本實(shí)用新型涉及一種兒童坐墊，尤其涉及一種汽車(chē)用兒童便攜坐墊。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車(chē)的安全帶通常是根據(jù)成人的體型而設(shè)計(jì)的，因而對(duì)于兒童的體型來(lái)說(shuō)安全帶會(huì)過(guò)于松弛而使得固定保護(hù)效果較差。目前常用的在汽車(chē)上保護(hù)兒童的方式是通過(guò)添加兒童安全坐墊來(lái)使得兒童的體型接近于成人從而提升固定保護(hù)的效果，針對(duì)不同年齡段的兒童設(shè)計(jì)了高度可調(diào)的兒童安全坐墊。

當(dāng)前的兒童安全坐墊的調(diào)整坐墊高度的機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，生產(chǎn)加工的難度、包裝運(yùn)輸?shù)碾y度和整個(gè)產(chǎn)品所需的成本均會(huì)增加，調(diào)整坐墊高度的機(jī)構(gòu)需要占用很大空間，在當(dāng)前汽車(chē)內(nèi)空間大都比較有限的情況下，調(diào)整坐墊高度的機(jī)構(gòu)使用非常不方便，并且使用時(shí)汽車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)容易使得兒童感到不適。

針對(duì)于申請(qǐng)?zhí)枮?016201953362的現(xiàn)有技術(shù)“一種便攜式兒童安全坐墊”中，采用了齒條式的方式使得第二扣件能夠相對(duì)于坐墊本體往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)彈性卡扣件來(lái)完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的定位；通過(guò)該方式的兒童安全坐墊在使用時(shí)，容易卡死，滑動(dòng)不夠流暢且彈性卡扣件容易折斷，現(xiàn)對(duì)此做進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決上述所提及的技術(shù)問(wèn)題，提供一種汽車(chē)用兒童便攜坐墊，包括坐墊本體，坐墊本體上連接有彈性帶，彈性帶上設(shè)置有第一扣件，坐墊本體的兩端均設(shè)置有能夠朝向和背向坐墊本體滑動(dòng)的第二扣件，第一扣件和第二扣件均可扣設(shè)在汽車(chē)安全帶上，所述坐墊本體內(nèi)設(shè)置有能夠容置第二扣件朝向和背向坐墊本體滑動(dòng)的套管，套管的側(cè)壁上設(shè)置有能夠在滑動(dòng)過(guò)程的側(cè)方抵住第二扣件的凸起。

優(yōu)選的，凸起是由套管的側(cè)壁從外向內(nèi)沖壓而成的弧形部。

優(yōu)選的，坐墊本體上設(shè)置有能夠穿過(guò)套管的凸柱，第二扣件上開(kāi)設(shè)有容置凸柱穿過(guò)的腰形孔，腰形孔的長(zhǎng)度方向平行于第二扣件相對(duì)于坐墊本體的滑動(dòng)方向。

優(yōu)選的，坐墊本體包括有容置第二扣件進(jìn)出的第一開(kāi)口，第一開(kāi)口處卡設(shè)有容置第二扣件穿過(guò)的導(dǎo)向套。

優(yōu)選的，導(dǎo)向套包括從外向內(nèi)依次設(shè)置的能夠卡設(shè)于第一開(kāi)口處的卡扣部、能夠貼合于坐墊本體的內(nèi)壁的擋部以及能夠伸入套管內(nèi)的定位部。

