本技術涉及充電終端，具體為一種超充液冷充電終端。

背景技術：

1、隨著新能源汽車的發(fā)展，續(xù)航里程和充電時間成為了制約新能源汽車發(fā)展的兩個關鍵因素。而續(xù)航里程的增加，電池容量也會相應的增加，充電時間也會加長。為了提高新能源汽車在社會中的實用性以及在日常使用中的便利性，大功率充電將是縮短充電時間的一種有效的方式，根據(jù)公開號為cn216139858u公開了一種液冷充電終端，包括：具有收容腔的柜體，所述柜體上設有柜門，所述收容腔內設有水平隔板，所述水平隔板將所述收容腔分隔成從上至下的上部空間和下部空間；設于所述上部空間且用于給所述充電槍提供輸出電流的直流輸出模塊以及用于給所述液冷充電終端提供工作電流的開關電源組；設于所述柜體外部的充電槍；設于所述下部空間的液冷裝置，所述液冷裝置設有出液管道和進液管道；以及用于連接所述充電槍和所述直流輸出模塊的充電槍電纜，所述充電槍電纜包括與所述直流輸出模塊連接的充電芯以及用于給所述充電芯和所述充電槍散熱的冷卻管道，所述冷卻管道包括與所述出液管道連接的進液接口和與所述進液管道連接的出液接口，但是在使用時發(fā)現(xiàn)一些充電樁在使用充電槍過后由于忘記或者素質較差的人隨意將充電槍使用后任意拋棄在地下不歸還原位置，不僅影響美觀且掉落的地上的充電槍長時間放置損耗較大容易損壞不僅維修困難且后續(xù)人員無法進行充電，因此亟需設計一種超充液冷充電終端來解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種超充液冷充電終端，以解決上述背景技術中提出的但是在使用時發(fā)現(xiàn)一些充電樁在使用充電槍過后由于忘記或者素質較差的人隨意將充電槍使用后任意拋棄在地下不歸還原位置，不僅影響美觀且掉落的地上的充電槍長時間放置損耗較大容易損壞不僅維修困難且后續(xù)人員無法進行充電的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種超充液冷充電終端，包括充電站，所述充電站的兩端中心均設有充電槍，所述充電站的兩端后側設有防護架，所述防護架的內部安裝有移動機構，所述移動機構的右側設有限位機構，所述限位機構包括升降組件，所述升降組件的右側固設在防護架的內部右側，所述升降組件的左側中心連接收納盒。

3、優(yōu)選的，所述防護架的頂端左側內部開設凹槽，所述防護架的左側內部分別固設兩組滑軌的右側，所述滑軌的左側內部套設t形滑塊。

4、優(yōu)選的，所述移動機構包括第一電機，所述第一電機固設在凹槽的內部前端，所述第一電機的后端連接第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的前后側均套設第一限位軸承，所述第一限位軸承的頂端固設在凹槽的內部頂端，所述第一螺紋桿的中心螺紋套設第一螺紋套筒，所述第一螺紋套筒的底端固設移動板的頂端中心。

5、優(yōu)選的，所述移動板的頂端兩側均固設連接l形塊的內側，所述l形塊的頂端均連接在移動塊的底端，所述移動塊的中心套設在輔助桿的中心，所述輔助桿的頂端前后側固設在凹槽的內壁兩側。

6、優(yōu)選的，所述升降組件包括第二電機，所述第二電機的右側固設在移動板的左壁底端，所述第二電機的頂端連接第二螺紋桿的底端，所述第二螺紋桿的上下端均套設第二限位軸承，所述第二螺紋桿的中心套設第二螺紋套筒，所述第二螺紋套筒的左側連接收納盒。

7、優(yōu)選的，所述收納盒包括連接板，所述連接板的右側連接第二螺紋套筒的左側，所述連接板的中心卡設斜形卡塊，所述斜形卡塊的中心固設錐形套筒。

8、優(yōu)選的，所述斜形卡塊中心固設的錐形套筒呈四十五度斜角向上傾斜，所述充電槍的中心從錐形套筒內部穿過插設在充電站的內部。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

