本實用新型涉及電池托架，具體是應(yīng)用在摩托車上的一種快拆電池托架。

背景技術(shù)：

在摩托車上，尤其是電動摩托車上電池是必不可少的，為了保持電池能夠在電動摩托車上進行固定，會將電池一個一個的安放在開口向上的固定架或固定殼中，在電池的裝配和維護過程中是需要將電池一個一個的拆卸出來，而且需要提起電池才能將電池拆出來，電池的重量大，提起電池需要耗費很大的力，操作麻煩，耗時長，嚴(yán)重的影響裝配和維護的工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型的目的是在于提供一種快拆電池托架，其結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，拆卸方便，提高了裝配和維護的工作效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種快拆電池托架，包括快拆機構(gòu)，快拆機構(gòu)的一端與車架連接，快拆機構(gòu)的另一端與電機連接，快拆機構(gòu)上設(shè)有底層電池組，快拆機構(gòu)設(shè)在車架底部，快拆機構(gòu)的一側(cè)通過螺栓與車架連接，快拆機構(gòu)的另一側(cè)通過螺栓與電機連接。

進一步，所述快拆機構(gòu)包括兩個架體、第一連接桿和第二連接桿，兩個架體之間至少設(shè)有一個第一連接桿和一個第二連接桿，每個架體都包括底部支撐桿和豎直桿，豎直桿與底部支撐桿連接，第一連接桿設(shè)在兩個豎直桿之間，第二連接桿設(shè)在兩個底部支撐桿之間。

進一步，所述豎直桿上設(shè)有第一輔助連接件，底部支撐桿上設(shè)有第二輔助連接件。

進一步，所述架體與第一連接桿和第二連接桿之間采用焊接技術(shù)連接。

進一步，所述底部支撐桿和豎直桿之間為一體式結(jié)構(gòu)。

進一步，所述底部支撐桿的一端設(shè)有第二連接件，底部支撐桿的另一端與豎直桿連接，豎直桿頂部設(shè)有第一連接件，第一連接件和第二連接件上均設(shè)有連接孔，車架上設(shè)有兩個車架連接孔，車架連接孔與快拆機構(gòu)利用螺栓穿過車架連接孔和第一連接件上的連接孔與車架連接，電機上設(shè)有兩個電機連接孔，快拆機構(gòu)利用螺栓穿過電機連接孔和第二連接件上的連接孔與電機連接。

進一步，所述豎直桿包括底段、中段和頂段，底段、中段和頂段從下向上依次連接，底段與底部支撐桿連接，頂段頂部設(shè)有第一連接件。

進一步，所述底段、中段和頂段之間為一體式結(jié)構(gòu)。

進一步，所述兩個架體之間設(shè)有一個第一連接桿和一個第二連接桿，第一連接桿除了起到連接兩個架體的作用外，還在摩托車突然啟動時電池受到向心力的作用后傾時提供支撐力，第二連接桿上設(shè)有支撐底板，第二連接桿除了起到連接兩個架體的作用外，還可以起到支撐支撐底板和支撐底板上的底層電池組的作用，支撐底板與底部支撐桿連接，支撐底板兩側(cè)各設(shè)有一個連接板，連接板與底部支撐桿連接，連接板與底部支撐桿連接，連接板上設(shè)有連接孔。

進一步，所述支撐底板和連接板之間為一體式結(jié)構(gòu)。

進一步，所述連接板上設(shè)有通孔。

進一步，兩個所述架體之間設(shè)有一個第一連接桿，兩個所述架體之間至少設(shè)有兩個第二連接桿，其中一個第二連接桿上設(shè)有輔助連接座，輔助連接座上設(shè)有定位片，第一連接桿上設(shè)有輔助連接座，輔助連接座上設(shè)有定位片，定位片上設(shè)有連接孔，其余的第二連接桿設(shè)在第一連接桿與設(shè)有輔助連接座的第二連接桿之間，該第二連接桿起到輔助支撐底層電池組的作用。

綜上所述，本實用新型的優(yōu)點是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，拆卸方便，快拆機構(gòu)可以整體拆卸，方便電池的維修更換，省時省力，提高了電池裝配和維護的工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中快拆機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例1的連接示意圖；

圖3是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、車架，1-1、連接板，1-2、支撐底板，1-3、通孔，2、快拆機構(gòu)，2-1、輔助連接座，2-2、定位片，3、底層電池組，4、電機，5、電機連接孔，6、車架連接孔,7、第一連接件，8、第二連接件，9、底部支撐桿，10、第一輔助連接件，11、第二輔助連接件，12、底段，13、頂段，14、中段， 15、第二連接桿，16、第一連接桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實施方式對本實用新型作進一步的說明：

如圖1和圖2所示，一種快拆電池托架，包括快拆機構(gòu)2，快拆機構(gòu)2 的一端與車架1連接，快拆機構(gòu)2的另一端與電機4連接，快拆機構(gòu)2上設(shè)有底層電池組3，快拆機構(gòu)2設(shè)在車架1底部，快拆機構(gòu)2的一側(cè)通過螺栓與車架1連接，快拆機構(gòu)2的另一側(cè)通過螺栓與電機4連接。

