專(zhuān)利名稱(chēng)：一種設(shè)有導(dǎo)光管的汽車(chē)日間行車(chē)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)行車(chē)燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種設(shè)有導(dǎo)光管的汽車(chē)日間行車(chē)燈。
背景技術(shù)：
日間行車(chē)燈是一種安裝在汽車(chē)上的特殊車(chē)燈，在汽車(chē)引擎發(fā)動(dòng)時(shí)日間行車(chē)燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，天黑后當(dāng)司機(jī)手動(dòng)開(kāi)啟普通照明車(chē)燈時(shí)，日間行車(chē)燈可隨之自動(dòng)關(guān)閉。日間行車(chē)燈的主要作用是用于在行車(chē)時(shí)產(chǎn)生行車(chē)提示燈光信號(hào)，提醒其他開(kāi)車(chē)者或行人更早更好的察覺(jué)和識(shí)別機(jī)動(dòng)車(chē)，可以提高車(chē)輛的被辨識(shí)性。車(chē)輛安裝日間行車(chē)燈后，可降低車(chē)輛意外交通事故，也可降低車(chē)禍死亡機(jī)率，日間行車(chē)燈在美國(guó)及歐盟市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始推廣。日間行車(chē)燈不同于普通的汽車(chē)近光燈，其專(zhuān)門(mén)為白天行車(chē)照明而設(shè)計(jì)，市場(chǎng)上已經(jīng)有使用LED照明技術(shù)的日間行車(chē)燈，其節(jié)能效果顯著，能耗僅為普通近光燈的10%?，F(xiàn)有的日間行車(chē)燈中一般設(shè)有多個(gè)發(fā)光LED燈，采用多個(gè)發(fā)光LED燈時(shí)制造成本高，使用時(shí)功耗大，不利用節(jié)能，因此最好能夠減少發(fā)光LED燈的數(shù)量、改進(jìn)汽車(chē)日間行車(chē)燈的結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種制造成本低、節(jié)能的設(shè)有導(dǎo)光管的汽車(chē)日間行車(chē)燈。本實(shí)用新型為達(dá)到上述技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是一種設(shè)有導(dǎo)光管的汽車(chē)日間行車(chē)燈，其包括能夠匹配安裝在汽車(chē)前車(chē)燈處的安裝底架和設(shè)于安裝底架前的透明殼，所述安裝底架內(nèi)部的側(cè)面設(shè)有LED電路板，所述電路板上設(shè)有一個(gè)發(fā)光LED燈，所述安裝底架內(nèi)還設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)條形的導(dǎo)光管和一個(gè)反光杯，所述導(dǎo)光管的一端設(shè)有與發(fā)光LED燈的位置對(duì)應(yīng)的凹槽，所述發(fā)光LED燈嵌入導(dǎo)光管的凹槽中,所述導(dǎo)光管再設(shè)置于反光杯中。所述導(dǎo)光管上設(shè)有能夠?qū)l(fā)光LED燈發(fā)出的光朝光源出射面導(dǎo)出的鋸齒狀的臺(tái)階。所述導(dǎo)光管為PC樹(shù)脂注塑制成。所述發(fā)光LED燈的功率為3W。本實(shí)用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)，在能夠匹配安裝在汽車(chē)前車(chē)燈處的汽車(chē)日間行車(chē)燈的安裝底架內(nèi)設(shè)置只安裝一個(gè)發(fā)光LED燈的LED電路板和一個(gè)導(dǎo)光管，利用導(dǎo)光管將發(fā)光LED燈發(fā)出的光源變?yōu)闂l狀光源，使用一個(gè)發(fā)光LED燈就能滿足汽車(chē)日間行車(chē)燈的照明要求，降低了汽車(chē)日間行車(chē)燈的制造成本高，汽車(chē)日間行車(chē)燈使用時(shí)功耗更小，更加節(jié)約能源，更加綠色環(huán)保。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。其中[0011]圖I是本實(shí)用新型設(shè)有導(dǎo)光管的汽車(chē)日間行車(chē)燈的示意圖。