專利名稱：座椅，尤其是運(yùn)輸工具中的座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶泡沫塑料軟墊的座椅。該軟墊有一個(gè)具有第一種體積重量的蜂窩狀彈性泡沫塑料制的支撐件和一個(gè)不易燃的護(hù)罩，它們彼此連接，尤其是在有些地方粘結(jié)，并有一個(gè)不同于第一種體積密度而具有第二種體積密度的蜂窩狀彈性泡沫塑料制的防火層，在防火層和支撐件之間設(shè)一個(gè)耐火的中間層，它由編成柵狀或網(wǎng)狀的耐高溫纖維或絲構(gòu)成。
按本申請(qǐng)人的WO-A1 88/09731已知一種具有泡沫塑料軟墊的座椅，軟墊由泡沫塑料制成，它有一個(gè)具有第一種體積密度的蜂窩狀彈性泡沫塑料制的支撐件和一個(gè)加有防火劑具有與第一種體積密度不同的第二種體積密度的蜂窩狀彈性泡沫塑料防火層。在防火層和支撐件之間設(shè)有一個(gè)編成網(wǎng)狀或柵狀的耐高溫纖維或絲構(gòu)成的耐火中間層。泡沫塑料和防火層相互連接，尤其是通過(guò)發(fā)泡過(guò)程互相連接，外面包著不易燃的護(hù)罩。這種軟墊在實(shí)用中已證明非常可靠，但是防火層的各連接部分受有高負(fù)荷，有時(shí)會(huì)使防火層破壞。
由DE-GM 8506816還已知一些公共交通工具上用的座椅，它們具有一個(gè)座位軟墊，座位軟墊外包有座套，座套和座位軟墊由一種不易燃和少生煙的材料制成。在不易燃的座套和一般由泡沫塑料制成的座位軟墊之間設(shè)玻璃纖維墊，它應(yīng)能阻止沿座位軟墊方向燒透座套。然而在許多情況下火焰從地板處發(fā)生，而座位軟墊的泡沫塑料傾向于在強(qiáng)烈冒煙的情況下燃燒，因此這種公共交通工具著火時(shí)在很短的時(shí)間內(nèi)冒起濃煙，以致車(chē)上的乘客幾乎不再可能辨別方向，為此，這種已知座椅的座位軟墊之下的座椅支架上設(shè)一塊隔火板。它需要采用特殊的外形以固定座位軟墊，并由于設(shè)置隔火板而增加成本。而且在這種結(jié)構(gòu)形式中座椅的通風(fēng)也不能令人滿意。
具有泡沫塑料軟墊的座椅在現(xiàn)代的車(chē)輛中使用很廣泛。雖然它們首先用于有軌機(jī)動(dòng)車(chē)中，但更大量地用在飛機(jī)上。在適用于有軌機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)范中對(duì)于所使用材料的自熄火或冒煙問(wèn)題已經(jīng)作出了非常嚴(yán)格的規(guī)定，但適用飛機(jī)工業(yè)的有關(guān)規(guī)范比這些要求還要高。所以規(guī)定對(duì)允許用于飛機(jī)的座椅要進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)來(lái)自燃燒器的火焰直接燒應(yīng)將軟墊裝入其中的設(shè)備，火焰直接燒軟墊的時(shí)間持續(xù)2分鐘，然后熄滅或撤去火焰。五分鐘后若火焰不能自熄則將軟墊的火熄滅。經(jīng)過(guò)這種燃燒試驗(yàn)后，軟墊的重量損失不允許超過(guò)10%。為了滿足這種特別嚴(yán)格的規(guī)定并同時(shí)要使長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)飛行中用的座椅坐起來(lái)感到非常舒適并且重量又小，所以座位軟墊用各種加有防火劑，有不同體積密度的蜂窩狀彈性的軟泡沫塑料粘合在一起。
這類已知的運(yùn)輸工具座椅(按EP-A1 190 064)由多層針刺無(wú)紡織物組成，它們外面包有耐火的護(hù)罩。為了減少由于野蠻使用而損壞，在護(hù)罩和一層層針刺無(wú)紡織物之間設(shè)金屬或玻璃纖維制的加強(qiáng)墊。由于將各層和防野蠻破壞的許多夾層粘結(jié)在一起，所以在這種現(xiàn)有的運(yùn)輸工具座椅中，更難達(dá)到足夠的通風(fēng)。
在另一種已知的飛機(jī)座椅中，為了能使座位軟墊復(fù)雜的立體形狀容易制造，使座位軟墊用一種摻有防火劑的材料在模具中發(fā)泡成一整體件構(gòu)成，它的表面先用防火層再用耐火護(hù)罩覆蓋。這種已知座椅不能滿足對(duì)飛機(jī)座椅提出的新的更為嚴(yán)格的安全規(guī)定和試驗(yàn)規(guī)程。
在另一種(按DE-A31 11839)已知的運(yùn)輸工具用座椅中，采用帶張緊彈簧的硬泡沫塑料外殼或支撐框架，在它上面設(shè)一層或多層泡沫組成的座位軟墊。泡沫塑料可由一種不易燃的材料制成。座位軟墊用防火外套包裹，并在軟墊朝使用者的那一面設(shè)有一個(gè)不易燃的紡織物護(hù)罩。通過(guò)使用不易燃材料和防火罩，雖然能略微改進(jìn)燒損性能，但是這樣一種結(jié)構(gòu)通常當(dāng)明火作用于各泡沫塑料層時(shí)造成的體積損失仍不能減少。
本發(fā)明的目的是制成一種用于運(yùn)輸工具尤其是交通工具(如有軌機(jī)動(dòng)車(chē)或飛機(jī))中的座椅，這種座椅在重量盡可能小的條件下，能充分通風(fēng)和坐起來(lái)感覺(jué)非常舒適。并在直接被火燒時(shí)，能在盡可能長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)只冒少量的煙而有高的抗燒毀能力。
此外本發(fā)明獨(dú)立于上述目的的另一個(gè)目的是，制成一種座椅，它能使將護(hù)罩固定在軟墊上的連接裝罩可靠地固定住。
