專利名稱：汽車漏沙防滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是車輛的車輪附著力的增大的裝置，特別是一種汽車漏沙防滑裝置。
冬季，北方路面經(jīng)常冰雪交融，汽車行駛打滑現(xiàn)象時有發(fā)生，陡路高坡影響運輸阻礙交通也是常見。北方常用的汽車防滑措施多是在汽車輪胎上套上鐵鏈防滑網(wǎng)。這種防滑網(wǎng)雖有一定的防滑效果，但在較滑的冰雪陡坡路面上則顯得無能為力，且攜帶不方便，造價也較高，并且磨損輪胎。
本實用新型提供了能夠克服防滑鏈條的缺點，達到安裝使用方便、造價低、損耗小，防滑效果好的汽車防滑裝置。
本實用新型是由操縱桿、傳動連桿、主動軸、滑動導板、沙箱底部出口擋板折頁、沙箱，相互連接構(gòu)成。司機通過扳動設(shè)在駕駛室的操縱桿，使本裝置的各個連接部位發(fā)生連動，達到開啟沙箱底部出口擋板折頁，控制沙箱漏沙，供汽車防滑之目的。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作以詳細敘述附


圖1為本實用新型示意圖本裝置的操縱桿1和支座2設(shè)在駕駛室內(nèi)，由連桿3與設(shè)在駕駛室底板外部的連板4活動連接；連板4由固定鉸鏈固定在汽車底盤大架上，與連桿5活動連接。連桿5與連桿7之間由調(diào)整器6連接。根據(jù)需要調(diào)整調(diào)整器中螺母，改變連桿5與連桿7之間距離，使裝置傳運系統(tǒng)行程變化，從而可調(diào)整沙箱底部出口擋板折頁開啟大小。連板8與連桿7活動連接，并固定在主動軸9的中心。主動軸兩端各與左右滑動導板10、11上端固定連接。左右滑動導板下端與左右滑動連板12、13上端采用滑動槽，固定銷呈滑動連接。左右滑動連板下端與左右沙箱出口擋板折頁14、15固定連接，且出口擋板折頁又分別與左右沙箱16、17底部一側(cè)固定連接。使用時搬操縱桿，便可控制沙箱底部出口擋板折頁的啟動，達到漏沙防滑之目的。
本實用新型全部使用鐵制部件。將兩個相當車輪寬呈漏斗型的扁沙箱分別焊接或拴掛在汽車左右后輪前上方的車體上，再按上邊描述方式與本裝置的其它部位連接好。司機搬動本裝置的操縱桿，使沙箱底部出口擋板折頁開啟，沙箱里的沙子呈車輪寬帶狀自然漏下，并隨車輛運行移動而鋪撒于汽車后輪前。由于輪胎與沙地面摩擦力增大，因而達到防滑效果。
汽車安裝此防滑裝置，冰雪陡坡路面制動或啟動極為方便。沙箱可根據(jù)需要隨時攜帶或卸下，即不損壞輪胎，又不損傷路面，且不影響車的外觀，達到良好的防滑效果。
權(quán)利要求1.一種汽車漏沙防滑裝置，其特征在于該裝置由操縱桿、傳動連桿、主動軸、沙箱底部出口擋板折頁及兩個沙箱構(gòu)成操縱桿設(shè)在駕駛室，傳動連桿在駕駛室底板外分別與操縱桿和主動軸連接，主動軸設(shè)在汽車后輪前上方底架上，其兩端分別與兩沙箱底部出口擋板折頁間接連接，兩個沙箱分別固定在汽車后輪前上方底盤架上。
專利摘要本實用新型是使車輪附著力增大的裝置，特別是一種汽車漏沙防滑裝置，該裝置由操縱桿、傳動連桿、主動軸、沙箱等組成。汽車司機通過操縱設(shè)在駕駛室的本裝置的操縱桿，使安裝在汽車后輪前上方的沙箱里的沙子自然漏下，并隨車輛運行而移動，形成沙帶狀鋪撒于汽車后輪前，避免冰雪陡坡路面汽車打滑現(xiàn)象，達到防滑目的，而用于北方冬季汽車運行中。
文檔編號B60B39/00GK2144594SQ92235548
公開日1993年10月27日 申請日期1992年9月19日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月19日
發(fā)明者劉振波, 季德運 申請人:本溪鋼鐵公司汽車運輸公司