本實(shí)用新型涉及加熱領(lǐng)域，特別涉及一種加熱裝置。
背景技術(shù)：
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及用戶物質(zhì)生活的不斷提高，越來(lái)越多的用戶除了對(duì)汽車動(dòng)力性的追求外，也逐漸關(guān)注汽車的舒適性，其中，汽車空調(diào)制熱效果是重要的一項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
新能源汽車的空調(diào)制熱裝置，目前大部分使用低壓電壓電路的通斷控制繼電器閉合和斷開(kāi)，間接控制陶瓷通高壓電進(jìn)行加熱，或者使用IGBT直接控制陶瓷電路通電實(shí)現(xiàn)空調(diào)的制熱；使用繼電器直接通電控制陶瓷加熱，由于繼電器控制系統(tǒng)使用了大量的機(jī)械觸點(diǎn)，連線多，觸點(diǎn)開(kāi)閉時(shí)存在機(jī)械磨損、電弧燒傷等現(xiàn)象，觸點(diǎn)壽命短，所以可靠性和可維護(hù)性差，故繼電器的對(duì)陶瓷電路進(jìn)行加熱控制，穩(wěn)定性較差；使用IGBT控制導(dǎo)通，由于IGBT有內(nèi)阻，所以長(zhǎng)時(shí)間控制IGBT會(huì)發(fā)熱，使用壽命較短的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種加熱裝置，微控制器通過(guò)PWM控制器產(chǎn)生的PWM信號(hào)，控制IGBT的接通或截止，從而控制發(fā)熱裝置的加熱，避免了IGBT因長(zhǎng)時(shí)間處于導(dǎo)通狀態(tài)，其內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量過(guò)高，從而使其壽命過(guò)低的問(wèn)題，提高了加熱的控制性能。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：
本實(shí)用新型提供了一種加熱裝置，包括微控制器、PWM控制器和用于新能源汽車空調(diào)制熱的發(fā)熱裝置；
所述發(fā)熱裝置內(nèi)設(shè)有陶瓷發(fā)熱片和與陶瓷發(fā)熱片連接的IGBT，所述發(fā)熱裝置的上表面對(duì)應(yīng)陶瓷發(fā)熱片的位置設(shè)有開(kāi)口，在所述開(kāi)口處設(shè)有溫度傳感器；
所述微控制器與溫度傳感器連接；所述微控制器通過(guò)PWM控制器與IGBT連接。
進(jìn)一步的，所述IGBT為N型IGBT；
所述微控制器的輸出端與IGBT的柵極連接；所述IGBT的源極與地線連接；
所述陶瓷發(fā)熱片包括正極引腳和負(fù)極引腳，所述負(fù)極引腳與IGBT的漏極連接。
進(jìn)一步的，所述的一種加熱裝置，還包括電源；
所述電源與陶瓷發(fā)熱片的正極引腳連接。
進(jìn)一步的，所述微控制器包括單片機(jī)；
所述單片機(jī)的輸入端與溫度傳感器連接；所述單片機(jī)的輸出端與PWM控制器連接。
進(jìn)一步的，所述的一種加熱裝置，還包括穩(wěn)壓管；
所述穩(wěn)壓管分別與IGBT的柵極和源極連接。
本實(shí)用新型的有益效果為：
相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的，繼電器控制新能源汽車空調(diào)的發(fā)熱裝置穩(wěn)定性較差，而使用IGBT控制時(shí)，由于存在內(nèi)阻，長(zhǎng)時(shí)間處于導(dǎo)通狀態(tài)時(shí)，產(chǎn)生的熱量過(guò)高，其壽命過(guò)低，同時(shí)影響IGBT的控制性能；本實(shí)用新型通過(guò)微控制器控制PWM控制器產(chǎn)生PWM信號(hào)，而陶瓷發(fā)熱片與IGBT連接，PWM信號(hào)在一個(gè)周期內(nèi)包括高電平信號(hào)和低電平信號(hào)，高電平信號(hào)能使IGBT處于導(dǎo)通狀態(tài)，低電平信號(hào)使IGBT處于截止?fàn)顟B(tài)，從而控制發(fā)熱裝置的陶瓷發(fā)熱片進(jìn)行發(fā)熱，避免了IGBT因長(zhǎng)時(shí)間處于導(dǎo)通狀態(tài)，其內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量過(guò)高，從而使其壽命過(guò)低的問(wèn)題，提高了IGBT的控制性能；在發(fā)熱裝置的上表面對(duì)應(yīng)陶瓷發(fā)熱片的位置設(shè)有開(kāi)口，在所述開(kāi)口處設(shè)有溫度傳感器，能夠?qū)崟r(shí)采集開(kāi)口處的溫度信息，并將采集到的溫度信息發(fā)送至微控制器，當(dāng)采集的溫度小于預(yù)設(shè)值時(shí)，通過(guò)微控制器控制PWM控制器，增大PWM信號(hào)的占空比，反之減小PWM信號(hào)的占空比，通過(guò)PWM信號(hào)對(duì)IGBT的進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)了發(fā)熱裝置溫度的智能調(diào)節(jié)。