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖I所示，本實(shí)用新型設(shè)有導(dǎo)光管的汽車(chē)日間行車(chē)燈包括能夠匹配安裝在汽車(chē)前車(chē)燈處的安裝底架I和設(shè)于安裝底架I前的透明殼2，所述安裝底架I內(nèi)部的側(cè)面設(shè)有LED電路板3，所述電路板3上設(shè)有一個(gè)發(fā)光LED燈31，所述安裝底架I內(nèi)還設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)條形的導(dǎo)光管4和一個(gè)反光杯5，所述導(dǎo)光管4的一端設(shè)有與發(fā)光LED燈31的位置對(duì)應(yīng)的凹槽41,所述發(fā)光LED燈31嵌入導(dǎo)光管4的凹槽41中，所述導(dǎo)光管4再設(shè)置于反光杯5中。所述導(dǎo)光管4上設(shè)有能夠?qū)l(fā)光LED燈31發(fā)出的光朝光源出射面導(dǎo)出的鋸齒狀 的臺(tái)階42。所述導(dǎo)光管4為PC樹(shù)脂注塑制成。所述發(fā)光LED燈31的功率為3W。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有導(dǎo)光管的汽車(chē)日間行車(chē)燈，其特征在于包括能夠匹配安裝在汽車(chē)前車(chē)燈處的安裝底架和設(shè)于安裝底架前的透明殼，所述安裝底架內(nèi)部的側(cè)面設(shè)有LED電路板，所述電路板上設(shè)有一個(gè)發(fā)光LED燈,所述安裝底架內(nèi)還設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)條形的導(dǎo)光管和一個(gè)反光杯，所述導(dǎo)光管的一端設(shè)有與發(fā)光LED燈的位置對(duì)應(yīng)的凹槽，所述發(fā)光LED燈嵌入導(dǎo)光管的凹槽中，所述導(dǎo)光管再設(shè)置于反光杯中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種設(shè)有導(dǎo)光管的汽車(chē)日間行車(chē)燈，其特征在于所述導(dǎo)光管上設(shè)有能夠?qū)l(fā)光LED燈發(fā)出的光朝光源出射面導(dǎo)出的鋸齒狀的臺(tái)階。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種設(shè)有導(dǎo)光管的汽車(chē)日間行車(chē)燈，其特征在于所述導(dǎo)光管為PC樹(shù)脂注塑制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種設(shè)有導(dǎo)光管的汽車(chē)日間行車(chē)燈，其特征在于所述發(fā)光LED燈的功率為3W。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)有導(dǎo)光管的汽車(chē)日間行車(chē)燈，其包括能夠匹配安裝在汽車(chē)前車(chē)燈處的安裝底架和設(shè)于安裝底架前的透明殼，安裝底架內(nèi)部的側(cè)面設(shè)有LED電路板，電路板上設(shè)有一個(gè)發(fā)光LED燈，安裝底架內(nèi)還設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)條形的導(dǎo)光管和一個(gè)反光杯，導(dǎo)光管的一端設(shè)有與發(fā)光LED燈的位置對(duì)應(yīng)的凹槽，發(fā)光LED燈嵌入導(dǎo)光管的凹槽中，導(dǎo)光管再設(shè)置于反光杯中；本實(shí)用新型在汽車(chē)日間行車(chē)燈中安裝一個(gè)發(fā)光LED燈的LED電路板和一個(gè)導(dǎo)光管，利用導(dǎo)光管將發(fā)光LED燈發(fā)出的光源變?yōu)闂l狀光源，使用一個(gè)發(fā)光LED燈就能滿足汽車(chē)日間行車(chē)燈的照明要求，降低了汽車(chē)日間行車(chē)燈的制造成本高，汽車(chē)日間行車(chē)燈使用時(shí)功耗更小，更加節(jié)約能源。
文檔編號(hào)F21W101/02GK202561624SQ201220161068
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
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