專利名稱：一種汽車暖腳器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車取暖裝置，具體涉及一種汽車暖腳器，特別適用于冬季汽車駕駛室的取暖，尤其對暖腳有顯著效果。
一般的汽車散熱器是翹片型的，由汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)的熱水對其加熱，然后，通過風(fēng)機(jī)使散熱器向空間散熱，實(shí)現(xiàn)汽車或駕駛室的取暖，但是，這種散熱器，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，需用風(fēng)機(jī)，成本較高，而且對腳部沒有明顯的取暖效果。
本發(fā)明人為了解除汽車駕駛員和乘員的凍腳之苦，特設(shè)計了一種經(jīng)濟(jì)、簡便、實(shí)用的汽車暖腳器。
本實(shí)用新型的目的是提供一種簡單、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)方便的汽車暖腳器，解除冬季汽車駕駛員和乘員的凍腳饑苦。
本實(shí)用新型是以如下方式完成的本實(shí)用新型的汽車暖腳器是由金屬材料制成的，它的結(jié)構(gòu)基本上可以分成兩部分1、散熱部分——暖腳器散熱殼體。
2、輸熱部分——進(jìn)出水導(dǎo)管。
本實(shí)用新型的汽車暖腳器，可以在散熱殼體內(nèi)裝導(dǎo)流隔板。
本實(shí)用新型的汽車暖腳器也可以增加調(diào)溫部件，即在進(jìn)或出水導(dǎo)管上設(shè)置一個限流開關(guān)。
它的工作方式是利用發(fā)動機(jī)的熱水通過進(jìn)水導(dǎo)管進(jìn)入暖腳器，使其向駕駛室或車內(nèi)散熱，然后經(jīng)過出水管返回發(fā)動機(jī)，如果暖腳器過熱，可用限流開關(guān)限制導(dǎo)管中水的流量。
本實(shí)用新型的暖腳器，可以安裝在汽車駕駛室駕駛員的腳下，也可以根據(jù)需要裝在汽車內(nèi)的其他部位，可以裝一個，也可以串聯(lián)裝多個。
附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的實(shí)施例。
圖中(1)為散熱殼體，(2)為導(dǎo)流隔板、均由鐵板制成，可以是1～2mm厚的鐵板，(3)為進(jìn)水管，(4)為出水管，可以采用鐵管，焊接在散熱殼體上，(5)為限流開關(guān)。
本實(shí)用新型的暖腳器，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，有良好的暖腳效果，深受汽車駕駛員的歡迎。
權(quán)利要求1.一種汽車暖腳器，其特征在于散熱殼體(1)上裝有進(jìn)水管(3)和出水管(4)，進(jìn)水管(3)和出水管(4)連接在汽車發(fā)動機(jī)上。
2.如權(quán)利要求1中所說的汽車暖腳器，其特征在于散熱殼體(1)中裝有導(dǎo)流隔板(2)。
3.如權(quán)利要求1、2中所說的汽車暖腳器，其特征在于進(jìn)、出水管(3)或(4)上裝有限流開關(guān)(5)。
專利摘要一種新型汽車暖腳器，特別適用于冬季汽車駕駛員和乘員的暖腳。該暖腳器包括散熱殼體，進(jìn)水管，出水管，利用發(fā)動機(jī)的熱水通過進(jìn)水管和出水管向散熱殼體輸送熱水，從而實(shí)現(xiàn)駕駛員或乘員的暖腳，本暖腳器結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
文檔編號B60H1/04GK2061906SQ90210218
公開日1990年9月12日 申請日期1990年3月10日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月10日
發(fā)明者鄂桂菊 申請人:鄂桂菊