本發(fā)明涉及兒童用品，具體涉及一種兒童安全座椅。

背景技術(shù)：

1、兒童安全座椅在行車中能夠很好地保護(hù)乘車兒童的安全，是攜帶兒童乘車出行時的必要裝置。部分兒童汽車安全座椅上會設(shè)置安全氣囊裝置，安全氣囊裝置包括具有收納狀態(tài)與膨脹狀態(tài)的氣囊和放置氣囊的氣囊座。當(dāng)汽車正常行駛時，氣囊處于收納狀態(tài)收容于氣囊座。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，氣囊會充氣膨脹沖出到氣囊座的外部，并阻擋在兒童身體的前部，以對兒童進(jìn)行支撐，減小兒童所承受的沖擊載荷?，F(xiàn)有技術(shù)中，部分兒童安全座椅存在安全帶組件影響氣囊充氣膨脹的問題，從而在氣囊充氣膨脹后不能達(dá)到更好地對兒童進(jìn)行安全防護(hù)的效果。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種安全帶組件不會影響氣囊充氣膨脹的兒童安全座椅。

2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

3、一種兒童安全座椅，包括座椅本體、設(shè)置在座椅本體上的安全帶組件和安全氣囊組件，所述座椅本體包括座位和靠背，所述安全帶組件具有張緊狀態(tài)和松開狀態(tài)，所述安全帶組件包括設(shè)置于所述靠背的肩帶，所述安全氣囊組件包括氣囊和氣囊座，所述氣囊具有收納狀態(tài)與膨脹狀態(tài)，所述氣囊座具有容置腔以容置處于收納狀態(tài)的所述氣囊；

4、當(dāng)所述安全帶組件處于張緊狀態(tài)、且所述氣囊處于收納狀態(tài)時，所述肩帶壓設(shè)在所述氣囊座背離所述靠背的一側(cè)上；當(dāng)所述氣囊處于膨脹狀態(tài)時，所述肩帶脫離所述氣囊座。

5、在一些實施例中，所述氣囊座的頂部形成與所述容置腔連通的釋放口；

6、膨脹時，所述氣囊自所述釋放口向上膨脹并在膨脹時推動所述肩帶朝所述氣囊座的左側(cè)或者右側(cè)移動。

7、在一些實施例中，所述肩帶設(shè)置有兩個；在左右方向上，兩個所述肩帶相對位于所述氣囊座的兩側(cè)；

8、當(dāng)所述氣囊充氣時，所述氣囊驅(qū)動兩個所述肩帶分別向所述氣囊座的左、右兩側(cè)移動。

9、在一些實施例中，所述氣囊座背離所述靠背的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)引面，所述導(dǎo)引面整體從前向后朝所述氣囊座的左側(cè)或者朝所述氣囊座的右側(cè)傾斜設(shè)置；

10、當(dāng)所述安全帶組件處于張緊狀態(tài)、且所述氣囊處于收納狀態(tài)時，所述肩帶壓設(shè)于所述導(dǎo)引面；在所述氣囊處于膨脹狀態(tài)時，所述肩帶沿所述導(dǎo)引面朝所述氣囊座的左側(cè)或者右側(cè)移動而脫離所述導(dǎo)引面。

11、在一些實施例中，所述氣囊座包括殼體和設(shè)置于所述殼體底部并支撐所述殼體的支撐件，所述容置腔設(shè)置于所述殼體，所述導(dǎo)引面設(shè)置于所述殼體；當(dāng)所述安全帶組件處于張緊狀態(tài)、且所述氣囊處于收納狀態(tài)時，所述肩帶壓設(shè)在所述殼體背離所述靠背的一側(cè)上。

12、在一些實施例中，所述安全帶組件還包括連接帶，所述肩帶與所述連接帶可拆卸連接固定，所述安全帶組件還包括設(shè)置于所述連接帶上的搭扣座和設(shè)置于所述肩帶上的搭扣，所述搭扣與所述搭扣座可拆卸連接固定；所述搭扣座位于所述氣囊座的前方。

13、在一些實施例中，所述搭扣座和所述支撐件二者相互獨立，且均能夠相對運動地設(shè)置在所述座位上；

14、或者，所述搭扣座能夠相對運動地設(shè)置在所述座位上，所述支撐件設(shè)置在所述搭扣座上；

15、或者，所述支撐件能夠相對運動地設(shè)置在所述座位上，所述搭扣座設(shè)置在所述支撐件上。

16、在一些實施例中，所述肩帶與所述連接帶的接合位置在所述氣囊座的高度方向上與所述支撐件位置相對。

17、在一些實施例中，所述殼體包括相對設(shè)置的前側(cè)壁、后側(cè)壁和連接在所述前側(cè)壁和所述后側(cè)壁之間的一對連接側(cè)壁；所述前側(cè)壁、所述后側(cè)壁和一對所述連接側(cè)壁共同圍成所述容置腔；

