專利名稱：一種改進(jìn)的汽車剎車泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車制動(dòng)裝置，即改進(jìn)的汽車剎車泵。
在
背景技術(shù)：
中，汽車剎車泵包括制動(dòng)主缸、在主缸內(nèi)移動(dòng)的活塞，主缸后部有進(jìn)油孔，前端有出油孔?；钊岸擞幸黄鹈芊庾饔玫南鹉z皮碗靠皮碗周邊與主缸密封，其不足是皮碗常與進(jìn)油孔相劃，容易損壞，尤其是在活塞運(yùn)動(dòng)中皮碗前邊容易翻轉(zhuǎn)過來，使密封失效，剎車失靈。
本實(shí)用新型目的在于避免上述不足而提供一種提高活塞與主缸密封性能的改進(jìn)的汽車剎車泵。
本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的改進(jìn)的汽車剎車泵包括制動(dòng)主缸、在主缸內(nèi)移動(dòng)的活塞，主缸后部有進(jìn)油孔，前端有出油孔。活塞與主缸之間鑲有密封圈，該密封圈鑲在進(jìn)油孔后部主缸內(nèi)壁上的環(huán)槽內(nèi)。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)和積極效果是活塞與制動(dòng)主缸之間的密封效果好，保證了剎車泵安全使用性能和利于汽車安全行駛。密封圈鑲在主缸內(nèi)壁上，擠在活塞與主缸之間，克服了皮碗前部周邊強(qiáng)度差的不足，延長(zhǎng)了密封圈使用壽命，保證了密封效果。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
參見
圖1，改進(jìn)的汽車剎車泵包括主缸1和活塞2。主缸1上有進(jìn)油孔3和出油孔4。密封圈5鑲在進(jìn)油孔3后部主缸1內(nèi)壁上的環(huán)槽內(nèi)，密封圈5采用橡膠密封圈或者是玻璃密封圈。活塞2與主缸1頭部之間有一回位彈簧6。
當(dāng)司機(jī)腳踩剎車踏板時(shí)，通過連桿機(jī)構(gòu)推動(dòng)活塞2向右移，推動(dòng)油液作用于制動(dòng)蹄實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。腳離開踏板，則活塞2在回位彈簧6作用下左移回位。
權(quán)利要求一種改進(jìn)的汽車剎車泵，包括制動(dòng)主缸、在主缸內(nèi)移動(dòng)的活塞，主缸后部有進(jìn)油孔，前端有出油孔，其特征在于活塞與主缸之間鑲有密封圈，該密封圈鑲在進(jìn)油孔后部主缸內(nèi)壁上的環(huán)槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車制動(dòng)裝置，尤其是一種改進(jìn)的汽車剎車泵。它包括制動(dòng)主缸、活塞，活塞與主缸之間的密封圈鑲在主缸進(jìn)油孔后部的主缸內(nèi)壁上的環(huán)槽內(nèi)。具有密封圈使用壽命長(zhǎng)、密封可靠、降低汽車剎車故障之特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60T17/00GK2247126SQ9622556
公開日1997年2月12日 申請(qǐng)日期1996年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月9日
發(fā)明者鄭守利 申請(qǐng)人:鄭守利