本發(fā)明涉及汽車座椅，尤其涉及一種自動折疊的汽車座椅。

背景技術(shù)：

1、汽車座椅包括坐墊和靠背，傳統(tǒng)的汽車座椅在不使用時不能進行折疊，這樣導(dǎo)致汽車空間被占用，空間利用率不高。

2、折疊式汽車座椅能夠?qū)勘尺M行折疊，使靠背折疊放置與坐墊上，減小占用空間，提升空間利用率。

3、但是使用過程中，折疊操作需要手動折疊，折疊后的座椅雖然減少了水平方向的空間占用，但在垂直方向上，由于坐墊高度保持不變，對于小型車輛或需要最大化儲物空間的場景而言，仍然存在一定的局限性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種自動折疊的汽車座椅，解決了現(xiàn)有的折疊式汽車座椅雖然減少了水平方向的空間占用，但在垂直方向上，由于坐墊高度保持不變，對于小型車輛或需要最大化儲物空間的場景而言，仍然存在一定的局限性的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種自動折疊的汽車座椅，包括車體、坐墊、安裝座和靠背，所述安裝座安裝在所述坐墊的一側(cè)，所述靠背轉(zhuǎn)動安裝在所述安裝座上，還包括位于所述車體和所述坐墊之間的調(diào)節(jié)組件；所述調(diào)節(jié)組件包括導(dǎo)軌、移動桿、轉(zhuǎn)動桿、連接座、轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動構(gòu)件和傳動構(gòu)件，所述導(dǎo)軌與所述車體固定連接，并位于所述車體的一側(cè)，所述移動桿與所述導(dǎo)軌滑動連接，并設(shè)置在所述導(dǎo)軌上，所述連接座與所述坐墊固定連接，并位于所述坐墊靠近所述車體的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動桿的兩端分別與所述移動桿和所述連接座轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動桿設(shè)置在所述移動桿上，所述轉(zhuǎn)軸與所述靠背固定連接，并位于所述靠背的一側(cè)，所述驅(qū)動構(gòu)件設(shè)置在所述車體上，并驅(qū)動所述移動桿移動，所述傳動構(gòu)件設(shè)置在所述車體上，并驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。

3、其中，所述移動桿包括桿體、滑塊和螺紋套，所述滑塊與所述導(dǎo)軌滑動連接，并設(shè)置在所述導(dǎo)軌上；所述桿體與所述滑塊固定連接，并與所述轉(zhuǎn)動桿連接，且設(shè)置在所述滑塊上；所述螺紋套與所述桿體固定連接，并設(shè)置在所述桿體上。

4、其中，所述轉(zhuǎn)動桿包括斜桿和底座，所述底座與所述桿體固定連接，并位于所述桿體遠離所述滑塊的一側(cè)；所述斜桿的兩端分別與所述底座和所述連接座轉(zhuǎn)動連接，所述斜桿設(shè)置在所述底座上。

5、其中，所述驅(qū)動構(gòu)件包括第一支座、驅(qū)動電機和雙向螺桿，所述第一支座與所述車體固定連接，并設(shè)置在所述車體上；所述驅(qū)動電機與所述車體連接，并位于所述車體靠近所述導(dǎo)軌的一側(cè)；所述雙向螺桿與所述第一支座轉(zhuǎn)動連接，并與所述驅(qū)動電機的輸出端連接，且與所述螺紋套螺紋連接。

6、其中，所述驅(qū)動構(gòu)件還包括導(dǎo)向部件，所述導(dǎo)向部件包括第二支座、導(dǎo)向桿和直線軸承，所述第二支座與所述車體固定連接，并位于所述車體靠近所述導(dǎo)軌的一側(cè)；所述導(dǎo)向桿與所述第二支座固定連接，并設(shè)置在所述第二支座上；所述直線軸承與所述桿體連接，并與所述導(dǎo)向桿滑動連接，且套設(shè)在所述導(dǎo)向桿上。

