本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種用于礦山鑿巖機(jī)上的駕駛室擋窗。

背景技術(shù)：

鑿巖機(jī)是直接用來(lái)開采石料的工程機(jī)械，用于在巖層上鑿出炮眼，以便放入炸藥去炸開巖石。此外，鑿巖機(jī)也可作為破壞器，用來(lái)破碎混凝土之類的堅(jiān)硬層。在鑿巖機(jī)正常運(yùn)作時(shí)，前方產(chǎn)生的碎石塊容易不定向彈射，如果彈射至鑿巖機(jī)的駕駛室中，則容易導(dǎo)致操作員的受傷，甚至威脅到生命安全；同時(shí)為了保證精確鑿巖，需要經(jīng)常觀察前方鑿巖情況，目前一般通過駕駛室到達(dá)駕駛室外肉眼觀察，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低鑿巖效率。

因此，為了解決以上問題對(duì)現(xiàn)有鑿巖機(jī)進(jìn)行改進(jìn)是本領(lǐng)域技術(shù)人員所急需解決的難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型公開了一種礦山鑿巖機(jī)的駕駛室擋窗。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種礦山鑿巖機(jī)的駕駛室擋窗，包括擋窗框、橫向窗葉、縱向窗葉以及窗葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；擋窗框?yàn)榫匦慰?，其中成網(wǎng)格狀均勻設(shè)有橫向窗葉與縱向窗葉；橫向窗葉通過橫向窗葉支撐桿依次連接，水平且均勻設(shè)置于擋窗框內(nèi)，并且橫向窗葉靠近駕駛室內(nèi)部一側(cè)均勻設(shè)有橫向槽；縱向窗葉通過縱向窗葉支撐桿依次連接，豎直且均勻設(shè)置于擋窗框內(nèi)，并且縱向窗葉遠(yuǎn)離駕駛室內(nèi)部一側(cè)均勻設(shè)有縱向槽；縱向槽與橫向槽的位置相對(duì)應(yīng)，并通過鋼絲相連；窗葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑板與拉繩；滑板滑動(dòng)于擋窗框的內(nèi)側(cè)頂部；縱向窗葉支撐桿的兩端通過連桿與滑板相連；拉繩的一端與橫向窗葉支撐桿相連，另一端穿過滑輪向下設(shè)置；滑輪通過滑輪連接桿與擋窗框相連。

本實(shí)用新型提供了一種礦山鑿巖機(jī)的駕駛室擋窗，由擋窗框、橫向窗葉、縱向窗葉以及窗葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，其中擋窗框選擇為矩形框，橫向窗葉以及縱向窗葉呈網(wǎng)格狀設(shè)置于其中，其中橫向窗葉通過橫向窗葉支撐桿依次連接，縱向窗葉通過縱向窗葉支撐桿依次連接，同時(shí)通過分別設(shè)有的橫向槽以及縱向槽相連，保證在窗葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下能夠呈一定角度轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，防止鑿巖過程中產(chǎn)生的碎石彈射至駕駛室內(nèi)，對(duì)駕駛員的安全帶來(lái)隱患。

作為優(yōu)選，擋窗框的內(nèi)側(cè)上部以及內(nèi)側(cè)側(cè)壁分別設(shè)有橫向滑軌與縱向滑軌；窗葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括橫向調(diào)節(jié)電機(jī)與縱向調(diào)節(jié)電機(jī)；橫向調(diào)節(jié)電機(jī)配合安裝于橫向滑軌中；滑板水平安裝于橫向調(diào)節(jié)電機(jī)的底部；縱向調(diào)節(jié)電機(jī)配合安裝于縱向滑軌中；拉伸的一端與橫向窗葉支撐桿相連，另一端穿過滑輪與縱向調(diào)節(jié)電機(jī)相連。

本實(shí)用新型中為了使窗葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)更好地對(duì)橫向窗葉以及縱向窗葉進(jìn)行調(diào)節(jié)，擋窗框的內(nèi)側(cè)上部以及內(nèi)側(cè)側(cè)壁分別設(shè)有橫向滑軌以及縱向滑軌，與之對(duì)應(yīng)地，窗葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還分別設(shè)有想配合安裝橫向調(diào)節(jié)電機(jī)以及縱向調(diào)節(jié)電機(jī)。

作為優(yōu)選，橫向窗葉以及縱向窗葉的外側(cè)均勻設(shè)有連續(xù)狀的凹槽。

為了降低彈射至橫向窗葉以及縱向窗葉上的碎石的沖擊力，本實(shí)用新型中的橫向窗葉以及縱向窗葉的外側(cè)均勻設(shè)有連續(xù)狀的凹槽。

作為優(yōu)選，橫向槽與縱向槽均為三角槽，并且三角槽的角度為90-120°。

為了保證橫向窗葉以及縱向窗葉對(duì)駕駛室內(nèi)的保護(hù)作用，橫向窗葉上的橫向槽以及縱向窗葉上的縱向槽均設(shè)計(jì)為三角槽，并且三角槽的頂角角度選擇為90-120°。