優(yōu)選的，第二扣件上能夠伸進(jìn)坐墊本體的端部設(shè)置有防止導(dǎo)向套脫落的夾件。

優(yōu)選的，坐墊本體上在套管的兩側(cè)設(shè)置有凸筋。

優(yōu)選的，第一扣件和第二扣件上均設(shè)置有容置汽車(chē)安全帶通過(guò)的第二開(kāi)口和汽車(chē)安全帶滑動(dòng)的通孔。

優(yōu)選的，第一扣件上設(shè)置有用于手拉的拉環(huán)。

優(yōu)選的，坐墊本體上設(shè)置有發(fā)泡軟墊。

有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種汽車(chē)用兒童便攜坐墊通過(guò)第一扣件和第二扣件使得坐墊能夠和汽車(chē)安全帶相互固定，兒童在汽車(chē)行車(chē)過(guò)程中能夠很舒適的被保護(hù)在汽車(chē)安全帶和坐墊之間；通過(guò)套管對(duì)第二扣件進(jìn)行導(dǎo)向，限制其直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)凸起來(lái)提供第二扣件相對(duì)于套管運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的持續(xù)阻力，并起到在受力較小的情況下防止第二扣件隨意運(yùn)動(dòng)；通過(guò)凸柱及腰形孔限制第二扣件相對(duì)于套管運(yùn)動(dòng)的行程，防止第二扣件離開(kāi)套管；通過(guò)導(dǎo)向套能夠使得第二扣件更好的進(jìn)出套管，且在兩端抵住套管，防止套管在第二扣件運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中攢動(dòng)；通過(guò)夾件的設(shè)置防止導(dǎo)向套從第二扣件上脫離；通過(guò)凸筋對(duì)套管在坐墊本體內(nèi)做進(jìn)一步的定位；坐墊本體的可折疊設(shè)計(jì)和坐墊本體上的鎖扣結(jié)構(gòu)使得坐墊折疊后的體積很小，很方便于攜帶。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，其中：

圖1為兒童便攜坐墊展開(kāi)時(shí)的一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為兒童便攜坐墊展開(kāi)時(shí)坐墊本體內(nèi)部部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為兒童便攜坐墊未展開(kāi)時(shí)的一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為兒童便攜坐墊展開(kāi)時(shí)第二扣件及導(dǎo)向套之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為兒童便攜坐墊未展開(kāi)時(shí)的另一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

如圖1和圖2所示，一種汽車(chē)用兒童便攜坐墊，包括坐墊本體1，坐墊本體1上連接有彈性帶2，彈性帶2上設(shè)置有第一扣件3，坐墊本體1的兩端均設(shè)置有能夠朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的第二扣件4，第一扣件3和第二扣件4均可扣設(shè)在汽車(chē)安全帶上，所述坐墊本體1內(nèi)設(shè)置有能夠容置第二扣件4朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的套管5，套管5的側(cè)壁上設(shè)置有能夠在滑動(dòng)過(guò)程的側(cè)方抵住第二扣件4的凸起6。

通過(guò)第一扣件3和第二扣件4使得坐墊能夠和汽車(chē)安全帶相互固定，其中第一扣件3用于扣住汽車(chē)后排的斜置安全帶，第二扣件4用于扣住汽車(chē)后排的橫置安全帶，

通過(guò)本實(shí)施例的坐墊本體1的支承以及汽車(chē)后排的斜置安全帶和橫置安全帶能夠使兒童在汽車(chē)行車(chē)過(guò)程中很舒適地被保護(hù)在汽車(chē)安全帶和坐墊之間。通過(guò)套管5對(duì)第二扣件4進(jìn)行導(dǎo)向，限制第二扣件4沿套管5的長(zhǎng)度方向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，套管5優(yōu)選為包括有矩形截面通道的回形截面管。通過(guò)凸起6來(lái)提供第二扣件4相對(duì)于套管5運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的持續(xù)阻力，并起到在受力較小的情況下防止第二扣件4隨意運(yùn)動(dòng)，其中第二扣件4優(yōu)選為具有彈性的材料，這樣能夠使得第二扣件4滑動(dòng)過(guò)程中，凸起6對(duì)第二扣件4的阻力不會(huì)太大。第二扣件4的滑動(dòng)使得本實(shí)施的兒童便攜坐墊能夠根據(jù)兒童的臀部寬度進(jìn)行調(diào)整，從而使得第二扣件4扣住汽車(chē)安全帶時(shí)，兒童處于一個(gè)較舒適的坐姿。