10、該一種超充液冷充電終端，通過設置在充電槍頂端固設的防護架底端固設的滑軌和t形滑塊可進行對移動機構進行提高穩(wěn)定性便于操作的同時具有防風和防雨的功能更好的對充電站進行防護，通過移動機構中第一電機帶動第一螺紋桿進行轉動從而帶動移動板在輔助桿中移動塊和l形塊的輔助下進行平穩(wěn)移動，方便充電槍進行拉出或者閉合提高效率便于下組客人進行使用。

11、該一種超充液冷充電終端，通過設置限位機構中第二電機帶動第二螺紋桿進行轉動從而帶動第二螺紋套筒連接的收納盒進行上升通過收納盒中斜形卡塊內設傾斜角度的錐形套筒可進行上升便于將充電槍進行回收卡設在錐形套筒前端，隨后在移動機構的操作下即可推入充電站內部完成回收，通過此裝置可進一步的減少素質較低的人隨意丟棄充電槍減少損壞度降低維修成本。

技術特征：

1.一種超充液冷充電終端，包括充電站(1)，其特征在于：所述充電站(1)的兩端中心均設有充電槍(2)，所述充電站(1)的兩端后側設有防護架(3)，所述防護架(3)的內部安裝有移動機構(4)，所述移動機構(4)的右側設有限位機構(5)，所述限位機構(5)包括升降組件(501)，所述升降組件(501)的右側固設在防護架(3)的內部右側，所述升降組件(501)的左側中心連接收納盒(502)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種超充液冷充電終端，其特征在于：所述防護架(3)的頂端左側內部開設凹槽(301)，所述防護架(3)的左側內部分別固設兩組滑軌(302)的右側，所述滑軌(302)的左側內部套設t形滑塊(303)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種超充液冷充電終端，其特征在于：所述移動機構(4)包括第一電機(401)，所述第一電機(401)固設在凹槽(301)的內部前端，所述第一電機(401)的后端連接第一螺紋桿(402)，所述第一螺紋桿(402)的前后側均套設第一限位軸承(403)，所述第一限位軸承(403)的頂端固設在凹槽(301)的內部頂端，所述第一螺紋桿(402)的中心螺紋套設第一螺紋套筒(404)，所述第一螺紋套筒(404)的底端固設移動板(405)的頂端中心。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種超充液冷充電終端，其特征在于：所述移動板(405)的頂端兩側均固設連接l形塊(408)的內側，所述l形塊(408)的頂端均連接在移動塊(407)的底端，所述移動塊(407)的中心套設在輔助桿(406)的中心，所述輔助桿(406)的頂端前后側固設在凹槽(301)的內壁兩側。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種超充液冷充電終端，其特征在于：所述升降組件(501)包括第二電機(5011)，所述第二電機(5011)的右側固設在移動板(405)的左壁底端，所述第二電機(5011)的頂端連接第二螺紋桿(5012)的底端，所述第二螺紋桿(5012)的上下端均套設第二限位軸承(5013)，所述第二螺紋桿(5012)的中心套設第二螺紋套筒(5014)，所述第二螺紋套筒(5014)的左側連接收納盒(502)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種超充液冷充電終端，其特征在于：所述收納盒(502)包括連接板(5021)，所述連接板(5021)的右側連接第二螺紋套筒(5014)的左側，所述連接板(5021)的中心卡設斜形卡塊(5022)，所述斜形卡塊(5022)的中心固設錐形套筒(5023)。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種超充液冷充電終端，其特征在于：所述斜形卡塊(5022)中心固設的錐形套筒(5023)呈四十五度斜角向上傾斜，所述充電槍(2)的中心從錐形套筒(5023)內部穿過插設在充電站(1)的內部。

技術總結
本技術涉及充電終端技術領域，具體為一種超充液冷充電終端，包括充電站，所述充電站的兩端中心均設有充電槍，所述充電站的兩端后側設有防護架，所述防護架的內部安裝有移動機構，所述移動機構的右側設有限位機構，所述限位機構包括升降組件，所述升降組件的右側固設在防護架的內部右側，所述升降組件的左側中心連接收納盒，移動機構進行提高穩(wěn)定性便于操作的同時具有防風和防雨的功能更好的對充電站進行防護，方便充電槍進行拉出或者閉合提高效率便于下組客人進行使用，通過此裝置可進一步的減少素質較低的人隨意丟棄充電槍減少損壞度降低維修成本。

技術研發(fā)人員：陳靖元
受保護的技術使用者：許昌啟力電氣有限公司
技術研發(fā)日：20240426
技術公布日：2024/12/19