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車(chē)用固定座的制作方法

文檔序號(hào):3958068閱讀:262來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):車(chē)用固定座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用裝置,尤其涉及一種車(chē)用固定座。
如所周知,隨著工商社會(huì)的演進(jìn),相對(duì)地,人們?nèi)粘I钪兴S身攜帶物亦日益增多,此尤見(jiàn)于信息與通訊產(chǎn)品上,如由尋呼機(jī)乃至移動(dòng)電話(huà)(俗稱(chēng)大哥大)等通迅產(chǎn)品即為一端,又如便攜式電腦,亦為由傳統(tǒng)物中所增加的隨身攜帶物。
以移動(dòng)電話(huà)為例,雖其體積逐年縮小,但由于需基本配備,如電源供應(yīng)及通訊元件…等,所以有其極限,即以目前號(hào)稱(chēng)最小體積的移動(dòng)電話(huà)而言,其至多可置放于人們的口袋中,但也往往造成人們口袋松垮,目前街市上有藉助皮套掛置于腰帶者,這樣,雖在行走時(shí)有其方便性,但在坐下或開(kāi)車(chē)時(shí),則可能造成不舒服或取用困難。同時(shí),車(chē)內(nèi)物品的放置,也不止于此這一物品。
為了適應(yīng)車(chē)用的情況,業(yè)者曾就此開(kāi)發(fā)出一些放置用的夾具,且本創(chuàng)作人前亦以一系列相關(guān)的夾具向國(guó)內(nèi)外申請(qǐng)并獲準(zhǔn)專(zhuān)利,經(jīng)實(shí)施后獲得相當(dāng)大的好評(píng)。此后,本創(chuàng)造人仍繼續(xù)研究,期能發(fā)展一更便捷且更具有功效的移動(dòng)電話(huà)夾座,經(jīng)再三實(shí)驗(yàn),始創(chuàng)作出本實(shí)用新型車(chē)用固定座。
本實(shí)用新型的創(chuàng)作目的在于,提供一種更便捷更具有功效的可前后左右調(diào)整角度的移動(dòng)電話(huà)夾座的車(chē)用固定座。目前所用的車(chē)用固定座均為貼附或鎖固在車(chē)體內(nèi),籍其他的延伸元件為同平面上角度調(diào)整完全不同于經(jīng)由本實(shí)用新型的底座與面座籍底環(huán)、底塞、面環(huán)、面塞間的作動(dòng)而達(dá)到前后及左右三度空間的調(diào)整,所以在角度調(diào)整上,本實(shí)用新型具有較佳的因應(yīng),而其效果也顯示在此種前后左右間的角度調(diào)整上,這是目前任何車(chē)用固定座所無(wú)法達(dá)到的效果。
本實(shí)用新型車(chē)用固定座,其特征在于,該固定座包括
一底座,由一底板、一底環(huán)及一底塞所組成;底板為由一平面的底盤(pán)板,其一端中央半圓形一體延伸一底盤(pán)弧,且中央具有一垂直向的長(zhǎng)條底盤(pán)弧孔貫穿,背面凹陷形成一底盤(pán)凹,且底盤(pán)弧的彎曲面上,設(shè)置若干等距排列的底盤(pán)紋;底環(huán)其正面為圓形,具有若干等距的放射狀底環(huán)齒,背后形成一長(zhǎng)方形內(nèi)凹的底環(huán)弧,且凹面上具有若干與底盤(pán)紋對(duì)應(yīng)的底環(huán)紋,中央則具有一底環(huán)孔貫穿;底塞為一體成形的塞體,其一面具有拱起的底拱,弧度對(duì)應(yīng)于底盤(pán)凹,中央則具有一底塞孔的貫穿;一面座,其為相同于底座唯反向設(shè)置,亦由一面板、一面環(huán)及一面塞組成,面板由一面盤(pán)板其中央半圓形一體延伸一面盤(pán