專利名稱：小汽車打氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種往汽車輪胎里打氣的小汽車打氣裝置，屬汽車配件類。
小汽車包括小轎車或吉普車之類的小型汽車往往都不帶固定的充氣泵，在需要往輪胎里打氣時，要用隨車攜帶的手動唧氣筒或電動氣泵打氣。一只輪胎的氣壓從零達(dá)到4－6公斤／平方厘米，需要人工不停的用唧氣筒打氣40～60分鐘；若用電動氣泵時，也需20～30分鐘，而且要用蓄電池做為電源。
本實用新型的目的是要提供一種附加在小汽車上的一個固定的打氣裝置，它以汽車發(fā)動機(jī)為動力，將氣體打入輪胎，省時、省力。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一個儲氣裝置通過一段連接軟管與一個過濾器連接，在儲氣裝置的前端連接一個過渡接頭，過渡接頭內(nèi)有一縱向貫通孔，它的外螺紋與汽車火花塞的螺紋相同。給輪胎打氣時，先在汽車發(fā)動機(jī)上 選一個氣缸，把這個氣缸上的火花塞臨時卸下來，再把過渡接頭擰到這個氣缸上，然后把汽車發(fā)動機(jī)發(fā)動起來，在上述氣缸中被活塞壓縮的可燃混合氣體通過過渡接頭、儲氣裝置和連接軟管到過濾器內(nèi)，并在過濾器內(nèi)被電火花除油、過濾和自然冷卻后，穿過出氣軟管充入輪胎內(nèi)。同時，充入氣體的氣壓值由過濾器上附帶的氣壓表來指示。
本實用新型的技術(shù)方案可用以下的實施例及
如下圖1是本實用新型的剖面圖。
由圖1可以看出，本實用新型由過渡接頭(1)、儲氣裝置(2)、連接軟管(7)、過濾器(22)、出氣軟管(24)和氣咀夾緊器(25)連接而成，在過濾器(22)的前端(8)和后端(18)上，分別裝有點(diǎn)火插座(21)和氣壓表(17)。給輪胎打氣時，先在汽車發(fā)動機(jī)上任選一個氣缸，把這個氣缸上的火花塞臨時卸下來，并把這個火花塞上的點(diǎn)火柱塞(19)取下來插到本裝置上的點(diǎn)火插座(21)上，再把本裝置上的過渡接頭(1)擰到上述氣缸的火花塞位置上去，下一步是把本裝置上的氣咀夾緊器(25)接到輪胎的氣咀上，然后把汽車發(fā)動機(jī)發(fā)動起來，這時，在上述氣缸中被活塞壓縮的可燃混合氣體通過過渡接頭(1)進(jìn)入儲氣裝置(2)中，儲氣裝置(2)由鋼管(3)及在鋼管(3)內(nèi)的止回球(4)、彈簧(5)、萬向節(jié)(6)和前、后堵頭組成，可燃混合氣體在克服彈簧(5)的彈力，頂開止回球(4)進(jìn)入儲氣裝置(2)后，止回球(4)受彈簧(5)的作用封住儲氣裝置(2)的入口，防止可燃混合氣體倒流，迫使可燃混合氣體穿過萬向節(jié)(6)的孔隙，再通過連接軟管(7)，進(jìn)入過濾器(22)的前室(9)，在前室(9)內(nèi)有兩片銅網(wǎng)(10)和(12)，其中銅網(wǎng)(10)架在瓷絕緣環(huán)(11)上，瓷絕緣環(huán)(11)與過濾器(22)的金屬筒殼(13)的內(nèi)壁相連，銅網(wǎng)(10)還通過一條金屬絲(20)與點(diǎn)火插座(21)相連，銅網(wǎng)(12)則直接接在金屬筒(13)的內(nèi)壁上，點(diǎn)火柱塞(19)從汽車分電器上取得的脈沖高電壓通過點(diǎn)火插座(21)送到銅網(wǎng)(10)上，于是在兩片銅網(wǎng)(10)和(12)之間產(chǎn)生電火花，電火花把在前室(9)內(nèi)的可燃混合氣體引燃，燃燒的目的為了除去氣體中的可燃物，以凈化氣體，燃燒后的氣體再通過過濾器(22)內(nèi)的活性碳(14)、工業(yè)氈和濾油紙(16)三個過濾段的過濾和自然冷卻后穿過與過濾器(22)的后端(18)相連的出氣軟管(24)，和與出氣軟管(24)相連的氣咀夾緊器(25)而進(jìn)入輪胎內(nèi)。