本實用新型涉及車輛雨刷器領(lǐng)域，尤其涉及一種雨刷器安裝座。

背景技術(shù)：

雨刷器，主要用于車輛前擋風玻璃，也用于某些車輛的前大燈和后擋風玻璃，包括刮桿刮片總成、雨刷器連接轉(zhuǎn)軸、雨刷器淋雨管、雨刷器安裝座、連桿機構(gòu)、驅(qū)動電機；其中雨刷器安裝座主要包括支撐臺、翼板、第一套管、第二套管、以及螺柱，雨刷器連接轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接在第一套管內(nèi)，第二套管用于連接雨刷器淋雨管，螺柱主要用于驅(qū)動電機的安裝，雨刷器安裝座通過兩側(cè)的翼板與車體外罩固定連接。

然而，現(xiàn)有的雨刷器安裝座在安裝使用過程中容易出現(xiàn)一些問題：由于兩側(cè)翼板與車體外罩粘接，支撐臺與外罩間距大，雨刷器安裝座中間懸空跨度長，剛性不足，導致雨刷器安裝座中間塌陷，產(chǎn)生撓度，直接影響雨刷器的安裝與使用，繼而影響車輛的正常行駛，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種雨刷器安裝座，其能夠保證安裝后的整體剛度，避免中間出現(xiàn)塌陷。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種雨刷器安裝座，包括支撐臺、翼板、第一套管、第二套管、以及螺柱，翼板連接在支撐臺兩側(cè)，支撐臺相對于翼板具有懸空高度，第一套管以及第二套管固定連接在支撐臺下方，螺柱螺旋連接在支撐臺上方，其中：支撐臺下方還固定連接有輔助墊板。

進一步的，輔助墊板套設(shè)在第一套管以及第二套管上，并且與第一套管以及第二套管固定連接。

進一步的，雨刷器安裝座安裝在車體外罩上，其中，翼板和輔助墊板分別與車體外罩固定連接。

進一步的，輔助墊板與車體外罩之間留有8～10mm的間隙。

進一步的，輔助墊板通過粘接方式與車體外罩固定連接。

進一步的，懸空高度為20～30mm。

進一步的，翼板相對于支撐臺所在平面傾斜2°～10°。

進一步的，翼板與車體外罩之間留有8～15mm的間隙。

進一步的，翼板通過粘接方式與車體外罩固定連接。

進一步的，支撐臺、翼板、第一套管、第二套管、螺柱、以及輔助墊板的材質(zhì)均為06Cr19Ni10不銹鋼。

本實用新型的雨刷器安裝座，具有以下有益效果：

1、通過支撐臺下方固定連接設(shè)置的輔助墊板，保證了雨刷器安裝座安裝后的整體剛度，從而避免了雨刷器安裝座中間出現(xiàn)塌陷，產(chǎn)生撓度。

2、本實用新型的雨刷器安裝座兩側(cè)的翼板以及支撐臺下方的輔助墊板均通過粘接的方式與車體外罩固定連接，操作簡單；還可以免除車體外罩的對應(yīng)位置設(shè)置雨刷器安裝座連接位，避免出現(xiàn)連接位定位不準確，造成雨刷器安裝座無法安裝的問題。

3、輔助墊板以及翼板與車體外罩之間留有間隙，從而可以保證粘接劑的粘接厚度，使得粘接更為牢固。

4、本實用新型的雨刷器安裝座兩側(cè)的翼板相對支撐臺平面傾斜設(shè)置，便于與車體外罩弧面進行貼合，保證了雨刷器安裝座安裝完畢后的平整與美觀。

5、本實用新型雨刷器安裝座的支撐臺、翼板、第一套管、第二套管、螺柱、以及輔助墊板的材質(zhì)均為06Cr19Ni10不銹鋼，可以有效避免雨刷器安裝座在使用過程中的銹蝕。

6、本實用新型的雨刷器安裝座結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，與車體外罩結(jié)合穩(wěn)固。

附圖說明

為了更清楚的說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。

圖1為本實用新型雨刷器安裝座的主視圖；

圖2為本實用新型雨刷器安裝座的仰視圖；

圖中：11-支撐臺、12-翼板、2-第一套管、3-第二套管、4-螺柱、5-輔助墊板

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通的技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。

如圖1、圖2所示，本實用新型實施例的一種雨刷器安裝座，包括支撐臺11、翼板12、第一套管2、第二套管3、以及螺柱4，翼板12連接在支撐臺11兩側(cè)，支撐臺11相對于翼板12具有懸空高度，第一套管2以及第二套管3固定連接在支撐臺11下方，螺柱4螺旋連接在支撐臺11上方，其中：支撐臺11下方還固定連接有輔助墊板5。