)弧,且中央開(kāi)有一垂直向長(zhǎng)條的面盤(pán)弧孔,背面凹陷形成一面盤(pán)凹,面盤(pán)一面為圓形,具有放射狀面環(huán)齒,背面則為長(zhǎng)方形內(nèi)凹的面環(huán)弧,且具有面環(huán)紋設(shè)置,中央則具有一面環(huán)孔貫穿;另面塞為一體成型的塞體,一面為拱起的面拱,中央具有一面塞孔貫穿;藉底塞與面塞分別塞入底盤(pán)凹與面盤(pán)凹,且底環(huán)與面環(huán)分別經(jīng)由底盤(pán)紋與底環(huán)紋間,面盤(pán)紋與面環(huán)紋間的扣合,以一螺桿自面塞孔依序穿越面盤(pán)弧孔、面環(huán)孔、底環(huán)孔、底盤(pán)弧孔、底塞孔再螺合一螺帽而成。
本實(shí)用新型車(chē)用固定座,其特征在于,所述的底盤(pán)極得加貼雙面膠或于四角處開(kāi)有底盤(pán)孔。
本實(shí)用新型車(chē)用固定座,其特征在于,進(jìn)一步包括一嵌座,其為一體成型的蓋孔,尺寸對(duì)應(yīng)于面盤(pán)板,兩側(cè)壁各設(shè)一嵌鉤,外壁上一體突設(shè)一嵌榫而成。
本實(shí)用新型車(chē)用固定座,其特征在于,進(jìn)一步包括一掛座,其亦為一體成型的蓋體,尺寸對(duì)應(yīng)于面盤(pán)板,兩側(cè)壁上各一體延伸掛鉤,外側(cè)具有一體延伸掛框,并形成一掛槽。
以下本實(shí)用新型將結(jié)合附圖實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖2是本實(shí)用新型用于與移動(dòng)電話(huà)夾座連結(jié)的立體示意圖。
圖3是本實(shí)用新型用于與具有皮套的移動(dòng)電話(huà)吊掛的立體示意圖。
在本實(shí)用新型的附圖中1.底座、11.底板、111.底盤(pán)板、112.底盤(pán)弧、113.底盤(pán)弧孔、114.底盤(pán)凹、115.底盤(pán)孔、116.底盤(pán)紋、12.底環(huán)、121.底環(huán)齒、122.底環(huán)弧、123.底環(huán)紋、124.底環(huán)孔、13.底塞、131.底拱、132.底塞孔、2.面座、21.面板、211.面盤(pán)板、212.面盤(pán)弧、213.面盤(pán)弧孔、214.面盤(pán)凹、215.面盤(pán)板孔、216.面盤(pán)紋、22.面環(huán)、221.面環(huán)齒、222.面環(huán)弧、223.面環(huán)紋、224.面環(huán)孔、23.面塞、231面拱、232.面塞孔、3.嵌座、31.嵌鉤、32.嵌榫、4.掛座、41.掛鉤、42.掛框、43.掛槽。
請(qǐng)參閱本實(shí)用新型附
圖1、2、3。如圖所示,本實(shí)用新型基本上是由一底座1、一面座2及一嵌座3或掛座4所組成。
其中,底座1系由一底板11、一底環(huán)12及一底塞13所構(gòu)成。底板11為一平面的底盤(pán)板111,其一端中央半圓形一體延伸一底盤(pán)弧112,且其中央開(kāi)有一長(zhǎng)條底盤(pán)弧孔113貫穿,背面亦以同弧度凹陷,形成一底盤(pán)凹114(因投影角度未能示出,請(qǐng)參閱面座2的面盤(pán)凹214),且可與他物固定螺合,所以在底盤(pán)板111的四角處,各開(kāi)一底盤(pán)孔115,此外,在底盤(pán)弧112的彎曲面上,設(shè)置若干等平行距排列的底盤(pán)紋116,供與后述的底環(huán)12嵌置螺合。底環(huán)12,其正面為圓形,且具有若干等距的放射狀底環(huán)齒121,而其背后,則成一長(zhǎng)方形弧形內(nèi)凹的底環(huán)弧122(因投影角度未能示出,請(qǐng)參閱面座2的面環(huán)弧222),且凹面上具有若干與前述底盤(pán)紋116對(duì)應(yīng)的底環(huán)紋123,而中央則具有一底環(huán)孔124貫穿。底塞13為一體成形的塞體,其一面為拱起的底拱131,且弧度對(duì)應(yīng)于底盤(pán)凹114,中央則具有一底塞孔132的貫穿。