進(jìn)一步的有，如圖2所示，凸起6是由套管5的側(cè)壁從外向內(nèi)沖壓而成的弧形部，套管5優(yōu)選為質(zhì)地較硬的金屬材料，凸起6不容易被第二扣件4的多次使用擠壓回去，保證凸起6對(duì)第二扣件4的摩擦力穩(wěn)定。

實(shí)施例二

如圖2和圖4所示，一種汽車(chē)用兒童便攜坐墊，包括坐墊本體1，坐墊本體 1上連接有彈性帶2，彈性帶2上設(shè)置有第一扣件3，坐墊本體1的兩端均設(shè)置有能夠朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的第二扣件4，第一扣件3和第二扣件4均可扣設(shè)在汽車(chē)安全帶上，所述坐墊本體1內(nèi)設(shè)置有能夠容置第二扣件4朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的套管5，套管5的側(cè)壁上設(shè)置有能夠在滑動(dòng)過(guò)程的側(cè)方抵住第二扣件4的凸起6。坐墊本體1上設(shè)置有能夠穿過(guò)套管5的凸柱7，第二扣件4上開(kāi)設(shè)有容置凸柱7穿過(guò)的腰形孔8，腰形孔8的長(zhǎng)度方向平行于第二扣件4 相對(duì)于坐墊本體1的滑動(dòng)方向。

本實(shí)施例通過(guò)凸柱7及腰形孔8限制第二扣件4相對(duì)于套管5運(yùn)動(dòng)的行程，防止第二扣件4離開(kāi)套管5。并且凸柱7能夠便于安裝的固定固定套管5，使得套管5安裝方便。

實(shí)施例三

如圖2和圖3所示，一種汽車(chē)用兒童便攜坐墊，包括坐墊本體1，坐墊本體 1上連接有彈性帶2，彈性帶2上設(shè)置有第一扣件3，坐墊本體1的兩端均設(shè)置有能夠朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的第二扣件4，第一扣件3和第二扣件4均可扣設(shè)在汽車(chē)安全帶上，所述坐墊本體1內(nèi)設(shè)置有能夠容置第二扣件4朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的套管5，套管5的側(cè)壁上設(shè)置有能夠在滑動(dòng)過(guò)程的側(cè)方抵住第二扣件4的凸起6。坐墊本體1包括有容置第二扣件4進(jìn)出的第一開(kāi)口，第一開(kāi)口處卡設(shè)有容置第二扣件4穿過(guò)的導(dǎo)向套9。

通過(guò)導(dǎo)向套9能夠使得第二扣件4更好的進(jìn)出套管5，且在兩端抵住套管5，防止套管5在第二扣件4運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中攢動(dòng)。

進(jìn)一步的有，如圖4所示，導(dǎo)向套9包括從外向內(nèi)依次設(shè)置的能夠卡設(shè)于第一開(kāi)口處的卡扣部91、能夠貼合于坐墊本體1的內(nèi)壁的擋部92以及能夠伸入套管5內(nèi)的定位部93?？鄄?1用于扣入第一開(kāi)口處，便于安裝導(dǎo)向套9；擋部92用于防止導(dǎo)向套9掉出坐墊本體1；定位部93扣入套管5內(nèi)，便于穩(wěn)固連接，同時(shí)能夠把套管5穩(wěn)固于坐墊本體1內(nèi)。

實(shí)施例四

如圖4所示，一種汽車(chē)用兒童便攜坐墊，包括坐墊本體1，坐墊本體1上連接有彈性帶2，彈性帶2上設(shè)置有第一扣件3，坐墊本體1的兩端均設(shè)置有能夠朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的第二扣件4，第一扣件3和第二扣件4均可扣設(shè)在汽車(chē)安全帶上，所述坐墊本體1內(nèi)設(shè)置有能夠容置第二扣件4朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的套管5，套管5的側(cè)壁上設(shè)置有能夠在滑動(dòng)過(guò)程的側(cè)方抵住第二扣件4的凸起6。坐墊本體1包括有容置第二扣件4進(jìn)出的第一開(kāi)口，第一開(kāi)口處卡設(shè)有容置第二扣件4穿過(guò)的導(dǎo)向套9。第二扣件4上能夠伸進(jìn)坐墊本體1的端部設(shè)置有防止導(dǎo)向套9脫落的夾件10。夾件10用于防止第二扣件4和實(shí)施例三中的導(dǎo)向套9分離。夾件10可以是通過(guò)彈性?shī)A持的方式固定在第二扣件4上，也可以是通過(guò)一體成型的方式，還可以是通過(guò)卡扣的方式或者是粘合的方式固定在第二扣件4上。