具體的，支撐臺11為長方形平板結(jié)構(gòu)，其中長邊長度為400～600mm，長邊長度為短邊長度的2～3倍，厚度為4～8mm；翼板12的寬度等于支撐臺11的寬度，翼板12的厚度等于支撐臺11的厚度，翼板12邊緣與支撐臺11兩側(cè)邊緣固定連接，具體的可以為焊接、螺栓連接、或者鉚接，優(yōu)選的，支撐臺11與翼板12通過一塊平板直接彎折制造，或者支撐臺11與翼板12一體成型制作；第一套管2以及第二套管3焊接固定在支撐臺11的下方，支撐臺11與第一套管2以及第二套管3相對應(yīng)的位置開有通孔，以實現(xiàn)其它部件的安裝，第一套管2用于雨刷器連接轉(zhuǎn)軸或連接銷的安裝，第二套管3用于雨刷器淋雨管的連接，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)第一套管2以及第二套管3的具體用途自行設(shè)計加工，或者市場直接采購，本實用新型不做具體限定；支撐臺11上相應(yīng)的位置開有螺柱4安裝孔，螺柱4由支撐臺11下方向上螺旋穿出支撐臺11平面，用于雨刷器主機/電機的安裝；由于支撐臺11相對翼板12具有懸空高度，懸空高度通常為20～30mm，為了保證本實用新型雨刷器安裝后的整體剛度，避免支撐臺11出現(xiàn)塌陷，在支撐臺11的下方固定設(shè)置輔助墊板5，輔助墊板5同樣為平板結(jié)構(gòu)，優(yōu)選套設(shè)在第一套管2以及第二套管3上，并且與第一套管2以及第二套管3通過焊接方式固定連接。

下面對本實用新型上述實施例的雨刷器安裝座如何與車體外罩進行連接做進一步的解釋：

雨刷器安裝座安裝在車體外罩上，其中，翼板12和輔助墊板5可以通過各種方式分別與車體外罩固定連接。翼板12和輔助墊板5分別與車體外罩之間固定連接，從而實現(xiàn)了雨刷器安裝座的固定；輔助墊板5與車體外罩之間的固定連接，直接縮減了支撐臺11的懸空跨度，提高了雨刷器安裝座的整體剛度，有效避免了雨刷器安裝座中間位置的塌陷，保證了本實用新型的雨刷器安裝座的整體產(chǎn)品質(zhì)量。

優(yōu)選的，翼板12相對于支撐臺11所在平面傾斜2°～10°，便于與車體外罩弧面進行貼合，保證了安裝完畢后的平整與美觀；輔助墊板5與車體外罩之間留有8～10mm的間隙，翼板12與車體外罩之間留有8～15mm的間隙，輔助墊板5通過粘接方式與車體外罩固定連接，翼板12通過粘接方式與車體外罩固定連接。間隙的設(shè)置可以保證粘接劑的粘接厚度，使得粘接更為牢固，粘接劑的具體型號本實用新型不做具體限定，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)翼板12、輔助墊板5、以及車體外罩的材料進行選擇。另外，通過粘接方式實現(xiàn)固定操作簡單；還可以免除車體外罩的對應(yīng)位置設(shè)置雨刷器安裝座連接位，避免出現(xiàn)連接位定位不準確，造成雨刷器安裝座無法安裝的問題。

本實用新型雨刷器安裝座的上述實施例中，支撐臺11、翼板12、第一套管2、第二套管3、螺柱4、以及輔助墊板5的材質(zhì)可以為不銹鋼、硬質(zhì)塑料、玻璃鋼等，優(yōu)選的，支撐臺11、翼板12、第一套管2、第二套管3、螺柱4、以及輔助墊板5均采用06Cr19Ni10不銹鋼，表面還可進行噴塑處理，這樣可以避免雨刷器安裝座在使用過程中的腐蝕與銹蝕，提高了雨刷器安裝座的使用壽命。

本實用新型的雨刷器安裝座各個部件的具體尺寸應(yīng)根據(jù)安裝在其上的雨刷器結(jié)構(gòu)尺寸、電機型號等具體確定；翼板12相對于支撐臺11所在平面的傾斜角度應(yīng)該根據(jù)與之連接處的車體外罩的弧面角度進行確定；粘接厚度的確定應(yīng)該綜合考慮雨刷器安裝座的整體結(jié)構(gòu)尺寸、負重，以及粘接劑的類型等，本實用新型對上述數(shù)據(jù)只給出一個實驗與使用過程中總結(jié)出的優(yōu)選區(qū)間，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實際情況具體確定。

以上借助具體實施例對本實用新型做了進一步描述，但是應(yīng)該理解的是，這里具體的描述，不應(yīng)理解為對本實用新型的實質(zhì)和范圍的限定，本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員在閱讀本說明書后對上述實施例做出的各種修改，都屬于本實用新型所保護的范圍。