專利名稱：自行車便攜式氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及充氣裝置，特別是涉及一種與自行車為一體的，用于內(nèi)胎充氣的氣管。
現(xiàn)有的自行車充氣筒是單體的打氣筒，由于不隨自行車攜帶，自行車在途中缺氣，特別是路途較長，附近又找不到自行車修理點的情況時，使得自行車使用人很傷腦筋。中國專利局89年7月5日公布的《自行車斜梁充氣筒》實用新型專利申請(申請?zhí)?8216900.9)，介紹了一種利用自行車斜梁為充氣筒，隨車自帶，隨時補氣，方便實用的充氣裝置。但該裝置壓桿長度不能根據(jù)車座所需高度調(diào)節(jié)，在某些情況下，充氣效果并不甚理想。
本實用新型的目的是除了利用自行車斜梁作充氣筒，隨車自帶，方便補氣外，該裝置壓桿長度可隨意調(diào)節(jié)，使用時能達到最佳位置，從而保證了充氣效果。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的。利用自行車斜梁作充氣管壁，氣管壁內(nèi)部結(jié)構(gòu)件大體上與現(xiàn)有的充氣筒結(jié)構(gòu)一致。其壓桿分為上壓桿和下壓桿，二段壓桿通過絲套螺紋連接，絲套內(nèi)的上、下壓桿有一定的距離，壓桿的整體長度可方便地調(diào)節(jié)。下壓桿上的背帽具有定位固定作用。與壓桿相對的自行車座中央部可制作一個圓孔，其孔徑大于壓桿和把手的外徑。把手與上壓桿采用螺紋連接方式。平時不使用氣管時，把手與上壓桿分離，上壓桿的高度低于車座，把手可裝在自行車手把的空腔內(nèi)。
本實用新型具有充氣裝置隨車攜帶，內(nèi)胎補氣方便實用的特點；其壓桿長度可根據(jù)車座所需高度調(diào)節(jié)，以保證在任何情況下，皮碗都能達到最佳位置，保證了充氣效果；不需要充氣時，手把與壓桿分離；手把可放入自行車車把內(nèi)，放置安全，不易丟失。
本實用新型的實施例結(jié)合附圖加以說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，本實用新型包括把手(1)、斜梁(3)、上壓桿(2)、下壓桿(6)、絲套(4)、背帽(5)、圓形金屬墊(7)、固定螺絲(8)、導氣管(10)和皮碗(11)。上壓桿(2)和下壓桿(6)通過絲套(4)實現(xiàn)螺紋連接，由于上、下兩壓桿之間有一定距離，整體壓桿的長度可隨意調(diào)節(jié)，背帽(5)緊靠著絲套(4)，起定位固定作用?？膳c把手(1)相分離的上壓桿(2)的上部為螺紋結(jié)構(gòu)，把手(1)的中部有螺孔，用于和上壓桿(2)的螺紋相配合。把手(1)的一端有可與上壓桿(2)螺紋連接的螺孔(12)，把手(1)的另一端有凸臺(13)。(9)為封底。不需充氣時，導氣管(10)可卡裝在另一根自行車斜梁上。
權(quán)利要求1.一種用于自行車內(nèi)胎補氣的自行車便攜式氣管，包括把手，壓桿、圓形金屬墊、固定螺絲、皮碗、導氣管和車身斜梁，其特征在于壓桿分為上壓桿(2)和下壓桿(6)，上下二段壓桿通過絲套(4)實現(xiàn)螺紋連接，下壓桿(6)上裝有背帽(5)，背帽(5)緊靠著絲套(4)，可與把手(1)相分離的上壓桿(2)的上部為螺絲結(jié)構(gòu)，把手(1)的中部有螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車便攜式氣管，其特征在于把手(1)的一端有可與上壓桿(2)螺紋連接的螺孔(12)，把手(1)的另一端有凸臺(13)。
專利摘要本實用新型涉及自行車內(nèi)胎充氣裝置。它采用現(xiàn)有的充氣裝置與自行車斜梁相配合結(jié)構(gòu)，將壓桿分為上、下兩段，通過絲套螺紋連接，手把和上壓桿可分離。本實用新型具有充氣裝置隨車攜帶，內(nèi)胎補氣方便實用的特點；其壓桿長度可根據(jù)車座所需高度調(diào)節(jié)，以保證在任何情況下，皮碗都能達到最佳位置，保證了充氣效果；不需要充氣時，手把與壓桿分離；手把可放入自行車車把內(nèi)，放置安全，不易丟失。
文檔編號B60C23/10GK2088947SQ9120539
公開日1991年11月20日 申請日期1991年4月2日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月2日
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