實(shí)施例五

如圖2所示，一種汽車(chē)用兒童便攜坐墊，包括坐墊本體1，坐墊本體1上連接有彈性帶2，彈性帶2上設(shè)置有第一扣件3，坐墊本體1的兩端均設(shè)置有能夠朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的第二扣件4，第一扣件3和第二扣件4均可扣設(shè)在汽車(chē)安全帶上，所述坐墊本體1內(nèi)設(shè)置有能夠容置第二扣件4朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的套管5，套管5的側(cè)壁上設(shè)置有能夠在滑動(dòng)過(guò)程的側(cè)方抵住第二扣件4的凸起6。坐墊本體1上在套管5的兩側(cè)設(shè)置有凸筋11。凸筋11用于輔助套管5的安裝固定。

實(shí)施例六

如圖1-圖4所示，一種汽車(chē)用兒童便攜坐墊，包括坐墊本體1，坐墊本體1 上連接有彈性帶2，彈性帶2上設(shè)置有第一扣件3，坐墊本體1的兩端均設(shè)置有能夠朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的第二扣件4，第一扣件3和第二扣件4均可扣設(shè)在汽車(chē)安全帶上，所述坐墊本體1內(nèi)設(shè)置有能夠容置第二扣件4朝向和背向坐墊本體1滑動(dòng)的套管5，套管5的側(cè)壁上設(shè)置有能夠在滑動(dòng)過(guò)程的側(cè)方抵住第二扣件4的凸起6。第一扣件3和第二扣件4上均設(shè)置有容置汽車(chē)安全帶通過(guò)的第二開(kāi)口12和汽車(chē)安全帶滑動(dòng)的通孔13。第一扣件3上設(shè)置有用于手拉的拉環(huán) 14。坐墊本體1上設(shè)置有發(fā)泡軟墊15。

第二開(kāi)口12用于容置汽車(chē)安全帶進(jìn)入，通孔13用于提供汽車(chē)安全帶滑動(dòng)的空間，拉環(huán)14便于手持，發(fā)泡軟墊15用于提供乘坐的舒適性。

如圖1、3和圖5所示，在第二扣件4上的第二開(kāi)口12優(yōu)選地朝向后方，防止扣入汽車(chē)安全帶之后，安全帶的脫離；如圖5所示，第二扣件4上的第二開(kāi)口12也可以是朝向前方的，便于汽車(chē)安全帶快速扣入。在如圖3的收起狀態(tài)下，第一扣件3的收起方法是，通過(guò)彈性帶2前后繞綁在坐墊本體1上，直到彈性帶2均纏繞在坐墊本體1上之后，使得第一扣件3上的第二開(kāi)口12扣入已經(jīng)纏繞好的彈性帶2上，彈性帶2進(jìn)入通孔13之后，完成收起，便于攜帶。

如圖1和圖5所示，坐墊本體1優(yōu)選地包括有可以相互折疊的前板和后板，折疊方式可以是鉸接，也可以是通過(guò)彈性連帶連接實(shí)現(xiàn)相互轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖5所示，第一扣件3和彈性帶2連接的方式可以是，彈性帶2纏繞在拉環(huán)14上，彈性帶2穿過(guò)拉環(huán)14的部分固定在彈性帶2的其他部分上，固定方式可以是粘合、縫線(xiàn)、卡扣、夾持。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而并非對(duì)其進(jìn)行限制，凡未脫離本實(shí)用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。