專利名稱：連鎖開閉多室式內胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎內胎，特別是一種多室式內胎。
目前通常使用的內胎是一種圓環(huán)形結構的橡膠制品，其內部是相通的。車輛使用時，一旦內胎被扎破后，內部的氣體迅速泄漏，車輛就無法行駛。因此，人對內胎作了各種改進。中國專利公開號CN1064648A公開了一種多室式輪胎，該種內胎由若干個互不相通的氣室構成。各氣室均有一個氣嘴。由于其使用時需對車輛的鋼圈進行改進，推廣使用很困難。中國專利公告號CN2199884Y公開了一種鏈室式內胎，其內胎也由若干個互不相通的氣室組成。在氣室內，設置有一輸氣管，輸氣管的一端密封，另一端設置有主進氣嘴，每一個氣室內，各設置有一分進氣嘴。該種設計雖能克服車輛在行駛中輪胎被刺傷被扎破迅速漏氣的問題，但該種內胎一旦裝進輪胎充氣后，因各氣室的高壓氣無法排出，內胎不能拆卸檢修，同時輸氣管通過各氣室，氣體容易滲漏，加充氣極不方便。
本實用新型提供了一種能連鎖開閉氣嘴，檢修方便，防漏性能好，能使內壓保持平衡的多室式內胎。
該目的是通過以下方式來實現(xiàn)的包括胎內多個氣室和與氣室相連的彈簧密封式氣嘴，氣室外設有與分氣嘴相通并連接主氣嘴的導氣管；導氣管內設有串接分氣嘴，繞于線輪上的拉繩。分氣嘴逆向安裝分氣嘴上有支架，拉繩從支架和分氣嘴芯軸上穿過，串接各分氣嘴，線輪通過卡槽與主氣嘴的外套上彈簧卡腳相接。主氣嘴的芯軸加長，與線輪軸連接，轉動主氣嘴芯軸，帶動線輪旋轉，拉緊拉繩，打開分氣嘴，即可充放氣。
通過上述巧妙的設計，該內胎裝入輪胎后，由主氣嘴通過導氣管向分氣嘴所連接的各個氣室方便地充氣、放氣。這種內胎使用時，某個氣室被扎破后，由于各個氣室互不相通，其余氣室便向破損的氣室擠壓，占據(jù)其空間使內胎內氣壓保持平衡，輪胎能繼續(xù)使用，不需要馬上修理或更換內胎。同時，輪胎有二道氣嘴進行密封，氣體不易滲漏，防漏性好。當輪胎需要修理時，通過細繩作用，可方便地將內胎中的氣體放掉，將內胎取出。
以下參照附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1為本實用新型安裝在輪胎內的結構示意圖。
圖2為本實用新型分氣嘴的串接示意圖。
圖3為本實用新型中主氣嘴與線輪連接的剖面示意圖。
附圖中1—胎體，2—氣室，3—分氣嘴，4—拉繩，5—鋼圈，6—導氣管，7—主氣嘴，8—分氣嘴芯軸，9—支架，10—主氣嘴芯軸，11—主氣嘴外套，12—彈性卡腳，13—卡槽，14—線輪。
該內胎由胎體1和多個互不相通的氣室2及與氣室相通的彈簧密封式氣嘴構成，氣室2外設有導氣管6，導氣管6與主氣嘴7相通。分氣嘴3逆向安裝，分氣嘴3上裝有支架9，拉繩4從支架9和分氣嘴芯軸8上穿過，將各個分氣嘴串接后連接在線輪14上。線輪14有卡槽13與主氣嘴外套11下端的彈性卡腳12活動相接，主氣嘴芯軸10的下端加長，與線輪14、軸外套11軸連接。使用時，按下主氣嘴芯軸10，使主氣嘴芯軸10脫開主氣嘴外套11的軸連接，轉動主氣嘴芯軸10，帶動線輪14旋轉，拉緊拉繩4，打開分氣嘴3，放開主氣嘴芯軸10，由于主氣嘴7的彈簧作用，主氣嘴10回升，與主氣嘴外套11軸連接而無法轉動，使拉繩4處于拉緊狀態(tài)，分氣嘴3全部打開，這時就可以通過主氣嘴7口進行口充、放氣。充氣結束后，將主氣嘴芯軸10再往下按，使主氣嘴芯嘴10脫開軸外套11和線輪14的軸連接，由于各分氣嘴的彈簧作用，拉動線輪14，使拉繩4自動放松，各分氣嘴回復到密封狀態(tài)，放開主氣嘴芯軸10，使主氣嘴回自復到密封狀態(tài)。通過二道氣嘴密封，保持胎內壓力。
內胎中的氣室的數(shù)量和大小結構可以根據(jù)不同類型的輪胎、不同的工作特點和要求設計，并且可無限制地增加氣室的數(shù)量。氣室的數(shù)量越多，一次可允許破損的氣室的個數(shù)也越多，效果越好。
主氣嘴芯軸與線輪及外套的軸連接方式可采用方形、六角形、棱形等連接方式。
主氣嘴芯軸上端可接一旋轉手柄，便于按下和旋轉主氣嘴芯軸。旋轉手柄與主氣嘴芯軸可采用軸連接方式連接，用完后取下，方便實用。
導氣管采用柔性的、可彎曲折疊的橡塑材料或者金屬軟管制作，以便于連鎖開閉多室式內胎的安裝。
拉繩采用彈性較好、有一定強度的尼龍絲或者金屬絲制成。
安裝與普通內胎同樣，不需對鋼圈及外胎作任何改進。因此，該內胎適用性強，防漏性好，有效地克服了車輛在行駛中輪胎被扎破后迅速漏氣無法使用的問題，具有極大的推廣價值。
權利要求1.一種連鎖開閉多室式內胎，包括胎內多個氣室和與氣室相連的彈簧密封式氣嘴，本實用新型的特征在于氣室(2)外設有與分氣嘴(3)相通并連接主氣嘴(7)的導氣管(6)導氣管(6)內設有串接分氣嘴(3)，繞于線輪(14)上的拉繩(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的連鎖開閉多室式內胎，其特征在于分氣嘴(3)逆向安裝，分氣嘴(3)上有支撐拉繩(4)的支架(9)。
3.根據(jù)權利要求1所述的連鎖開閉多室式內胎，其特征在于主氣嘴(7)套有主氣嘴外套(11)，主氣嘴外套(11)有彈性卡腳(12)。
4.根據(jù)權利要求1所述的連鎖開閉多室式內胎，其特征在于主氣嘴(7)的主氣嘴芯軸(10)和主氣嘴外套(11)、線輪(14)軸連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的連鎖開閉多室式內胎，其特征在于線輪(14)與主氣嘴(7)活動連接，設有與主氣嘴外套(11)的彈性卡腳(12)相配套的卡槽(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種能連鎖開閉氣嘴、檢修方便,防漏性能好,能使內壓保持平衡的多室式內胎。其胎內由多個互不相通的氣室和與氣室相連的彈簧密封式氣嘴構成,氣室外設有與分氣嘴相通并連接主氣嘴的導氣管,通過拉繩連鎖開閉各分氣嘴。該內胎適應安裝在現(xiàn)有的各種輪胎中,有效地克服了車輛在行駛中輪胎被刺傷被扎破迅速漏氣而無法使用的問題,具有極大的推廣價值。
文檔編號B60C5/20GK2286685SQ9625077
公開日1998年7月29日 申請日期1996年12月27日 優(yōu)先權日1996年12月27日
發(fā)明者凌錦榮 申請人:凌錦榮