通過(guò)本發(fā)明所具有的特點(diǎn)來(lái)達(dá)到本發(fā)明的目的，即中間層和防火層設(shè)在座位軟墊的椅面和必面時(shí)也設(shè)在側(cè)面，在與椅面相對(duì)的支撐件的底面上設(shè)有，尤其是粘有一個(gè)覆蓋層，它由耐火的紡織物或針織物或纖維網(wǎng)制成。這種新方案的優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)將耐火紡織物或針織物或無(wú)紡織物組成的覆蓋層置于座位軟墊的底面，可以在幾乎不會(huì)改變阻燃和抑制冒煙的性能的情況下，減小座位軟墊的總重量。與此同時(shí)，座位軟墊抵抗機(jī)械負(fù)荷的能力得到出乎預(yù)料的提高，因?yàn)橐话憔鶠榉浅?fù)雜的空間形狀的底面，可用一個(gè)無(wú)縫的覆蓋層覆蓋。與此同時(shí)，這一與支撐件連接的覆蓋層抵抗通過(guò)護(hù)罩的固定裝置作用在覆蓋層上拉負(fù)荷的能力，大于在這一區(qū)域內(nèi)先行置入的防火層，因?yàn)橐氲挠袝r(shí)為點(diǎn)狀的負(fù)荷分散在覆蓋層的一個(gè)較大的面積上并傳遞給連接層，例如是覆蓋層和支撐件之間的膠粘劑層。因此避免了在為了清洗而拆下護(hù)罩時(shí)覆蓋層從支撐件上脫落下來(lái)。而此時(shí)在椅面區(qū)中作為座位軟墊結(jié)構(gòu)方面所具有的優(yōu)良的性能，可以得到保持而并未發(fā)生改變。這些性能首先在于，防火層可以得到非常良好的清洗，并創(chuàng)造了一種舒適的座席，因?yàn)樽嫠幍奈恢檬顾邮樟松眢w散發(fā)出來(lái)的大量不好聞的氣體或潮氣，以便在座椅無(wú)負(fù)荷時(shí)將它們重新排出。因此形成對(duì)使用者高度舒適的座席。
本發(fā)明另一個(gè)有優(yōu)點(diǎn)的設(shè)計(jì)是覆蓋層至少包住側(cè)面和/或配屬于椅面的防火層和/或椅面與底面之間的棱邊。通過(guò)覆蓋住棱邊區(qū)，使防火層的各層和設(shè)在該處的膠粘劑層之間端面的結(jié)合部也能被覆蓋住，因此，當(dāng)這一地區(qū)著火時(shí)，能可靠地防止燒壞膠粘劑層，并避免高負(fù)載時(shí)在膠粘處開(kāi)裂。
本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)是在支撐件和覆蓋層之間設(shè)中間層，通過(guò)這種結(jié)構(gòu)，可以在不顯著增加這類座位軟墊總重量的情況下，即使火從座位下面來(lái)，也能改善座位軟墊的燒損性能。
本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是支撐件在覆蓋層上發(fā)泡而成，采用這種設(shè)計(jì)，可以降低制造成本，進(jìn)一步改善支撐件和覆蓋層的連接。
本發(fā)明的另一項(xiàng)設(shè)計(jì)是覆蓋層的個(gè)別地區(qū)，尤其是在背離支撐件的那一面上，設(shè)加強(qiáng)墊，可以為適應(yīng)不同的負(fù)載區(qū)，首先是在座位軟墊放在椅架上的那些部位，設(shè)置局部的、節(jié)省重量的覆蓋層加強(qiáng)裝置。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)形式是有優(yōu)點(diǎn)的，加強(qiáng)墊至少設(shè)在組合在支撐件中的彈簧芯各部分之間的連接點(diǎn)，因?yàn)椴捎眠@種形式，在彈簧芯朝著覆蓋層的下端和支撐件底面之間的支撐件厚度能保持為最小值，而且盡管如此，此座位軟墊仍有長(zhǎng)的使用壽命。
本發(fā)明在覆蓋層上設(shè)護(hù)罩的固定裝置，例如拉絆帶，并與此覆蓋層連接，該設(shè)計(jì)也是有優(yōu)點(diǎn)的，因?yàn)檫@樣做提高了固定裝置，尤其是拉絆帶的抗撕開(kāi)強(qiáng)度。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)另一特征是中間層由絲和/或纖維或一種不易燃的材料制的網(wǎng)或針織物或柵構(gòu)成，柵或網(wǎng)或針織物的網(wǎng)目大小最好在0.5至8毫米之間，最好是3毫米。由于此中間層有較高的強(qiáng)度，所以更難被燒透，因?yàn)楫?dāng)防火層燒毀時(shí)，留在中間層的網(wǎng)或柵上碳化了的剩余材料，可以構(gòu)成一個(gè)密的保護(hù)層或煙灰層，它使火焰不能迅速穿過(guò)。
本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)特征是纖維或絲用玻璃和/或陶瓷和/或金屬和/或碳制成，因?yàn)楸苊饬酥虚g層的支承部分被熔化，并因而防止中間層總崩潰。
本發(fā)明的又一結(jié)構(gòu)特征是中間層在沿面積分布和彼此隔開(kāi)的一些區(qū)域內(nèi)與支撐件和防火層連接，可以防止火焰越過(guò)防火層和支撐件之間的連接區(qū)，并在有充分換氣的情況下，使坐在軟墊上能非常舒適。
本發(fā)明的另一種設(shè)計(jì)是支撐件和/或中間層和/或覆蓋層的連接是通過(guò)一種設(shè)在這些地區(qū)的膠粘劑或通過(guò)支撐件的發(fā)泡來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它是一種在各層之間得到充分通風(fēng)的連接。
本發(fā)明介紹了另一種必要時(shí)也可以是獨(dú)立的有優(yōu)點(diǎn)的座椅設(shè)計(jì)，即支撐件做成一整塊，支撐件的泡沫塑料中最好摻入一種尤其是粉末狀的防火劑，通過(guò)這種結(jié)構(gòu)可以極其簡(jiǎn)單的方式，即使對(duì)于具有高體積密度的泡沫塑料(例如充滿了粉末狀的防火劑)，也能使軟墊的重量保持在所要求的范圍內(nèi)，或使軟墊的強(qiáng)度性能，首先是彈性、柔度和耐用度，能適應(yīng)不同的要求，與此同時(shí)，滿足對(duì)于抗火焰能力的嚴(yán)格規(guī)定。
本發(fā)明的座位軟墊的設(shè)計(jì)還有一優(yōu)點(diǎn)，支撐件由一種其單位體積重量為15至60公斤/米3的泡沫塑料制成，通過(guò)它可例如在與所需空間形狀相應(yīng)的發(fā)泡模內(nèi)，通過(guò)一道工序?qū)⑵渲瞥梢粋€(gè)整體式的模制件。
本發(fā)明的實(shí)施方案有許多優(yōu)點(diǎn)，即中間層的重量為150至350公斤/米2和或防火層的體積密度為20至60公斤/米，一方面使軟墊在大負(fù)荷區(qū)有高強(qiáng)度，另一方面可使粉末狀防火劑有高的充填度。