面座2,為底座1的反向設(shè)置,所以?xún)烧叩臉?gòu)成元件完全相同,亦由一面板21、一面環(huán)22及一面塞23所構(gòu)成,且面板21亦為一面盤(pán)板211,其一面中央半圓形一體延伸一面盤(pán)弧212,且中央開(kāi)有一長(zhǎng)條的面盤(pán)弧孔213,背面以同弧度凹陷,形成一面盤(pán)凹214,面盤(pán)板211四角處,開(kāi)有面盤(pán)板孔215,面盤(pán)弧212的彎曲面上,亦設(shè)置若干等距平行排列的面盤(pán)紋216,另面環(huán)22亦具有放射狀面環(huán)齒221,背面則為長(zhǎng)方形內(nèi)凹的面環(huán)弧222,凹面上具有與面盤(pán)紋216對(duì)應(yīng)的面環(huán)紋223,而中央亦具有一面環(huán)孔224貫穿。此外,面塞23亦一如底塞13,為一體成型的塞體,一面為拱起的面拱231,且中央具有一面塞孔232的貫穿。
嵌座3,為一體成型的蓋狀物,其兩側(cè)壁具一橫向延伸內(nèi)鉤的嵌鉤31,外壁上則一體突設(shè)一嵌榫32,以供移動(dòng)電話(huà)夾座的嵌置,而嵌座3的尺寸,對(duì)應(yīng)于面座2的面盤(pán)板211,使其可互為嵌合而藉嵌鉤31鉤合于面板21外緣成定位連結(jié)狀態(tài)。
掛座4,亦為一體成型的蓋體,其對(duì)應(yīng)于面座2的面板21,且兩側(cè)壁上亦一體延伸掛鉤41,而外側(cè)則一體延伸一掛框42,并形成一掛槽43,以供移動(dòng)電話(huà)皮套上所附設(shè)的扣片穿越掛置。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D示,本實(shí)用新型在組裝時(shí),首先將底塞13與面塞23分別塞入底盤(pán)凹114與面盤(pán)凹214,且底環(huán)12與面環(huán)22分別由底盤(pán)紋116與底環(huán)紋123扣合,面盤(pán)紋216與面環(huán)紋223扣合,而后以一螺桿自面塞孔232穿越面盤(pán)弧孔213而至面環(huán)孔224、底環(huán)孔124、底盤(pán)弧孔113、底塞孔132再螺合一螺帽而成,則嵌座3或掛座4即可嵌扣在面盤(pán)板211上,供放置或掛置移動(dòng)電話(huà)。
經(jīng)由底環(huán)12的底環(huán)紋123與底板11的底盤(pán)紋116間嚙合角度的具選擇性,以及面座2的相同的具角度調(diào)整,進(jìn)而底環(huán)12與面環(huán)22間的具角度調(diào)整,即可使本實(shí)用新型的夾具為水平與垂直方向,乃至于多重角度的調(diào)整,如此,即可適用于任何車(chē)型的駕駛座空間。
此外,為避免底板11的螺合于車(chē)內(nèi)的不便現(xiàn)象,亦可將其以雙面膠方式貼合于車(chē)體。
