專利名稱：一種用于汽車的光電電子燈泡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明裝置，尤其涉及一種用于汽車的光電電子燈泡。
背景技術(shù)：
通常使用的燈泡是以電流通過鎢絲而產(chǎn)生光亮，這種類型的燈泡耗電多、發(fā)熱量大、耐沖擊性差、使用壽命短，一般只有150～300小時(shí)。特別用于汽車方面時(shí)，由于行駛時(shí)的震動更容易造成燈泡的損壞，使得汽車行車燈光不全而存在交通事故隱患。因此以發(fā)光二極管代替鎢絲作為光源體得到越來越多的應(yīng)用。但現(xiàn)有的發(fā)光二極管類型的燈泡因用于交流電源使得組成部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且各發(fā)光二極管多為串聯(lián)連接，單個(gè)發(fā)光二極管的損壞將影響燈泡的使用。此外燈罩多為玻璃制作，容易破碎。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，耗電少、發(fā)熱量小、耐沖擊性良好以及使用壽命長的用于汽車的光電電子燈泡。
本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型提供的一種用于汽車的光電電子燈泡，包括燈座、燈罩、發(fā)光體和限流電阻，所述燈座的外壁和底部為相互絕緣的電源接點(diǎn)，所述發(fā)光體為發(fā)光二極管，發(fā)光體設(shè)置在燈罩內(nèi)，其一端與燈座外壁接點(diǎn)連接作為與外接電源連接的一個(gè)電極，另一端與所述限流電阻的一端連接；限流電阻由填料固定于燈座內(nèi)，限流電阻的另一端與燈座底部接點(diǎn)連接作為與外接電源連接的另一個(gè)電極。本實(shí)用新型采用發(fā)光二極管作為發(fā)光體，配合一個(gè)限流降壓電路進(jìn)行工作。本實(shí)用新型為用于汽車而設(shè)計(jì)，工作電壓為12～24V，工作電流為50～800mA，光強(qiáng)為10000～20000mcd。
本實(shí)用新型所述的發(fā)光體具有兩個(gè)或兩個(gè)以上，各發(fā)光體相互并聯(lián)連接。采用多個(gè)發(fā)光二極管并聯(lián)連接，可以提高發(fā)光效率，同時(shí)個(gè)別發(fā)光二極管的損壞也不會影響本實(shí)用新型燈泡的正常使用。
為使燈泡的工作更加穩(wěn)定，本實(shí)用新型所述發(fā)光體分別對應(yīng)串聯(lián)有穩(wěn)壓電阻，再并聯(lián)后與所述限流電阻連接。
本實(shí)用新型在所述燈罩內(nèi)水平設(shè)置有一個(gè)電路板，所述發(fā)光體固定在電路板的上表面，每個(gè)發(fā)光體所串聯(lián)的穩(wěn)壓電阻固定在電路板的下表面。
本實(shí)用新型所述燈罩可以為半圓型，使燈泡的發(fā)光效果更好，燈罩可以通過一連接座與燈座相互連接。所述燈罩可以由塑料制成。
本實(shí)用新型具有以下有益效果結(jié)構(gòu)簡單，耗電少，發(fā)熱量小，耐沖擊性良好，限流電阻和穩(wěn)壓電阻可有效保護(hù)發(fā)光體，本實(shí)用新型的使用壽命為10萬小時(shí)以上，是鎢絲燈泡的1000倍。此外不受氣溫、干濕、溫差、震動等惡劣工作環(huán)境的影響，可在±80℃的溫度環(huán)境下正常工作，工作性能穩(wěn)定，不受電壓、電流波動的影響。


下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例之一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例之一的電路原理圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例之二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例之二的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一圖1和圖2所示為本實(shí)用新型的實(shí)施例之一，包括燈座1、燈罩2、連接座3、一個(gè)發(fā)光體4、一個(gè)穩(wěn)壓電阻5、電路板6和限流電阻7。燈座1為圓柱型插式燈座，其外壁和底部為相互絕緣的電源接點(diǎn)。燈罩2由塑料制成，為半圓型，通過為弧形的連接座3與燈座1連接，連接座3的下端插入燈座1的上端，燈罩2卡在連接座3上端的外側(cè)。