18、所述前側(cè)壁相比于所述后側(cè)壁位于更遠(yuǎn)離所述靠背的位置，所述前側(cè)壁在左右方向上的尺寸小于所述后側(cè)壁在左右方向上的尺寸，所述連接側(cè)壁整體呈斜向設(shè)置并連接在所述前側(cè)壁和所述后側(cè)壁之間；所述導(dǎo)引面位于所述連接側(cè)壁背離所述容置腔的一側(cè)。

19、在一些實施例中，所述連接側(cè)壁整體呈曲線并朝所述容置腔方向拱起，所述導(dǎo)引面相應(yīng)的呈曲面。

20、由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：本發(fā)明的兒童安全座椅在汽車發(fā)生碰撞的瞬時可通過安全帶組件阻止氣囊座向前運動，可避免氣囊充氣后與兒童之間的距離較遠(yuǎn)而不能對兒童進(jìn)行良好的支撐和防護(hù)。而氣囊充氣膨脹時，肩帶可從氣囊座上滑脫，使得安全帶組件的設(shè)置亦不會對氣囊的充氣膨脹造成影響，使得氣囊在充氣后可以按設(shè)定形態(tài)膨脹以對兒童進(jìn)行有效地支撐和防護(hù)，提高兒童安全座椅使用時的安全性能。

技術(shù)特征：

1.一種兒童安全座椅，其特征在于：包括座椅本體、設(shè)置在座椅本體上的安全帶組件和安全氣囊組件，所述座椅本體包括座位和靠背，所述安全帶組件具有張緊狀態(tài)和松開狀態(tài)，所述安全帶組件包括設(shè)置于所述靠背的肩帶，所述安全氣囊組件包括氣囊和氣囊座，所述氣囊具有收納狀態(tài)與膨脹狀態(tài)，所述氣囊座具有容置腔以容置處于收納狀態(tài)的所述氣囊；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述氣囊座的頂部形成與所述容置腔連通的釋放口；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述肩帶設(shè)置有兩個；在左右方向上，兩個所述肩帶相對位于所述氣囊座的兩側(cè)；

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述氣囊座背離所述靠背的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)引面，所述導(dǎo)引面整體從前向后朝所述氣囊座的左側(cè)或者朝所述氣囊座的右側(cè)傾斜設(shè)置；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述氣囊座包括殼體和設(shè)置于所述殼體底部并支撐所述殼體的支撐件，所述容置腔設(shè)置于所述殼體，所述導(dǎo)引面設(shè)置于所述殼體；當(dāng)所述安全帶組件處于張緊狀態(tài)、且所述氣囊處于收納狀態(tài)時，所述肩帶壓設(shè)在所述殼體背離所述靠背的一側(cè)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述安全帶組件還包括連接帶，所述肩帶與所述連接帶可拆卸連接固定，所述安全帶組件還包括設(shè)置于所述連接帶上的搭扣座和設(shè)置于所述肩帶上的搭扣，所述搭扣與所述搭扣座可拆卸連接固定；所述搭扣座位于所述氣囊座的前方。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童安全座椅，其特征在于：

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述肩帶與所述連接帶的接合位置在所述氣囊座的高度方向上與所述支撐件位置相對。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述殼體包括相對設(shè)置的前側(cè)壁、后側(cè)壁和連接在所述前側(cè)壁和所述后側(cè)壁之間的一對連接側(cè)壁；所述前側(cè)壁、所述后側(cè)壁和一對所述連接側(cè)壁共同圍成所述容置腔；

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述連接側(cè)壁整體呈曲線并朝所述容置腔方向拱起，所述導(dǎo)引面相應(yīng)的呈曲面。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種兒童安全座椅，包括座椅本體、設(shè)置在座椅本體上的安全帶組件和安全氣囊組件，所述座椅本體包括座位和靠背，所述安全帶組件具有張緊狀態(tài)和松開狀態(tài)，所述安全帶組件包括設(shè)置于所述靠背的肩帶，所述安全氣囊組件包括氣囊和氣囊座，所述氣囊具有收納狀態(tài)與膨脹狀態(tài)，所述氣囊座具有容置腔以容置處于收納狀態(tài)的所述氣囊；當(dāng)所述安全帶組件處于張緊狀態(tài)、且所述氣囊處于收納狀態(tài)時，所述肩帶壓設(shè)在所述氣囊座背離所述靠背的一側(cè)上；當(dāng)所述氣囊處于膨脹狀態(tài)時，所述肩帶脫離所述氣囊座。該兒童安全座椅在氣囊充氣膨脹時，安全帶組件的設(shè)置不會對氣囊的充氣膨脹造成影響。

技術(shù)研發(fā)人員：況志勇,馮博
受保護(hù)的技術(shù)使用者：好孩子兒童用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23