本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種用于匹配座簧組件的座簧塑件。

背景技術(shù)：

近幾年來，汽車行業(yè)飛速發(fā)展，迎合世界的潮流和消費(fèi)者的需求，針對汽車座椅零部件也提出了更高的要求，汽車座椅是集舒適和安全為一體的載客裝置，如何對汽車座椅的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化是各大廠家持續(xù)關(guān)注的問題。

專利一種汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)(申請?zhí)枺篊N201420706922.X)，汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)的骨架本體內(nèi)設(shè)置骨架盆座，骨架盆座的盆座前端與骨架本體的本體前端部連接，骨架本體內(nèi)還設(shè)置有多個骨架網(wǎng)框，骨架網(wǎng)框一端與骨架盆座的盆座后端連接，骨架網(wǎng)框另一端與骨架本體的本體后端部連接。本實(shí)用新型的汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)，結(jié)合了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，能夠減輕整個汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)重量，確保座椅骨架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度滿足要求，避免在碰撞中對駕乘人員造成傷害，同時，保證乘員的安全，降低材料、模具等成本。但是在使用座簧組件的場合下，需要針對座簧組件搭配合適的座簧塑件，進(jìn)一步減小成本、增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

因此急需要一種節(jié)省材料、工藝簡便、定位精準(zhǔn)、使用方便的用于匹配座簧組件的座簧塑件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于匹配座簧組件的座簧塑件，以解決現(xiàn)有技術(shù)材料浪費(fèi)、工藝復(fù)雜、精準(zhǔn)度有限的問題。

本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種用于匹配座簧組件的座簧塑件，其特征在于，包括弧形槽口、四個彈性卡鉤、定位槽和凸形槽；所述四個彈性卡鉤分別設(shè)于所述座簧塑件的底部四周；所述座簧塑件的頂面和側(cè)面交界處一側(cè)設(shè)有所述弧形槽口，另一側(cè)設(shè)有所述定位槽；所述凸形槽設(shè)于所述弧形槽口下方，所述凸形槽的底部與所述四個彈性卡鉤底面平齊。

優(yōu)選的，該用于匹配座簧組件的座簧塑件為整體注塑一次成型，整體零件強(qiáng)度大，穩(wěn)定性強(qiáng)；

優(yōu)選的，所述四個彈性卡鉤底部分別設(shè)有倒角，有利于卡接安裝；

優(yōu)選的，所述四個彈性卡鉤，其中兩個為一組，分布在所述座簧塑件底部，并相對設(shè)置；

優(yōu)選的，所述弧形槽口的寬度寬于所述定位槽，窄于所述凸形槽底部，有效節(jié)省材料，又能達(dá)到定位座簧組件的功能；

優(yōu)選的，所述定位槽采用鏤空設(shè)置，并與所述弧形槽口頂部相鄰。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型整體一次成型，穩(wěn)定性強(qiáng)、強(qiáng)度大；

2、本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、工藝簡便；

3、設(shè)置定位槽、弧形槽口和凸形槽，有利于定位和固定座簧組件，精準(zhǔn)度高；

4、設(shè)置彈性卡鉤，安裝方便、穩(wěn)定性強(qiáng)。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型截面示意圖；

圖3是本實(shí)用新型使用過程正視示意圖；

圖4是本實(shí)用新型使用過程側(cè)視示意圖；

圖5是本實(shí)用新型使用過程示意圖。

圖中：1.弧形槽口，2.倒角，3.彈性卡鉤，4.定位槽，5.凸形槽，6.座簧組件，7. 方管。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種用于匹配座簧組件的座簧塑件，包括弧形槽口1、四個彈性卡鉤3、定位槽4和凸形槽5；四個彈性卡鉤3分別設(shè)于所述座簧塑件的底部四周；所述座簧塑件的頂面和側(cè)面交界處一側(cè)設(shè)有弧形槽口1，另一側(cè)設(shè)有定位槽4；凸形槽5設(shè)于弧形槽口1下方，凸形槽5的底部與四個彈性卡鉤3底面平齊。所述用于匹配座簧組件的座簧塑件為整體注塑一次成型，整體穩(wěn)定性能強(qiáng)。

如圖2所示，四個彈性卡鉤3底部分別設(shè)有倒角2，有利于卡接安裝；四個彈性卡鉤3其中兩個為一組，分布在所述座簧塑件底部，并相對設(shè)置。

如圖3至圖5所示，弧形槽口1的寬度寬于定位槽4的寬度窄于凸形槽5底部的寬度，有效節(jié)省材料，又能達(dá)到定位座簧組件的功能；定位槽4采用鏤空設(shè)置，并與弧形槽口1頂部相鄰，提高座簧塑件的使用效率。

具體的，在汽車座椅底部，設(shè)有座簧組件6，所述座簧塑件將座簧組件6卡接在定位槽4中，經(jīng)由弧形槽口1托接，再經(jīng)過凸形槽5的卡接，整體通過彈性卡鉤3安裝在方管7上；座簧塑件的個數(shù)根據(jù)座簧組件6的需要搭配使用，在有效控制成本的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對座簧組件的定位和穩(wěn)固，提升整體裝配性能。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。