專利名稱：一種汽車整車綜合基本性能檢測臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車整車綜合基本性能檢測臺，適用于5噸以下各種載重車，客車的側傾角，重心高和駐坡度綜合性能的檢測。
現(xiàn)有技術中，傾斜和駐坡檢測是在野外選一個坡道來完成，重心高檢測是將汽車吊起或頂起來檢測，這些檢測方法有繁瑣笨重，檢測數(shù)據(jù)不準等缺點。
本實用新型的任務在于克服現(xiàn)有技術中的上述缺點，設計一種室內(nèi)臺架式檢測臺，該檢測臺和微機控制、打印相配合，完成檢測任務。
實現(xiàn)上述任務的關鍵是在室內(nèi)設計一個翻轉臺，翻轉臺兩邊鉸鏈固定(可以分別向兩側傾斜)，翻轉臺下設置液壓缸，使翻轉面在液壓缸的作用下繞鉸點旋轉，產(chǎn)生傾斜，并用微機控制系統(tǒng)來顯示檢測數(shù)據(jù)，打印測試結果，以完成汽車側傾角，重心高和駐坡度的檢測。
和現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有操作簡便，不受自然環(huán)境限制，檢測數(shù)據(jù)精確等優(yōu)點。
附


圖1為汽車檢測臺結構示意圖，圖2為
圖1的右視圖。
結合附圖，敘述本實用新型的內(nèi)容翻轉臺8為長方形，由型鋼焊接而成，其上覆蓋一層仿路面摩擦系數(shù)的混凝土路面，翻轉臺8的一側長邊和一側短邊用鉸鏈6與地面基礎連接，每邊可單獨工作，使翻轉臺8傾斜，翻轉臺中心下面設一地下室，地下室中安裝有液壓系統(tǒng)3，液壓缸9通過一螺栓和翻轉臺8連接，電子稱5設在翻轉臺8短邊鉸鏈外，其上平面與翻轉臺8上平面在同一水平面上，傳感器7共三組，分別設在被測汽車，翻轉臺8中部和后部相應檢測位置上。
液壓系統(tǒng)3以及翻轉臺上的傳感器7和液壓控制系統(tǒng)2相連接，電子稱5以及三組傳感器7均接入微機控制系統(tǒng)1。
本檢測臺的檢測過程是汽車直接開上翻轉臺8，汽車停穩(wěn)，熄火，升起翻轉臺8，正反兩個方向使汽車縱向傾角分別為8°、10°、12°三個檔次，測試汽車重心高度，通過微機系統(tǒng)處理測試數(shù)據(jù)，打印結果，將翻轉臺8升起形成斜坡，汽車做駐車制動性能試驗，當翻轉臺8至某角度θ時，汽車自動下滑，此時翻轉臺升角θ即為坡路駐車極限坡道角θ；將翻轉臺8的長邊升起，使汽車向右側輪傾斜，當重力通過右側輪胎中心時，左側輪胎的地面法向反作用力為零，角度傳感器測定的角度即為側傾穩(wěn)定角。
權利要求1.一種汽車整車綜合基本性能檢測臺，由液壓系統(tǒng)3以及和液壓系統(tǒng)3相連的液壓控制系統(tǒng)2以及和微機控制系統(tǒng)相連的電子稱5組成，其特征在于翻轉臺8由型鋼焊接而成，其上覆蓋一層仿路面摩擦系數(shù)的混凝土路面，翻轉臺8的一側長邊和一側短邊用鉸鏈6與地面基礎連接，每邊可單獨工作，使翻轉臺8傾斜，電子稱5設在翻轉臺8短邊鉸鏈外，其上平面與翻轉臺8上平面在同一水平面上，傳感器7共三組，分別設在被測汽車、翻轉臺8中部和后部相應檢測位置上。
專利摘要一種汽車整車綜合基本性能檢測臺，其設計關鍵是在室內(nèi)設一長方形翻轉臺8，翻轉臺8的兩個邊鉸鏈固定，使翻轉臺8可向長邊和短邊兩側傾斜，液壓缸設在翻轉臺下，用于頂起翻轉臺，翻轉臺8和微機控制系統(tǒng)配合，以完成汽車重心高，側傾角和駐坡度的檢測。和現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有操作簡便，不受自然環(huán)境限制和檢測數(shù)據(jù)精確等優(yōu)點。
文檔編號B60S9/14GK2068067SQ9021037
公開日1990年12月26日 申請日期1990年4月11日 優(yōu)先權日1990年4月11日
發(fā)明者房德和, 鄭奎士, 曲偉 申請人:沈陽輕型汽車研究所