附圖說(shuō)明
圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
標(biāo)號(hào)說(shuō)明：
1、微控制器；2、PWM控制器；3、發(fā)熱裝置；4、陶瓷發(fā)熱片；5、IGBT；6、溫度傳感器；7、電源；8、地線。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說(shuō)明。
本實(shí)施新型的關(guān)鍵構(gòu)思為：微控制器通過(guò)PWM控制器與IGBT連接，微控制器通過(guò)PWM控制器產(chǎn)生的PWM信號(hào)，控制IGBT的接通或截止，提高了IGBT的控制性能。
請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供了一種加熱裝置，包括微控制器1、PWM控制器2和用于新能源汽車空調(diào)制熱的發(fā)熱裝置3；
所述發(fā)熱裝置3內(nèi)設(shè)有陶瓷發(fā)熱片4和與陶瓷發(fā)熱片4連接的IGBT5，所述發(fā)熱裝置3的上表面對(duì)應(yīng)陶瓷發(fā)熱片4的位置設(shè)有開(kāi)口，在所述開(kāi)口處設(shè)有溫度傳感器6；
所述微控制器1與溫度傳感器6連接；所述微控制器1通過(guò)PWM控制器2與IGBT5連接。
從上述描述可知，本實(shí)用新型通過(guò)微控制器控制PWM控制器產(chǎn)生PWM信號(hào)，而陶瓷發(fā)熱片與IGBT連接，PWM信號(hào)在一個(gè)周期內(nèi)包括高電平信號(hào)和低電平信號(hào)，高電平信號(hào)能使IGBT處于導(dǎo)通狀態(tài)，低電平信號(hào)使IGBT處于截止?fàn)顟B(tài)，從而控制發(fā)熱裝置的陶瓷發(fā)熱片進(jìn)行發(fā)熱，避免了IGBT因長(zhǎng)時(shí)間處于導(dǎo)通狀態(tài)，其內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量過(guò)高，從而使其壽命過(guò)低的問(wèn)題，提高了IGBT的控制性能；在發(fā)熱裝置的上表面對(duì)應(yīng)陶瓷發(fā)熱片的位置設(shè)有開(kāi)口，在所述開(kāi)口處設(shè)有溫度傳感器，能夠?qū)崟r(shí)采集開(kāi)口處的溫度信息，并將采集到的溫度信息發(fā)送至微控制器，當(dāng)采集的溫度小于預(yù)設(shè)值時(shí)，通過(guò)微控制器控制PWM控制器，增大PWM信號(hào)的占空比，反之減小PWM信號(hào)的占空比，通過(guò)PWM信號(hào)對(duì)IGBT的進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)了發(fā)熱裝置溫度的智能調(diào)節(jié)。
進(jìn)一步的，所述IGBT5為N型IGBT5；
所述微控制器1的輸出端與IGBT5的柵極連接；所述IGBT5的源極與地線8連接；
所述陶瓷發(fā)熱片4包括正極引腳和負(fù)極引腳，所述負(fù)極引腳與IGBT5的漏極連接。
從上述描述可知，通過(guò)PWM控制器產(chǎn)生的PWM信號(hào)能有效對(duì)N溝道增強(qiáng)型IGBT進(jìn)行控制，提高了IGBT的控制性能，使發(fā)熱裝置的控制性能更加穩(wěn)定。
進(jìn)一步的，所述的一種加熱裝置，還包括電源7；
所述電源7與陶瓷發(fā)熱片4的正極引腳連接。
從上述描述可知，所述電源為高壓電源，通過(guò)高壓電源對(duì)陶瓷發(fā)熱片進(jìn)行供電，有效提高了陶瓷發(fā)熱片的發(fā)熱速率。
進(jìn)一步的，所述微控制器1包括單片機(jī)；
所述單片機(jī)的輸入端與溫度傳感器6連接；所述單片機(jī)的輸出端與PWM控制器2連接。
