專利名稱：汽車遮雨棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遮雨裝置，尤其涉及一種汽車遮雨棚。
技術(shù)背景現(xiàn)代人以汽車作為代步工具己相當(dāng)普遍。汽車快速便利，又可避免風(fēng)吹 日曬，有效解決了搭乘大眾運(yùn)輸工具或騎乘機(jī)車的不便?，F(xiàn)如今，汽車工業(yè) 蓬勃發(fā)展，車體造型的不斷創(chuàng)新和人性化設(shè)計(jì)使消費(fèi)者更能依自身的需求和 喜好選擇適合的車輛。但現(xiàn)有汽車中，無論其性能、配備及舒適度的優(yōu)劣，均普遍存在一不便 之處(參閱圖1)，即在雨天駕駛車輛，雖可避免雨淋，但當(dāng)乘客欲進(jìn)、出車體10時(shí)，則需將傘具撐開或收折，而張、收傘具的動(dòng)作只能在車門ll外才能實(shí)施，而此動(dòng)作造成車門11開啟的空檔，雖耗時(shí)不長，但會造成乘客被雨淋濕。并且，乘客往往在慌亂中快速進(jìn)出車體10,而忽略了周圍的情況， 易導(dǎo)致危險(xiǎn)和意外的發(fā)生；又或者因急于撐、收傘具，而造成傘骨折損或車 體10烤漆的刮落，更有甚者，會誤傷乘客或行人。此外，由于現(xiàn)代人越加重視舒適和娛樂，故在相當(dāng)多的汽車內(nèi)配置有精 密的電子控制儀器，以提高人性化配備。上述在雨天開啟車門的空檔，則易 造成雨水濺灑至車內(nèi)，并滲入電子控制儀器，導(dǎo)致其功能損壞或故障，為車 主造成損失。以上所舉均為汽車駕駛員和乘客經(jīng)常遭遇的麻煩，成為目前汽車搭乘上 急待解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種可避免雨天乘客進(jìn)出 車輛淋濕和雨點(diǎn)濺灑車內(nèi)的遮雨裝置。本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種汽車遮雨棚，在汽車車體頂部兩側(cè)相對于車門的位置，分別裝設(shè)一 收納盒，于收納盒內(nèi)設(shè)置一末端與該車門頂部位置有相應(yīng)連接關(guān)系的折收式 或固定式遮雨棚布。折收式遮雨棚是指遮雨篷末端與車門連接并可通過拉出 張展或回壓折收于受納盒內(nèi)部的設(shè)置，固定式遮雨棚是指遮雨棚可以隨車門 的開關(guān)轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出受納盒的設(shè)置。其中，該受納盒設(shè)置于車體頂部或嵌設(shè)于車體內(nèi)部。使用本發(fā)明的實(shí)用新型具有如下積極進(jìn)步效果1. 下雨天，開啟車門時(shí)，隨之張展遮雨棚布，令駕駛員或乘客可輕松從容 的撐、收傘具，不致被雨淋濕，避免因慌亂造成的傘具或車體損傷，以 及其他意外發(fā)生。2. 避免雨水濺灑至車內(nèi)，滲入電子控制儀器，導(dǎo)致其功能損壞或故障。

圖l為現(xiàn)有的汽車結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例中折收式汽車遮雨棚的示意圖。圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例中另一折收式汽車遮雨棚的示意圖。圖4為本實(shí)用新型再一實(shí)施例中固定式汽車遮雨棚的示意圖。圖5為本實(shí)用新型的汽車遮雨棚的效果實(shí)施圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。
實(shí)施例1圖2所示的汽車遮雨棚為折收式遮雨棚，在汽車車體20頂部兩側(cè)相對 于車門21的位置，以外組接的方式分別裝設(shè)一收納盒23，并于收納盒23 內(nèi)連一折收式遮雨棚22，其棚布末端連接于車門21頂部位置，利用此連接 關(guān)系并配合車門21的啟閉，.即可將折收式遮雨棚22拉出張展或回壓折收。實(shí)施例2圖3所示的汽車遮雨棚為折收式遮雨棚的另一種設(shè)置，在車頂結(jié)構(gòu)24 內(nèi)兩側(cè)相對于車門21的位置，隱藏嵌入裝設(shè)一收納盒23，并于收納盒23 內(nèi)連一折收式遮雨棚22，該棚布末端連接于車門21頂部位置，利用此連接 關(guān)系并配合車門21的啟閉，即可將折收式遮雨棚22拉出張展或回壓折收。實(shí)施例3圖4所示的汽車遮雨棚為固定式遮雨棚，在車頂結(jié)構(gòu)24內(nèi)兩側(cè)相對于 車門上方的位置，嵌入裝設(shè)一收納盒23，并于收納盒2)內(nèi)設(shè)一固定式遮雨 棚布25，該固定式遮雨棚布可以轉(zhuǎn)入或轉(zhuǎn)出實(shí)現(xiàn)隱蔽覆蓋的效果，并且該汽 車遮雨棚可隱藏于汽車頂架構(gòu)24中。效果實(shí)施例參見圖5，以折收式遮雨棚22為例，下雨天，乘客26欲進(jìn)出車體20 時(shí)由于折收式遮雨棚22的遮蔽，乘客26可利用折收式遮雨棚22下的遮覆 區(qū)域，作撐放或收縮傘具27之動(dòng)作，不僅可避免衣物或車體20內(nèi)部遭雨水 淋濕，更可留心注意車外的情況，避免因匆忙而造成意外發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種汽車遮雨棚，其特征在于在汽車車體頂部兩側(cè)相對于車門的位置，分別裝設(shè)一收納盒，于收納盒內(nèi)設(shè)置一末端與該車門頂部位置有相應(yīng)連接關(guān)系的折收式或固定式遮雨棚布。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮雨棚，其特征在于該受納盒設(shè)置于車體頂 部或嵌設(shè)于車體內(nèi)部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車遮雨棚，在汽車車體頂部兩側(cè)相對于車門的位置，分別裝設(shè)一收納盒，于收納盒內(nèi)設(shè)置一末端與該車門頂部位置有相應(yīng)連接關(guān)系的折收式或固定式遮雨棚布。本實(shí)用新型的汽車遮雨棚可隨車門的開啟而張展，隨車門的關(guān)閉而收回，使得下雨天乘客進(jìn)出汽車前、收張傘時(shí)不致淋濕，同時(shí)還可避免雨滴濺灑至車內(nèi)，造成電子控件故障，具有極佳的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號B60R13/00GK201023449SQ20072006772
公開日2008年2月20日 申請日期2007年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月9日
發(fā)明者林金鴻 申請人:林金鴻