本發(fā)明的目的還通過(guò)下述特點(diǎn)來(lái)達(dá)到，該座椅有一個(gè)泡沫塑料軟墊和一個(gè)部分用塑料纖維構(gòu)成的覆蓋層和一個(gè)與此覆蓋層連接的連接裝置，連接裝置至少在個(gè)別地區(qū)具有可熱變形的材料，它們與覆蓋層熔接或熱壓粘合和/或熔化在它上面，這種方案的優(yōu)點(diǎn)是，連接裝置，特別是拉絆帶，可以定位高度準(zhǔn)確并利用簡(jiǎn)單的輔助工具將其裝在設(shè)有覆蓋層的支撐件上。在相應(yīng)地加熱拉絆帶定位裝置時(shí)，此定位裝置或連接裝置的底帶在那些具有可熱變形材料的地區(qū)被熔化，并與覆蓋層持久地連接在一起，在技術(shù)上可簡(jiǎn)單地按照對(duì)撕開(kāi)強(qiáng)度的要求來(lái)確定這些區(qū)域的大小。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，連接裝置或拉絆帶可因此而不利用覆蓋層而直接與包沫塑料支撐件持久地連接在一起，在這種情況下，通常需要有尺寸較大的連接區(qū)。
本發(fā)明另一個(gè)有優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)形式是連接裝置或連接裝置的底帶由至少其一部分為可熱變形材料的網(wǎng)，針織物、編織物或無(wú)紡織物構(gòu)成，在這種結(jié)構(gòu)形式中除了有一種拉絆帶連接裝置外，還提供一系列其他的連接裝置，如拉鏈、套鉤、扣眼連接等。
本發(fā)明，介紹了另一種設(shè)計(jì)，底帶，例如由尼龍制成，通過(guò)這種設(shè)計(jì)可以在拉絆帶上用于與覆蓋層熔接在一起的部位施加壓力和溫度。
本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)計(jì)也有優(yōu)點(diǎn)，即可熱變形材料的熔點(diǎn)在60℃至200℃之間，最好在100℃左右，因?yàn)楦采w層和/或支撐件的泡沫塑料在連接區(qū)中也被熔化，并因而形成高強(qiáng)度的連接。
本發(fā)明的有特征的一種結(jié)構(gòu)形式是連接裝置的底帶至少在有些地區(qū)與覆蓋層粘結(jié)，因?yàn)檫B接裝置自粘附地預(yù)先定位固定在覆蓋層和/或軟墊上。
本發(fā)明采用室溫時(shí)有粘性的熱活化膠粘劑，它在200℃至400℃之間最好在300℃附近成為稀薄液體，而冷卻至室溫時(shí)固化，因?yàn)槟z粘劑構(gòu)成了附加的熔接劑。
本發(fā)明提供了另一種設(shè)計(jì)，即在底帶上有一些連接區(qū)，在這些區(qū)域設(shè)膠粘劑和/或可熱變形的材料，通過(guò)它可以非常簡(jiǎn)單地在制造拉絆帶時(shí)就已經(jīng)確定了為持久地連接所需的連接區(qū)。
本發(fā)明介紹了另一種設(shè)計(jì)，通過(guò)設(shè)在連接裝置，特別是拉絆帶上的固定部分的熱變形;尤其是被熔化;可以實(shí)現(xiàn)持久地連接，無(wú)需添加別的熔接材料。
本發(fā)明還介紹了另一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即連接區(qū)網(wǎng)格狀地設(shè)在連接裝置尤其是固定部分的面積中，以便必要時(shí)可以以特別簡(jiǎn)單的方式，通過(guò)局部熔化固定部分，減小連接裝置的固定力。
在本發(fā)明中還介紹了一種制造座椅尤其是運(yùn)輸工具中座椅的工藝方法。
此工藝方法的特點(diǎn)是，拉絆帶在連接區(qū)中被加熱到高于可熱變形的底帶和/或覆蓋層材料的熔點(diǎn)，并在壓力作用下與覆蓋層熔化或熔接在一起。其突出的優(yōu)點(diǎn)是有一種技術(shù)上簡(jiǎn)單的、用于安置連接裝置的設(shè)備，它是一種至少在有些地區(qū)加熱的擠壓模。這一經(jīng)控制和調(diào)節(jié)設(shè)備由供能設(shè)備提供能量的擠壓模，可設(shè)計(jì)用來(lái)安置連接裝置，因此可以準(zhǔn)確地確定連接裝置在覆蓋層和/或軟墊上的位置。通過(guò)設(shè)在此設(shè)備前部的控制和調(diào)節(jié)設(shè)備，可以決定工藝過(guò)程中所需溫度以及加壓的持續(xù)時(shí)間。
在加熱的同時(shí)所加壓力的大小應(yīng)能使覆蓋層在連接區(qū)中產(chǎn)生朝支撐件方向的永久變形。據(jù)此，例如連接裝置的底帶和與底帶連接的覆蓋層，在連接區(qū)加壓的同時(shí)進(jìn)行加熱的情況下被壓入，并通過(guò)在壓痕邊緣區(qū)形成的側(cè)表面，提高了熔接的牢固性。
本發(fā)明的方法的特征是連接裝置，尤其是底帶通過(guò)膠粘劑放在覆蓋層上和加熱連接區(qū)，在膠粘劑液化的情況下將它與覆蓋層熔接在一起，因此，連接區(qū)中除了有底帶和覆蓋層熔化了的材料成分外，熱活化膠粘劑也侵入底帶和覆蓋層的織物結(jié)構(gòu)中，并在冷卻后形成了一種具有很高撕開(kāi)強(qiáng)度的貫通的連接。
為了更好地理解本發(fā)明，下面借助于附圖表示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。其中

圖1 有兩個(gè)本發(fā)明座椅的雙人用雙座位座椅立體圖;
圖2 按圖1所示座椅中椅面的座位軟墊側(cè)視圖;
圖3 椅面的座位軟墊側(cè)視及按圖2中Ⅲ-Ⅲ線的剖面圖;
圖4 座位軟墊局部放大側(cè)視和按圖3中Ⅳ-Ⅳ線的剖面圖;
圖5 連接區(qū)側(cè)視及按圖4中Ⅴ-Ⅴ線剖面圖;
圖6 連接裝置與覆蓋層俯視圖;
圖7 帶可加熱擠壓模的工藝裝置示意圖;
圖8 一個(gè)設(shè)在覆蓋層上具有按本發(fā)明的連接區(qū)的連接裝置簡(jiǎn)化示意俯視圖;
圖9 圖8所示連接裝置的剖切側(cè)視圖，并帶有配屬于此連接裝置的擠壓模側(cè)視圖，仍作簡(jiǎn)化示意表示;
圖10 座位軟墊另一種結(jié)構(gòu)方案的局部剖切側(cè)視圖;
圖11 圖10座位軟墊局部剖切俯視圖;
圖12 座位軟墊另一種結(jié)構(gòu)方案的剖切側(cè)視圖，并作簡(jiǎn)化示意表示。
