專利名稱：汽車空調進風口空氣凈化裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車空調器附設裝置，特別是裝于空調進風口的空氣凈化裝置。
在汽車門窗關閉狀態(tài)下，空調進風口是外界空氣進入駕駛室的唯一通道。目前汽車駕駛室的空調進風口沒有空氣凈化裝置，外界空氣中含有的汽車尾氣，瀝青路面溢出的有毒有害氣體會經空調進風口進入駕駛室，損壞駕乘人員的健康。
本實用新型的目的是提出一種駕駛室空調進風口空氣凈化裝置技術方案，使駕駛室內空氣潔凈，以保護駕乘人員的健康。
本實用新型的內容包括一有進出風口的殼體，殼體進出風口設有隔網，殼體內疊置多層活性碳纖維氈濾材，活性碳纖維氈夾在透氣網片之間固定在殼體框架上。活性碳纖維氈片外可以覆有一層無紡布氈片。在殼內進氣口方向上游位置可以設有多層無紡布氈片疊置構成的濾塵芯。殼體出氣口設有可與汽車空調進風口密封對接的接口板?；钚蕴祭w維濾材片與無紡布氈片濾塵芯片均設有片架，與殼體上對應設置的架槽可插接式配合。纖維濾材片可呈W型疊置插裝于殼體內。
本實用新型的特點是在空調進風口設置有分層疊置的活性碳纖維濾材片的空氣凈化器，使經過凈化的空氣進入駕駛室，濾材片是可插接裝入凈化器殼體中，便于更換。
本實用新型的實施例如附圖
所示附圖是一種有矩型接口的空氣凈化器，其上殼面板作局部剖視。
圖中的標號表示1、殼體；2、正進風口；3、側進風口；4、無紡布除塵氈片；5、除塵片架；6、活性碳纖維凈化片；7、無紡布氈片；8、金屬網片；9、殼體接口板；10、出風口；11、網片結合實施例附圖對本實用新型加以具體說明本設計空氣凈化器殼體1的進風口2、出風口10是矩型風口，設有網片11，在出風口端的殼體外沿設有接口板9與空調進風口相接，沿接口板9處可設有密封彈性膠條(圖中略)。在殼體進風口的兩側殼體上可設側進風口3，殼體內的濾材可以有兩部分，在進風上游部分設由無紡布氈片4疊置的除塵部，在下游部分設由活性碳纖維片凈化片6疊置的空氣凈化過濾部，活性碳纖維片凈化片6外可覆一層無紡布氈片7，其外再由金屬網片8夾設。除塵片4和凈化片6上可設片架5，用以插入設于殼內的架槽中(圖中未標)，以便于更換氈片4和凈化片6。凈化片6可呈W型插疊置于殼體內，相鄰的氈片4與凈化片6之間僅可留有較小的間隙，蓬松的氈片纖維會充滿間隙。圖中纖維片6的間隙過大是為了顯示單片的構造，實際裝置的間隙應很小，以增加空氣過濾凈化效果。
根據不同車型的空調進氣口形狀可將本設計殼體進出風口形狀加以改變。
本設計凈化器的使用方法是接裝在汽車的空調進風口處，利用車內通風機的吸力使空氣經過本裝置過濾凈化后進入車內，或利用車前進時產生的迎面風壓使空氣經本裝置進入車內。本裝置的除塵部可先將空氣中大顆粒塵土吸附再經凈化部，由活性碳纖維將空氣中的有毒有害物質，例如3.4－苯并芘、碳氫化物、氮氧化物、臭氣等吸附。此種纖維吸附力強，且有耐酸、堿，耐熱等化學穩(wěn)定性，質輕、不堆積，凈化過濾效果好。且是插裝于裝置殼體內，便于更換。
權利要求1.一種汽車空調進風口空氣凈化裝置，包括一有進出風口的殼體，其特征在于殼體進出風口設有隔網，殼體內疊置多層活性碳纖維氈濾材，活性碳纖維氈夾在透氣網片之間固定在殼體框架上。
2.如權利要求1所述的凈化裝置，其特征在于活性碳纖維氈片外覆有一層無紡布氈片。
3.如權利要求1所述的凈化裝置，其特征在于在殼內進氣口方向上游位置設有多層無紡布氈片疊置構成的濾塵芯。
4.如權利要求1所述的凈化裝置，其特征在于殼體出氣口設有可與汽車空調進風口密封對接的接口板。
5.如權利要求1～4所述的凈化裝置，其特征在于活性碳纖維濾材片與無紡布氈片濾塵芯片均設有片架，與殼體上對應設置的架槽可插接式配合。
6.如權利要求5所述的凈化裝置，其特征在于纖維濾材片可呈W型疊置插裝于殼體內。
專利摘要汽車空調進風口空氣凈化裝置，包括一有進出風口的殼體，殼體內疊置多層活性碳纖維氈濾材，活性碳纖維氈夾在透氣網片之間固定在殼體框架上。殼內進氣口方向上游位置設有多層無紡布氈片疊置構成的濾塵芯。殼體出氣口設有可與汽車空調進風口密封對接的接口板。使經過凈化的空氣進入駕駛室，濾材片是可插接裝入凈化器殼體中，便于更換。
文檔編號B60H3/06GK2179835SQ9420647
公開日1994年10月19日 申請日期1994年3月9日 優(yōu)先權日1994年3月9日
發(fā)明者李明, 李孝忠, 李淑珍 申請人:李明