專利名稱：公路客車臥鋪車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬公路客運(yùn)臥鋪客車車廂的設(shè)計(jì)與制造。
中國(guó)專利CN88215503.2為一種橫向臥鋪客車車廂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。該車廂乘客可坐可臥，大大減輕旅途疲勞并能晝夜兼行節(jié)省寶貴時(shí)間，但存在下述不足之處車廂內(nèi)自然光不足、空氣流通不夠，躺臥乘行時(shí)人體易左右擺動(dòng)而影響舒適性。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)配置更為合理的公路客車臥鋪車廂，要求進(jìn)一步提高舒適性并且車廂內(nèi)空氣流通好、自然光線足。
本實(shí)用新型具有如下結(jié)構(gòu)車廂縱向的中部為一過(guò)道，過(guò)道左右兩側(cè)為沿車廂縱向排列的多個(gè)臥鋪。
為了提高空間利用率，過(guò)道每一側(cè)的多個(gè)縱向臥鋪?zhàn)詈门懦苫ハ嗑o靠的兩列。
為了進(jìn)一步提高空間利用率并同時(shí)兼顧能使車廂內(nèi)有充足的自然光和良好的空氣流通，靠車窗的一列臥鋪?zhàn)詈迷O(shè)置成上下兩層。
每個(gè)臥鋪上最好設(shè)有安全防護(hù)裝置。
下排并列床鋪之間最好設(shè)有帶窗口的隔板，既可避免乘客睡覺(jué)目光對(duì)視，又便于通風(fēng)采光。
車廂側(cè)窗玻璃最好為三排結(jié)構(gòu)，中排固定，上下兩排可按上下鋪位乘客需要前后推拉開啟。
和原有的公路客車臥鋪車箱相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是鋪位設(shè)置更為合理，空氣流暢，自然光線充分。人睡的姿式與行駛方向一致，身體擺動(dòng)很小。臥鋪車廂的重心不偏離原座式車廂的重心線，即中心線，負(fù)荷均衡，行駛穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)適用于所有國(guó)家的定型客車。改裝或新制的臥鋪除用于客運(yùn)或團(tuán)體旅游之外，在遇有自然災(zāi)害，或戰(zhàn)時(shí)可作為臨時(shí)救護(hù)車使用。用途廣泛。


圖1－3分別為實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖中的主視、右視和俯視圖。
實(shí)施例見
圖1－3。在匈牙利產(chǎn)“依卡露斯256型”大客車上改裝本實(shí)用新型臥鋪客車車廂。共24個(gè)鋪位底層四排16個(gè)鋪位，上層兩排(靠窗)8個(gè)鋪位。每個(gè)鋪位設(shè)有端護(hù)欄(2)，每個(gè)上鋪還設(shè)有側(cè)護(hù)欄(1)。床鋪長(zhǎng)1.8M，寬0.5M。每個(gè)床鋪上裝有上身部份向上斜度為8％的床墊(3)。床支架(6)與車廂底板和邊板用螺栓連接。下排并列鋪位之間裝有隔板(5)。(4)為橫隔板。下鋪床位重心比原座位重心降低，車廂頂部取消行李架，車廂下裙部?jī)?nèi)設(shè)有行李倉(cāng)，因而雖然廂內(nèi)設(shè)有上鋪，但整車重心經(jīng)計(jì)算仍比原車下降，具有較高的安全性。車廂內(nèi)前部設(shè)有彩電(9)播放錄相，后部設(shè)有衛(wèi)生間(12)，座便器(11)，烹調(diào)食品柜(10)。圖中(7)為發(fā)電機(jī)組，(8)為集糞池。
原有客車改裝成臥鋪車后，空載時(shí)整車重量較原車增加5～10％。負(fù)載時(shí)整車重量比原車減少8～15％，前后軸荷分布合理，在原車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。該實(shí)施例經(jīng)云南省汽車測(cè)試中心測(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合客運(yùn)要求。
權(quán)利要求1.一種公路客車臥鋪車廂，在車廂內(nèi)設(shè)有臥鋪，其特征在于車廂縱向的中部為一過(guò)道，過(guò)道左右兩側(cè)為沿車廂縱向排列的多個(gè)臥鋪。
2.如權(quán)利要求1所說(shuō)的臥鋪車廂，其特征在于過(guò)道每一側(cè)的多個(gè)縱向臥鋪?zhàn)詈门懦苫ハ嗑o靠的兩列。
3.如權(quán)利要求2所說(shuō)的臥鋪車廂，其特征在于靠車窗的一列臥鋪設(shè)置成上下兩層。
4.如權(quán)利要求3所說(shuō)的臥鋪車廂，其特征在于每個(gè)臥鋪邊上設(shè)有安全防護(hù)裝置。
5.如權(quán)利要求3所說(shuō)的臥鋪車廂，其特征在于下排并列臥鋪之間設(shè)有帶窗口的隔板。
專利摘要本實(shí)用新型屬公路客運(yùn)臥鋪客車車廂的設(shè)計(jì)與制造。車廂縱向的中部為一過(guò)道，過(guò)道左右兩側(cè)為沿車廂縱向排列的多個(gè)臥鋪。過(guò)道每一側(cè)的臥鋪?zhàn)詈门懦苫ハ嗑o靠的兩列，并且靠車窗的一列臥鋪為上下兩層。每個(gè)臥鋪邊上設(shè)有安全防護(hù)裝置，下排并列臥鋪之間設(shè)有帶窗口的隔板。本實(shí)用新型鋪位設(shè)置合理，空氣流暢，自然光線充分，人睡的姿勢(shì)與行駛方向一致，身體擺動(dòng)很小，負(fù)荷均衡，行駛穩(wěn)定性、安全性高。
文檔編號(hào)B60P3/32GK2089896SQ9022694
公開日1991年12月4日 申請(qǐng)日期1990年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月26日
發(fā)明者劉俊臺(tái), 伍光榮, 李武倫, 陳德謙, 張肇昆, 嚴(yán)菊生, 李儉達(dá) 申請(qǐng)人:昆明汽車運(yùn)輸總站