圖1 表示了有兩個(gè)座椅2、3的雙座位座椅1。每一個(gè)座椅2、3由靠背軟墊4和用作椅面的座位軟墊5組成。這兩個(gè)座椅2和3的軟墊4和座位軟墊5結(jié)構(gòu)相同，但彼此對(duì)稱。它們也可用于單座或多座位座椅中。此外，座椅2或3也可以由一個(gè)或多個(gè)軟墊組成。
軟墊4和座位軟墊5裝在一個(gè)其總體用標(biāo)號(hào)6表示的椅架上。椅架6也可以具有其他任何的形狀。
在圖2和3中表示了構(gòu)成椅面的座位軟墊5。座位軟墊5中有一個(gè)支撐件7，它最好采用一種冷成形泡沫塑料制成，并在一個(gè)其形狀應(yīng)與支撐件7外部尺寸相應(yīng)的模具中制造，支撐件7由一種蜂窩狀彈性泡沫塑料制成，最好制成一個(gè)整體。泡沫塑料中可摻入例如為三聚氰胺樹(shù)脂和/或氫氧化鋁的粉末防火劑8，如圖中陰影區(qū)虛線所示意表示的那樣。在支撐件7的上面設(shè)置一中間層9，中間層9由編成網(wǎng)狀或柵狀的耐高溫絲10和11構(gòu)成。此中間層被防火層12所覆蓋，防火層位于中間層9背離支撐件7的那一側(cè)，防火層12浸漬過(guò)液態(tài)防火劑，這種液態(tài)防火劑例如是含有氯、溴或磷的。若將此液態(tài)防火劑與其顆粒大小最好分布在0.2至110微米之間的氫氧化鋁混合是有好處的。此防火層12最好由一種聚醚組成，在這種情況下，泡沫塑料構(gòu)成整個(gè)塑料泡沫塊的一部分，此塑料泡沫塊然后浸漬以一種液態(tài)防火劑。防火層12、中間層9以及支撐件7在沿面積分布的一些區(qū)域內(nèi)用膠粘劑彼此連接在一起，因此座位軟墊5的空氣流通性不會(huì)因有膠粘劑13而受到嚴(yán)重的影響。在椅面14的防火層12外覆蓋了一個(gè)不易燃的護(hù)罩15。護(hù)罩15與座位軟墊5的連接是通過(guò)一些拉絆帶16，它們可設(shè)在防火層12的凹處。中間層9和防火層12包裹著支撐件7朝坐在座位上的人的椅面14部分和側(cè)面17部分。不易燃的護(hù)罩15同樣可以只覆蓋座位軟墊5的這些面積，或也可以覆蓋其全部面積，但按本發(fā)明的座位軟墊5的結(jié)構(gòu)，可以在看不到的那些地方，如座位下面，省去不易燃的護(hù)罩。
可以例如由針織物或紡織物或無(wú)紡織物，網(wǎng)或柵構(gòu)成中間層9，其編成網(wǎng)狀或柵狀的絲的網(wǎng)目大小最好在0、5至8毫米之間，最好為3毫米。
在圖2和3中還表示，在座位軟墊5的底面18設(shè)有覆蓋層19。此覆蓋層由耐火的紡織物或針織物或不可燃或不易燃纖維的無(wú)紡織物制成。這些不易燃的材料通常是棉和聚酯的合成物，例如為81%棉花和19%聚酯，或59%羊毛，33%棉花和8%聚酯。
覆蓋層19通過(guò)膠粘劑13與支撐件7連接，膠粘劑13例如是連續(xù)的一層，或如圖2中用于中間層9或防火層12那樣，為一個(gè)個(gè)粘結(jié)點(diǎn)。當(dāng)然也還可以使支撐件7直接在此覆蓋層19上發(fā)泡而成。為此，應(yīng)在制造支撐件7之前，將覆蓋層19置入一個(gè)相應(yīng)的發(fā)泡模中。
此外還證實(shí)，若此覆蓋層19將側(cè)面17或底面18之間構(gòu)成的棱邊20至23包覆起來(lái)是有好處的。通過(guò)覆蓋層19從側(cè)面17或椅面14突出的這些部分24，可以將支撐件7或覆蓋層19和防火層12或支撐7和必要時(shí)中間層9之間的膠粘劑13覆蓋住。這樣做可在著火時(shí)防止火焰通過(guò)引燃膠粘劑而侵入座位軟墊5內(nèi)部。另一方面，覆蓋層19部分24采用這種搭接或重迭的結(jié)構(gòu)，能可靠地防止防火層12或中間層9與支撐件7分開(kāi)。因此尤其在更換耐火護(hù)罩15時(shí)，顯著提高了座位軟墊5的承載能力，而且在運(yùn)輸工具中發(fā)生燃燒的情況下，提高了乘客的安全性，因?yàn)榧词故翘幱陂L(zhǎng)期使用下的座位軟墊5，也仍能維持各種檢驗(yàn)部門(mén)所規(guī)定的座位軟墊的使用期限。
如從圖中可看到的那樣，在覆蓋層19背離支撐件7的那一側(cè)設(shè)有耐火護(hù)罩15固定裝置的拉絆帶16。它最好能通過(guò)一層膠粘劑13與覆蓋層19相連接。這種方案的優(yōu)點(diǎn)在于，通過(guò)與支撐件7大面積連接的覆蓋層19，可得到抗覆蓋層19脫落的高強(qiáng)度，以避免在拆除護(hù)罩15時(shí)，在拉絆帶16區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的限于小范圍(有時(shí)為點(diǎn)狀的)拉力作用下使覆蓋層19脫落。
此外，為了保護(hù)此覆蓋層19，還可以在背離支撐件7的那一面設(shè)一些加強(qiáng)墊25，通過(guò)它們可防止座位軟墊5在椅架6上的支承區(qū)中磨壞、破壞或撕開(kāi)覆蓋層19。
圖4以放大了的比例再次表示了座位軟墊5前方的角區(qū)。由此圖可以看得更清楚，護(hù)罩15包在覆蓋層19蓋著側(cè)面17的部分24的外面。圖中還表示，除覆蓋層19外，在座位軟墊5的底面18上也可設(shè)耐火護(hù)罩15。如已通過(guò)圖3所闡明了的，最好在覆蓋層19上設(shè)加強(qiáng)墊25，覆蓋層19可通過(guò)它支托在椅架6的橫梁26上。
由圖還可以非常清楚地看出，通過(guò)突出在側(cè)面17之外的覆蓋層19部分24，可使支撐件7和防火層12之間的膠粘層端頭得到保護(hù)。
在這一結(jié)構(gòu)形式中也用虛線表示在支撐件7中的防火劑8。
此外，在此實(shí)施例中還表示，支撐件7可設(shè)有孔27，它們例如是一些空腔。
除此以外還可以例如在座位軟墊5加工完后，用針將它刺穿，由此可以構(gòu)成一些通孔，在此實(shí)施例中為了表示清楚而將它們的直徑作了夸大的表示，這些孔用來(lái)將熱和潮氣從椅面14處排出。
