本實用新型涉及汽車內(nèi)外裝飾領域，具體涉及一種汽車副儀表板扶手蓋運動機構。

背景技術：

隨著人們物質(zhì)生活的極大豐富，人們對于汽車內(nèi)飾的要求越來越高，既要美觀大方，又要耐用實用。這對汽車設計人員提出了嚴峻的要求，在滿足日益提高的用戶體驗要求的前提下，簡化結構設計，提高車型競爭力。

特別是針對大多數(shù)中高端車型的扶手蓋，其均已實現(xiàn)前進和旋轉(zhuǎn)兩種運動，但基本都是運用鐵制鉸鏈實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和單獨的一層結構來實現(xiàn)向前運動；結構不穩(wěn)定，組裝復雜。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中所存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車副儀表板扶手蓋運動機構，解決了現(xiàn)有技術中運動機構不穩(wěn)定，組裝復雜的技術問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：一種汽車副儀表板扶手蓋運動機構，包括由塑料制成的扶手蓋，所述扶手蓋包括上蓋及與其上下配合并相互運動的旋轉(zhuǎn)機構和前進機構，所述旋轉(zhuǎn)機構包括用于使扶手蓋旋轉(zhuǎn)的鉸接臂及與其連接的連接座，所述連接座內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有對扶手蓋限位的限位結構，扶手蓋旋轉(zhuǎn)打開時通過限位結構限位；所述前進機構包括底板，所述底板包括與連接座滑動配合的滑動部及用于安裝扣手開合結構的扣手安裝部，扣手開合結構安裝在扣手安裝部內(nèi)并與其轉(zhuǎn)動鎖扣式連接，所述底板的底部設置有滑軌塊，扣手開合結構與滑軌塊滑動連接，扣手開合結構與扣手安裝部鎖緊后帶動扶手蓋在滑軌塊內(nèi)移動。

其中，所述限位結構包括與連接座安裝的安裝端及與安裝端轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動臂，所述轉(zhuǎn)動臂遠離安裝端的一端垂直轉(zhuǎn)動臂設有限位凸塊。

具體地，所述扣手安裝部包括凹陷的安裝槽及端部凸起的與安裝槽貫通的安裝鎖孔，扣手開合結構貫穿安裝鎖孔置于安裝槽內(nèi)，所述安裝槽的中部設有定位柱，該定位柱上套設有彈簧。

再有，所述扣手開合結構包括相互配合使用的壓扣和鎖扣，所述壓扣包括一體的槽形壓板和扣手板，所述槽形壓板的端部延伸有兩槽形壓塊；所述鎖扣包括套設有彈性部件的連接桿及設置在連接桿兩端的連接臂，所述連接臂包括水平臂和豎直臂，所述水平臂的端部與連接桿連接，豎直臂下端外側設置有用于與滑動塊連接的連接耳；水平臂靠近連接桿的一端的上表面設置有傾斜調(diào)位塊，壓板下壓壓塊在傾斜調(diào)位塊的斜面上下滑并使兩連接臂相向移動壓縮彈性部件，同時扣手板向上與安裝鎖孔鎖緊。

相比于現(xiàn)有技術，本實用新型具有如下有益效果：扶手蓋用塑料制成節(jié)省了材料，減輕了車重，組裝簡單，拆卸方便，前進機構和旋轉(zhuǎn)機構，實現(xiàn)扶手蓋前進和旋轉(zhuǎn)，前進機構或旋轉(zhuǎn)機構單個也可作為經(jīng)典使用。

附圖說明

圖1為本實用新型裝配后的結構示意圖；

圖2為圖1的爆炸圖；

圖3為本實用新型旋轉(zhuǎn)機構和前進機構裝配后的結構示意圖；

圖4為本實用新型旋轉(zhuǎn)機構的結構示意圖；

圖5為本實用新型前進機構的結構示意圖；

圖6為本實用新型限位結構的示意圖；

圖7為本實用新型扣手開合結構的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

參見圖1-圖7，一種汽車副儀表板扶手蓋運動機構，包括由塑料制成的扶手蓋，所述扶手蓋包括上蓋1及與其上下配合并相互運動的旋轉(zhuǎn)機構3和前進機構7；實現(xiàn)扶手蓋前進和旋轉(zhuǎn)，前進機構7或旋轉(zhuǎn)機構3單個也可作為經(jīng)典使用。上蓋1的上表面設置有滑軌6，還可以用于滑動安裝其它儲存機構。