作為優(yōu)選，橫向窗葉支撐桿位于橫向窗葉的兩側(cè)處以及縱向窗葉支撐桿位于縱向窗葉的兩側(cè)處均設(shè)有限位片。

為了保證橫向窗葉支撐桿以及縱向窗葉支撐桿對(duì)橫向窗葉以及縱向窗葉的帶動(dòng)作用，橫向窗葉支撐桿位于橫向窗葉的兩側(cè)處以及縱向窗葉支撐桿位于縱向窗葉的兩側(cè)處均設(shè)有限位片。

作為優(yōu)選，橫向調(diào)節(jié)電機(jī)與縱向調(diào)節(jié)電機(jī)均為伺服電機(jī)，并且連接有伺服驅(qū)動(dòng)。

為了保證橫向窗葉以及縱向窗葉的快速精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，本實(shí)用新型中橫向調(diào)節(jié)電機(jī)以及縱向調(diào)節(jié)電機(jī)均選擇為伺服電機(jī)，并且均連接伺服驅(qū)動(dòng)。

作為優(yōu)選，橫向窗葉與縱向窗葉上均勻設(shè)有觀察孔。

為了保證本實(shí)用新型中橫向窗葉以及縱向窗葉在調(diào)節(jié)成轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，依然能從駕駛室內(nèi)觀察外部情況，本實(shí)用新型在橫向窗葉以及縱向窗葉上還均勻設(shè)有觀察孔。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠根據(jù)需求對(duì)橫向窗葉以及縱向窗葉進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，保證在鑿巖機(jī)運(yùn)作時(shí)，既能夠觀察前方工況，同時(shí)也能夠防止碎石彈射至駕駛室中，對(duì)駕駛員造成安全隱患。

附圖說(shuō)明

圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、本實(shí)用新型中橫向窗葉的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3、本實(shí)用新型中縱向窗葉的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記列表：擋窗框1、橫向窗葉2、縱向窗葉3、橫向窗葉支撐桿4、橫向槽5、縱向窗葉支撐桿6、縱向槽7、滑板8、拉繩9、連桿10、滑輪11、滑輪連接桿12、橫向滑軌13、縱向滑軌14、橫向調(diào)節(jié)電機(jī)15、縱向調(diào)節(jié)電機(jī)16、觀察孔17。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示為本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型為一種礦山鑿巖機(jī)的駕駛室擋窗，包括擋窗框1、橫向窗葉2、縱向窗葉3以及窗葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

擋窗框1為矩形框，其中成網(wǎng)格狀均勻設(shè)有橫向窗葉2與縱向窗葉3。

橫向窗葉2通過橫向窗葉支撐桿4依次連接，水平且均勻設(shè)置于擋窗框1內(nèi)，并且橫向窗葉2靠近駕駛室內(nèi)部一側(cè)均勻設(shè)有橫向槽5；縱向窗葉3通過縱向窗葉支撐桿6依次連接，豎直且均勻設(shè)置于擋窗框1內(nèi)，并且縱向窗葉3遠(yuǎn)離駕駛室內(nèi)部一側(cè)均勻設(shè)有縱向槽7；縱向槽7與橫向槽5的位置相對(duì)應(yīng)，并通過鋼絲相連；橫向槽5與縱向槽7均為三角槽，并且三角槽的角度為90-120°；并且橫向窗葉支撐桿4位于橫向窗葉2的兩側(cè)處以及縱向窗葉支撐桿6位于縱向窗葉3的兩側(cè)處均設(shè)有限位片。

窗葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑板8與拉繩9；滑板8滑動(dòng)于擋窗框1的內(nèi)側(cè)頂部；縱向窗葉支撐桿6的兩端通過連桿10與滑板8相連；拉繩9的一端與橫向窗葉支撐桿4相連，另一端穿過滑輪11向下設(shè)置；滑輪11通過滑輪連接桿12與擋窗框1相連。

為了使擋窗調(diào)節(jié)更為順暢，擋窗框1的內(nèi)側(cè)上部以及內(nèi)側(cè)側(cè)壁分別設(shè)有橫向滑軌13與縱向滑軌14；窗葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括橫向調(diào)節(jié)電機(jī)15與縱向調(diào)節(jié)電機(jī)16；橫向調(diào)節(jié)電機(jī)15配合安裝于橫向滑軌13中；滑板8水平安裝于橫向調(diào)節(jié)電機(jī)15的底部；縱向調(diào)節(jié)電機(jī)16配合安裝于縱向滑軌14中；拉繩9的一端與橫向窗葉支撐桿4相連，另一端穿過滑輪11與縱向調(diào)節(jié)電機(jī)16相連；橫向調(diào)節(jié)電機(jī)15與縱向調(diào)節(jié)電機(jī)16均為伺服電機(jī)，并且連接有伺服驅(qū)動(dòng)。

以上橫向窗葉2以及縱向窗葉3的外側(cè)均勻設(shè)有連續(xù)狀的凹槽，并且橫向窗葉2與縱向窗葉3上均勻設(shè)有觀察孔17。

最后需要說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制性技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。