圖5表示帶拉絆帶16的連接裝置28。泡沫塑料支撐件7通過(guò)膠粘劑13與覆蓋層19連接。拉絆帶16具有用一種可熱變形的材料如尼龍制成的底帶29。在底帶29背離覆蓋層19的那個(gè)表面30上設(shè)固定部分31，例如為塑料或尼龍纖維制的倒鉤狀絨頭。在底帶29面朝覆蓋層19的連接面32上，涂有例如可熱活化的膠粘劑33。在連接區(qū)34中，底帶29朝覆蓋層19的方向熱變形，此時(shí)在連接區(qū)中的深度35和底帶29的厚度36，大于未加壓時(shí)底帶29的厚度37，底帶29和覆蓋層19在連接區(qū)34中如鋦齒形互相嚙合，并構(gòu)成了側(cè)面38。
在根據(jù)底帶29所采用的材料、可熱活化的膠粘劑33和覆蓋層19所相應(yīng)確定的變形過(guò)程所需的溫度作用下，它們?cè)谶B接區(qū)34中被轉(zhuǎn)變成一中粘滯的熔液或被塑化，因此這些材料交錯(cuò)流動(dòng)，凝固后形成了高強(qiáng)度的連接。除此以外，室溫下有粘合力的熱活化膠粘劑33，在變形所需的較高的溫度范圍內(nèi)具有流動(dòng)性，因而它可侵入底帶29和覆蓋層19中。
由圖5還可看出，連接區(qū)34中的固定部分31，在熱擠壓頭39的溫度作用下可熱變形或被熔化。在后面這種情況下，熔液將滲入覆蓋層19的織物狀基體中，并在凝固后起牢固的熔接作用。當(dāng)為熱變形時(shí)，可通過(guò)總面積的大小改變拉絆帶的粘合力。
圖6表示在有覆蓋層19的支撐件7上帶拉絆帶16的連接裝置28。拉絆帶16由例如用熱變形塑料制的底帶29和設(shè)在底帶上的固定部分31組成。對(duì)連接區(qū)34加壓和加溫后，連接區(qū)34中的固定部分31熔化，并作為熔液熔化到底帶29和覆蓋層19的基體中去。
連接區(qū)34可以設(shè)置成任意的網(wǎng)格狀?？梢岳鐚⑦B接區(qū)34設(shè)在拉絆帶16范圍以內(nèi)，但也可以使之覆蓋在拉絆帶16的棱邊40上。連接裝置28的牢固性以及其撕開(kāi)強(qiáng)度，可通過(guò)連接區(qū)34的數(shù)量、結(jié)構(gòu)和大小決定。然而也可以通過(guò)使有些地區(qū)熔化或變形，來(lái)影響決定兩個(gè)共同作用拉絆帶粘合力的固定部分31的數(shù)量，必要時(shí)減小這樣粘合力，以便能比較容易地取下護(hù)罩15。
圖7示意表示拉絆帶16與覆蓋在支撐件7上的覆蓋層19連接的工藝方法。一個(gè)設(shè)有加熱裝置41(例如為一些電熱器42)的擠壓模43，在進(jìn)給機(jī)構(gòu)44(例如是一個(gè)充有壓力的缸45)作用下，可朝著在覆蓋層19上已預(yù)先定好位的拉絆帶16的方向(即箭頭46)移動(dòng)。拉絆帶16可用膠粘劑33(例如是一種可熱活化的膠粘劑)在覆蓋層19上預(yù)先定好位。設(shè)在電熱器42前的操縱和調(diào)節(jié)設(shè)備47，將電能從供電裝置48經(jīng)導(dǎo)線49和50輸入加熱裝置41。在擠壓模43中裝了一個(gè)溫度傳感器51，它經(jīng)過(guò)導(dǎo)線52與操縱和調(diào)節(jié)設(shè)備47相連。從而可調(diào)節(jié)能量的輸入，以達(dá)到使擠壓模43具有工藝過(guò)程所需的溫度。
通過(guò)另一個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(例如時(shí)鐘53)和一個(gè)閥54，可操縱缸45的壓力供應(yīng)系統(tǒng)55，使擠壓模43具有拉絆帶16和覆蓋層19熔接所需的保持時(shí)間。通過(guò)一個(gè)設(shè)在缸45高壓管56中的高壓閥57，還可以調(diào)節(jié)為工藝過(guò)程所適用的壓力(箭頭58)，這樣便可使所有對(duì)工藝過(guò)程有影響的參數(shù)根據(jù)所要進(jìn)行連接的材料在事先加以選定。
圖8和9表示座位軟墊5的底面59。底面59由例如防燃材料、天然或人造纖維的網(wǎng)、針織物或無(wú)紡織物制的覆蓋層19構(gòu)成，并例如通過(guò)膠粘劑層60作為中間連接固定在支撐件7上。在此覆蓋層19上設(shè)有用拉絆帶16構(gòu)成的連接裝置，用以使覆蓋層19與圖2所示之護(hù)罩15相連接。拉絆帶16上面設(shè)拉絆絲頭61，當(dāng)在它上面壓上一個(gè)相對(duì)件時(shí)，它們便會(huì)鉤連在一起，從而可在兩個(gè)部分之間得到可靠固定和連接。為了高度可靠地防止意外地將此連接裝置或拉絆帶16從覆蓋層19上撕下或脫落，故將此拉絆帶16在連接區(qū)62、63中與覆蓋層19相連接。為此，拉絆帶16用膠粘劑層60定位在覆蓋層19上。定位也可以例如用夾子或其他輔助工具來(lái)進(jìn)行。然后，在連接區(qū)62.63中加熱拉絆帶16，拉絆帶16在這些區(qū)域中設(shè)有熱變形材料或整個(gè)用這類可熱變形的材料制成，這時(shí)，如圖中用不同的圖形示意表示的那樣，拉絆絲頭變了形，從而可在必要時(shí)減小它的粘合能力。連接區(qū)62和63可以設(shè)計(jì)成各不相同，但同樣也可以是相同的或排列好的連接區(qū)。
在所表示的實(shí)施例中，連接區(qū)按間隔64排列，間隔的大小數(shù)倍于連接區(qū)62的直徑65。連接區(qū)62各行彼此錯(cuò)開(kāi)半個(gè)間距排列，行與行之間有橫向間隔66，它比連接區(qū)62的直徑65略大一些便可以了。
在拉絆帶16和覆蓋層19之間的固定或連接點(diǎn)形成了一個(gè)網(wǎng)格，通過(guò)對(duì)拉絆帶上的連接區(qū)62加溫，所加的溫度高于連接區(qū)中材料的塑化點(diǎn)或必要時(shí)甚至高于其熔點(diǎn)，從而使拉絆帶16發(fā)生流動(dòng)或變形，這些材料被壓入或流入在它下面的覆蓋層19中，因此拉絆帶可靠地固定在覆蓋層19上。
通過(guò)調(diào)整連接區(qū)62的總面積與拉絆帶16總面積之比，可以改變連接裝置的粘合力，尤其當(dāng)連接區(qū)的62或63的面積占有大部分拉絆帶16的總面積時(shí)更應(yīng)如此。這樣做可以減少在拆除護(hù)罩15時(shí)從覆蓋層19上撕開(kāi)的危險(xiǎn)。
已證實(shí)有優(yōu)點(diǎn)的是，在拉絆帶16的端部，沿拉絆帶的整個(gè)寬度67設(shè)連接區(qū)63，因此在高負(fù)荷的端區(qū)也能可靠地防止拉絆帶16從覆蓋層19上脫落下來(lái)。