7、其中，所述傳動構(gòu)件包括安裝架、主動錐齒輪和從動錐齒輪，所述安裝架與所述車體固定連接，并設(shè)置在所述車體上；所述主動錐齒輪與所述雙向螺桿固定連接，并套設(shè)在所述雙向螺桿上；所述從動錐齒輪與所述安裝架轉(zhuǎn)動連接，并與所述主動錐齒輪嚙合，且設(shè)置在所述安裝架上。

8、其中，所述傳動構(gòu)件還包括連接桿、蝸輪和蝸桿，所述連接桿與所述從動錐齒輪固定連接，并與所述安裝架轉(zhuǎn)動連接，且位于所述從動錐齒輪的一側(cè)；所述蝸輪與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，并套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上；所述蝸桿與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，并與所述蝸輪嚙合，且位于所述轉(zhuǎn)軸遠離所述從動錐齒輪的一端。

9、本發(fā)明還包括一種自動折疊的汽車座椅折疊方法，應(yīng)用于所述的自動折疊的汽車座椅。

10、本發(fā)明的一種自動折疊的汽車座椅，當(dāng)需要對座椅進行折疊時，啟動所述驅(qū)動構(gòu)件驅(qū)動兩個所述移動桿互相靠近，所述移動桿帶動對應(yīng)的所述轉(zhuǎn)動桿運動，進而帶動所述連接座移動，使所述連接座下降，從而帶動所述坐墊下降，減小所述坐墊在垂直方向的占用空間；所述驅(qū)動構(gòu)件同時驅(qū)動所述傳動構(gòu)件運動，使所述傳動構(gòu)件驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進而使所述轉(zhuǎn)軸帶動所述靠背轉(zhuǎn)動，使所述靠背能夠進行折疊，當(dāng)所述坐墊降至最低后，所述靠背抵接所述坐墊，從而完成對座椅的折疊，實現(xiàn)自動對座椅進行折疊，同時能夠減小座椅在垂直和水平方向的空間占用，提升對車內(nèi)空間的利用率。

技術(shù)特征：

1.一種自動折疊的汽車座椅，包括車體、坐墊、安裝座和靠背，所述安裝座安裝在所述坐墊的一側(cè)，所述靠背轉(zhuǎn)動安裝在所述安裝座上，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的自動折疊的汽車座椅，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的自動折疊的汽車座椅，其特征在于，

4.如權(quán)利要求2所述的自動折疊的汽車座椅，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的自動折疊的汽車座椅，其特征在于，

6.如權(quán)利要求4所述的自動折疊的汽車座椅，其特征在于，

7.如權(quán)利要求6所述的自動折疊的汽車座椅，其特征在于，

8.一種自動折疊的汽車座椅折疊方法，其特征在于，應(yīng)用于如權(quán)權(quán)利要求1-7任一所述的自動折疊的汽車座椅。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動折疊的汽車座椅，包括車體、坐墊、安裝座和靠背，還包括調(diào)節(jié)組件；調(diào)節(jié)組件包括導(dǎo)軌、移動桿、轉(zhuǎn)動桿、連接座、轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動構(gòu)件和傳動構(gòu)件，當(dāng)需要對座椅進行折疊時，啟動驅(qū)動構(gòu)件驅(qū)動兩個移動桿互相靠近，移動桿帶動對應(yīng)的轉(zhuǎn)動桿運動，進而帶動連接座移動，使連接座下降，從而帶動坐墊下降，減小坐墊在垂直方向的占用空間；驅(qū)動構(gòu)件同時驅(qū)動傳動構(gòu)件運動，使傳動構(gòu)件驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進而使轉(zhuǎn)軸帶動靠背轉(zhuǎn)動，使靠背能夠進行折疊，當(dāng)坐墊降至最低后，靠背抵接坐墊，從而完成對座椅的折疊，實現(xiàn)自動對座椅進行折疊，同時能夠減小座椅在垂直和水平方向的空間占用，提升對車內(nèi)空間的利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：賀顯亮,張思維,張桂蘭
受保護的技術(shù)使用者：長沙雙英汽車座椅有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23