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用于車輛的生活服務(wù)方法、系統(tǒng)及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)與流程

文檔序號(hào):40444790發(fā)布日期:2024-12-24 15:19閱讀:10來(lái)源:國(guó)知局
用于車輛的生活服務(wù)方法、系統(tǒng)及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)與流程

本發(fā)明屬于汽車,具體涉及一種用于車輛的生活服務(wù)方法、系統(tǒng)及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。


背景技術(shù):

1、隨著汽車智能技術(shù)和汽車互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展,汽車逐漸具備生活智能服務(wù)功能,通過(guò)該服務(wù)可以關(guān)注駕乘人員個(gè)性化、情感需求和情景感知的生活品質(zhì),適應(yīng)駕乘人員的生活需求和偏好選擇,在保證駕乘安全的基礎(chǔ)上為駕乘人員提供更具有體驗(yàn)感的生活服務(wù)方式。

2、其中一種用于車輛的生活服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橥ㄟ^(guò)為駕乘人員提供基于興趣點(diǎn)(poi)信息,例如加油站信息、餐廳信息和商場(chǎng)信息等,輔助駕乘人員進(jìn)行選擇可以提高駕乘人員的生活質(zhì)量,然而車輛作為一種移動(dòng)工具,其具有復(fù)雜的且動(dòng)態(tài)的車輛環(huán)境,汽車的用戶互聯(lián)界面需要考慮不影響駕駛員駕駛的前提下,提供有用且及時(shí)的信息。

3、現(xiàn)有技術(shù)中,缺少根據(jù)車輛當(dāng)前情景和駕駛員偏好進(jìn)行主動(dòng)推薦的poi信息及其內(nèi)容,以及缺少考慮用戶體驗(yàn)和駕駛安全的平衡,因此,提供豐富的生活服務(wù)體驗(yàn)與保持駕乘人員安全是現(xiàn)有技術(shù)面對(duì)用戶車輛的生活服務(wù)方面持續(xù)存在的挑戰(zhàn)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于以上所述的現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本發(fā)明的目的是提供一種用于車輛的生活服務(wù)方法、系統(tǒng)及可讀存儲(chǔ)介質(zhì),解決了上述背景技術(shù)中的至少一種技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案。

3、本發(fā)明第一方面提供一種用于車輛的生活服務(wù)方法,包括:

4、獲取車機(jī)狀態(tài)信息和車機(jī)位置信息,當(dāng)所述車機(jī)狀態(tài)信息和/或所述車機(jī)位置信息滿足預(yù)設(shè)開(kāi)機(jī)條件后,車輛進(jìn)入預(yù)設(shè)服務(wù)模式;

5、在所述預(yù)設(shè)服務(wù)模式下,獲取車輛感知信息,當(dāng)所述車輛感知信息滿足預(yù)設(shè)感知條件后,基于車機(jī)位置信息請(qǐng)求獲取poi信息,并返回poi信息列表;

6、基于poi信息列表按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示poi信息的內(nèi)容。

7、作為一種可選的實(shí)施方式,在基于poi信息列表按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示poi信息的內(nèi)容之后,還包括:

8、顯示導(dǎo)航控制界面;

9、基于所述導(dǎo)航控制界面響應(yīng)導(dǎo)航指令;

10、基于所述導(dǎo)航指令鏈接展示導(dǎo)航地的poi信息中的地址信息和店鋪信息。

11、作為一種可選的實(shí)施方式,所述用于車輛的生活服務(wù)方法還包括:所述車機(jī)卡片為設(shè)置在車輛預(yù)設(shè)區(qū)域的氣泡卡片。

12、作為一種可選的實(shí)施方式,所述基于poi信息列表按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示poi信息的內(nèi)容之后,包括:

13、獲取汽車模式和汽車檔位;

14、當(dāng)汽車處于預(yù)設(shè)汽車模式和/或處于預(yù)設(shè)汽車檔位時(shí),通過(guò)設(shè)置在車輛預(yù)設(shè)區(qū)域的氣泡卡片展示poi信息的內(nèi)容。