發(fā)光體4為發(fā)光二極管，固定在電路板6的上表面并置于燈罩2內(nèi)；穩(wěn)壓電阻5與發(fā)光體4串聯(lián)連接，該穩(wěn)壓電阻5固定在電路板6的下表面并置于連接座3內(nèi)。發(fā)光體4、穩(wěn)壓電阻5與限流電阻7組成限流降壓電路。發(fā)光體4的一端通過電路板6與燈座外壁的接點(diǎn)連接作為外接電源8的一個(gè)電極，其另一端通過電路板6與穩(wěn)壓電阻5的一端連接。穩(wěn)壓電阻5的另一端與由填料9固定在燈座1內(nèi)的限流電阻7的一端連接于電路板6上，限流電阻7的另一端與燈座底部的接點(diǎn)連接作為連接外接電源8的另一個(gè)電極。
實(shí)施例二圖3和圖4所示為本實(shí)用新型的實(shí)施例之二，與實(shí)施例一不同的是發(fā)光體4和穩(wěn)壓電阻5各有三個(gè)，且發(fā)光體4與穩(wěn)壓電阻5分別對應(yīng)串聯(lián)連接，三個(gè)發(fā)光體4并列固定在電路板6的上表面，三個(gè)穩(wěn)壓電阻5并列固定在電路板6的下表面。各組發(fā)光體和穩(wěn)壓電阻再并聯(lián)后，發(fā)光體4的端頭通過電路板6與燈座外壁的接點(diǎn)連接，穩(wěn)壓電阻5的端頭通過電路板6與限流電阻7的一端連接。
權(quán)利要求1.一種用于汽車的光電電子燈泡，包括燈座、燈罩、發(fā)光體和限流電阻，所述燈座的外壁和底部為相互絕緣的電源接點(diǎn)，其特征在于所述發(fā)光體為發(fā)光二極管，發(fā)光體設(shè)置在燈罩內(nèi)，其一端與燈座外壁接點(diǎn)連接作為與外接電源連接的一個(gè)電極，另一端與所述限流電阻的一端連接；限流電阻由填料固定于燈座內(nèi)，限流電阻的另一端與燈座底部接點(diǎn)連接作為與外接電源連接的另一個(gè)電極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的光電電子燈泡，其特征在于所述發(fā)光體具有兩個(gè)或兩個(gè)以上，各發(fā)光體相互并聯(lián)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車的光電電子燈泡，其特征在于所述發(fā)光體分別對應(yīng)串聯(lián)有穩(wěn)壓電阻，再并聯(lián)后與所述限流電阻連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車的光電電子燈泡，其特征在于在所述燈罩內(nèi)水平設(shè)置有一個(gè)電路板，所述發(fā)光體固定在電路板的上表面，每個(gè)發(fā)光體所串聯(lián)的穩(wěn)壓電阻固定在電路板的下表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的光電電子燈泡，其特征在于所述燈罩為半圓型，并通過一連接座與燈座相互連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的用于汽車的光電電子燈泡，其特征在于所述燈罩由塑料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于汽車的光電電子燈泡，包括燈座、燈罩、發(fā)光體和限流電阻，所述燈座的外壁和底部為相互絕緣的電源接點(diǎn)，所述發(fā)光體為發(fā)光二極管，發(fā)光體設(shè)置在燈罩內(nèi)，其一端與燈座外壁接點(diǎn)連接作為與外接電源連接的一個(gè)電極，另一端與所述限流電阻的一端連接；限流電阻由填料固定于燈座內(nèi)，限流電阻的另一端與燈座底部接點(diǎn)連接作為與外接電源連接的另一個(gè)電極。本實(shí)用新型采用發(fā)光二極管作為發(fā)光體，配合一個(gè)限流降壓電路進(jìn)行工作。本實(shí)用新型為用于汽車而設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，耗電少，發(fā)熱量小，耐沖擊性良好，工作性能穩(wěn)定，使用壽命長。
文檔編號F21V3/00GK2679486SQ20042004365
公開日2005年2月16日 申請日期2004年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月18日
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