當(dāng)然，連接區(qū)62的網(wǎng)格排列可以任意改變，在負(fù)荷較小時(shí)，拉絆帶16每單位面積上設(shè)較少的連接區(qū)，另一方面也可以用任意形狀的連接區(qū)來(lái)代替實(shí)施例中的這種圖形的方案。
圖9是座位軟墊的側(cè)視圖，圖中仍可看到支撐件7、膠粘劑層60、覆蓋層19和拉絆帶16以及將拉絆帶16與覆蓋層19連接起來(lái)的膠粘劑層60?？梢钥闯?，圖中的拉絆帶16的拉絆絲頭61尚未變形。在拉絆帶16的上方表示了一個(gè)擠壓模68，其上設(shè)有一些凸起69或擠壓頭。這些凸起69具有與連接區(qū)62和63基本相同的橫截面，但其下端制成半球形或橢圓形橫截面。整個(gè)擠壓模68借助于一些加熱棒70(圖中只表示了一個(gè))加熱，加熱棒經(jīng)導(dǎo)線71與調(diào)節(jié)和監(jiān)控溫度的控制機(jī)構(gòu)72相連?？刂茩C(jī)構(gòu)72與一個(gè)能源例如一個(gè)供電企業(yè)的供電網(wǎng)相連。
通過(guò)加熱棒70將擠壓模68加熱到60℃到200℃之間，最好是100℃。這一溫度可使至少設(shè)在連接區(qū)62和63中的拉絆帶的塑料塑化或開(kāi)始熔化，并可滲入在它下面的覆蓋層19的纖維結(jié)構(gòu)中去。這一情況還由于擠壓模68所施加的壓力73(用箭頭象征性表示)的作用而得到加強(qiáng)，所以塑化了的塑料還被壓入位于下面的組織中去。與此同時(shí)，膠粘劑層60中的膠膠劑也被加熱，并因而改變了其流動(dòng)性，在所加的壓力和溫度的作用下，使膠粘劑均勻分布，或還被深深地壓入覆蓋層19中，從而在膠粘劑和覆蓋層19或拉絆帶16之間實(shí)現(xiàn)了緊密的連接。
若由于循環(huán)時(shí)間的原因不能等到膠粘劑層60的膠粘劑的徹底化開(kāi)，那么也可以在拉絆帶16與覆蓋層19通過(guò)連接區(qū)62和63連接后，將座位軟墊5與放在它上面的拉絆帶16一起從一個(gè)熱通道中通過(guò)，在熱通道中以較長(zhǎng)的持續(xù)時(shí)間維持100℃到200℃之間的溫度，從而使膠粘劑層60的膠粘劑完全軟化。
從熱通道中出來(lái)后，還可對(duì)座位軟墊5短期加壓，所以膠粘劑層可均勻分布于織物中，并使拉絆帶16和覆蓋層19牢固粘合。
若覆蓋層19具有盡可能光滑的表面，則在拉絆帶16和覆蓋層19之間可得到一種特別緊密的連接。
圖10中表示了座位軟墊的另一種實(shí)施方案。
座位軟墊5的支撐件7由一個(gè)中心部分74、圍繞此中心部分的外殼75、位于座位軟墊5上面和側(cè)面的中間層9、防火層12和護(hù)罩15組成。在座位軟墊5底面18處，直接在支撐件7上設(shè)覆蓋層19。
座位軟墊5的中心部分74由一種體積密度較高為60至150公斤/米3的泡沫芯76組成。體積密度最好為90公斤/米3。在此泡沫芯76發(fā)泡時(shí)置入一個(gè)彈簧芯77。此彈簧芯77朝著軟墊4尤其是朝靠背軟墊處的高度78小于它靠近使用者膝蓋處的高度79。彈簧芯77的這些不同高度78和79，可通過(guò)彈簧芯77的制造或通過(guò)制造泡沫芯76時(shí)使彈簧77變形來(lái)達(dá)到。
這種由于體積密度大而較硬的泡沫芯76用外殼75包圍，外殼厚度可為1至5厘米，最好為3厘米。外殼75的體積密度比泡沫芯76的小得多，例如為40至45公斤/米3，從而為這種軟墊5的使用者創(chuàng)造了一個(gè)舒適的座席，因?yàn)樵陂_(kāi)始瞬間，座位軟墊5可以柔軟地下沉，隨著座席下沉深度增加抗力加強(qiáng)，從而有一良好的落座感覺(jué)。
座位軟墊抗力的增大還由于設(shè)置了同樣為較軟的泡沫塑料防火層12而得到幫助。
但另一方面，采用較重并因而有抵抗能力的芯層可防止泡沫層的碎裂。
為防止使用者在座位軟墊5上前滑和載荷移動(dòng)，可在座位軟墊5的上面80中設(shè)一凹穴81，除了將座位軟墊5設(shè)計(jì)成前方升起而造成傾斜之外，此凹穴可進(jìn)一步防止使用者離開(kāi)軟墊4(即靠背軟墊)朝座位軟墊5端面82的方向滑溜。
如圖中用虛線示意表示的那樣，可在側(cè)面83上設(shè)孔84，它們穿過(guò)外殼75在泡沫芯76內(nèi)部延伸，以便在長(zhǎng)時(shí)間坐在座位軟墊5上時(shí)，能排除潮氣或充分地?fù)Q氣。
在每次動(dòng)作時(shí)可通過(guò)這些孔84或空腔更換一定體積的空氣，水蒸氣形式的潮氣可隨著這些空氣排出。
因此，尤其當(dāng)將這種座位軟墊5用于飛機(jī)中時(shí)，當(dāng)飛行在不同的氣候區(qū)中或長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用，也不會(huì)使座位軟墊5過(guò)份潮濕，并因而可防止泡沫塑料特別是聚氨酯泡沫碎裂。有關(guān)這些孔的結(jié)構(gòu)，可參閱本專利申請(qǐng)人同時(shí)分頭進(jìn)行的申請(qǐng)WO-OS 88/09731。
圖11為座位軟墊5俯視圖，由此圖可再次看到孔84，它們一直延伸到泡沫芯76內(nèi)部。此外還表示了在座位軟墊5上使用者臀部范圍內(nèi)凹穴81的一種可能形狀。如圖所示，此凹穴81朝座位軟墊5端面82方向的形狀與使用者大腿的形狀相匹配。
圖12表示座位軟墊5的另一種結(jié)構(gòu)形式，它的結(jié)構(gòu)與上面所介紹的那些實(shí)施例基本相同，所以對(duì)相同的部分仍采用同樣的標(biāo)號(hào)。這一座位軟墊5有一個(gè)彈簧芯85，以防止支撐件7被坐壞并由此發(fā)生過(guò)載而引起泡沫芯破碎。在座位軟墊5的底面18處仍設(shè)有覆蓋層19，而在椅面14處的防火層12用耐火的護(hù)罩15覆蓋，護(hù)罩還一直延伸到座位軟墊5的整個(gè)側(cè)面17。棱邊20仍由覆蓋層19包覆，從而具有前面已介紹過(guò)的優(yōu)點(diǎn)。在防火層12和支撐件7之間有一個(gè)用不可燃或耐高溫的纖維或絲制的中間層9。由示意表示的彈簧芯85可以看出，在彈簧芯各部分之間設(shè)有一些連接點(diǎn)86。在連接點(diǎn)86處，當(dāng)座椅受載時(shí)，沿箭頭87的方向?qū)⒂幸粋€(gè)比較大的負(fù)荷作用在彈簧芯85朝底面18那一端和覆蓋層19之間的那一層支撐件材料上。為了防止在這一地區(qū)內(nèi)支撐件7破碎或覆蓋層19斷裂，設(shè)置加強(qiáng)墊25，它們可設(shè)計(jì)成條帶狀。
