專利名稱：水陸空三棲飛行汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種以小汽車為主體的水陸空三棲飛行汽車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的小汽車只能在陸路上行走，一旦遇到較深的水則無能為力；船舶則只有在水中行進；飛機速度雖快，但它也只能在空中飛行，無法在陸地上或水中前進。這些交通工具均功能單一，不能互相兼顧，其用途具有很大的局限性，對人們的出行及環(huán)境要求受到很大限制。
實用新型的內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是為克服背景技術(shù)中所述的不足，而提供一種集汽車、船舶、飛機功能于一身的水陸空三棲飛行汽車。
本實用新型的技術(shù)改進在于汽車的車身上設(shè)有可收放的上機翼和下機翼，汽車底盤下設(shè)有氣囊，帶有螺旋漿的垂直尾翼和水平尾翼與汽車后廂活動連接。
本實用新型的進一步技術(shù)方案是所說上機翼和下機翼的一端分別與汽車頂部及底部通過鉸軸活軸連接。與氣囊相連的活門活軸連接在汽車底盤上。螺旋漿固定在垂直尾翼中間的橫梁上，垂直尾翼又通過轉(zhuǎn)軸與汽車后廂相連。
本實用新型所產(chǎn)生的積極效果是本飛行汽車以汽車為主體，并且具有汽車的全部結(jié)構(gòu)和功能，其主要是在汽車車身上的合適位置設(shè)計了上、下機翼和帶有發(fā)動機的垂直尾翼以及水平尾翼。另外在汽車底盤下設(shè)置了由活門約束的氣囊。所以它除了能作為汽車在陸路上使用外，還可以在上、下機翼、垂直尾翼和水平尾翼打開的狀態(tài)下作為飛行器在空中行駛。當(dāng)氣囊打開時，能將整個汽車浮在水面，既可停泊又能在螺旋漿的作用下向前航行。所以它具備了汽車、飛機、船只的三種功能，可根據(jù)地理環(huán)境及狀況隨時調(diào)整所需的功能，使人們的出行更為自由、簡單、方便、快捷，實現(xiàn)一物多用。


圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2作為飛機機使用時的前后半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3上、下機翼及水平尾翼打開時的俯仰半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4圖2的側(cè)視圖。
圖5垂直尾翼收放過程狀態(tài)示意圖。
圖6垂直尾翼收入尾廂狀態(tài)示意圖。
圖7作為船只使用時的前后半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8圖7的側(cè)視圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型是以小汽車為主體，在車頂通過鉸軸2鉸接有上機翼4，車底部由鉸軸1鉸接有下機翼3，上機翼4的外端與下機翼3連接。作為汽車使用時，上、下機翼均向后折合，其中下機翼3可以收放嵌入車身的凹槽內(nèi)并被夾緊固定，而上機翼4則與車頂貼緊。水平尾翼9與車身尾廂8外壁貼緊。
若作為飛機使用時，可通過車內(nèi)的液壓操縱系統(tǒng)，將上、下機翼4、3通過鉸軸2、1打開至規(guī)定的角度，水平尾翼9繞鉸軸放至水平位置(參見圖2、圖3)，汽車后廂蓋11打開，垂直尾翼7與固為一體的發(fā)動機6和螺旋漿5被液壓系統(tǒng)推出，并繞轉(zhuǎn)軸12至最大限度豎立，然后后廂蓋11自動關(guān)閉(參見圖4)。當(dāng)上、下機翼4、3完全打開后，可通過設(shè)在汽車底部的電磁鎖定銷對下機翼3進行鎖定，以免受到空氣阻力后機翼向后返折。