所述旋轉(zhuǎn)機構3包括用于使扶手蓋旋轉(zhuǎn)的鉸接臂5及與其連接的連接座31，鉸接臂5的鉸接位置處設置有懸停張緊結構4，所述懸停張緊結構4由彈性塑料膠塊和與其配合的鐵制環(huán)形片壓縮配合，提供所需的預緊張力。所述連接座31的中部轉(zhuǎn)動連接有對扶手蓋限位的限位結構32，扶手蓋旋轉(zhuǎn)打開時通過限位結構32限位；其中，所述限位結構32包括與連接座31安裝的安裝端323及與安裝端323轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動臂321，所述轉(zhuǎn)動臂321遠離安裝端323的一端垂直轉(zhuǎn)動臂321設有限位凸塊322。作為優(yōu)選方案，本實用新型中連接座31包括內(nèi)部設置有加強筋和裝配柱的錯位設置的固定座和安裝槽，固定座與安裝槽之間圓弧過渡連接，限位結構32的安裝端323固定在固定座內(nèi)，安裝端323通過壓簧固定在固定座內(nèi)；轉(zhuǎn)動臂321與安裝端323通過固定軸套接，固定座上對應轉(zhuǎn)動臂321和安裝端323的連接處設置有轉(zhuǎn)動座，固定軸貫穿轉(zhuǎn)動臂321和安裝端323后固定在轉(zhuǎn)動座上。固定座的上表面設置有座蓋33，扶手蓋打開時，轉(zhuǎn)動臂321繞固定軸向上旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動臂321端部的限位凸塊322與座蓋33抵觸起到限位的作用；當扶手蓋閉合時，轉(zhuǎn)動臂321向下旋轉(zhuǎn)，不起限位的作用。

所述前進機構7包括底板，所述底板包括與連接座31滑動配合的滑動部74及用于安裝扣手開合結構的扣手安裝部，滑動部74使得連接座31與底板之間可調(diào)節(jié)，便于調(diào)節(jié)扶手蓋的安裝位置?？凼珠_合結構安裝在扣手安裝部內(nèi)并與其轉(zhuǎn)動鎖扣71式連接，所述底板的底部設置有滑軌塊2，扣手開合結構與滑軌塊2滑動連接，扣手開合結構與扣手安裝部鎖緊后帶動扶手蓋在滑軌塊2內(nèi)移動。具體地，所述扣手安裝部包括凹陷的安裝槽及端部凸起的與安裝槽貫通的安裝鎖孔75，扣手開合結構貫穿安裝鎖孔75置于安裝槽內(nèi)，所述安裝槽的中部設有定位柱，該定位柱上套設有彈簧。再有，所述扣手開合結構包括相互配合使用的壓扣和鎖扣71，所述壓扣包括一體的槽形壓板73和扣手板72，所述槽形壓板73的端部延伸有兩槽形壓塊；所述鎖扣71包括套設有彈性部件712的連接桿及設置在連接桿兩端的連接臂711，所述連接臂711包括水平臂和豎直臂，所述水平臂的端部與連接桿連接，豎直臂下端外側設置有用于與滑動塊連接的連接耳；水平臂靠近連接桿的一端的上表面設置有傾斜調(diào)位塊，壓板73下壓壓塊在傾斜調(diào)位塊的斜面上下滑并使兩連接臂711相向移動壓縮彈性部件712，同時扣手板72向上與安裝鎖孔75鎖緊。使用時，扣動扣手板72壓板73下壓，壓塊在傾斜調(diào)位塊的斜面上下滑，在力的作用下擠壓連接臂711相向運動，從而壓縮連接桿上的彈性部件712即彈簧，同時，扣手板72上下壓后與鎖孔75接觸的位置設置有鎖件，使得壓板73與鎖孔75鎖緊扣合，使得連接臂711可在滑軌塊2內(nèi)的滑槽內(nèi)移動，達到調(diào)節(jié)扶手蓋前進的目的。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。