當(dāng)然也可以不在覆蓋層背離支撐件7的那一面設(shè)置加強(qiáng)墊，而代之以將加強(qiáng)墊設(shè)在覆蓋層19和支撐件7之間。
除此之外，在具有按本發(fā)明防火層的座位軟墊中還可以在支撐件7中設(shè)孔27，以保證通風(fēng)換氣并因而排除潮氣，尤其是當(dāng)座椅用于長(zhǎng)途旅行中例如長(zhǎng)距離飛行時(shí)更需要如此。
圖12還在座位軟墊5的底面18的區(qū)域中表示出，在覆蓋層19和支撐件7之間同樣可設(shè)有一個(gè)前面已經(jīng)介紹過(guò)的那種由耐高溫纖維或絲制成的中間層9。
不易燃的護(hù)罩15通常均是棉和聚酯的合成制品，例如81%棉花和19%聚酯，但也可以看到有采用59%羊毛，33%棉花和8%聚酯制成的護(hù)罩15。
制造支撐件7的泡沫塑料可通過(guò)冷發(fā)泡成形構(gòu)成，它的體積密度最好在15至60公斤/米3之間，最好是40公斤/米3。支撐件中還摻入了粉末狀防火劑8，防火劑可是三聚氰胺樹(shù)脂和/或氫氧化鋁或兩者的混合物。
中間層9最好由玻璃纖維或碳纖維墊構(gòu)成，它的重量可在150至350克/米2之間，從而可以在因采用中間層9引起重量增加和取得防火作用之間達(dá)到一種有利的關(guān)系。但也可以采用具有其他重量的中間層9。
耐高溫的絲或纖維當(dāng)然可以互相連接成任意樣式?？梢允褂糜蛇@種纖維或絲或由這類纖維制成的絲制成的紡織物和針織物，另一方面也可以單獨(dú)采用完全不同的材料或互相混用，以便能對(duì)外部來(lái)的火焰盡可能長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行有力地阻擋。作為絲和纖維的原材料最好采用玻璃、陶瓷、石墨或耐高溫金屬。
按照耐高溫纖維或絲的針織物、紡織物、網(wǎng)或柵所具有的網(wǎng)目大小，形成了一個(gè)所謂的過(guò)濾作用，這種作用防止火焰越過(guò)這種濾層從小孔出去，并因而減少了設(shè)在中間層9后面的支撐件7部分的直接燒損，另一方面，在支撐件內(nèi)部起的火不會(huì)從內(nèi)部向外，波及護(hù)罩的其他部分，也不會(huì)因空氣進(jìn)入這一區(qū)域內(nèi)而增大在支撐件內(nèi)的火焰，并因而進(jìn)一步減弱火焰在座椅內(nèi)擴(kuò)散。
防火層12最好由一種體積密度20至60公斤/米3的泡沫塑料制成。大多數(shù)采用聚醚泡沫。用這種聚醚泡沫制成塊，并在發(fā)泡后將其切成具有所需層厚的板或帶。板在一種液態(tài)的防火劑中浸漬，可以采用Bayer公司的64號(hào)聚氨脂作為防火劑，將它與按重量計(jì)算為80份的Al(OH)3混合。此氫氧化鋁摻入聚氨酯中。
當(dāng)然可在本發(fā)明的范圍內(nèi)，超越所表示的實(shí)施例，任意改變各部分的配置或進(jìn)行不同的組合。
實(shí)施例中所表示的各特征也可以表示為本發(fā)明的一些獨(dú)立的方案。
權(quán)利要求
1.座椅，尤其用于運(yùn)輸工具的座椅，它有一個(gè)用泡沫塑料制的軟墊，軟墊有一個(gè)具有第一種體積重量的蜂窩狀彈性泡沫塑料制的支撐件和一個(gè)不易燃的護(hù)罩，它們彼此連接，尤其是在有些地方粘結(jié)，并有一個(gè)不同于第一種體積密度而具有第二種體積密度的蜂窩狀彈性泡沫塑料制的防火層，在防火層和支撐件之間設(shè)一個(gè)耐火的中間層，它由編成柵狀或網(wǎng)狀的耐高溫纖維或絲構(gòu)成，其特征為中間層(9)和防火層(12)設(shè)在座位軟墊(5)的椅面(14)上和必要時(shí)也設(shè)在側(cè)面(17)，在與椅面(14)相對(duì)的支撐件(7)的底面(18)上設(shè)有，尤其是粘有一個(gè)覆蓋層(19)，它由耐火的紡織物或針織物或纖維網(wǎng)制成。
2.按照權(quán)利要求1所述之座椅，其特征為覆蓋層(19)至少包住側(cè)面(17)和/或配屬于椅面的防火層(12)和/或椅面(14)與底面(18)之間的棱邊(20，21，22，23)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述之座椅，其特征為在支撐件(7)和覆蓋層(19)之間設(shè)中間層(9)。
4.按照權(quán)利要求1至3之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為支撐件(7)在覆蓋層(19)上發(fā)泡而成。
5.按照權(quán)利要求1至4之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為在覆蓋層(19)的個(gè)別地區(qū)，尤其是在其背離支撐件(7)的那一面上，設(shè)加強(qiáng)墊(25)。
6.按照權(quán)利要求1至5之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為加強(qiáng)墊(25)至少設(shè)在組合在支撐件(7)中的彈簧芯(85)各部分之間的連接點(diǎn)(86)。
7.按照權(quán)利要求1至6之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為在覆蓋層(19)上設(shè)護(hù)罩(15)的固定裝置，例如拉絆帶(16)，并與此覆蓋層(19)連接。
8.按照權(quán)利要求1至7之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為中間層(9)由絲和/或纖維或一種不易燃的材料制的網(wǎng)或針織物成柵構(gòu)成，柵或網(wǎng)或針織物的網(wǎng)目大小最好在0.5至8毫米之間，最好是3毫米。
