本技術(shù)涉及自動裝卸車，具體為一種貨物自動裝卸車。

背景技術(shù)：

1、貨車是一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可，載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

2、在中國實用新型專利申請公開說明書cn211809001u公開的一種貨車，包括用于驅(qū)動貨車運動的電機和用于為電機供電的電池模塊，貨車的底盤上設(shè)有用于安裝電機的第一安裝位和用于安裝電池模塊的第二安裝位；第一安裝位和第二安裝位均位于貨車的前輪和后輪之間。第一安裝位和第二安裝位均位于貨車的前輪和后輪之間，這樣，電機和電池模塊均可安裝在貨車前輪和后輪之間的位置，實現(xiàn)電機和電池模塊的中置，合理地利用了貨車的前后輪之間的空間，減小了駕駛室附近的結(jié)構(gòu)對空間的占用，有利于增大儲貨量，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中的貨車的儲貨量小的問題。

3、但是現(xiàn)有技術(shù)缺少可嚴密閉合的功能，在實際使用中，貨車在卸裝貨物時無法做到自動化而造成麻煩，以至于在卸裝貨物時增加了工作人員的工作量，降低了工作人員工作效率的情況，并且現(xiàn)有技術(shù)還缺少適配安裝的功能，在實際使用中，貨車無法根據(jù)需要從側(cè)邊進行卸貨而造成麻煩，以至于在使用時增加了工作人員工作量的情況。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種貨物自動裝卸車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種貨物自動裝卸車，包括

4、車廂，所述車廂的一端開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)壁活動連接有固定板，所述固定板的一端固定連接有轉(zhuǎn)軸a，所述轉(zhuǎn)軸a的外表面轉(zhuǎn)動連接有連接板，所述連接板的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸b，所述轉(zhuǎn)軸b的外表面固定連接有活動板；

5、所述車廂的外表面開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)壁固定連接有擋板，所述車廂的外表面固定連接有底座，所述底座的外表面固定連接有固定座，所述固定座的外表面螺紋連接有螺栓，所述固定座的外表面固定連接有支撐塊，所述支撐塊的外表面固定連接有擋塊。

6、優(yōu)選的，所述車廂的頂部開設(shè)有卡槽，所述卡槽的內(nèi)壁固定連接有頂板。

7、優(yōu)選的，所述車廂的底部固定連接有車輪，所述車廂的一端固定連接有車頭。

8、優(yōu)選的，所述車頭的外表面開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)壁固定連接有車門。

9、優(yōu)選的，所述車廂的一端固定連接有活動門，所述活動門的外表面開設(shè)有拉槽。

10、優(yōu)選的，所述車門的外表面開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)壁活動連接有透明玻璃。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

12、1.該一種貨物自動裝卸車，通過固定板、轉(zhuǎn)軸a、連接板、轉(zhuǎn)軸b以及活動板的設(shè)置，在使用時，工作人員將貨車后的活動板拉出，通過轉(zhuǎn)軸a和轉(zhuǎn)軸b的連接，讓固定板、連接板和活動板三者存在一定的坡度，方便了工作人員的使用，完善了裝置的完整性和全面性，提高了工作人員在使用該貨車時的工作效率。

13、2.該一種貨物自動裝卸車，通過擋板、底座、固定座、螺栓、支撐塊以及擋塊的設(shè)置，在使用時，當工作人員需要從貨車兩邊進行卸貨時，可以調(diào)節(jié)螺栓，讓支撐塊和擋板發(fā)生角度偏移，然后放下?lián)醢澹奖懔斯ぷ魅藛T從貨車的兩側(cè)下貨，提高了裝置的完整性和全面性。

技術(shù)特征：

1.一種貨物自動裝卸車，其特征在于：包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物自動裝卸車，其特征在于：所述車廂(1)的頂部開設(shè)有卡槽，所述卡槽的內(nèi)壁固定連接有頂板(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物自動裝卸車，其特征在于：所述車廂(1)的底部固定連接有車輪(14)，所述車廂(1)的一端固定連接有車頭(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種貨物自動裝卸車，其特征在于：所述車頭(15)的外表面開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)壁固定連接有車門(16)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物自動裝卸車，其特征在于：所述車廂(1)的一端固定連接有活動門(17)，所述活動門(17)的外表面開設(shè)有拉槽(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種貨物自動裝卸車，其特征在于：所述車門(16)的外表面開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)壁活動連接有透明玻璃(19)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及自動裝卸車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種貨物自動裝卸車，包括車廂，所述車廂的一端開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)壁活動連接有固定板，所述固定板的一端固定連接有轉(zhuǎn)軸A，所述轉(zhuǎn)軸A的外表面轉(zhuǎn)動連接有連接板，所述連接板的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸B，所述轉(zhuǎn)軸B的外表面固定連接有活動板，所述車廂的外表面開設(shè)有矩形槽。本技術(shù)該一種貨物自動裝卸車，通過固定板、轉(zhuǎn)軸A、連接板、轉(zhuǎn)軸B以及活動板的設(shè)置，在使用時，工作人員將貨車后的活動板拉出，通過轉(zhuǎn)軸A和轉(zhuǎn)軸B的連接，讓固定板、連接板和活動板三者存在一定的坡度，方便了工作人員的使用，完善了裝置的完整性和全面性，提高了工作人員在使用該貨車時的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：韓愈,侯俊杰,王雨生,馬璐
受保護的技術(shù)使用者：江蘇百爾智能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240401
技術(shù)公布日：2024/12/26