輪胎內(nèi)的氣壓值由裝在過濾器(22)后端(18)上的氣壓表(17)監(jiān)視。過濾器(22)通過兩個金屬支架(23)固定在汽車發(fā)動機(jī)附近的底板上。連接軟管(7)和出氣軟管(24)在使用時展開，停用時收回盤繞起來。
本實用新型固定安裝在小汽車的前蓋下汽車發(fā)動機(jī)左側(cè)或右側(cè)的底板上，不影響汽車的外觀；它以汽車發(fā)動機(jī)為動力，將一只氣壓為零的輪胎充氣到4～6公斤／平方厘米，僅需5～8分種，省時、省力；又因為它不改變小汽車的結(jié)構(gòu)，所以很容易推廣。
權(quán)利要求1.一種小汽車打氣裝置，其特征在于它由過渡接頭(1)、儲氣裝置(2)連接軟管(7)、過濾器(22)、出氣軟管(24)和氣咀夾緊器(25)連接而成，其中①過渡接頭(1)內(nèi)有一個縱向貫通孔，其前端的外螺紋與汽車火花塞的螺紋相同，②儲氣裝置(2)由鋼管(3)及在鋼管(3)內(nèi)的止回球(4)、彈簧(5)、萬向節(jié)(6)和前、后堵頭組成，③過濾器(22)由金屬筒殼(13)及在金屬筒殼(13)內(nèi)的前室(9)、活性碳(14)過濾段、工業(yè)氈(15)過濾段、油濾紙(16)過濾段及前端(8)、后端(18)組成，連接軟管(7)的一端接在前端(8)上，并與前室(9)相通，在前端(8)上還裝有點(diǎn)火插座(21)，汽車火花塞上的點(diǎn)火柱塞(19)在打氣時插入點(diǎn)火插座(21)內(nèi)，由點(diǎn)火插座(21)引出的一條金屬絲(20)在前室(9)內(nèi)與銅網(wǎng)(10)相連，銅網(wǎng)(10)架在瓷絕緣環(huán)(11)上，瓷絕緣環(huán)(11)與金屬筒殼(13)的內(nèi)壁相連，在前室(9)內(nèi)的銅網(wǎng)(12)直接連在金屬筒殼(13)的內(nèi)壁上，出氣軟管(24)的一端裝在后端(18)上，另一端與氣咀夾緊器(25)連接，在后端(18)上還裝有氣壓表(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小汽車打氣裝置，其特征在于過濾器通過兩個金屬支架 固定安裝在汽車上。
專利摘要一種小汽車打氣裝置，屬于汽車配件類。本實用新型由過渡接頭、儲氣裝置、過濾器、氣嘴夾緊器、壓力表、進(jìn)氣軟管和出氣軟管組成。該裝置適用于不設(shè)充氣氣泵的小型汽車，它以汽車發(fā)動機(jī)為動力，同時利用發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的可燃混合氣體，經(jīng)過壓縮、凈化和過濾充入到汽車輪胎內(nèi)。該裝置固定安裝在汽車發(fā)動機(jī)附近，使用方便，省時、省力。
文檔編號B60C23/00GK2065158SQ9020548
公開日1990年11月7日 申請日期1990年5月3日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月3日
發(fā)明者劉祥嶺 申請人:劉祥嶺