1.一種四輪水田車(chē)驅(qū)動(dòng)橋，包括驅(qū)動(dòng)橋殼、兩個(gè)傳動(dòng)半軸及輪邊箱，所述傳動(dòng)半軸套裝在所述驅(qū)動(dòng)橋殼內(nèi)，其特征在于，所述輪邊箱包括上齒輪箱及下齒輪箱，所述上齒輪箱包括上輪邊殼體及設(shè)置在所述上輪邊殼體內(nèi)部的且相互嚙合的第一錐齒輪及第二錐齒輪，所述第一錐齒輪設(shè)置在所述傳動(dòng)半軸的端部，所述第二錐齒輪設(shè)置在傳動(dòng)豎軸的上端；所述下齒輪箱包括下輪邊殼體、輪邊軸及設(shè)置在所述下輪邊殼體內(nèi)部的且相互嚙合的第三錐齒輪及第四錐齒輪，所述上、下輪邊殼體之間通過(guò)軸套連接，所述軸套套裝在所述傳動(dòng)豎軸的外側(cè)，所述第三錐齒輪設(shè)置在所述傳動(dòng)豎軸的下端，所述第四錐齒輪設(shè)置在所述輪邊軸上，所述傳動(dòng)半軸、輪邊軸分別通過(guò)軸承與所述上輪邊殼體、下輪邊殼體連接，所述傳動(dòng)豎軸的上端、下端分別通過(guò)軸承與所述上輪邊殼體、下輪邊殼體連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪水田車(chē)驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述軸套的上端套裝在所述上輪邊殼體的下端的外側(cè)，所述軸套與所述上輪邊殼體之間通過(guò)推力軸承連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四輪水田車(chē)驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述輪邊軸包括軸本體及設(shè)置在軸本體端部的軸端蓋，所述軸端蓋通過(guò)軸承座與所述下輪邊殼體連接，所述軸承座通過(guò)第一軸承與所述軸本體連接，所述軸本體與所述軸承座之間至少設(shè)有一個(gè)密封件，所述密封件為油封。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四輪水田車(chē)驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述軸端蓋與所述軸承座之間設(shè)有密封機(jī)構(gòu)，所述密封機(jī)構(gòu)包括相互配合的環(huán)狀凹槽及環(huán)狀凸臺(tái)，所述環(huán)狀凹槽設(shè)置在所述軸端蓋的內(nèi)側(cè)面上或所述軸承座的外端面上，所述環(huán)狀凸臺(tái)對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述軸承座的外端面上或所述軸端蓋的內(nèi)側(cè)面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四輪水田車(chē)驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述輪邊軸上設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)半圓擋圈及分別與兩個(gè)所述半圓擋圈相配合的擋圈定位槽，所述擋圈定位槽設(shè)置在所述輪邊軸的外表面上，所述軸承座壓緊所述第一軸承的外圈，所述半圓擋圈的一側(cè)端面貼合所述第一軸承的內(nèi)圈一側(cè)端面，所述第四錐齒輪上設(shè)有與所述半圓擋圈的外表面及另一側(cè)端面相配合的限位卡槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的四輪水田車(chē)驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述軸本體上設(shè)有用于對(duì)所述第一軸承的內(nèi)圈另一側(cè)端面進(jìn)行限位的軸臺(tái)階。