專利名稱：汽車前大燈電控開關裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于控制各類汽車前大燈的裝置。
各類汽車在天黑或夜晚會車時，雙方為了看清前方路面，要間斷地關閉或打開前大燈，控制汽車前大燈的開關有的是裝在儀表盤附近，有的是裝在方向盤下面。在會車時駕駛員一手扶住方向盤，另一只手去控制前大燈，有的汽車是把前大燈控制開關裝在方向盤下面，例如豐田、五十鈴等牌號車，這樣可以避免駕駛員前傾，但仍是一只手操縱方向盤，另一只手去控制前大燈開關，即使具有多年經(jīng)驗的駕駛員，偶然路面出現(xiàn)險情時，也不免雙手忙乎一陣，因這時是一只手操縱方向盤，另一只手既要控制前大燈開關又要控制換檔，所以容易造成車禍。
本實用新型的目的是提供一種汽車前大燈電控開關裝置。
本實用新型的解決方案是在原有汽車前大燈開關回路上并聯(lián)一個電控開關裝置，這個電控開關裝置是由負載為繼電器的無穩(wěn)態(tài)控制電路和開關裝置組成。
本實用新型可由推拉式開關與一受無穩(wěn)態(tài)控制電路控制的一對常開觸點并聯(lián)后再與普通開關串聯(lián)組成。
無穩(wěn)態(tài)控制電路可以是分立元件組成，也可是集成電路。
普通開關閉合后，推拉開關有兩種工作狀態(tài)，當接通推拉式開關第一種狀態(tài)時，推拉式開關以及無穩(wěn)態(tài)電路和負載繼電器組成的控制回路電源接通。無穩(wěn)態(tài)電路采用集電極——基極通過電容與集電極相互耦合，當電源接通后在沒有加觸發(fā)訊號作用時，電路的初始狀態(tài)應是一個三極管截止，另一個三極管導通，且導通時處于飽和狀態(tài)，截止時基極——發(fā)射極之間應有足夠的反向偏壓。兩個三極管是否截止和飽和與電路中元件的數(shù)值和正負電源的大小有關。由于電容兩端電壓不能突變，所以電路從一種狀態(tài)到另一種狀態(tài)有一個翻轉和恢復時間。這種電路發(fā)出周期的脈沖訊號使繼電器處于通斷的工作過程，從而控制汽車前大燈自動一亮一滅。前大燈亮和滅的間隔時間長短可以通過改變與兩只三極管基極相連的兩個電阻的阻值和與兩只三極管基極相連的兩個電容的容量大小來實現(xiàn)。當斷開推拉式開關第一種狀態(tài)，接通第二種狀態(tài)時，前大燈則受原有開關控制，原有的開關閉合則前大燈常亮，斷開時則前大燈滅。
本實用新型減輕了勞動強度，不必占用一只手來控制前大燈開關，使雙手緊扶方向盤，使用方便，且不影響駕駛員因長期使用原有控制開關而形成習慣動作，從而增強了天黑或夜晚會車時的安全。


圖1為本實用新型的連線圖。
圖2為本實用新型的控制電路原理圖。
下面結合
圖1和圖2對本實用新型作進一步的詳細描述開關2斷開，前大燈1熄滅，合上普通開關3使推拉開關4置于第一狀態(tài)，則7和8接點通。圖2的控制電路輸出一個通斷間隔時間可調(diào)的脈沖訊號，使得負載繼電器16吸合，釋放，則繼電器16一對觸點5和6形成有間隔的通斷，這時前大燈1則隨著觸點5、6的間隔通斷而時亮時滅。如果要延長或縮短前大燈1的亮和滅的時間，可以調(diào)節(jié)與三極管13、17基極相連的電阻12和14的阻值，或電容11和15的容量來實現(xiàn)。當推拉式開關4置于第二狀態(tài)時則9和10兩接點導通，前大燈1常亮。
實施側開關2斷開，前大燈1熄滅，合上普通開關3使推拉式開關4置于第一狀態(tài)，則7和8接點通，隨著控制電路也接通。控制電路電源為12伏，三極管為3DG12，繼電器為JRX-13F，二極管為2CP12，把電阻調(diào)整合適，可使燈亮時間約在1秒左右，燈滅時間約在3秒左右，閃光次數(shù)約15-20次/分?？刂齐娐份敵鲩g斷的脈沖訊號，使得負載繼電器16吸合，釋放，則繼電器16一對觸點5和6形成時通時斷，前大燈1則隨著觸點5和6的時通時斷開而時亮時滅。這時前燈1亮的時間為1秒左右，滅的時間約3秒左右，閃光次數(shù)15-20次/分左右。當推拉式開關4置于第二狀態(tài)時，則9和10兩接點通，前大燈1常亮。該實用新型可以裝在方向盤附近或儀表下方。夜晚會車時可用一只手啟動一次，用完后關掉即可。在啟動推拉式開關4后，到關掉這段時間內(nèi)，可空出一只手來，便于雙手操縱方向盤或去控制換檔，也可根據(jù)對方來車和路面等情況調(diào)節(jié)電阻12和14的阻值來確定前大燈亮滅的時間長短。
權利要求1.一種汽車前大燈電控開關裝置，其特征是由負載為繼電器16的無穩(wěn)定控制電路和開關裝置構成。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前大燈電控開關裝置，其特征是推拉式開關4與受無穩(wěn)態(tài)控制電路控制的繼電器16的一對常開觸點并聯(lián)后再與普通開關3串聯(lián)組成。
專利摘要本實用新型是一種用于機動車天黑或夜晚會車時控制前大燈的裝置。由控制開關和無穩(wěn)態(tài)電路構成。在使用時不需手的經(jīng)常動作，減輕了勞動強度，使用方便，增強了會車時的安全保證。
文檔編號B60Q1/08GK2041263SQ8720249
公開日1989年7月19日 申請日期1987年2月24日 優(yōu)先權日1987年2月24日
發(fā)明者張劍 申請人:張劍