專利名稱：汽車行車協(xié)調(diào)時(shí)速燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種時(shí)速顯示裝置，特別是一種汽車行車協(xié)調(diào)時(shí)速燈。
現(xiàn)在汽車時(shí)速顯示表都是安裝在汽車駕駛室內(nèi)，只能供駕駛該車的司機(jī)使用，而別的人特別是與該車行駛在同一條路上同一個(gè)方向上汽車上的司機(jī)，要知道該車的時(shí)速，只能憑經(jīng)驗(yàn)估計(jì)，以保持自己駕駛的汽車與該車時(shí)速一致，才不致如發(fā)生撞車等交通事故；但憑感觀憑經(jīng)驗(yàn)判斷汽車時(shí)速很不準(zhǔn)確，常人難以勝任，這樣容易造成汽車制動(dòng)頻繁，否則會(huì)發(fā)生交通事故，汽車制動(dòng)片等部件磨損也大。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝在汽車身外的顯示汽車時(shí)速供別的汽車上的司機(jī)使用的汽車行車協(xié)調(diào)時(shí)速燈。
本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的用玻璃霓虹燈管或塑料霓虹燈管做成顯示時(shí)速數(shù)字，把它們安裝在內(nèi)燈座內(nèi)，再把內(nèi)燈座裝在燈座內(nèi)組成時(shí)速燈，燈座的左側(cè)有兩個(gè)活動(dòng)的支耳，把該燈通過兩個(gè)支耳安裝在汽車車身側(cè)或車尾，供前后汽車司機(jī)觀察該車時(shí)速，以保持前后汽車時(shí)速協(xié)調(diào)。
由于本實(shí)用新型是采用兩個(gè)支耳將汽車行車協(xié)調(diào)時(shí)速燈安裝在車身外顯示汽車時(shí)速，很方便供其它汽車特別是前后汽車上司機(jī)參考以保持車速一致，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，能有效地避免因車速不一致撞車等事故，減少汽車制動(dòng)次數(shù)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；參照
圖1，6是內(nèi)燈座，其內(nèi)裝有玻璃霓虹燈管或塑料霓虹燈管做成的有個(gè)、十、百三位數(shù)的數(shù)字，個(gè)位數(shù)是由兩根燈管做成的“0”字，十位數(shù)是由件號(hào)2、3、4、7、8、9、10七根霓虹燈管做成的“日”字，百位數(shù)是由件號(hào)1的霓虹燈管做成的“1”字。
參照
圖1，內(nèi)燈座6安裝在燈座21內(nèi)，并用螺釘22、固定圈23固定，19是連接燈座21與汽車車身的支耳，它通過銷軸25與燈座21組成活動(dòng)聯(lián)接，其上還有銷軸孔20，銷軸孔20是用以聯(lián)接支耳21與汽車車身的。這樣燈座21通過支耳21的兩個(gè)活動(dòng)鉸鏈與車身連接，便可以自由地伸開，縮回。
權(quán)利要求1.一種汽車行車協(xié)調(diào)時(shí)速燈，是把內(nèi)燈座(6)裝在燈座(21)內(nèi)組成，其特征在于燈座(21)左側(cè)有兩個(gè)通過銷軸(25)與之組成活動(dòng)聯(lián)接的支耳(19)，燈座(21)通過支耳(19)安裝在汽車車身外。
專利摘要一種汽車行車協(xié)調(diào)時(shí)速燈，是把內(nèi)燈座裝在燈座內(nèi)組成，內(nèi)燈座內(nèi)有用玻璃霓虹燈管或塑料霓虹燈管做成的個(gè)、十、百位三個(gè)數(shù)字，分別顯示汽車時(shí)速的個(gè)、十、百位三位數(shù)；其特點(diǎn)是燈座的左側(cè)有兩個(gè)支耳，燈座通過支耳安裝在車身外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。
文檔編號(hào)B60Q1/54GK2233856SQ94221068
公開日1996年8月28日 申請(qǐng)日期1994年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月3日
發(fā)明者陳藹光 申請(qǐng)人:陳藹光