專利名稱：汽車空調(diào)頂置式前后送風(fēng)蒸發(fā)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于微型汽車空調(diào)的頂置式前后送風(fēng)蒸發(fā)器。
現(xiàn)有的微型汽車空調(diào)均把蒸發(fā)器和送風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)安裝在駕駛室前方的儀表板內(nèi)，由送風(fēng)機(jī)通過(guò)儀表板上的窗口，將冷風(fēng)送至前后兩排座位、由于微型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小，車速設(shè)計(jì)又高，因此能用于制冷的動(dòng)力儲(chǔ)備有限，造成制冷能力較低，這樣，由儀表板送風(fēng)窗口送出的冷風(fēng)，僅對(duì)前排正、副駕駛座起到降溫作用，而后排降溫作用甚微，整個(gè)車內(nèi)降溫效果極不均勻。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種安裝于車廂頂部中間，并能進(jìn)行前后送風(fēng)的蒸發(fā)器，用以克服上述之不足。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的由導(dǎo)流板、下蓋、出風(fēng)口、蝸殼組件、貫流風(fēng)葉、電機(jī)、蒸發(fā)器芯組件、上蓋等組成，其技術(shù)特征是由兩只相同的蒸發(fā)器芯組件相對(duì)設(shè)置，兩蒸發(fā)器芯組件之間的夾道為進(jìn)風(fēng)道，進(jìn)風(fēng)道中設(shè)置有導(dǎo)流板，在兩蒸發(fā)器芯組件的外側(cè)各安裝有一由蝸殼組件包容的貫流風(fēng)葉，出風(fēng)口設(shè)置在兩貫流風(fēng)葉的外側(cè)。
本實(shí)用新型改原有技術(shù)由駕駛室儀表板內(nèi)前置送風(fēng)為車廂中部頂置前、后送風(fēng)，即下部進(jìn)風(fēng)、前后送風(fēng)進(jìn)行空氣循環(huán)，并采用貫流風(fēng)葉使風(fēng)量在整個(gè)車廂寬度上均勻分布，進(jìn)風(fēng)道中的導(dǎo)流板減少了空氣的湍流，因此，整個(gè)車內(nèi)降溫效果均勻，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
以下結(jié)合附圖給出實(shí)施例。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A剖面旋轉(zhuǎn)剖視圖。
如
圖1、圖2所示，兩只相同的蒸發(fā)器芯組件7相對(duì)安裝在上蓋8上，在其外側(cè)各安裝有一由電機(jī)6驅(qū)動(dòng)的貫流風(fēng)葉5、包容在貫流風(fēng)葉5外面的蝸殼組件4分上下兩半分別固定在上蓋8和下蓋2上，導(dǎo)流板1固定在下蓋2上。出風(fēng)口3設(shè)置在兩貫流風(fēng)葉5的外側(cè)。這樣，當(dāng)車內(nèi)空氣在貫流風(fēng)葉5的抽吸下，由下部通過(guò)導(dǎo)流板1進(jìn)入兩蒸發(fā)器芯組件7進(jìn)行熱交換，通過(guò)出風(fēng)口3均勻的送至前后兩排座位。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)頂置式前后送風(fēng)蒸發(fā)器，由導(dǎo)流板(1)、下蓋(2)、出風(fēng)口(3)、蝸殼組件(4)、貫流風(fēng)葉(5)、電機(jī)(6)、蒸發(fā)器芯組件(7)、上蓋(8)等組成，其特征在于所述的蒸發(fā)器，由兩只相同的蒸發(fā)器芯組件(7)相對(duì)設(shè)置，兩蒸發(fā)器芯組件(7)之間的夾道為進(jìn)風(fēng)道，進(jìn)風(fēng)道處裝有導(dǎo)流板(1)，在兩蒸發(fā)器芯組件(7)的外側(cè)各安裝有一貫流風(fēng)葉(5)，出風(fēng)口(3)設(shè)置在兩貫流風(fēng)葉(5)的外側(cè)。
專利摘要一種汽車空調(diào)頂置式前后送風(fēng)蒸發(fā)器,采用兩只相對(duì)設(shè)置并安裝于車廂中間、頂部的蒸發(fā)器芯組件,在其外側(cè)安裝的貫流風(fēng)葉作用下,空氣由下部經(jīng)導(dǎo)流板通過(guò)兩蒸發(fā)器芯組件之間的夾道進(jìn)入,進(jìn)行熱交換后,由出風(fēng)口前后均勻的送至車廂內(nèi),由于導(dǎo)流板減少了空氣的湍流,貫流風(fēng)葉使風(fēng)量在整個(gè)車廂寬度上均勻分布,并采用頂置前后送風(fēng),較好的解決了原有汽車空調(diào)由駕駛室儀表板內(nèi)前置送風(fēng)降溫效果不均勻的不足。
文檔編號(hào)B60H1/00GK2298951SQ96250958
公開日1998年12月2日 申請(qǐng)日期1996年12月27日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月27日
發(fā)明者李永強(qiáng) 申請(qǐng)人:杭州東寶電器集團(tuán)公司