15、作為一種可選的實(shí)施方式,在基于poi信息列表按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示poi信息的內(nèi)容之后,還包括:

16、監(jiān)聽(tīng)各類互斥信號(hào);

17、當(dāng)存在至少其中一類互斥信號(hào)變動(dòng)時(shí),隱藏車機(jī)卡片并記錄隱藏時(shí)間,其中:當(dāng)車機(jī)卡片的隱藏時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)隱藏時(shí)間時(shí),重新獲取poi信息。

18、作為一種可選的實(shí)施方式,所述當(dāng)存在至少其中一類互斥信號(hào)變動(dòng)時(shí),隱藏車機(jī)卡片并記錄隱藏時(shí)間,還包括:

19、當(dāng)車機(jī)卡片的隱藏時(shí)間未超過(guò)預(yù)設(shè)隱藏時(shí)間后,在間隔預(yù)設(shè)展示時(shí)間后,繼續(xù)按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示車機(jī)卡片隱藏前已經(jīng)展示的poi信息的內(nèi)容。

20、作為一種可選的實(shí)施方式,在基于poi信息列表按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示poi信息的內(nèi)容之后,還包括:

21、通過(guò)預(yù)設(shè)視頻播放組件播放poi信息的id對(duì)應(yīng)的視頻。

22、作為一種可選的實(shí)施方式,所述當(dāng)存在至少其中一類互斥信號(hào)變動(dòng)時(shí),還包括:

23、暫停通過(guò)預(yù)設(shè)視頻播放組件播放poi信息的id對(duì)應(yīng)的視頻。

24、作為一種可選的實(shí)施方式,當(dāng)車機(jī)卡片的隱藏時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)隱藏時(shí)間后,關(guān)閉預(yù)設(shè)視頻播放組件并重新獲取poi信息。

25、本發(fā)明第二方面提供一種用于車輛的生活服務(wù)系統(tǒng),包括:

26、第一獲取單元,至少用于獲取車機(jī)狀態(tài)信息和車機(jī)位置信息,當(dāng)所述車機(jī)狀態(tài)信息和/或所述車機(jī)位置信息滿足預(yù)設(shè)開(kāi)機(jī)條件后,車輛進(jìn)入預(yù)設(shè)服務(wù)模式;

27、第二獲取單元,至少用于在所述預(yù)設(shè)服務(wù)模式下,獲取車輛感知信息,當(dāng)所述車輛感知信息滿足預(yù)設(shè)感知條件后,基于車機(jī)位置信息請(qǐng)求獲取poi信息,并返回poi信息列表;

28、卡片展示單元,至少用于基于poi信息列表按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示poi信息的內(nèi)容。

29、作為一種可選的實(shí)施方式,所述用于車輛的生活服務(wù)系統(tǒng)還包括視頻播放單元,所述視頻播放單元至少用于通過(guò)預(yù)設(shè)視頻播放組件播放poi信息的id對(duì)應(yīng)的視頻。

30、作為一種可選的實(shí)施方式,所述用于車輛的生活服務(wù)系統(tǒng)還包括導(dǎo)航指令單元,所述導(dǎo)航指令單元至少用于:

31、顯示導(dǎo)航控制界面;

32、基于所述導(dǎo)航控制界面響應(yīng)導(dǎo)航指令;

33、基于所述導(dǎo)航指令鏈接展示導(dǎo)航地的poi信息中的地址信息和店鋪信息。

34、本發(fā)明第三方面提供一種電子設(shè)備,包括:

35、至少一個(gè)處理器;以及與所述處理器通信連接的至少一個(gè)存儲(chǔ)器,其中:所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有可被所述處理器執(zhí)行的程序指令,所述處理器調(diào)用所述程序指令能夠執(zhí)行如本發(fā)明第一方面所述的方法的步驟。

36、本發(fā)明第四方面提供一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì),存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行如本發(fā)明第一方面所述的方法的步驟。

37、綜上所述,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明包括以下至少一種有益技術(shù)效果:

38、1.本發(fā)明通過(guò)結(jié)合車機(jī)狀態(tài)信息、車機(jī)位置信息和車輛感知信息,更準(zhǔn)確地判斷用戶需求,為駕乘人員提供高度相關(guān)和個(gè)性化的poi信息,解決了傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)信息過(guò)于泛化、與用戶實(shí)際需求不匹配的問(wèn)題;

39、2.本發(fā)明通過(guò)對(duì)預(yù)設(shè)服務(wù)模式和預(yù)設(shè)感知條件的設(shè)置可以有效過(guò)濾無(wú)關(guān)信息,減少不必要的數(shù)據(jù)請(qǐng)求和處理,從而提高車機(jī)響應(yīng)速度和資源利用效率,解決了傳統(tǒng)系統(tǒng)頻繁請(qǐng)求數(shù)據(jù)導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)和電量消耗問(wèn)題;

40、3.本發(fā)明通過(guò)預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示poi信息,可以最小化對(duì)駕駛員的干擾,提高信息獲取的便捷性和安全性,有助于解決駕駛過(guò)程中信息獲取與保證用戶駕駛安全之間的矛盾。



技術(shù)特征:

1.一種用于車輛的生活服務(wù)方法,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的生活服務(wù)方法,其特征在于,在基于poi信息列表按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示poi信息的內(nèi)容之后,還包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的生活服務(wù)方法,其特征在于,還包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的生活服務(wù)方法,其特征在于,所述基于poi信息列表按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示poi信息的內(nèi)容之后,包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的生活服務(wù)方法,其特征在于,在基于poi信息列表按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示poi信息的內(nèi)容之后,還包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的生活服務(wù)方法,其特征在于,所述當(dāng)存在至少其中一類互斥信號(hào)變動(dòng)時(shí),隱藏車機(jī)卡片并記錄隱藏時(shí)間,還包括:

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的生活服務(wù)方法,其特征在于,在基于poi信息列表按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示poi信息的內(nèi)容之后,還包括:

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的生活服務(wù)方法,其特征在于,所述當(dāng)存在至少其中一類互斥信號(hào)變動(dòng)時(shí),還包括:

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛的生活服務(wù)方法,其特征在于,當(dāng)車機(jī)卡片的隱藏時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)隱藏時(shí)間后,關(guān)閉預(yù)設(shè)視頻播放組件并重新獲取poi信息。

10.一種用于車輛的生活服務(wù)系統(tǒng),其特征在于,包括:

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于車輛的生活服務(wù)系統(tǒng),其特征在于,還包括視頻播放單元,所述視頻播放單元至少用于通過(guò)預(yù)設(shè)視頻播放組件播放poi?信息的id對(duì)應(yīng)的視頻。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于車輛的生活服務(wù)系統(tǒng),其特征在于,還包括導(dǎo)航指令單元,所述導(dǎo)航指令單元至少用于:

13.一種電子設(shè)備,其特征在于,包括:

14.一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì),存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其特征在于,該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的用于車輛的生活服務(wù)方法的步驟。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于車輛的生活服務(wù)方法、系統(tǒng)及可讀存儲(chǔ)介質(zhì),所述用于車輛的生活服務(wù)方法,包括:獲取車機(jī)狀態(tài)信息和車機(jī)位置信息,當(dāng)所述車機(jī)狀態(tài)信息和/或所述車機(jī)位置信息滿足預(yù)設(shè)開(kāi)機(jī)條件后,車輛進(jìn)入預(yù)設(shè)服務(wù)模式;在所述預(yù)設(shè)服務(wù)模式下,獲取車輛感知信息,當(dāng)所述車輛感知信息滿足預(yù)設(shè)感知條件后,基于車機(jī)位置信息請(qǐng)求獲取POI信息,并返回POI信息列表;基于POI信息列表按照預(yù)設(shè)展示規(guī)則在車機(jī)卡片上展示POI信息的內(nèi)容。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的用于車輛的生活服務(wù)方式粗糙,智能化水平較低的問(wèn)題,有助于解決駕駛過(guò)程中服務(wù)用戶與保證用戶駕駛安全之間的矛盾。

技術(shù)研發(fā)人員:于丹,王棟,張學(xué)超,李祥祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者:智己汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/23
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