā)明的第一方面的車輛的主開關(guān)，由于是把端子貫通絕緣板，在絕緣板里邊設(shè)置接點(diǎn)部，在絕緣板外邊設(shè)置端子部，所以接點(diǎn)部與端子部可以為一體，端子的組裝容易，可以減少零件數(shù)，可以抑制成本。
本發(fā)明的第二方面的車輛的主開關(guān)，由于靠壓入法把端子固定絕緣板，所以可以把端子容易而堅(jiān)實(shí)地固定于絕緣板，端子不容易松動(dòng)，不容易形成導(dǎo)通不良。
本發(fā)明的第三方面的主開關(guān)，由于把端子部做成帶板，用蓋子圍住此帶板，在此蓋子上開設(shè)配線接插件插入口，此插入口取面對(duì)帶板的一個(gè)側(cè)端面的位置，所以在把配線接插件插入插入口時(shí)，由于用端子部的板寬方向支撐來自面對(duì)端子部的側(cè)端面的方向的力，所以端部子不容易變曲，可以抑制端子部的松動(dòng)。
本發(fā)明的第四方面的主開關(guān)由裝于車身的鎖套、收容于此鎖套中的曲柄鎖芯、能在此曲柄鎖芯中進(jìn)出的彈子、可裝拆地配合于曲柄鎖芯下部的可動(dòng)構(gòu)件、與裝在此可動(dòng)構(gòu)件上的可動(dòng)接點(diǎn)滑動(dòng)接觸的端子、支撐此端子的絕緣板、圍住貫通此絕緣板的端子的下部的蓋子、設(shè)在此蓋子上的配線插件的插入口、以及用來把蓋子和絕緣板固定于鎖套的多個(gè)小螺釘組成，由于松開這些小螺釘，在可動(dòng)構(gòu)件從曲柄鎖芯脫開的狀態(tài)下能使可動(dòng)構(gòu)件、絕緣板和蓋子一并沿曲柄鎖芯旋方向轉(zhuǎn)過預(yù)定角度地把可動(dòng)構(gòu)件配合于曲柄鎖芯，所以用同一種可動(dòng)構(gòu)件、絕緣板和蓋子的組合，可以根據(jù)機(jī)種的不同變更配線接插件的插入方向，沒有必要根據(jù)插入方向的不同去準(zhǔn)備不同可動(dòng)構(gòu)件、絕緣板和蓋子的模具，可以抑制用于制作和管理的成本。
本發(fā)明的第五方面的主開關(guān)，由于是把端子貫通絕緣板，在絕緣板里邊設(shè)置接點(diǎn)部，在絕緣點(diǎn)外邊設(shè)置端子部，所以由于接點(diǎn)部與端子部可以為一體，所以端子的組裝容易，可以減少零件數(shù)，與第四方面中所示的減少不同類型的可動(dòng)構(gòu)件、絕緣板和蓋子的制作的管理成本相結(jié)合，可以進(jìn)一步抑制成本。
本發(fā)明的第六方面的主開關(guān)，由于用端部、從此端部的周緣上突的外壁部、圍住端子下部的內(nèi)壁部、以及插入口來構(gòu)成蓋子，在使插入口面對(duì)下方時(shí)，把從內(nèi)壁部與外壁部之間的之間放水的孔開在成為下位的位置，所以由于接點(diǎn)部與端子部可以為一體，所以端子的組裝容易，可以減少零件數(shù)，同時(shí)內(nèi)壁部與外壁部之間的空間的水可以從放水孔排出，端子不會(huì)蒙受水之害。
權(quán)利要求
1.一種車輛的主開關(guān)，把配線接插件插入于主開關(guān)的端子，其特征在于，所述端子貫通絕緣板，在絕緣板里邊設(shè)置接點(diǎn)部，在絕緣板外邊設(shè)置端子部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的車輛的主開關(guān)，其特征在于，靠壓入法把所述端子固定于絕緣板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2中所述的車輛的主開關(guān)，其特征在于，把所述端子部做成帶板，用蓋子圍住此帶板，在此蓋子上開配線接插件插入口，此插入口取面對(duì)帶板的一個(gè)側(cè)端面的位置。
4.一種車輛的主開關(guān)，其特征在于，該主開關(guān)由裝于車身的鎖套、收容于此鎖套中的曲柄鎖芯、能在此曲柄鎖芯中進(jìn)出的彈子、可裝卸地配合于曲柄鎖芯下部的可動(dòng)構(gòu)件、與裝在此可動(dòng)構(gòu)件上的可動(dòng)接點(diǎn)滑動(dòng)接觸的端子、支撐此端子的絕緣板、圍住貫通此絕緣板的端子的下部的蓋子、設(shè)在此蓋子上的配電接插件的插入口、以及用來把蓋子和絕緣板固定于鎖套的多個(gè)小螺釘組成，松開這些小螺釘，在可動(dòng)構(gòu)件從曲柄鎖芯脫開的狀態(tài)下能使可動(dòng)構(gòu)件、絕緣板和蓋子一并沿曲柄鎖芯旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定角度地把可動(dòng)構(gòu)件配合于曲柄鎖芯。
5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的車輛的主開關(guān)，其特征在于，所述端子貫通絕緣版，在絕緣板里邊設(shè)置接點(diǎn)部，在絕緣板外邊設(shè)置端子部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5中所述的車輛的主開關(guān)，其特征在于，用端部、從此端部的周緣上突的外壁部、圍住端子下部的內(nèi)壁部、以及插入口來構(gòu)成所述蓋子，在使所述插入口面對(duì)下方時(shí)，把從內(nèi)壁部與外壁部之間的空間放水的孔開在成為下位的位置。
全文摘要
一種車輛的主開關(guān)，其中將端子部貫通絕緣板43，在絕緣板43里邊設(shè)置接點(diǎn)部77、83、86，在絕緣板43外邊設(shè)置端子部78、84、87。由于接點(diǎn)部與端子部可以為一體，所以端子的組裝容易，可以減少零件數(shù)，可以抑制成本。
文檔編號(hào)B60R25/021GK1163839SQ9710491
公開日1997年11月5日 申請(qǐng)日期1997年3月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月27日
發(fā)明者山下明彥, 中島廣幸 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社