9.按照權(quán)利要求1至8之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為纖維或絲(10、11)用玻璃和/或陶瓷和/或金屬和/或碳制成。
10.按照權(quán)利要求1至9之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為中間層(9)在沿面積分布和彼此隔開(kāi)的一些區(qū)域內(nèi)與支撐件(7)和防火層(12)連接。
11.按照權(quán)利要求1至10之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為支撐件(7)和/或中間層(9)和/或覆蓋層(19)的連接是通過(guò)一種設(shè)在這些地區(qū)的膠粘劑(13)或通過(guò)支撐件(7)的發(fā)泡來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
12.按照權(quán)利要求1至11之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為支撐件(7)做成一整塊，支撐件(7)的泡沫塑料中最好摻入一種尤其是粉末狀的防火劑(8)。
13.按照權(quán)利要求1至12之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為支撐件(7)由一種其單位體積重量為15至60公斤/米3的泡沫塑料制成。
14.按照權(quán)利要求1至13之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為中間層(19)的重量為150至350公斤/米2和/或防火層(12)的體積密度為20至60公斤/米2。
15.尤其是按照權(quán)利要求1至14之一個(gè)或多個(gè)所述之運(yùn)輸工具中之座椅，它有一個(gè)泡沫塑料軟墊和一個(gè)部分用塑料纖維構(gòu)成的覆蓋層和一個(gè)與此覆蓋層連接的連接裝置，其特征為連接裝置(28)至少在個(gè)別地區(qū)具有可熱變形的材料，它們與覆蓋層(19)熔接或熱壓粘合和/或熔化在它上面。
16.按照權(quán)利要求1至15之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為連接裝置(28)或連接裝置(28)的底帶(29)由至少其一部分為可熱變形材料的網(wǎng)、針織物、編織物或無(wú)紡織物構(gòu)成。
17.按照權(quán)利要求1至16之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為底帶(29)例如由尼龍制成。
18.按照權(quán)利要求1至17之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為可熱變形材料的熔點(diǎn)在60℃至200℃之間，最好在100℃左右。
19.按照權(quán)利要求1至18之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為連接裝置(28)的底帶(29)至少在有些地區(qū)與覆蓋層(19)粘結(jié)。
20.按照權(quán)利要求1至19之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅;其特征為采用室溫時(shí)有粘性的熱活化膠粘劑(33)，它在200℃至400℃之間最好在300℃附近成為稀薄液體，而冷卻至室溫時(shí)固化。
21.按照權(quán)利要求1至20之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為底帶(29)上有一些連接區(qū)(34)，在這些區(qū)域設(shè)膠粘劑(33)和/或可熱變形的材料。
22.按照權(quán)利要求1至21之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為連接裝置(28)尤其是拉絆帶(16)的固定部分(31)被熱變形，尤其是被熔化。
23.按照權(quán)利要求1至22之一個(gè)或多個(gè)所述之座椅，其特征為連接區(qū)(34)網(wǎng)格狀地設(shè)在連接裝置(28)尤其是固定部分(31)的面積中。
24.制造座椅尤其是運(yùn)輸工具中座椅的方法，這種座椅具有一個(gè)由泡沫塑料制的軟墊和一個(gè)部分由塑料纖維構(gòu)成用來(lái)安放連接裝置尤其是拉絆帶的覆蓋層，其特征為拉絆帶(16)在連接區(qū)(34)中加熱到高于可熱變形的底帶(29)和/或覆蓋層材料的熔點(diǎn)，并在加壓的情況下與覆蓋層(19)熔接。
25.按照權(quán)利要求24所述之方法，其特征為在加熱的同時(shí)所加壓力的大小應(yīng)能使覆蓋層(19)在連接區(qū)(34)中產(chǎn)生朝支撐件(7)方向的永久變形。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種尤其用于運(yùn)輸工具中的座椅。它有一個(gè)軟墊，軟墊有一個(gè)具有第一種體積密度的蜂窩狀彈性泡沫塑料制的支撐件和一個(gè)不易燃的護(hù)罩，在它們之間有一防火層和一耐火的中間層，防火層由具有與第一種不同的第二種體積密度的蜂窩狀彈性泡沫塑料制成，中間層由編織成柵狀或網(wǎng)狀的耐高溫纖維或絲構(gòu)成。中間層和防火層設(shè)在座位軟墊的椅面區(qū)和必要時(shí)設(shè)在側(cè)面。在與椅面相對(duì)的支撐件的底面，鋪設(shè)尤其是粘結(jié)一個(gè)由耐火紡織物或針織物或纖維網(wǎng)構(gòu)成的覆蓋層。
文檔編號(hào)B60N2/24GK1053398SQ91100309
公開(kāi)日1991年7月31日 申請(qǐng)日期1991年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月18日
發(fā)明者云多爾夫·溫格特尼爾, 約翰·莫瑟恩德 申請(qǐng)人:C·A·格林爾和索恩有限公司