專利名稱：汽車護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)裝置，特別是一種用于汽車防護(hù)遮罩使用的汽車護(hù)罩。
由于汽車，特別是驕車屬于高擋物品，因此，一般要在其停用時(shí)用護(hù)罩將車體遮蓋住，以防止日曬，防止灰塵和磕碰磨損，同時(shí)，也具有一定的防盜作用。
而目前護(hù)罩大多數(shù)為一個(gè)與車體形狀相符的軟質(zhì)罩布，罩布本身與車體無有機(jī)的結(jié)合，即；只能作一種罩布使用，用時(shí)蓋在車體上，不用時(shí)需單獨(dú)收疊起來，在使用上比較麻煩，而且不能自動(dòng)收疊，所以，平時(shí)，人們很少使用，只是在車輛長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí)才預(yù)以使用，因此，失去了其平時(shí)的防護(hù)遮罩作用。尤其在風(fēng)雨天，一個(gè)人很難將其快速、準(zhǔn)確地罩蓋在車體上。即使蓋住也常因固連效果差而經(jīng)常被風(fēng)吹掀開。
本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足，而提供設(shè)置在車體上的可快速收疊、展遮、易于固定，便于操作的汽車護(hù)罩。
本實(shí)用新型的目的是通過下面的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的；在車體下部連接有一回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由一橫置的中空殼體，裝設(shè)在殼體中的電機(jī)及與電機(jī)軸連動(dòng)的卷軸構(gòu)成，軟質(zhì)的罩布卷放在卷軸上并收放在中空殼體中，需遮置時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)并使卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，用手牽拉罩布外露在殼體前敞口處的擋桿使罩布被逐漸拉出，拉出的罩布可從車體前部或后部順延進(jìn)行遮置。在罩布左右側(cè)設(shè)有與車體下部相扣連的扣合機(jī)構(gòu)，使用完畢需收疊時(shí)，則解開扣合機(jī)構(gòu)；然后啟動(dòng)電機(jī)將罩布收卷回去即可。
由上可見；本實(shí)用新型的顯著效果是1、由于其直接裝設(shè)在車體底部并靠動(dòng)力驅(qū)轉(zhuǎn)，因而，罩布可按需要快速、省力地被拉出或卷收回去。具有快速、省力、方便的特點(diǎn)。
2、直接裝設(shè)在車體下部并由車上動(dòng)力驅(qū)帶，不僅不占空間，不影響車體外形美觀，而且無需設(shè)置單獨(dú)的動(dòng)力，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、隨時(shí)隨車攜帶的特點(diǎn)。
3、罩布可方便從卷軸上分離或結(jié)合上去，因而，便于對(duì)罩布的清洗和更換。
4、通過擋桿及罩布上的扣連機(jī)構(gòu)則可方便地實(shí)現(xiàn)與車體的兜連固定或分離，因而，極大地提供了使用上的方便，而方便的實(shí)用性又提高了罩體的利用率，有效地提高了對(duì)車體防護(hù)遮置的效果。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)是通過下面的實(shí)施例及其附圖實(shí)現(xiàn)的。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。
圖2是
圖1的結(jié)構(gòu)分解圖。
圖3是本實(shí)用新型與車體脫離后的罩布外形圖。
圖4是本實(shí)用新型的使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的使用效果圖。
下面將結(jié)合附
圖1－5對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)地說明；本實(shí)用新型有一與車體外形相吻合的軟質(zhì)罩布2，其特征在于罩布2的后端與卷收機(jī)構(gòu)1的卷軸13相連，卷軸13由電機(jī)12驅(qū)轉(zhuǎn)，卷軸13及電機(jī)12裝設(shè)在卷收機(jī)構(gòu)1的殼體11內(nèi)，卷收機(jī)構(gòu)1固定在車體8的下部的橫向，罩布2的長(zhǎng)度方向的前端設(shè)有一橫向擋桿22。參見
圖1和圖2本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征還在于；卷收機(jī)構(gòu)1的殼體11呈矩條形的中空狀并沿車體8下部的橫向設(shè)置，在矩條形的中空狀殼體11的左右側(cè)扣套有外蓋5，電機(jī)12安裝在一側(cè)外蓋5中并與卷軸13相連，卷軸13沿中空狀殼體11的長(zhǎng)度方向穿過并與另一側(cè)外蓋5中的軸承6活動(dòng)套裝，罩布2后端與卷軸13之間通過拉鏈7銜拼在一起并穿置于中空狀殼體11的前敞口111中，外蓋5與固定板4相連，固定板4由螺釘3固定在車體8下部，電機(jī)12通過導(dǎo)線與車用電源相連。參見
圖1至圖3罩布2卷收于卷軸13上或從卷軸13上導(dǎo)拉出去，中空狀的殼體11主體部分為一左右貫通的矩條形內(nèi)腔112，與矩條形內(nèi)腔112相貫通的是一沿橫向豁通的前敞口狀喇叭形的豁口111，L形的固定板4及連接螺釘3將卷收機(jī)構(gòu)1固定在車體8的前部或后部的下方橫向，罩布2的前端的橫向擋桿22在罩布卷收時(shí)位于喇形豁口111的橫向的穿口端1111的前部。參見