從上述描述可知，通過(guò)溫度傳感器采集的溫度信息發(fā)送至單片機(jī)輸入端，通過(guò)單片機(jī)控制PWM控制器產(chǎn)生相應(yīng)占空比的PWM信號(hào)，通過(guò)PWM信號(hào)對(duì)IGBT進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)了發(fā)熱裝置溫度的智能控制。
進(jìn)一步的，所述的一種加熱裝置，還包括穩(wěn)壓管；
所述穩(wěn)壓管分別與IGBT5的柵極和源極連接。
從上述描述可知，通過(guò)穩(wěn)壓管，當(dāng)IGBT柵極電壓過(guò)高時(shí)，起到有效保護(hù)的作用，防止IGBT被擊穿，保證了IGBT的安全使用。
請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的實(shí)施例一為：
本實(shí)用新型提供了一種加熱裝置，包括微控制器1、PWM控制器2和用于新能源汽車空調(diào)制熱的發(fā)熱裝置3；
所述發(fā)熱裝置3內(nèi)設(shè)有陶瓷發(fā)熱片4和與陶瓷發(fā)熱片4連接的IGBT5，所述發(fā)熱裝置3的上表面對(duì)應(yīng)陶瓷發(fā)熱片4的位置設(shè)有開(kāi)口，在所述開(kāi)口處設(shè)有溫度傳感器6；
所述微控制器1與溫度傳感器6連接；所述微控制器1通過(guò)PWM控制器2與IGBT5連接。
從上述描述可知，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，避免了IGBT因長(zhǎng)時(shí)間處于導(dǎo)通狀態(tài)，其內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量過(guò)高，從而使其壽命過(guò)低的問(wèn)題，提高了IGBT的控制性能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了發(fā)熱裝置溫度的智能調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型的實(shí)施例二為：
本實(shí)施例二與實(shí)施例一的區(qū)別在于，一種加熱裝置，還包括電源7和穩(wěn)壓管；
所述IGBT5為N型IGBT5；所述微控制器1的輸出端與IGBT5的柵極連接；所述IGBT5的源極與地線8連接；所述陶瓷發(fā)熱片4包括正極引腳和負(fù)極引腳，所述負(fù)極引腳與IGBT5的漏極連接；所述電源7與陶瓷發(fā)熱片4的正極引腳連接；所述微控制器1包括單片機(jī)；所述單片機(jī)的輸入端與溫度傳感器6連接；所述單片機(jī)的輸出端與PWM控制器2連接；所述穩(wěn)壓管分別與IGBT5的柵極和源極連接。
綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種加熱裝置，通過(guò)微控制器控制PWM控制器產(chǎn)生PWM信號(hào)，而陶瓷發(fā)熱片與IGBT連接，PWM信號(hào)在一個(gè)周期內(nèi)包括高電平信號(hào)和低電平信號(hào)，高電平信號(hào)能使IGBT處于導(dǎo)通狀態(tài)，低電平信號(hào)使IGBT處于截止?fàn)顟B(tài)，從而控制發(fā)熱裝置的陶瓷發(fā)熱片進(jìn)行發(fā)熱，避免了IGBT因長(zhǎng)時(shí)間處于導(dǎo)通狀態(tài)，其內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量過(guò)高，從而使其壽命過(guò)低的問(wèn)題，提高了IGBT的控制性能；在發(fā)熱裝置的上表面對(duì)應(yīng)陶瓷發(fā)熱片的位置設(shè)有開(kāi)口，在所述開(kāi)口處設(shè)有溫度傳感器，能夠?qū)崟r(shí)采集開(kāi)口處的溫度信息，并將采集到的溫度信息發(fā)送至微控制器，當(dāng)采集的溫度小于預(yù)設(shè)值時(shí)，通過(guò)微控制器控制PWM控制器，增大PWM信號(hào)的占空比，反之減小PWM信號(hào)的占空比，通過(guò)PWM信號(hào)對(duì)IGBT的進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)了發(fā)熱裝置溫度的智能調(diào)節(jié)。
以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。