進一步，所述快拆機構(gòu)2包括兩個架體、第一連接桿16和第二連接桿 15，兩個架體之間至少設(shè)有一個第一連接桿16和一個第二連接桿15，每個架體都包括底部支撐桿9和豎直桿，豎直桿與底部支撐桿9連接，第一連接桿16設(shè)在兩個豎直桿之間，第二連接桿15設(shè)在兩個底部支撐桿9之間。

進一步，所述豎直桿上設(shè)有第一輔助連接件10，底部支撐桿9上設(shè)有第二輔助連接件11。

進一步，所述架體與第一連接桿16和第二連接桿15之間采用焊接技術(shù)連接。

進一步，所述底部支撐桿9和豎直桿之間為一體式結(jié)構(gòu)。

進一步，所述底部支撐桿9的一端設(shè)有第二連接件8，底部支撐桿9的另一端與豎直桿連接，豎直桿頂部設(shè)有第一連接件7，第一連接件7和第二連接件8上均設(shè)有連接孔，車架1上設(shè)有兩個車架連接孔6，車架連接孔6 與快拆機構(gòu)2利用螺栓穿過車架連接孔6和第一連接件7上的連接孔與車架 1連接，電機4上設(shè)有兩個電機連接孔5，快拆機構(gòu)2利用螺栓穿過電機連接孔5和第二連接件8上的連接孔與電機4連接。

進一步，所述豎直桿包括底段12、中段14和頂段13，底段12、中段14 和頂段13從下向上依次連接，底段12與底部支撐桿9連接，頂段13頂部設(shè)有第一連接件7。

進一步，所述底段12、中段14和頂段13之間為一體式結(jié)構(gòu)。

實施例1

底層電池組3上的電池橫向排列時，如圖3所示，兩個架體之間設(shè)有一個第一連接桿16和一個第二連接桿15，第一連接桿16除了起到連接兩個架體的作用外，還在摩托車突然啟動時電池受到向心力的作用后傾時提供支撐力，增強安全性，第二連接桿15上設(shè)有支撐底板1-2，第二連接桿15除了起到連接兩個架體的作用外，還可以起到支撐支撐底板1-2和支撐底板1-2 上的底層電池組3的作用，支撐底板1-2與底部支撐桿9連接，支撐底板1-2 兩側(cè)各設(shè)有一個連接板1-1，連接板1-1與底部支撐桿9連接，連接板1-1 與底部支撐桿9連接，連接板1-1上設(shè)有連接孔。

進一步，所述支撐底板1-2和連接板1-1之間為一體式結(jié)構(gòu)。

進一步，所述連接板1-1上設(shè)有通孔1-3。

該快拆電池托架只需要將固定底層電池組3放置到支撐底板1-2上的兩個連接板1-1之間，利用螺絲穿過連接孔將底層電池組3與連接板1-1連接固定，然后利用螺栓將快拆機構(gòu)2與車架1、快拆機構(gòu)2與電機4連接起來即可，當(dāng)需要將底層電池組3拆開維護時只需要松開四個螺栓即可。

實施例2

底層電池組3上的電池縱向排列時，如圖4所示，兩個所述架體之間設(shè)有一個第一連接桿16和兩個第二連接桿15，兩個第二連接桿15中的一個第二連接桿15上設(shè)有輔助連接座2-1，輔助連接座2-1上設(shè)有定位片2-2，第一連接桿16上設(shè)有輔助連接座2-1，輔助連接座2-1上設(shè)有定位片2-2，定位片2-2上設(shè)有連接孔，兩個第二連接桿15中的另一個第二連接桿15設(shè)在第一連接桿16與設(shè)有輔助連接座2-1的第二連接桿15之間，該第二連接桿 15起到輔助支撐底層電池組3的作用，增強安全性與可靠性。

該快拆電池托架只需要將固定底層電池組3放置到第二連接桿15上的定位片2-2與第一連接桿16上的定位片2-2之間的第二連接桿15上，利用螺絲穿過連接孔將底層電池組3與定位片2-2連接固定，然后利用螺栓將快拆機構(gòu)2與車架1、快拆機構(gòu)2與電機4連接起來即可，當(dāng)需要將底層電池組3 拆開維護時只需要松開四個螺栓即可。

該快拆電池托架的結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固，拆卸方便，松開快拆機構(gòu)2上的四個螺栓即可將快拆機構(gòu)2整體拆卸，方便電池的維修更換，而且快拆機構(gòu)2設(shè)在車架1底部，拆卸好后快拆機構(gòu)2和底層電池組3可以直接脫離車架1調(diào)到地面上，避免費力去提底層電池組3，省時省力，提高了電池裝配和維護的工作效率。

對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其他各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變和變形都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。