圖1至圖3
軟質(zhì)的PVC的罩布2的后端與卷軸13上連接的牽拉布段131之間設(shè)置有使罩布2與卷軸13結(jié)合或分離開的拉鏈7，在軟質(zhì)的PVC的罩布2的左右側(cè)壁21下部設(shè)有與車體8底部相搭鉤的扣連機(jī)構(gòu)23。參見圖2、圖3及圖5與卷收機(jī)構(gòu)1相連的電機(jī)13的啟停由外部開關(guān)控制。
本實(shí)用新型的使用方法如圖4所示；需對(duì)車體8作遮罩時(shí)，通過外部開關(guān)或遙控方式將電機(jī)12啟動(dòng)，電機(jī)則帶動(dòng)卷軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，使卷收在其上的罩布2松脫并在外部牽拉下被拉出，隨著擋桿22的牽拉的同時(shí)可將罩布2遮罩在車體8上，而最后將擋桿22懸垂或掛合在車體的另一端，再將兩側(cè)扣連機(jī)構(gòu)23扣連好即可。如圖5所示狀態(tài)收卷時(shí)，則將扣連機(jī)構(gòu)23解開，將擋桿22揭起，再啟動(dòng)電機(jī)12反轉(zhuǎn)即可將罩布2逐漸收卷起來，而擋桿22最后位于前敞口111內(nèi)。以便于下次人手的牽拉，同時(shí)，也起到防止罩布2卷收過位的作用。
權(quán)利要求1.汽車護(hù)罩；有一與車體外形相吻合的軟質(zhì)罩布(2)，其特征在于罩布(2)的后端與卷收機(jī)構(gòu)(1)的卷軸(13)相連，卷軸(13)由電機(jī)(12)驅(qū)轉(zhuǎn)，卷軸(13)及電機(jī)(12)裝設(shè)在卷收機(jī)構(gòu)(1)的殼體(11)內(nèi)，卷收機(jī)構(gòu)(1)固定在車體(8)的下部的橫向，罩布(2)的長(zhǎng)度方向的前端設(shè)有一橫向擋桿(22)。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車護(hù)罩，其特征在于卷收機(jī)構(gòu)(1)的殼體(11)呈矩條形的中空狀并沿車體(8)下部的橫向設(shè)置，在矩條形的中空狀殼體(11)的左右側(cè)扣套有外蓋(5)，電機(jī)(12)安裝在一側(cè)外蓋(5)中并與卷軸(13)相連，卷軸(13)沿中空狀殼體(11)的長(zhǎng)度方向穿過并與另一側(cè)外蓋(5)中的軸承(6)活動(dòng)套裝，罩布(2)后端與卷軸(13)之間通過拉鏈(7)銜拼在一起并穿置于中空狀殼體(11)的前敞口(111)中，外蓋(5)與固定板(4)相連，固定板(4)由螺釘(3)固定在車體(8)下部，電機(jī)(12)通過導(dǎo)線與車用電源相連。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車護(hù)罩，其特征在于罩布(2)卷收于卷軸(13)上或從卷軸(13)上導(dǎo)拉出去，中空狀的殼體(11)主體部分為一左右貫通的矩條形內(nèi)腔(112)，與矩條形內(nèi)腔(112)相貫通的是一沿橫向豁通的前敞口狀喇叭形的豁口(111)，L形的固定板(4)及連接螺釘(3)將卷收機(jī)構(gòu)(1)固定在車體(8)的前部或后部的下方橫向，罩布(2)的前端的橫向擋桿(22)在罩布卷收時(shí)位于喇形豁口(111)的橫向的穿口端(1111)的前部。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車護(hù)罩，其特征在于軟質(zhì)的PVC的罩布(2)的后端與卷軸(13)上連接的牽拉布段(131)之間設(shè)置有使罩布(2)與卷軸(13)結(jié)合或分離開的拉鏈(7)，在軟質(zhì)的PVC的罩布(2)的左右側(cè)壁(21)下部設(shè)有與車體(8)底部相搭鉤的扣連機(jī)構(gòu)(23)。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車護(hù)罩，其特征在于與卷收機(jī)構(gòu)(1)相連的電機(jī)(13)的啟停由外部開關(guān)控制。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車護(hù)罩，在車體下部連接有一回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由一橫置的中空殼體，裝設(shè)在殼體中的電機(jī)及與電機(jī)軸連動(dòng)的卷軸構(gòu)成，軟質(zhì)的罩布卷放在卷軸上并收放在中空殼體中，需遮置時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)并使卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，用手牽拉罩布外露在殼體前敞口處的擋桿使罩體被逐漸拉出，拉出的罩布可從車體前部或后部順延進(jìn)行遮置。在罩布左右側(cè)設(shè)有與車體下部相扣連的扣合機(jī)構(gòu)，使用完畢需收疊時(shí)，則解開扣合機(jī)構(gòu)；然后啟動(dòng)電機(jī)將罩布收卷回去即可。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2195458SQ9421602
公開日1995年4月26日 申請(qǐng)日期1994年6月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年6月28日
發(fā)明者吳基華 申請(qǐng)人:吳基華