新型汽車日間行車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車日間行車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]新型汽車日間行車燈是指車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部，也就是說這個燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來，是屬于信號燈的范疇，他是汽車生產(chǎn)中的重要部件，LED作為一種綠色節(jié)能的光源在照明領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，很多日間行車燈也用LED作為光源，但是，LED是一個點(diǎn)發(fā)出來的直射光源，照射方向單一，光線射出的角度較小，不易讓人發(fā)現(xiàn)，將會影響到行車的安全性，甚至可能會引發(fā)交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種低成本、高光效的新型汽車日間行車燈。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:新型汽車日間行車燈，包括由燈殼與燈罩連接而成的燈體、燈泡以及裝飾框，所述燈泡設(shè)置在燈體內(nèi)且與燈殼固定連接，所述裝飾框設(shè)置在燈泡周圍且與燈殼固定連接，其特征在于:所述燈罩的內(nèi)壁面內(nèi)設(shè)有若干橫截面為弧形的散光條。
[0005]優(yōu)選的，所述散光條為并排連接。
[0006]采用了上述技術(shù)方案，燈罩的內(nèi)壁面上設(shè)有散光條，使LED發(fā)處的光源得到散射，光線射出角度增大，照射面積增大，使用低功率的LED燈就可實(shí)現(xiàn)高光效的目的,而且降低了成本。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明新型汽車日間行車燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明新型汽車日間行車燈中燈罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]I為燈罩，2為燈泡，3為燈殼，4為裝飾框，11為燈罩側(cè)壁，12為散光條。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參照圖1和圖2，新型汽車日間行車燈，包括由燈殼3與燈罩I連接而成的燈體、燈泡2以及裝飾框4，所述燈泡2設(shè)置在燈體內(nèi)且與燈殼3固定連接，所述裝飾框4設(shè)置在燈泡2周圍且與燈殼3固定連接，所述燈罩I的內(nèi)壁面內(nèi)設(shè)有若干橫截面為弧形的散光條12。優(yōu)選的，所述散光條為并排連接。
[0011]采用了上述技術(shù)方案，燈罩的內(nèi)壁面上設(shè)有散光條，使LED發(fā)處的光源得到散射，光線射出角度增大，照射面積增大，使用低功率的LED燈就可實(shí)現(xiàn)高光效的目的,而且降低了成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型汽車日間行車燈，包括由燈殼與燈罩連接而成的燈體、燈泡以及裝飾框，所述燈泡設(shè)置在燈體內(nèi)且與燈殼固定連接，所述裝飾框設(shè)置在燈泡周圍且與燈殼固定連接，其特征在于:所述燈罩的內(nèi)壁面內(nèi)設(shè)有若干橫截面為弧形的散光條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車日間行車燈，其特征在于:所述散光條為并排連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車日間行車燈，包括由燈殼與燈罩連接而成的燈體、燈泡以及裝飾框，所述燈泡設(shè)置在燈體內(nèi)且與燈殼固定連接，所述裝飾框設(shè)置在燈泡周圍且與燈殼固定連接，其特征在于：所述燈罩的內(nèi)壁面內(nèi)設(shè)有若干橫截面為弧形的散光條，燈罩的內(nèi)壁面上設(shè)有散光條，使LED發(fā)處的光源得到散射，光線射出角度增大，照射面積增大，使用低功率的LED燈就可實(shí)現(xiàn)高光效的目的，而且降低了成本。
【IPC分類】F21W101-02, F21S8-10, F21Y101-02, F21W101-10, F21V5-08
【公開號】CN104676410
【申請?zhí)枴緾N201310628632
【發(fā)明人】馬臣釗
【申請人】常州金茂車燈有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月29日