為了作為飛機飛行而在地面高速前進以便順利起飛，在汽車的車輪15(特別是前輪)中軸上設(shè)有液壓臂16，加壓后可使車頭向上翹起，(參見圖4)在汽車發(fā)動機及垂直尾翼7的發(fā)動機6和螺旋漿5強大的動力推動以及空氣浮力的共同作用下即可使汽車向飛機一樣在地面行駛一段時間后順利地起飛。在車輪15中軸上加設(shè)液壓臂16還可以隨時調(diào)節(jié)車身與車輪15之間的距離，以利于汽車能在崎嶇不平的道路上更好地行駛。
圖5、圖6示出了垂直尾翼的收放過程。同樣在液壓系統(tǒng)的控制下先打開后廂蓋11，垂直尾翼7繞轉(zhuǎn)軸12向內(nèi)傾轉(zhuǎn)，當(dāng)垂直尾翼7整體進入尾廂8時后廂蓋11自動合上。
圖7、圖8示出了作為船只使用的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。在車身底盤下連接有對開的活門13，沒有充氣的氣囊14被約束在活門13與底盤之間。需要時通過液壓系統(tǒng)或機械構(gòu)件放開活門13呈扇形打開，被高壓充氣的氣囊14迅速鼓出而將車身浮于水面。同時置于尾廂8內(nèi)的垂直尾翼7也放出并固定在所需位置。通過發(fā)動機6帶動螺旋漿5旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向后推力，即可使整個車身向前航行以及在水面起落。如果要將氣囊14收回時，可通過放氣閥給氣囊14放氣，同時操縱活門13向內(nèi)收合，直至將放氣的氣囊14壓縮收合在活門13與底盤之間，以便下次使用。
權(quán)利要求1.一種水陸空三棲飛行汽車，它包括小汽車的全部結(jié)構(gòu)，其特征是在汽車的車身上設(shè)有可收放的上機翼(4)和下機翼(3)，汽車底盤下設(shè)有氣囊(14)，帶有螺旋漿(5)的垂直尾翼(7)和水平尾翼(9)與汽車后廂(8)活動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的水陸空三棲飛行汽車，其特征是所說上機翼(4)和下機翼(3)的一端分別與汽車頂部及底部通過鉸軸(2、1)活軸連接。
3.如權(quán)利要求1所述的水陸空三棲飛行汽車，其特征是與氣囊(14)相連的活門(13)活軸連接在汽車底盤上。
4.如權(quán)利要求1所述的水陸空三棲飛行汽車，其特征是螺旋漿(5)固定在垂直尾翼(7)中間的橫梁(16)上，垂直尾翼(7)又通過轉(zhuǎn)軸(12)與汽車后廂(8)相連。
5.如權(quán)利要求1或2所述的水陸空三棲飛行汽車，其特征是下機翼(3)由汽車車身向外水平伸出后又向上翹起，而上機翼(4)的端頭與下機翼(3)相固定。
6.如權(quán)利要求1或3所述的水陸空三棲飛行汽車，其特征是所說的氣囊(14)在壓縮狀態(tài)下位于汽車底盤與活門(13)之間的空間內(nèi)。
專利摘要一種水陸空三棲飛行汽車，它包括小汽車的全部結(jié)構(gòu)，其特征是在汽車的車身上設(shè)有可收放的上機翼(4)和下機翼(3)，汽車底盤下設(shè)有氣囊(14)，帶有螺旋槳(5)的垂直尾翼(7)和水平尾翼(9)與汽車后廂(8)活動連接。所說上機翼和下機翼的一端分別與汽車頂部及底部通過鉸軸(2、1)活軸連接。與氣囊相連的活門(13)活軸連接在汽車底盤上。螺旋槳固定在垂直尾翼中間的橫梁上，垂直尾翼又通過轉(zhuǎn)軸與汽車后廂相連。氣囊(14)在壓縮狀態(tài)下位于汽車底盤與活門之間的空間內(nèi)。它以汽車為主體，除具汽車的所有功能外還可具有飛機或船只的功能，一物多用，使人們的出行更加自由、簡單、方便、快捷。
文檔編號B60F5/00GK2659719SQ20032010983
公開日2004年12月1日 申請日期2003年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月26日
發(fā)明者陳星 申請人:陳星