本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種碳纖維超輕堅固汽車側視鏡。

背景技術：

后視鏡屬于重要安全件，反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。隨著汽車技術日益提升，后視鏡從傳統(tǒng)的手動調節(jié)到目前的智能調節(jié)，不斷改善使用者的操作環(huán)境，然而，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，智能化已成為趨勢，但由于智能化的脆弱性，使得保護智能化的部件的后視鏡外殼的堅固性則成為重要的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種碳纖維超輕堅固汽車側視鏡，具備結構簡單，重量輕以及不易損壞優(yōu)點，解決了現(xiàn)有后視鏡外殼結構復雜，重量過大的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種碳纖維超輕堅固汽車側視鏡，包括側視鏡底架和側視鏡框架，所述側視鏡底架的一端設置有與車體連接的固定裝置，所述固定裝置由外殼組成，并且外殼上開設有與固定螺栓相吻合的螺孔，所述螺孔的下端還設置有插頭連接槽，所述插頭連接槽為四方體結構，并與車體內的插頭相吻合，所述側視鏡框架通過螺絲螺孔固定安裝在側視鏡底架的一端上，并且側視鏡框架的內部設置有凹槽，所述凹槽固定安裝于側視鏡框架內的內壁上，側視鏡框架的背部還固定安裝有裝飾外殼，所述裝飾外殼的內壁上固定安裝有卡快，并且卡快與凹槽相吻合，側視鏡框架的內部還設置有基板和轉向器，所述基板通過螺絲螺孔固定安裝在側視鏡框架內，并且基板的外側還設置有側視鏡片，所述轉向器通固定螺栓固定安裝在基板的中部，并且轉向器由電機組成，電機通過電路線與車體內的插頭電性連接，所述側視鏡片的背面涂有膠液，并通過膠液膠粘在側視鏡框架的邊框上。

優(yōu)選的，所述側視鏡底架、側視鏡框架和基板均采用碳纖維材料加工制作而成。

優(yōu)選的，所述卡快與裝飾外殼之間采用一體成型。

優(yōu)選的，所述側視鏡片曲率半徑為R1200。

優(yōu)選的，所述側視鏡框架與車體之間相距的距離小于毫米。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的碳纖維超輕堅固汽車側視鏡，通過設置的側視鏡底架、側視鏡框架和基板，由于側視鏡底架、側視鏡框架和基板均采用碳纖維材料加工制作而成，該材料具有輕重性、強度高等特點；而如今由炭纖維材料制成的物品甚至可與金屬相媲美，但比金屬的重量輕，已日漸代替金屬而廣泛使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型側視鏡框架與裝飾外殼連接示意圖；

圖3為本實用基板與轉向器結構示意圖。

圖中：1側視鏡底架、2固定裝置、3外殼、4螺孔、5插頭連接槽、6側視鏡框架、7凹槽、8裝飾外殼、9卡快、10基板、11轉向器、12電機、13側視鏡片。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，一種碳纖維超輕堅固汽車側視鏡，包括側視鏡底架1和側視鏡框架6，側視鏡底架1的一端設置有與車體連接的固定裝置2，固定裝置2由外殼3組成，并且外殼3上開設有與固定螺栓相吻合的螺孔4，螺孔4的下端還設置有插頭連接槽5，插頭連接槽5為四方體結構，并與車體內的插頭相吻合，側視鏡框架6通過螺絲螺孔固定安裝在側視鏡底架1的一端上，并且側視鏡框架6的內部設置有凹槽7，凹槽7固定安裝于側視鏡框架6內的內壁上，側視鏡框架6的背部還固定安裝有裝飾外殼8，裝飾外殼8的內壁上固定安裝有卡快9，并且卡快9與凹槽7相吻合，通過相吻合的卡快9與凹槽7，使側視鏡框架6與裝飾外殼8固定連接，使拆卸與安裝更加便易，卡快9與裝飾外殼8之間采用一體成型，減少了二次工藝，節(jié)約了成本，側視鏡框架6的內部還設置有基板10和轉向器11，基板10通過螺絲螺孔固定安裝在側視鏡框架6內，并且基板10的外側還設置有側視鏡片13，轉向器11通固定螺栓固定安裝在基板10的中部，并且轉向器由電機12組成，電機12通過電路線與車體內的插頭電性連接，通過電機12調節(jié)側視鏡的方位，比傳統(tǒng)手搖式調節(jié)更加方便、快捷，側視鏡片13的背面涂有膠液，并通過膠液膠粘在側視鏡框架6的邊框上，側視鏡片13曲率半徑為R1200，在該半徑內不會出現(xiàn)圖像的歪曲變形而造成視覺的錯覺，側視鏡底架1、側視鏡框架6和基板10均采用碳纖維材料加工制作而成，該材料重量輕，硬度高，不易磨損，側視鏡框架6與車體之間相距的距離小于250毫米，以免影響車身的尺寸。

本實用新型的碳纖維超輕堅固汽車側視鏡，通過設置的側視鏡底架1、側視鏡框架6和基板10，由于側視鏡底架1、側視鏡框架6和基板10均采用碳纖維材料加工制作而成，該材料具有輕重性、強度高等特點；而如今由炭纖維材料制成的物品甚至可與金屬相媲美，但比金屬的重量輕，已日漸代替金屬而廣泛使用。

綜上所述：本實用新型的碳纖維超輕堅固汽車側視鏡，具備結構簡單，重量輕以及不易損壞優(yōu)點，有效的解決了現(xiàn)有后視鏡外殼結構復雜，重量過大的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。