綜上所述,本實(shí)用新型無(wú)論就目的、手段與功效,均顯示其迥異于已知的技術(shù)特征,且其首先創(chuàng)作合于實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種車(chē)用固定座,其特征在于,該固定座包括一底座,由一底板、一底環(huán)及一底塞所組成;底板為由一平面的底盤(pán)板,其一端中央半圓形一體延伸一底盤(pán)弧,且中央具有一垂直向的長(zhǎng)條底盤(pán)弧孔貫穿,背面凹陷形成一底盤(pán)凹,且底盤(pán)弧的彎曲面上,設(shè)置若干等距排列的底盤(pán)紋;底環(huán)其正面為圓形,具有若干等距的放射狀底環(huán)齒,背后形成一長(zhǎng)方形內(nèi)凹的底環(huán)弧,且凹面上具有若干與底盤(pán)紋對(duì)應(yīng)的底環(huán)紋,中央則具有一底環(huán)孔貫穿;底塞為一體成形的塞體,其一面具有拱起的底拱,弧度對(duì)應(yīng)于底盤(pán)凹,中央則具有一底塞孔的貫穿;一面座,其為相同于底座唯反向設(shè)置,亦由一面板、一面環(huán)及一面塞組成,面板由一面盤(pán)板其中央半圓形一體延伸一面盤(pán)弧,且中央開(kāi)有一垂直向長(zhǎng)條的面盤(pán)弧孔,背面凹陷形成一面盤(pán)凹,面盤(pán)一面為圓形,具有放射狀面環(huán)齒,背面則為長(zhǎng)方形內(nèi)凹的面環(huán)弧,且具有面環(huán)紋設(shè)置,中央則具有一面環(huán)孔貫穿;另面塞為一體成型的塞體,一面為拱起的面拱,中央具有一面塞孔貫穿;藉底塞與面塞分別塞入底盤(pán)凹與面盤(pán)凹,且底環(huán)與面環(huán)分別經(jīng)由底盤(pán)紋與底環(huán)紋間,面盤(pán)紋與面環(huán)紋間的扣合,以一螺桿自面塞孔依序穿越面盤(pán)弧孔、面環(huán)孔、底環(huán)孔、底盤(pán)弧孔、底塞孔再螺合一螺帽而成。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)用固定座,其特征在于,所述的底盤(pán)板得加貼雙面膠或于四角處開(kāi)有底盤(pán)孔。
3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)用固定座,其特征在于,進(jìn)一步包括一嵌座,其為一體成型的蓋孔,尺寸對(duì)應(yīng)于面盤(pán)板,兩側(cè)壁各設(shè)一嵌鉤,外壁上一體突設(shè)一嵌榫而成。
4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)用固定座,其特征在于,進(jìn)一步包括一掛座,其亦為一體成型的蓋體,尺寸對(duì)應(yīng)于面盤(pán)板,兩側(cè)壁上各一體延伸掛鉤,外側(cè)具有一體延伸掛框,并形成一掛槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用固定座,其中底座系由一底板、一底環(huán)及一底塞所組成;而面座系與底座反向設(shè)置,亦包括一面板、一面環(huán)及一面塞所組成。組裝時(shí),先將底塞與面塞分別塞入底盤(pán)凹與面盤(pán)凹,且底環(huán)與面環(huán)分別經(jīng)由底盤(pán)紋與底環(huán)紋的扣合,面盤(pán)紋與面環(huán)紋的扣合,而后以一螺桿自面塞孔穿越面盤(pán)弧孔而至面環(huán)孔、底環(huán)孔、底盤(pán)弧孔、底塞孔再螺合一螺帽而成,則嵌座或掛座即可嵌扣在面盤(pán)板上,供放置或掛置移動(dòng)電話(huà)。該實(shí)用新型的夾具為水平與垂直方向,乃至于多重角度的調(diào)整,即可適用于任何車(chē)型的駕駛座空間。
文檔編號(hào)B60R11/02GK2249701SQ96200418
公開(kāi)日1997年3月19日 申請(qǐng)日期1996年1月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月9日
發(fā)明者王進(jìn)楊 申請(qǐng)人:王進(jìn)楊
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